Moin,

ich bin immer noch dabei, meinen (bescheidenen) Horizont im Rahmen meines Reiserad-Neukaufs zu erweitern.

In diesem Zusammenhang und in Anlehnung an den aktuellen Trööt "Sollen Reiseräder immer 26" sein.." möchte ich mal den aktuellen Stand der Dinge bzgl. reiner 29" Reiseräder klären.

Also, welche 29er (also keine 28 Zöller mit dicken Socken) gibt der Markt aktuell oder für 2012 her ? Mir fällt da spontan das Koga World Traveller 29 ein, welches in der aktuellen Trekkingbike ja über den grünen Klee gelobt wird. Klick

Ich freue mich auf eure Marktkenntnis...

Carsten

jaja, in den Kaufmich-zeitungen wird .der kram mal wieder über den grünen Klee gelobt. Dabei brauch das doch kein Mensch.
Dabei bezeichnet der Marketingsprech von den 29ern nur 622 Laufräder mit breiten Reifen.

:job

Jo, ich sehe gerade, dass das Koga wohl auch "nur" ein 28er mit dicken Socken ist.

weiterhin habe ich noch das Tout Terrain Amber Road gefunden. Sogar mit Rohloff, Gates, Scheibe.....

Carsten

Du musst jetzt sehr tapfer sein:

Es gibt keine 29"-Räder!

29" ist einfach eine Verarsche bzw. eine Sau, die durchs Dorf getrieben würde. Das, was markttechnisch als 28" und 29" angeboten wird, hat den gleichen Felgendurchmesser von 622 mm (was ca. 24,5" sind...). Auf ein 29er kann man auch 28er Crossreifen ziehen, auf ein 28" auch 29" MTB-Reifen (abgesehen vielleicht von der nicht harmonierenden Breite).

Das Amber Road sieht ganz gut aus, gafällt mir besser als das Koga.

Gruß
Thoralf

Kannst Du uns mal erkären was Du unter 29" Verstehst und die du es zu 28" abgrenzt? Ich persönlich finde die Zollangaben verdummend und irreführend. Aber kommt ja von übern großen Teich.

Gruß
Thomas

Santos Travel Lite!

Sehr geil...

Nö, kann ich nicht. Zumindest (wahrscheinlich) nicht fundiert.

Also ich sag mal, stabile 28" Räder die die Möglichkeit bieten, fette Reifen zu fahren.

Carsten

Hallo,

29er sind ja zunächst einmal MTBs mit 622er Felgen. Bei MTBs sind Reifenbreiten 55mm+ üblich. Ich persönlich finde da den Begriff 29er auch völlig ok und präzise, denn "622er mit mind. 55er Reifen" ist einfach lästig und wird sich nicht durchsetzen, zumal sich ja auch sonst der Begriff 26er und 28er nicht verdrängen lässt. Da beschwert sich auch kaum einer.

Bei den Reiserädern wirds schon schwieriger. Hier scheinen sich die Hersteller weigehend mit max. 50mm zu begnügen, um die als 29er zu vermarkten. Kann man akzeptieren oder nicht. Sicher kann man da schon viel mit machen, aber eben nicht alles. Lustigerweise ist das eher bei den 29er Reiserädern der Fall, die aktuell auf den Markt kommen. Klassiker von Utopia und Patria sind für 60mm ausgelegt, obgleich es die schon ewig gibt. Aber auch ein paar aktuelle wie Storck bieten viel Platz.

Hier einige Ergänzungen:

Patria Potsdam

Utopia Silbermöwe

Salsa Fargo

Storck Multitask

Rocky Mountain Vertex

Corratec 29er One

idworx ER

Der Unterschied besteht darin, dass bei sogenannten 29` Rädern einfach mehr Platz (Breite, Abstand) bei Gabel, im Tretlagerbereich, etc. vorhanden ist, um auch sehr voluminöse Pneus aufzunehmen, so wie z.B. im Mountain Bike Bereich üblich, was ja eigentlich auch für Reiseräder - je nach Verwendungszweck - nicht das Dümmste ist.

Edit: Bodo war schon schneller und präzise, ist ja primär sein Steckenpferd.

