Hallo zusammen,

das Problem ist hier wahrscheinlich schon besprochen worden, aber ich weiß nicht, wonach ich suchen soll.

Problem: Ich hab vorne die Bremsen nachgestellt und bei stärkerem Bremsen auf Asphalt schwingt jetzt das Vorderrad vor und zurück. Amplitude ca. 2cm, Frequenz ein paar Hertz, von daher mehr als lästig. Ich vermute, dass es kurzzeitig blockiert, die Kraft in der Gabel dann aber zu groß wird und dann wieder löst und nach vorne schnellt.

Bremsen: Magura Felgenbremse
Gabel: einfache Federgabel (das ganze Rad habe ich fertig gekauft, preislich so untere Mittelklasse)

Der Geradeauslauf ist nicht beeinträchtig, das Rad bleibt auch bei starkem Gefälle beherrschbar. Ich fürchte nur, das es mir die Gabel zerlegt, wenn ich das nicht schnell in Griff kriege.

vg

edwin

Booster montiert?
Felge in Ordnung? (gleich breit)

Deine Federgabel hat wohl so viel Spiel, das die verschrottet gehört.?

:job

Nicht, das ich solche Antworten nicht erwartet hätte. Erste Qualität ist die Gabel wirklich nicht.
Aber bevor ich die Bremsklötze nachgestellt habe, konnte man superkontrolliert bremsen.
Die Felge ist optisch ok, vielleicht gehe ich mal mit der Schiebelehre dran.

vg

Edwin

Ich denke eher an einen Riss im Felgenboden. Ist es eine Hohlkammerfelge? Wenn ja, dann wäre der sehr wahrscheinlich. An dieser Stelle biegt der Reifendruck die Felge auseinander, das Laufrad wird beim Bremsen an der entstehenden Beule stärker aufgehalten. Typisch wäre ein pulsierender Bremshebel. Wenn der Reifen drucklos ist, verschwindet dieses Pulsieren. Sollte es so sein, neue Felge.

was verstehst Du denn unter ”nachgestellt habe” ?
Hast du an dem roten Einstellrädchen für den Verschleiß gedreht?
Das ändert doch nichts am Verhalten der Bremse. Ein paar mehr Informationen wären schon hilfreich.

:job

Hallo Job,

oben vergaß ich zu erwähnen, dass es sich um eine HS11 handelt. Die hat meines Wissens kein rotes Rädchen.
Zum "nachgestellt": Ich habe beide Bremszylinder ein bisschen nach innen gestellt. Auf der einen Seite dann noch etwas höher, da es optisch etwas zu niedrig aussah.

Ich denke ich werde nachher nochmal die Positionen verändern und die Sache noch einmal probieren.

Zu Falk: Das Ding schwingt öfter als einmal pro Umdrehung, so das ich den Bruch ausschließen würde. Ich gehe nachher aber mal mit der Schiebelehre ran.

Danke erst mal!

edwin

ich kenn zwar nicht alles, aber mir ist keine Magura Felgenbremse bekannt, die keinen Bremsbelagverschleißausgleich hat.
Wenn Du daher die Bremse mit neuen Bremsbelägen korrekt einbaust, sollte es nicht nötig sein, da irgendwas rumzubasteln.

:job

Felge und Bremsbeläge hatten sich "aneinander gewöhnt". Nun hast Du die Bremse neu eingestellt, so dass die Beläge wohl nicht mehr plan anliegen und neu eingeschliffen werden müssen. Ich würde es mal mit neuen Belägen versuchen, bzw. die alten kontrollieren und per Hand abschleifen.
Grundsätzlich sollte man bei der Montage (ob neu oder geändert) einer HSxx dies mit neuen Belägen machen. Die alten kann man danach ja weiter verwenden.
Wenn man mit eingeschliffenen Beläge neu einstellt, wird es bei der späteren Montage neuer Beläge mit größter Wahrscheinlichkeit Probleme geben, d.h. sie liegen nicht mehr plan an den Felgenflanken.

Toni

Ich nehm' Dir ja ungern deine Vorurteile, aber genau das Problem, das edwin beschrieben hat, hatte mein fabrikneues Fahrrad mit Starrgabel eines edlen deutschen Kleinserienherstellers auch. Auf Nachfrage wurde mir beschieden, dass das Bremsrubbeln und daher völlig normal sei. Das kommt also in den besten Häusern vor.

@Edwin: versuch' mal, die Felgen und die Bremsbeläge richtig sauber zu machen, d.h. nicht nur abzuwischen, sondern auch z.B. mit Isoprop eventuell vorhandenes Fett zu entfernen. Bei obigem Fahrrad hat das zumindest teilweise geholfen, bei meinem Uralt-Trekker mit Cantibremsen hilft es immer so lange, bis die Felgen wieder dreckig sind.

Viele Grüße,

hawiro

Ich hatte auch schon das Gegenteil: frisch gereinigte Bremse quietscht wie Sau. Nach dem ersten Regen war dann wieder alles normal. Bremsenquietschen und seine Beseitigung sind schwarze Magie...

Gruß,
Harald.

Nabe zwischen den Händen gedreht?

Hi Edwin,

bevor Du Dir ein neues Laufrad und eine Scheibenbremse montierst, prüfst Du bitte das Spiel des Steuersatzes.