Hallo,

ich habe eben, als ich so im Zug neben meinem Rad saß bemerkt, dass die Ösen an der Felge ausgerissen sind. sind ca. 6-8 Stück, auf der Antriebsseite. Ich schätze dass ich beim letzten nachzentrieren etwas zu hohe Speichenspannung eingestellt habe

Nun muss was neues her. Am einfachsten natürlich ein fertiges Laufrad per Post. Wo gibt es da ordentliche Qualität?

Größe 28" und das Rad brauche ich eigentlich für fast alles, vom Weg zur Arbeit, über's Einkaufen bis zur (1-2 wöchigen) Radreise.
Bisher habe ich Felgen mit 17er Maulweite, dabei denke ich 19mm wären wahrscheinlich besser für meine Ansprüche (es muss nicht ultraleicht sein). Oder noch mehr?

Also online bestellen oder sogar selbst bauen?
Meine Erfahrung beschränkt sich auf aus- und einspeichen eines ausrangierten Vorderrades. Hinterräder sind ja asymmetrisch, ist das komplizierter? Das wäre ja mal ein Anlass mir nen Zentrierständer zuzulegen....
Meint ihr ich komme mit 100€ hin? Für ein fertiges Laufrad meine ich. Zentrierständer kostet extra, ist klar. Nabe würde ich jetzt sowas wie LX oder XT nehmen.

Was meint ihr?

Grüße
Florian

Hallo Florian,

bei Deiner Beschreibung würde ich jetzt eher nicht zu einem Eigenbau tendieren. Es scheint mir bei Deiner Nutzung doch keine außergewöhnlichen Beanspruchungen zu geben und da kann man sich auch gut was "von der Stange" aussuchen. Es gibt da durchaus einige Auswahl. Nur mal so als ein beliebiges Beispiel eines zufälligen Anbieters folgendes: Link
Selbstbau dürfte kaum so günstig hinzukriegen sein und ist nach der von Dir vermuteten Ursache für den Flanschbruch vielleicht auch suboptimal. Wobei, aus Fehlern lernt man, oder wie war das? Ein (guter) Zentrieständer ist unabhängig davon trotzdem ein schönes "Spielzeug"!

Beste Grüße, Fundador

Hmmm.... da könnte was dran sein ;-) Neee ich denke schon, dass ich mich da dann vorsichtig ran tasten würde und es durchaus zu schaffen wäre.

Habe jetzt aber doch bei Rose, ebay etc pp. mal so die Preise gesehen und denke, dass sich das wohl wirklich nicht lohnt.
Die Mavic A319 fand ich auch recht interessant. Oder sogar A719?
Andererseits sieht die Sari M-19 von Rose auch net schlecht aus. Ich habe gelesen, dass die von Rose auch von Hand einspeichen, hat da jemand Erfahrungen?

Ich tendiere momentan einfach zu ner XT-Nabe, Sari M-19/Mavic A319, DT-Comp (oder Champ?) Speichen, DT Pro Lock Messing Nippel

Dürfte für mich (75kg + Gepäck), Reifen zwischen 35mm und 42mm doch gut stabil sein hoffe ich?

Moin Florian,
wenn du ohnehin schon mit einem Zentrierständer geliebäugelt hast, dann bau das Rad selbst. Aus meiner Erfahrung ist Laufradbau nicht die ultimative Herausforderung. Wenn man Zeit und vor allem Interesse und Neugier hat plus ein wenig gescheites Werkzeug bekommt man das super hin. Ausserdem bekommt man Vertrauen in die Technik. Und sollte alles schiefgehen kannst du dir das Rad immer noch im nächsten Radladen einspeichen lassen.
Mavic A719, Sapim DD Speichen und LX/XT Naben sind bei mir fast schon eine Garantie für lange Laufleistung ohne Pannen.

Grüße
Tom

Wir fahren seit ca. 10 Jahren mit Laufrädern von Rose. Bevor wir auf die Mavic A319 + XT + 3dN80 umgestiegen sind hatten wir die Sari T-19.

Mit allen Laufrädern bin ich, auch von der Wartung/Pflege her gesehen, sehr zufrieden. Ich musste nur wenig nachspannen in den ganzen Jahren. Eines unserer Räder ist in der Zeit ca. 50T Km gelaufen.

