Hallo ihr Reisewütigen, da ich meine nächste Reise Plane ist mein Optimus Nova aufgetaucht, gleich mal zum Espressokochen mitgenommen und .. ja genau das Ding ging ja nicht so Richtig. Also zum Outdorspezie um die Ecke, der schickts ein und es kommt ganz unverhofft ein neuer zurück. Hat zwei mal gebruzzelt wie wild, beim dritten mal wars dann schon lau und danach.... Es ist bestimmt ein Bedienungsfehler meinerseits, ich gehe aber den Angaben der Bedienungsanleitung nach, die Outdoorspezies meinen Tankstellensprit wäre halt verunreinigt, nach einer Reinigung kommt aber keine Verbesserung. Das dollste ist mittlerweile, wenn ich die Flasche auf OUT lege, fängt das Ding an zu fackeln, das es eine reine Wonne ist, allerding auch gleich ausgeht, was bei der OUT Stellung ja auch richtig ist. Ich bitte um Tipps, Ratschläge und alles was mir das nichtverzichtbare Espressokochen einfacher macht. Hier bei meinen kleinen Touren nehme ich halt meinen kleinen Gasgocher mit, aber auf meiner längeren Reise ist das nicht möglich.
Gruss Rolf

Moin Rolf,

mein erster Tipp wäre, zwischendurch mal die Enter-Taste zu drücken. Ich habe arge Probleme so einen Text zu lesen.

Zum Thema: Hast du zwischendurch mal nachgepumpt? Der Druck wird ja beim Brennen weniger.
In der OUT-Stellung wird das Restbenzin in der Leitung noch verbrannt (das scheint ja zu funktionieren :)) wenn du das Ventil nach dem Ausbrennen nicht gleich zudrehst, sinkt der Druck in der Flasche auf Null.

Mehr fällt mir jetzt gerade dazu auch nicht ein.

Gruß
Luvo

Jenau, insbesondere bei voller Flasche nimmt der Druck flott ab und man muss nachpumpen. Das ist aber bei jedem Benzinkocher so.
Das flackern ist normal.
Grüße

Danke für Eure Antworten, hat mir aber nix genutzt.
Natürlich pumpe ich genug, das ist das erste was ich mache,
wenn ich nach dem Fehler suche.
Ich denke, das die Leitung verstopft ist, aber wie schon
geschrieben ist die Anlage neu, auch die Flasche und damit
die Zuleitung. Wenn ich doch aber mit dem hiesigen
Benzin die Zuleitung verstopfe, wie soll dann erst das
Ding in Indonesien funktionieren.
Weitere Tipps sind durchaus gewünscht. Gruss Rolf

Hallo Rolf,

kann dir leider keinen Ratschlag geben, aber wir hatten das Ding ebenfalls auf großer Tour dabei und dieselben Probleme wie du. Da wir aber unterwegs waren, haben wir kurzerhand den Vertrieb Katadyn kontaktiert, die erst das Pumpenleder im Verdacht hatten (war es nicht nachdem es gewechselt wurde, konnten wir immer noch nicht vernünftig kochen) und dann die komplette Pumpe ausgewechselt haben. Seit dem funktioniert der Kocher tiptop.
Der zuständige Mitarbeiter (per PN kannste auch gerne die Handynummer haben) hat uns mitgeteilt, dass es bei den Lieferanten wohl Probleme gab und deshalb die gesamte Pumpe ausgetauscht werden musste. Irgendwann danach hatte ich auch mal was von einer scharfkantigen Pumpenröhre gelesen.

Ich habe mich stark geärgert, dass wir nicht den MSR Whisperlite dabei hatten, denn da sieht die Ersatzteilversorgung unterwegs weitaus besser aus.

Mein Omnifuel hat jetzt nach 8 Jahren, und eher nem halben Jahr zusammengerechneter Benutzung das erste Mal ne Wartungsaktion benötigt, weil er stotterte und dann gar nicht mehr tat. 2 neue unverstopfte Treibstofffilter (5er Packung für 4,..EUR) haben das Problem gelöst.
(6 oder 7l hab ich zusammengerechnet schon verbrannt, bei einem Verbrauch von ca. 2/3l auf 3Wochen).

Hab aber immer nur Reinbenzin verwendet. Die Treibstofffilter gingen trotzdem irgendwann zu. Ich vermute Metall- und Gummiabrieb von der Pumpe und den Pumpendichtungen.

Den Dragonfly benutze ich seit Jahren (3 bis 5 Wochen im Jahr) und hatte noch nie Probleme. Dieser Kocher ist gut regelbar und ermöglich auch ein anspruchsvolles Kochen.

Olivier