OK, dann habe ich die Frage nicht ausformuliert.
Papa hat ja geschrieben:So wie Du es schreibst (und wie ich es auch sehe):

Gruß
Thomas,
der sich vielleicht ein Salsa Fargo zulegen würde, wenn der Platz da wäre. Das hat auch alle möglichen Anlötteile und ist für einen richtigen Lenker geeignet, wie es scheint

Jahrelang wurde und werden in den entsprechenden Zeitschriften 26er MTBs und Reiseräder von Velotraum & Co. über den grünen Klee gelobt. Da hat sich keiner drüber beschwert. Das bessere ist des guten Feind, und das haben nicht erst die Journalisten entdeckt. Ausgewogen diskutiert wird das ganze im Nachbarfaden .

Hier werden entsprechende 29er Räder gesucht, die es ja noch kaum gibt im Reiseradbereich. Bei den MTBs hat sich gerade in den letzten 1-2 Jahren auch hierzulande einiges getan, da ist die Liste schon länger. Sicher ist da auch noch das eine oder andere sinnvolle als Basis für ein 29er Reiserad dabei.


PS: das idworx ER ist seit Jahren auf dem Treppchen bei den Journalisten, und nicht erst seitdem 29er vermarktet werden - auch (natürlich nicht nur) wegen des Laufradkonzeptes 622-50.

Es findet eine Verlagerung der Definitionsbasis statt von der Felgengröße zum den Reifenumfang mit inkaufzunehmender Ungenauigkeit. Und das finde ich nicht sinnvoll. Irgendwann nennt man das dann 30er, wenn jemand einen 70mm breiten und entsprechend hohen Reifen dafür verwendet. Wenn am MTB eine 622er Felge verwendet wird, genügt diese Angabe völlig. Niemand wird annehmen, daß dann evtl Rennradreifen verwendet werden.

Sag' niemals "Nie"!

Bei der Vätternrundan hat jemand neben mir im Ziel Pause gemacht, der mit MTB und Conti GP 4000 (25mm Breite) unterwegs war. Der Medaille nach, die er umhängen hatte, war das wohl auch fahrbar.

Lt. eigenen Angaben war das irgendwann mal nur ein Versuch, da ihm Rennlenker nicht gefallen. Mittlerweile wechselt er je nach Anforderung einfach die Laufräder. Dicke Pellen für Winter und Gelände, Rennreifen dann für schnelle Touren.

Einige haben für jeden Zweck ein extra Fahrrad, Andere wechseln nur die Laufräder.

Nach der vorherschenden (Un)Logik müsste man ja dann diese schmalen Reifen 24-Zöller nennen. Nicht umsonst wird die Reifengröße nach ETRTO in Reifenbreite-Felgendurchmesser angegeben. Da brauchts keine Abgrenzung in Form von 29".

30 zöllige Felgen gab es bereits und wirklich.

Im Prinzip habt Ihr ja recht. Nur war es eben so, das ein Begriff für MTBs mit großen Rädern gefunden werden musste. MTB steht schlicht für die klassischen MTBs mit 559er Felgen. Was also jetzt nehmen? 622er-MTBs? Dazu muss man bedenken, dass in den USA, wo die MTBs herkommen, Inches gelten und nicht cm/mm. Hätte also kein Mensch verstanden, selbst hierzulande kennen nicht alle 559 und 622. Davon abgesehen ist 29er prägnanter als "622er MTBs" oder hier "29er-Reiseräder" anstatt "622er Reiseräder mit dicken Reifen" bzw. "622-55+-Reiseräder".

Sicher könnten wir uns hier im Fachforum drauf einigen immer 559 bzw. 622 zu verwenden. Nur bringt es das weiter, wenn hier eine andere Sprache gesprochen wird als in der realen Welt draußen?

Sagen wir es mal so: wenn 26er und 28er abgeschafft ist, dann ändere ich sofort mein Profilbild, versprochen!

Da haben anscheinend die Makketing-Fritzen der Fahrradbranche bei dir ganze und erfolgreiche Arbeit geleistet. Wie nennt man denn kleine MTBs mit 24 Zoll Rädern?

Das Salsa Fargo sieht ja mal endgeil aus ! Fährt das auch so gut wie es aussieht ? Hat da jemand Erfahrung mit ?

Hier ein Link mit Links dazu.

24er MTB

?

Lange Rede, kurzer Sinn:

Ein MTB mit 26er Rädern heißt MTB.
Ein MTB mit 24er Rädern heißt 24er MTB.
Ein MTB mit 28er Rädern heißt 29er MTB (und nicht 28er MTB).

