Hallo Radfreunde,

habe dieses Forum gerade erst entdeckt und bereits gesehn, dass hier einige Spezialisten am Werk sind. Deshalb hoffe ich, dass ihr mir bei folgender Anfrage weiterhelfen könnt: Möchte im Sommer 6 Woche in den Anden herumpedalieren. Dafür will ich an meine Suntour-Federgabel einen Lowrider anbringen. Welche Empfehlungen gibt es dafür (preiswert!) und gibt es auch Versionen, bei denen man Gepäck "oben auflegen" kann??

Danke für jede Auskunft!

hallo,

das thema ist schon ziemlich ausgelutscht, daher empfehle ich die benutzung der suchfunktion (s.o.). versuchs mal mit dem stichwort "faiv"

gruss, s.

Hi Danielo,

ersteinmal: Willkommen im Forum! Zu deiner Frage: die SUCH-Funktion dieses Forums ist eine Klasse Sache, versuch's mit "Faiv" (wie eben schon gesagt), "Lowrider" etc.....
Wirklich billig sind lowrider nicht zu kriegen imho, und das billigste sollte es auch nicht sein, denn wenn er bricht ist's sch....... auf der Tour.

Ich hab nen Faiv ( =High-End) an meiner Federgabel, das ist schon schön, aber kein Muss.

Gruß, Ralfito

Okay wie´s ausschaut gibt´s sinnvollerweise eh nur den faiv und den swing. Danke mal dafür, aber ich finde für den swing nirgends einen kaufpreis ?? Weiters find ich auch für die Hoogar plus Version des Faiv´s keinen Preis. Weiß da wer bescheid?

Kennt jemand andere Seiten als diese, auf denen gebrauchte faivs angeboten werden??

So viele Fragen. Hoffe weiters auf eure Infos!!

LG Daniel

Hallo Daniel!
Auch erstmal herzlich willkommen hier im Forum!

Suchfunktion in Bezug auf Faiv + Swing ist ja schon erwähnt worden.
Den Tubus gibts m.W. u.a. bei bicycles, Rose, wie auch bei allen (besseren) Radhändlern die Tubus im Programm haben.
Der Swing kostet ca. 99 €, der Faiv ca. 175 € (beides sind die empfohlenen VK - Preise der Hersteller!)

Beim Faiv gibts auch ein Sondermodell, bei dem es möglich ist, auf einer kleinen Ablagefläche (ähnlich dem eines konventionellen Frontträgers (nicht Lowrider!)) zu befestigen, entsprechende Bilder auf Anfrage, bzw. bei Faiv direkt.
Der Hr. Artmann gibt auch gerne auf ernst + freundlich gemeinte Anfragen Rat!

Es gibt aber auch noch einen speziellen Träger für Federgabeln, hab ihn gestern noch persönlich in HH auf der Messe gesehen!
Allerdings ist der RST - Träger nur in Verbindung miit der / den speziellen Gabel(n) von RST möglich!

Bezugsquellen für den Faiv + Swing folgen per PN (wenn rechts oben ein Briefumschlag blinkt, anklicken + lesen! )

Hallo,

ich habe mir gerade einen Lowrider von einer Firma gekauft, der auch Koga Miyata (laut meines Fahrradhändlers) beliefert. Welche Marke weiß ich jetzt nicht. Ist grau und aus Leichtmetall. Man befestigt ihn mit zwei Winkeln, von denen jeweils einer an der Vorderbremse drangeschraubt wird, unten wird er an Schlauchklemmen befestigt. Kostete nur 22 €. Werde ihn demnächst mal testen (wenn meine Frontroller von Ortlieb da sind). Musste allerdings ein bisschen fummeln, da die Schlauchschellen einen zu großen Durchmesser für meine recht dünne Federgabel an meinen 28 Zoll-Rad haben. Aber jetzt ist er dran und sieht recht stabil aus. Bin mal gespannt.

Gruß,
Jens

den Swing findest Du z.B. hier!

Hallo Landor!
Wie schon mehrfach bei den dementsprechenden Beiträgen zum Thema "Lowrider an Federgabeln" geschrieben, macht ein Lowrider an einer Federgabel nur dann wirklich Sinn, wenn er an der gefederten Masse (obere Gabelseite, bzw. an der Gabelbrücke) befestigt ist!
Bei deiner Montageart, besteht je nach Einsatzzweck + Piste, Federgabel, Zuladung sowie Fahrweise, auf Dauer die Gefahr eines Bruchs bzw. Defekt am Lowrider bzw. Gabel!!!
Ausserdem wird das Federungsverhalten u.U. sehr stark beeinträchtigt!
Defekte, wie sie selbst an Trägern renommierter Hersteller bei ungefederten Rädern auftreten, würden hier jedenfalls noch vermehrt auftreten!

Aber jedem das seine...

erspar dir den teuren dreck von tubus & co, die teile taugen alle nichts, da gedankenlos konzipiert und der preis grenzt oft an beutelschneiderei.
der schwachsinn von der sinnhaftigkeit von mitgefederten gepäck ist die dümmste parole die in diesem zusammenhang die runde macht.

guckst du hier:


die einzig vernünftige lösung bei federung, für vorne als auch hinten.
befestigungspunkte sind dabei zum einen die schnellspannachsen, zum anderen die cantisockel.
zu sehen und zu kaufen (100 teuros) auf leichtsinn.de


die billigvariante gibt´s zum selbermachen.
no_name lowrider und alter gepäckträger 'zusammengetüddelt'.
befestigungspunkte dabei: cantisockel, schlauchschellen am gabelende, und schraube an bremsbrücke.
minimaler zeitaufwand, geringe kosten (30 teuros).

