Nabend, ich sehe mir gerade den Katalog von Patria an und mir erschliesst sich die Schrägstellung der Ausfallenden nicht so wirklich. Wieso hat man die nicht horizontal sondern schräg nach oben konstruiert?

Da passen bei Verschieben des Rades länger noch die Einstellung der Bremse /des Schutzbleches ohne Neueinstellung. Wenn die absolut Horizontal wären, müsste man schneller die Bremse neu einstellen oder das Schmutzblech justieren.

Viel entscheidender als die auberginen farbige Antwort ... glaub mir aus ausgesprochen praktischer, eigener Erfahrung, gibt es einen IMHO viel wichtigeren Grund ...

Wenn man stark genug ist und ambitioniert und verstellbare Ausfallenden hat, die genau parallel zu Kettenstrebe und Kette liegen und die nicht weiter "gesichert" sind, z. B. Riffelung oder Längs-Schraube oder so, dann kann man die Ende verstellen, wenn man ordentliche Steigungen hochfährt

Bei dem Patria ist es mir mal passiert, dass ich die Ausfallenden vergessen hatte, wieder richtig fest an zuziehen und was war ... eben, GAR NIX

Für mich definitiv nie wieder "ungesicherte" echt parallel verstellbare Ausfallenden

Hallo Thorsten,
ich habe vorgestern bei meiner Bestellung die rechte Rahmenplatte in schwarz mit Kettenauge zusätzlich bestellt. Dann bin ich flexibel und kann den Kettenspanner von Surly montieren.
Hast Du bei deinem Patria andere Lager (Tretlager und Steuerkopf) bestellt?

Gruß
Jürgen

... als ich gestern Deine Biete Anzeige sah, dachte ich es mir schon


Nein ... und Du hast PN