Guten Tag,
aufgrund einer schweren Sturzverletzung trainiere ich jetzt in einem Studio auf einem "Standrad" (ich weiß nicht, wie man das sonst nennt) Ich fahre jetzt 1 Stunde bei ca. 130 Watt. Wie kann man ein solches Training als Vorbereitung auf die Straße bewerten?
Kann man z.B. sagen wielange ich auf meinem Trekkingrad draußen fahren muß, um die Effizienz des Indoor fahrens von einer Stunde zu erreichen? Gibt es dafür Untersuchungen?
Beitäge im Forum zu diesem Thema habe ich nicht gefunden.
Dank und Gruß

Hallo Heinz,

mein Beileid und gute Besserung!

Ich würde eine Stunde Studiofahren mit einer Stunde Draußenfahren gleichsetzen. Zumindest dann, wenn die Intensität halbwegs gleich ist. Als Vorbereitung auf die Straße ist das ein gutes Training, um auf die Grundausdauer zu kommen.

Wenn Du (gewisse Grundausdauer vorausgesetzt) besser werden willst, dann würde ich Intervalltraining empfehlen. Aber in Deinem Stadium ist das vermutölich noch zu früh.

Gruß
Thoralf

Hallo Jonathan,

wenn Du einen vergleichbares Maß für Intensität haben willst, dann kannst Du das über die Pulsfrequenz machen. Dafür brauchst Du für das Ergometer im Studio mitunter einen Brustgurt und kannst auch mit Zielpuls trainieren. Ich trainiere daheim mittlerweile seit knapp 3 Wochen auf dem Crosstrainer mit einem Zielpuls von 155, gestern habe ich mal 157 Hz trainiert und das war schon etwas zu hart, sprich schon außerhalb meiner reinen aeroben Zone.

Hinterher kannst Du dann Deine Intensität mittels Pulsuhr auf dem Rad kontrollieren und in einem Dir genehmen Fenster halten.


Gruß

Peter

Echt, so hoch? Das ist (bei mir zumindest) schon keine Grundausdauer mehr (aber noch aerob).




Das wären 9420 Herzschläge in der Minute...

Gruß
Thoralf

Auf längeren Radtouren schwankt bei mir der Pils Puls (u und i sind übrigens auf der Tastatur ganz schön nah beieinander) zwischen 135 und 180, je nach Steigung und Mitfahrern.






Das hat Dir der Teufel gesagt! Ok, Puls 157 wars doch eher. Ist ja auch noch früh am Tag.

Gruß

Peter

Das kommt sehr darauf an, welches Terrain du mit deinem Trekkingrad befährst. Geht es eine Stunde steil Berg auf, so ist die Intensität draussen noch höher, weil du das Gleichgewicht halten musst und dadurch noch mehr Muskeln mehr Arbeit haben als auf dem Standrad.
Wenn du ganz flach fährst und wirklich immer trittst, dann gilt das auch für das Flachland.

Aber im wirklichen Leben ist es meist so, dass die Intensität auf dem Standrad höher ist, weil man normalerweise mit dem echten Rad auf andere Rücksicht nehmen muss und man auch Berg ab nicht immer 130 Watt treten kann, entweder weil das Rad schon zu schnell ist, oder es werden würde.

Als Vorbereitung auf die Straße empfehle ich die Rückenmuskulatur separat zu trainieren.

Hallo Heinz,
aus eigener Erfahrung kann ich sagen, daß das Training auf dem Studiorad sich sehr gut dazu eignet seine Kondition aufzubauen oder zumindest zu halten. Es kommt dabei meiner Meinung nach darauf an, wie du dich bei der monotonen Treterei quälen kannst. Da die Geräte mittlerweile fast alle sowohl die aktuelle Wattzahl als auch den sich aufsummierenden Energiewert (kcal) anzeigt, hast du ein gutes Maß für den Leistungsfortschritt.
Viele Grüße
Armin

Hallo Heinz,
toll, dass Du in Deinem Alter so aktiv bist!
hier ein Rechner, mit dem kann man rumspielen und über-den-Daumen-Were erhalten.
http://www.kreuzotter.de/deutsch/speed.htm
Wenn Du durchschnittlich groß und schwer bist, entspricht die Stunde mit 130 Watt gut 20 Kilometern. Je nach deinem aktuellen Trainigszustand ist das sehr belastendes Training oder aktive Erholung - den Effekt kann man aus der Ferne nicht beurteilen

Mehrmals die Woche eine Stunde so zu fahren, dass Du dabei leicht außer Atem bist, ist für den Anfang ein gutes Training. Ich mache das gerne mit einem Buch oder einer Zeitschrift. Die Grundvorraussetzung für Sport auf solchen Geräten scheinst Du mitzubringen: Du führst ihn durch. Ich erlebe nämlich immer wieder Freunde und bekannte, die mit Blick auf die Anzeige schimpfen, dass auf dem Rad- oder Rudertrainer "nichts vorwärts geht" und es sie nicht anstrengt. Meine Standardantwort: "Treten/Rudern musst Du schon selbst!"

