N'abend zusammen,

wie entscheidend mag die Rücklichtbefestigungsplatte am Fly für die Stabilität des Trägers sein? Immerhin ist sie das einzige (abgesehen von der Verschraubung am Ausfallende), das die Konstruktion am "Spagat" hindert und dem Ganzen Seitensteifigkeit verleiht.
Oder anders gefragt: Was würde passieren, wenn man die Platte einfach raussägt?

Selber hab ich es noch nicht probiert, kenne aber jemanden der so seit Jahren herumfährt, zugegebenermaßen nicht mit all zu viel Gepäck.
Aber warum raussägen, okay die ist keine Schönheit, aber hab einfach rot reflektierende Klebefolie drumgepappt .
Grüße von der See,
Christen

Es ging mir gar nicht so sehr ums Aussehen, mehr um etwas Schutz und "Integration" fürs Rücklicht. Hab mir aber grad was anderes überlegt...
Wundert mich ehrlich gesagt, dass tubus dieses Detail an ihren sonst so schönen Trägern so wenig einfallsreich löst. Da sind andere kreativer, da sieht dann aber der Rest vom Träger aus.

Die Frage habe ich mir auch schon gestellt.
Ich hab gerade ein Supernova E3 Rücklicht montiert, ich weiß nicht, wie die sich das mit der Befestigung gedacht haben: Das Stromkabel kommt mittig zwischen den beiden Befestigungsschrauben (50 mm Abstand) raus. Da müsste ich dann eigentlich den Mittelteil des Befestigungsstegs rausschneiden.
Da ich es erst mal als 2. Rücklicht montiert habe, hab ich es mit einer Kunststoffplatte darunter gesetzt.
Aber welcher Gepäckträger hat denn nur 2 seitliche Laschen zur Befestigung des Rücklichts, ohne durchgehenden Steg ???
Kann jemand was dazu sagen, wie wichtig der Steg beim Fly für die Stabilität ist?
ciao
Mattes

Der von tout terrain passend dazu gebaute

Ich versteh irgendwie nur Bahnhof. Wieso soll die Rücklichtstrebe die dort einzige Querverstrebung sein? Guck mal hier, ich seh da eine zweite, die eigentliche stabile Querstrebe, wie sie bei meinem Fly auch ist.

Hallo Mattes,

zur Befestigung vom E3 Rücklicht gibt es doch Das hier .

Habe ich kürzlich am Tubus Cargo gemacht.

Gruß, Heike

Ja, Jochen, klar ist da eine weitere Strebe, aber die sitzt doch in einer anderen Ebene. Stell dir mal vor, du nimmst den Träger an den unteren Enden und biegst ihn auseinander. Einmal mit und einmal ohne die Rücklichtstrebe. Oder drücke den montierten Träger oben zur Seite...

Mir ging es ja auch ums E3-RüLi. Allerdings mehr darum, das ganze etwas weniger exponiert anzubringen. Ich werde mir jetzt eine Kunststoffplatte schnitzen und das Licht unterhalb der Strebe anbringen, wahrscheinlich in Kombination mit dem hier an der Strebe.

Ohne Bastelei ginge das E3 z.B. am Racktime Lightit. Allerdings hätte ich keinen Schmerz damit, ein Stück aus der Strebe (beim Fly) rauszusägen und quasi durch das Rücklicht zu ersetzen. Meine Ausgangsfrage bezog sich auf die ersatzlose Entfernung der Strebe.

Wieso sollte ich/man das tun?
Ich habe meinen Fly ja auf selbst gebastelten Winkel, die auf dem Schnelllspanner aufstehen, angebracht und ich habe v.a. bei den ersten Konstruktionen wiederholt erlebt, dass sich der ganze Träger etwas zu einer Seite verzogen hat, infolge von weißderGeier welcher seitlichen Belastung. Jedoch verzog sich dabei nie der Träger selber, sondern die Winkel verbogen sich etwas.

Derzeit bastel ich aber an dem Teil herum bzw. habe es unmittelbar vor mir, da ich mit dem Rücklicht und dem Reflektor einiges ändern möchte, wobei ich zugleich noch die Schutzblechhalter mit an dem Teil dran habe.

Danke für den Hinweis, die hatte ich bislang noch nicht gesehen!

ciao
Mattes