Bin natürlich nach wie vor dankbar für jeden Beitrag hier. Schließlich bin ich bezügl. Radausrüstung ein ziemliches Greenhorn. Ist wirklich ein tolles Forum mit jeder menge Infos!

Mein Reisepartner hat jetzt übrigens den sogenannten Delta FrontLoader2 gefunden. Laut den bisherigen Aussagen (ausgenommen aika) von wegen ungefederter Masse ist wohl eher davon abzuraten, oder?
@ aika: Nichts gegen deinen Vorschlag, aber für hundert euro würd ich doch genauso den swing bekommen, also wäre punkto preis wohl nur die eigenbauvariante sinnvoll!

ich geh mal davon aus, dass man den lowrider auch benutzen will, soll heissen mit mindestens 30 kg belasten kann (sicherheitsreserve, selbst wenn letztlich nur 10 - 20 kg draufkommen).

da ist die direkte verbindung mit der achse des rades das natürlichste, weil materialschonend.
die kräfte können ohne umwege direkt ins rad geleitet werden, belastet die federgabel nicht noch zusätzlich, und bringt den schwerpunkt nicht unnötig hoch (ich häng´ mir keine 20 kg an den lenker, wie beim swing)

der 'frontloader' gehört meiner meinung nach verboten und vom markt genommen, bei seinen 2 'tüdeligen' schlauchbindern mit denen man ihn an die gabel 'pinnt'.
da sind unfälle gradezu vorprogrammiert, abgesehen vom unverschämten preis für diesen dreck.
das macht jeder no_name_ asiate für die hälfte besser, da mindestens eine verbindung an den cantisockel gehört.

Zwar auch nicht billig, aber sehr robust, was ich aus eigenen Erfahrungen bestätigen kann:
Old Man Mountain, Cold Springs Expedition Front


Ganz nett ist halt die Ablagefläche obe drauf, durch die Abstützung an Achse und Canti-Sockeln (bzw. Schellen) wackelfrei.
Und entgegen den Aussagen der Theoretiker funktioniert die Federung weiterhin (Sprengisandur- und Singletrailgetestet)

Hi Aika!
Das ist aber nicht ganz richtig, der Frontloader wird in der Tat auch am Cantisockel befestigt! Der untere Teil wird dann per Schelle am Gabelrohr befestigt.

Allerdings taugen die mitgelieferften Schellen überhaupt nix! Sind auch nur aus Plastik und haben einen Durchmesser von ca. 4 cm...die Gabel möchte ich mal sehen...an meiner war die Schelle jedenfalls viel zu groß...grenzt eigentlich schon an eine Frechheit, dass man sich das das Adapterset mit Metallschellen noch extra bestellen mus. Mit denen hat das ganze dann aber auch gut gehalten.
Hab sogar noch einen Delta Frontloader im Keller liegen, den ich nicht mehr brauche, da an meinem neuen Rad endlich Lowriderösen befestigt sind.
Falls aber Interesse bestehen sollte, kannst dich natürlich melden. Das Adapterset liegt hier natürlich auch noch rum.

Viele Grüße
Tristan

das kann natürlich sein, dass der auch von hause aus eine verbindung zum cantisockel hat.

ich habe mir das teil nur im vorbeigehen angeschaut, und sogleich als untauglich verworfen, da selbst der hersteller nur 5 kg belastbarkeit ausschreibt, und die konstruktion förmlich nach eigenen nachbesserungen zu schreien schien, um überhaupt etwas zu tragen.

vermutlich schwerer als tubus und faiv und paßt bestimmt nicht an jede Gabel, aber von der Fahrsicherheit wesentlich besser als alle Versionen die direkt an Achse und Bremssockel montiert werden:
www.rst.com.tw/pr/front/Components/components.htm

Gepäck als Erhöhung der ungefederten Masse? Da kannste ja gleich Vollgummireifen nehmen oder Wasser statt Luft in den Schlauch füllen
HS

''Jeder will sie haben, die Gepäckträger von OLD MAN MOUNTAIN !''


verständlich, denn die haben wirklich ein par clevere lösungen im programm.

Naja, klappern gehört zum Geschäft Die Optik lässt zu wünschen über, die Funktion jedoch ist gut. Und "22,7kg dynamische Ladekapazität" für nen "lowrider" reichen sogar mir...

Hallo Markus,

wundert mich dann nur, dass so renommierte Hersteller wie Koga Miyata das scheinbar nicht so sehen. Das WorldTraveller-R (WTR) hat eine Federhabel und einen nicht gefederten Lowrider. Oder machen die das gar absichtlich, damit die Leute später bei denen neue Federgabeln und/oder Lowrider nachordern? So ganz 100%ig kann die These nicht sein.

Gruß,
Jens

Jens,

das mit der ungefederten Masse gilt nur für vollgefederte Räder. Das Koga hat aber die Kombination Federgabel plus gefederte Sattelstütze.

Schau dir mal das Delite Black oder das Delite Jubilee an, die machen es anders (und haben eine traumhafte Straßenlage auch bei hohen Geschwindigkeiten und 110 kg Zuladung).

Gruß

Igel-Radler, der nach nur zwei Jahren mit Federgabel und gefederter Sattelstütze die Schnauze voll hatte und jetzt vollgefedert unterwegs ist

Hallo Igel-Radler!

Das kann ich nur vollauf bestätigen, nur das es bei mir schon 125-130kg Zuladung insgesamt und max. 60km/h waren!