Sprich: 29" ist nichts anderes als 28" mit dickeren Reifen.

Gruß
Thoralf

Kinder-MTB.

Moin,

je mehr ich mich mit den 29er Rädern beschäftige desto mehr Lust keimt in mir auf, den Kauf eines neuen Reiserades aufschieben und stattdessen im Winter ein 29er als Reiserad aufzubauen.

In Frage kämen da beispielsweise das Surly Karate Monkey oder das sehr geile Salsa Fargo. Letzteres mit Dropbar und mech. Scheibenbremse, das Surly hingegen mit hydr. Scheibenbremse und normalem Lenker.

Mal sehen..

Carsten

Vergessen: Kann man eigentlich am Salsa Fargo eine Rohloff-Dose unterbringen ?

Ja passt, der Hinterbau hat 135mm Breite.

Beim Rennlenker muss man halt gucken wie man den Schaltgriff unterbringt. Der Original Schaltgriff passt nicht wirklich. Es gibt aber z.B. von Berthould Schaltgriffe die an Rennlenker passen.

Ich hab ein Santos Fontana 28" ( das ältere Modell ) in Komplett Edelstahl, ein heisses Gerät, aber sehr kleine Laufräder

Von 29er Marketingschmarrn halt ich nix, wenn dann schon gleich was richtig fettes auf die 82mm breite Felge ziehen.

Damit wird aus einem 26" ein 29" Schlappen, gute 9 cm breit...

Moin moin,

sicher beides keine schlechte Wahl. Meine Präferenz wäre auch in Richtung Salsa Fargo, zumal ab dem "Facelift" (Fargo 2) die Gabel durch die passende Höhe jetzt auch gegen eine 29er-Federgabel gewechselt werden könnte (falls Du da mal hinwillst bzw. für MTB-Einsatz), und das hässliche grün durch ein angenehmes beige ersetzt wurde.

Rohloff ist natürlich Geschmackssache. Ich persönlich bin aus verschiedenen Gründen nicht mehr so überzeugt davon, nachdem ich jetzt meine erste habe, und gerade an einem Rennlenker würde ich es wegen der Kompromisse erst recht nicht machen. Hinzu kommt ja beim Fargo, dass es weder EBB noch verschiebbares Ausfallende gibt, und Du somit nie den (in Kombination mit Nabenschaltungen) Vorteil eines Kettenkastens bzw. Chainglider nutzen kannst.

Dann aber los! Hier steht, dass Du schon seit ziemlich genau 140 Jahren im Verzug bist

Und nein, die Neunundzwanziger sind keine neue Erscheinung. Schon seit den Neunzehnhundertneunziger Jahren wurden diese Reifen unter der Bezeichnung "Big Apple" angeboten. Später wurden die dann in Balloon-Reifen umgetauft. Damals meinte man aber Reifen die breiter als 50mm waren. Bei den Neunundzwanzig Inchern sind nun auch nur 47mm breite Reifen erlaubt. Deshalb nennt Koga seinen Traveller seit neuestem 29er

Da war ich ja mit meinem Stahlroß 1999 dem Trend schon weit vorraus. Dort hatte ich schon immer 47-622er Reifen drauf. Und die passen in sehr viele Tourenrahmen für 622er Felgen (u. a. auch bei Patria freigegeben). Wenn der Hersteller 42-622er Reifen einbaut passen oft auch die 47er rein. Die meisten Hersteller trauen sich nur nicht wegen der dann wesentlich geringeren Toleranz zum Schutzblech oder es ist einfach zu schmal.

Du unterliegst hier schon einem Irrtum. Man sollte sich halt doch einwenig mit den Inchen bei den Pellen auskennen oder es besser sein lassen . Rennräder haben 27 Inch Reifen und Felgen. Und zu Deinem Erstaunen haben die nicht etwa einen kleineren Durchmesser als 622mm, nein, sie haben 630mm .

Aus Wikipedia: "Übliche Laufräder (Felgendurchmesser 622 mm) werden zwar nominal als 28" gehandelt, haben aber einen tatsächlichen Durchmesser von weniger als 27", spezielle Kriteriums-Laufräder können auch kleiner sein (z. B. Eddy Merckx)." Ob nun mehr Richtung 26" oder 27" hängt dann wohl vom verwendeten Reifen ab.