Ich kann Dir die Rose LRS nur empfehlen. Wenn Du mit Felgenbremsen ausgestattet bist, würde ich die SARI nehmen. Die hat eine spürbar bessere Bremsleistung als die Mavic. Bei der SARI ist dafür dann auch der Bremsgummiverschleiß höher.

Gruß
Ralf

Mit den LR von bike components habe ich auch gute Erfahrung:
Auslaufmodell
2012er Modell mit XT780

Selbstbau kommt nicht günstiger, macht aber Spaß und ist schön wenn mans kann.
Zum üben kauf die kaputte Felge einfach nach und speich die ein, wenn die Nabe noch ok ist.

Zentrierständer: Minoura ist ok, eine Zentrierlehre ist sehr nützlich, nicht nur fürs HR. Geht zur Not aber auch ohne.

Gruß

Sooo...
Es ist nun doch ein Selbstbau geworden :-)
Und zwar mit A719, XT-Nabe und DT Comp-Speichen.
Das Einspeichen ging ohne Probleme, dagegen war das Zentrieren nicht so einfach. Ich habe versucht gleiche Speichenspannung und kein Seiten/-Höhenschlag hinzubekommen, was aber gar nicht sooo leicht ist (nach Gehör). Beim letzten Feintuning habe ich dann aber eher nach dem Schlag geschaut.
Etwas verwirrt hat mich die Nabe FH-T780. Die hat eine etwas andere Aufnahme für die Ausfallenden, die etwas breiter ist als sonst. Und die Lagereinstellung erfolgt hier wohl mit dem Inbusschlüssel statt nem zweiten Konusschlüssel. Naja, ist wohl neu....

Das Rad ist schon eingebaut aber die Testfahrt steht noch aus, momentan ist es ziemlich stürmisch draußen.... Mal schaun.
Danke auf jeden Fall für eure Tipps :-)

Grüße
Florian

Hallo Florian,
ich danke dir für deine Rückmeldung

Grüße
Tom

Nur mal so interressehalber die Nachfrage: Was hat Dich das Material für das Laufrad gekostet?

Fundador

So ca. 100€ werden's schon gewesen sein, denke ich.
Dass ich durch den Selbstbau nichts spare war mir auch klar, das war aber auch nicht meine Absicht.

Grüße
Florian

und welchen Zentrierständer hast du dir gegönnt? Zentrierlehre benutzt?

Schönes Weihnachtsgeschenk

Auf jeden Fall!!
Ich habe mir das Teil auch gegönnt und bin damit sehr zufrieden

Grüße
Tom

Das Tensiometer ist ja mal sehr cool, ich hatte gedacht, sowas kostet wesentlich mehr. Aber ich glaube wenn ich jetzt noch mehr Geld für Laufräder ausgebe, werde ich für verrückt erklärt Ich mach mir aber mal ein Lesezeichen

Ja, ich habe mir das Set von Rose gekauft mit dem 2-Zent.A Zentrierständer und der Minoura Zentrierlehre.

Den Zentrierständer finde ich ganz gut, aber die Zentrierlehre finde ich etwas umständlich. In nem Bereich von einem oder auch nem halben Millimeter kann ich die ablesen behaupte ich mal, ich hatte mir aber irgendwie mehr erhofft.
Wie genau sollte die Zentrierung denn sein? Macht da ein halber Millimeter schon was aus?

Bei meinem alten Laufrad hatte ich übrigens festgestellt, dass es einige Millimeter abgewichen hat laut Zentrierlehre. Das habe ich dann auch beim Einbau des neuen an der Bremsstellung gemerkt.

Grüße
Florian

Macht da ein halber Millimeter schon was aus?

[/zitat]

Nein macht nichts aus, denn du misst ja die doppelte Abweichung von der Mitte. Wenn du die Zentrierlehre auf der einen Seite der Felge aufliegen hast und auf der anderen 0,5 mm Luft hast ist die Felge gerade mal 0,25 mm aus der Mitte. Kann man so lassen. Wenn man aber sowieso weiter die Speichenspannung erhöhen möchte, natürlich vorzugsweise die Speichen der Seite spannen wo die Luft an der Felge ist, so dass die Felge sich Richtung Mitte bewegt.