Hallo,

nach einem Reifenwechsel plage ich mich damit rum, die Klickbox wieder auf die Nabe zu bekommen.

Was ich mache:
Schaltstift in der Nabe gut handfest anziehen, steht ca. 1 cm raus und ist nicht verbogen
X.9 Drehgriffschalter auf Stellung "Berg" bzw. "1" stellen
oben auf den Stift der Klickbox draufdrücken, damit der ganz runter geht
Klickbox aufschieben

Und nun gelingt es mir nicht, den Stift der Klickbox wieder hochzuschieben, damit der Schaltstift in der Box "gefangen" wird. Hin- und herdrehen, Druck, Zug, beides - nix. Habe schon einen Abdruck im Daumen von dem auf-den-Stift-drücken.

Vor dem Reifenwechsel ging es ja auch, also mache ich wohl irgendwas falsch.
Habt Ihr eine Idee?

Grüße, Oliver

Servus Oliver,

der Hebel in der Box muß in der Position für den 1. Gang sein, sonst kann er nicht in den Stift an der Nabe einrasten; falls die Zughülle etwas aus der Box herausgezogen ist, gelingt das nicht. Entweder zu schaust durch das Sichtfenster, ob der Hebel in der richtigen Position ist, oder Du kannst auch den hinten an der Box befindlichen Deckel abnehmen und dann auch den Hebel in der richtigen Position halten.

Gruß
Felix

So, jetzt ging es - allerdings musste ich dafür den Schaltstift minimal etwas herausschrauben, so dass er einen Milimeter mehr heraussteht. Ob das im Sinne des Erfinders ist?

Einen Deckel finde ich an meiner Box nicht, das ist alles aus einem Stück.

Grüße & Danke! Oliver

Ich habe noch nie eine DD-Clickbox gesehen, an der man nicht hinten das letzte Drittel des Gehäuses (manchmal grau, manchmal schwarz) abnehmen kann.

Clickbox "geschlossen": http://www.speichendoktor.com/images/product_images/popup_images/06064582.JPG
Clickbox "offen": https://www.bikefriday.com/thestore/images//parts/8607.jpg

Gruß
Uli

Ahaaa, danke für die Fotos.

Bei meiner Klickbox ist der Deckel wohl schon weg (immer gewesen?), deswegen kann ich da nichts mehr abnehmen.

Wie hast Du so schnell passende Fotos gefunden, Uli?

Oliver

Servus Oliver,


Eher nicht; wenn der Stift nicht bis auf Anschlag festgeschraubt ist, kann er sich Stück für Stück weiter herausdrehen, der Schaltpunkt ändert sich, bei Zwischenschaltpositionen knirscht das Getriebe und irgendwann ist er ganz herausgedreht.
Vielleicht war der Schaltzug nur etwas zu stark gespannt, wodurch der Hebel in der Clickbox nicht ganz in die 1.Gang-Position gedreht werden kann.

Gruß
Felix

PS: Hast Du beim Wiedereinbau der Nabe vielleicht auf der Clickboxseite jetzt eine zusätzliche Unterlegscheibe unter der Achsmutter verbaut, wodurch die Clickbox schon an diese Mutter anstößt?

Die Bildersuche von Google und die Suchbegriffe "Dualdrive Clickbox" waren mein Freund.
Gruß
Uli