Hallo zusammen!
Wer kann mir etwas über die Fahreigenschaften des Schwalbe "Big Apple" erzählen? Ich habe mich in das Potsdam von Patria verliebt und weiß nicht, ob die dicken Reifen das Richtige sind. Ich fahre gern sportlich flott, mehr Übeland als Stadtverkehr.

Ich fuhr (bis ich die Winterreifen draufgemacht habe) ein halbes Jahr die 50mm Version in 26 Zoll und bin recht begeistert vom ruhigen Fahrverhalten und dem geringen Rollwiderstand bei niedrigem Luftdruck bis ca 2 Bar harab. Erst bei weniger als 2 Bar bremsen die Reifen doch ganz schön und entwickeln ein gewisses Eigenleben auf der Felge.
Bei hohem Luftdruck (3 Bar aufwärts) fühlen sie sich nicht anders an als andere Reifen.
Das Patria Potsdam hat allerdings die 60mm Version auf 28 Zoll Felgen. Da könnte ich mir vorstellen, daß bei niedrigen Luftdruck der Reifen doch ganz schön auf der Felge walkt und ein schwammiges Fahrverhalten provoziert.
Da hilft nur eines: ausprobieren !!!
Als Alternative zum Patria fällt mir da übrigens noch das IdWorx Easy Transport ein. Es ist so ziemlich das perfekteste Rad was ich je probegefahren bin. Das hat die 50mm Big Apples auf 28 Zoll Felge und hat damit selbst auf Kopfsteinpflaster eine gute Figur abgegeben. Leider hinterläßt es aber unglaubliche Löcher in der Brieftasche.

Hallo thielenwaf,
ich habe diese Reifen (28") ca. 3500 Km gefahren und bin sehr zufrieden; keine Ahnung wie sich diese Reifen im Winter auf Schnee und Matsch fahren.

Hallo,

also ich kenne auch jemanden, der die "Big Apple" fährt und er ist super zufrieden damit. Er berichtet ebenfalls von gutem, bequemen Fahrtkomfort sowie ruhigem Lauf der Räder. Ich habe sie selber noch nicht ausprobiert, kann mir allerdings auch nicht vorstellen, daß der Rollwiderstand so gering ist.

Gruß, Rolli

habe probehalber auf ein 26" Reise/Trekkingrad den Super Moto, das ist die Racingversion des BA 60) aufgezogen. Das Rad fährt hervorragend auf Asphalt und Forstwegen, allerdings ist der Super Moto pannenanfällig insbesondere hinsichtlich Gestrüpp. Da es für 28" momentan sowieso nur die Normalausführung gibt die besser gegen Durchstich geschützt ist, ist das für Dich kein Thema.

Schönen Dank auch für Eure Tipps! Ich glaube, ich liege richtig damit, dass die dicken Schlappen nur dann eine spürbare Federwirkung haben, wenn man bei niedrigem Luftdruck einen leicht erhöhten Rollwiderstand in Kauf nimmt . Da ich doch meistens auf Asphalt unterwegs bin, bleibe ich wohl lieber bei schmalen Reifen mit hohem Druck und geingerem Gewicht.
Viele Frühlingsgrüße an alle!