Guten Morgen,
vielen Dank für alle Eure Anregungen und Gedanken.
Hintergrund meiner Frage war, daß ich im Studio bei der "Fahrt" auf einem Standrad den Eindruck habe, daß eine Stunde konzentrierter Fahrt bei ca. 130 Watt mehr Einsatz erfordert, als eine Stunde draußen.
Als ich meinen täglichen 10 km Lauf, aufgrund von Achilles- und Knieproblemen, vor vielen Jahren aufgeben musste, sagte mir damals Dr. Ernst van Aaken, zu dieser Zeit der Laufpapst in Deutschland, Trainer u.a. von Harald Norpoth und Christa Vaalensiek (kennt die überhaupt noch jemand von Euch?), zu meiner Idee aufs Fahrrad umzusteigen, daß ich dafür 4 mal mehr Distanz brauche, um die gleiche Effizienz zu erreichen. Also 10 km laufen = 40 km Radfahren.
Aus diesem Grund kam ich auf die Frage, ob es zwischen Standrad und Trekkingrad ähnliche Werte gebe.
Nochmals Danke für die rege Beteiligung und ein trotz schlechten Wetters, gutes Wochenende.

Hallo,
dein Eindruck täuscht dich nicht. Wenn ich bei schlechtem Wetter wie gestern mal zwei Stunden auf der freien Rolle fahre ist das vom Gefühl und auch vom Energieumsatz her wie drei bis dreieinhalb Stunden auf der Straße. Auf der Rolle muss man halt permanent treten, kann nie rollen lassen oder mal an roten Ampeln stehenbleiben. So werden selbst Einheiten mit niedriger Intensität schnell anstrengend.

Grüße
Tom

Hallo Tom,

dafür muss man aber auch nie neu anfahren, was ja auch recht anstrengend ist, wenn es oft genug vorkommt. Man muss auch nie über Rampen fahren wie z.B. bei Brücken oder Unterführungen. Je nach Strecke kommt da schon einiges an zusätzlicher Arbeit zustande.

Außerdem werden einige Muskelgruppen auf einem Studiorad einfach nicht benutzt, weil man das Rad nicht im Gleichgewicht halten muss, keine Schlaglöcher umfahren muss, nirgends drüber springen muss, nicht im Wiegetritt fahren muss usw.

Könnte es vielleicht sein, dass das Gefühl, auf dem Standrad mehr Einsatz zu bringen als draussen, auch daher kommt, dass es einfach relativ langweilig ist, weil die Ablenkung fehlt?

Zum Beispiel beim Intervalltraining: Wenn man in der Stadt in sagen wir mal "zügigem" Fahrstil unterwegs ist, hat man wenn man beispielsweise stark beschleunigt, um noch bei grün über die Ampel zu kommen, ja auch eine Art Intervalltraining - nur fällt das in der Regel gar nicht auf. Auf der Rolle denkt man aber schon vorher dran, dass bald wieder ein Intervall kommt und währenddessen konzentriert man sich regelrecht drauf - und nimmt dies dann sicherlich intensiver wahr.

In Verbindung mit der Wärme durch den fehlenden Fahrtwind und den vielleicht schmerzenden Hintern durch immer dieselbe Sitzposition, wäre es schon vorstellbar, dass man die Leistung auf der Rolle dann anders bewertet...

Hallo Heinz,

das einzige Training auf einem Studio-Rad, was dem Training auf einem Straßenrad nahe kommt, ist ein Spinning-Bike o.ä. (also mit Schwungrad). Ein Ergometer-Rad ist Murks, schon wegen der Sitzhaltung, es sein denn, du willst nur deinen Kreislauf trainieren (also dieses sog. kardiovaskuläre System).

Besorg dir einen Pulsmesser und schau nach entsprechender Literatur (online oder als Buch) und trainiere mit den für dich richtigen Werten (die dürften bei dir ziemlich niedrig liegen). Wichtig ist, nicht immer in der gleichen Zone zu trainieren, aber das steht da alles drin.... Watt kannste vergessen...

MfG Juergen

Hallo Mark



Jo, die Rampen und Unterführungen mache ich mir mit der Schaltung selbst Zwei Stunden am Stück in einem Gang zu fahren kann ich nicht ab.



Hm, vom Studiorad habe ich nichts geschrieben. Ich fahre mein Sportrad auf der freien Rolle. Da steht das Rad lose drauf, du musst also wie auf der Straße Gleichgewicht halten usw. Kommt dem Radeln auf der Straße mit Abstrichen recht nahe. Wiegetritt und freihändig fahren geht auch



Auf jeden Fall! Es ist schon eine arge Quälerei, selbst der Fernseher bringt wenig Abwechslung Ich fahre auf der Rolle auch nur wenn es für mich nötig ist.



Allerdings. Ein Intervall auf der freien Rolle gibt einem irgendwie nicht die "Rückmeldung" wie ein Intervall auf der Straße. Ich mache trotzdem lieber Intervalltraining auf der Rolle wegen der besseren Dosierbarkeit.




Wie gesagt, dadurch das ich mein Straßenrad auf der Rolle fahre und auch Wiegetritt usw simulieren kann ist alles relativ. Fakt ist das ich nach Zwei Stunden Rolle auch bei niedriger Intensität zum Beispiel mehr Kalorien verbraucht habe als in der gleichen Zeit auf der Straße. Bei mir ist das Training so effektiver, aber auf keinen Fall angenehmer

Nunja, freie Rolle und Ergometer sind sehr verschieden. Ich hatte Beides, und Quälerei ist das Eine wie das Andere für mich

Grüße
Tom