Wir haben uns missverstanden:

Wir sind uns einig, dass hierzulande das metrische System gilt. Nur hat sich das in einigen Bereichen im Alltagsgebrauch seit 140 Jahren nicht umgesetzt. Die Leute gehen in den Radladen und suchen ein 28er, 26er oder 24er Rad und eben nicht ein 622er usw.. Genauso schaffen es Behörden und Verbände nicht uns von den PS bei Autos abzubringen.

Bei Reiserädern ist ja noch die Frage ob die angebotenen Räder überhaupt als 29er angeboten werden sollten, oder ob man es so den 29er Begriff nicht besser bei den MTBs belässt. Von kompromissloser Geländegängigkeit, dem wesentlichen Merkmal von 29ern, kann nur bedingt die Rede sein bei 47mm Reifen, eng anliegenden Schutzblechen, und kaum angepassten Felgen. Ich frage mich, warum sich die Hersteller nicht trauen die Rahmen etwas konsequenter anzupassen. Gerade bei großen Rahmengrößen müsste Luft dazu sein. Und wenn die es schon längst getan haben (siehe uch meine Anmerkung zu Utopia und Patria im parallelen Faden), dann halten die sich mit der Vermarktung und dem Feintuning bei Reifen vornehm zurück.

Dann schau doch einfach mal was auf so einem Rennradreifen draufsteht. Da steht typischerweise 27x1 drauf. Oder 22-630 bzw. 632 oder gar 633, je nach Hersteller. Die 22mm haben heute nichts mehr mit einem Inch zu tun (der sollte 25,4mm haben, aber erst seit den 1960er Jahren) und die 27 haben auch nix damit zu tun. Es sind rein historisch überlieferte Größenangaben die nicht mehr rechnerisch herzuleiten sind. Deshalb bitte immer metrische Bezeichnungen verwenden damit am Ende Felge und Reifen auch zueinander passen.

Dann ändere doch bitte den Beitrag in Wikipedia.

Bei der Reifenwahl schaue auch ich auf die mm, ändert aber nichts daran, dass es allgemein als 28er usw. bezeichnet wird, ob wir wollen oder nicht.

Hallo zusammen,

danke für eure Beiträge.

Sinn und Zweck meiner Frage, was es denn alles für 29er Reiseräder am Markt gibt, war nicht der, eine Diskussion über Begrifflichkeiten und/oder unterschiedlicher Ansichten in den Größendefinitionen vom Zaun zu brechen. Vielmehr war ich mir sehr unsicher, ob meine Entscheidung, ein Tout Terrain Silkroad für 4000€ zu kaufen, die richtige war. Und zwar deswegen, weil das Silkroad 26er Laufräder hat und ich bisher zwar viel mit MTBs (26er) gefahren bin (auch Mehrtagestouren), aber mir die letzte Tour mit meinem 28er Surly LHT auch viel Spass bereitet hat. Wenn der LHT breitere Reifen vertragen würde.....

Wie auch immer, dieser Trööt sollte der Horizonterweiterung dienen und letztendlich als Kaufentscheidung herhalten. Und das hat es (zumindest vorerst) getan. Da wir die heutige Familienfahrradtour wegen ganz viel kalt haben ausfallen lassen hatte ich viel Zeit, Geld im Internetz loszuwerden. Und zwar für ein Salsa Fargo Rahmenset. Das Ding hat mich seit der Nennung hier von Bodo derart angefixt, dass ich das Teil einfach haben musste! Dafür verzichte ich auch auf die Rohloff-Dose und auf hydr. Scheibenbremsen.

Somit habe ich erst einmal wieder was zu Schrauben (der Aufbau des LHT hat mir sehr viel Freude bereitet) und günstiger als das Silkroad sollte es auch werden

Wenn ihr nix dagegen habt werde ich mich bezgl. des Aufbaus in einem separaten Thread vertrauensvoll an euch wenden.

Grüße
Carsten

Eben nicht Für die 622mm Felgen werden Reifen angeboten, die mal mit 27, überwiegend mit 28 und jetzt neu auch mit 29 Inch bezeichnet werden. Wer soll sich da noch auskennen!

Klasse Wahl - viel Spass beim Basteln und dann Fahren!

PS: und da Du ja im Vergleich zu Silkroad und Verzicht auf Rohloff viel Geld sparst, vielleicht gönnst Du Dir ja mal ne 29er-Federgabel. Könnte interessante Erkenntnisse im Vergleich zu Deinem 26er MTB geben.