Mein Freund steht kurz vor seinem Rahmenkauf für das Weltreise-Fahrrad.
Velotraum wird es wohl werden, hat jemand von Euch schon mal schlechte Erfahrungen damit gemacht?

Wir wurden im Laden sehr gut beraten, vor allem ist der Hinterbau lang genug, sodaß man eben nicht mit den Schuhen an den Packtaschen schleift.

Die Entscheidung ob Stahl oder Alurahmen und Federgabel oder starre Gabel fällt ihm immer noch schwer.

An welcher Top-Federgabel kann man im Notfall auch noch selbst was basteln?

kommt auf deinen Freund, sein Werkzeug und die Umstände an. Ich würde auf Federgabel (Preis, Gewicht, Komplexität) verzichten und lieber breite Reifen nehmen. Dann gibt es auch keine Lowrider Probleme. Zusätzlich zur Federgabel wären dann Faiv und tubus Swing nötig (sind teuer), der Rest m.M. unbrauchbar
Wenn Federgabel, dann würde ich zu Magura (Rond) oder Marzochi tendieren.
Und möglichst keine Aluteile (Steuerrohr, Standrohre) verwenden
HS

Hi,
habe mit meinem Velotraum Rahmen keine Probleme gehabt.
Hatte auch keine Federgabel genommen, das war gut so!
Bei Tubus Swing ist der Schwerpunkt des Gepäcks hoch. Das wirkt sich besonders auf schwierigen Pisten negativ aus. (Auf Asphalt kaum Unterschied)

Gruss HvS

hallo, habe seit weihnachten ein velotraum mit rennlenker, bremsschalthebel, schmale reifen, federgabel und erst ca. 250km drauf, aber kann jetzt schon sagen, daß es das richtige rad für mich ist.im moment fahre ich es auch so zum ausfahren lieber als das rennrad.

Vorteil der federgabel ist natürlich der komfort.Nachteil eindeutig das mitschwingen im wiegetritt, also stehend den berg hoch oder um mal kurz den hintern zu entlasten dämpft den krafteinsatz erheblich.
Ich empfehle auf jeden fall die extra lange übersetzung, auch bei breiten reifen. damit tritt man bis gut über 30km/h mal bergab oder in der gruppe mit einer akzeptablen trittfrequenz.
Das rad macht insgesamt (ALU) einen sehr stabilen und geometrisch perfekten eindruck, kann ich empfehlen.
Und mein einweihungstrip von rom nach münchen ab 26.2. ist auch nicht mehr fern.

Extra lange Übersetzung und über 30 km/h - irgendwie beißt sich das. Welche Trittfrequenz? Welche Übersetzungen?

Wolfrad

man sagt doch lange übersetzung, wenn man damit bei gleicher trittfrequenz eine größere entfaltung hat, oder? d.h. bei gleicher trittfrequenz mehr meter fahren...
frag mich nicht nach zahlen oder zähnen, hab ich vergessen, aber es gibt bei velotraum im prospekt das angebot einer längeren Übersetzung mit einer etwas gröberen abstufung der gänge, so daß man trotzdem sehr gut die bergerl aufikimmt, aber eben auch ziemlich flott runter.
ich bin auch hier nur ein halbgebildeter engagierter dilettant. es interessiert mich aber deine meinung. was meinst du mit "das beist sich"? vielleicht hab´isch misch nur ungenau ausgedrückt.
Jedenfalls gefällt mir die abstufung der schaltung sehr gut, die ich heute nachmittag wieder auf einer sehr schönen trainingsrunde von moosach nach hinter dachau raus in die hügel genossen habe. kalt war´s ( 4 grad) aber schön...

Bis mindestens zu diesem Punkt sind wir uns einig.

Großer Gang = große Entfaltung, kombiniert mit langer Übersetzung: noch größere Entfaltung. Bei einer Trittfrequenz vo ca. 90 Umdrehungen pro Minute ergibt das in den hohen Gängen ein Mordstempo. Selbst bei 70 U/min ist das noch sehr flott. Dasselbe anders ausgedrückt: Wenn nur maximal gut 30 km/h Höchstgeschwindigkeit herauskommen, wird viel zu langsam gekurbelt. Und das nehmen die Knie übel, außerdem werden die Muskeln sauer.

WdA

rechthaber, dann ist´s halt mehr als 30...

Die habe ich Dir dargelegt.


Du hast keinen Grund, pampig zu werden.

Wolfrad

danke und verzeihung.Insgeheim habe ich auf eine antwort gehofft und habe mehr aus spass am tratzen so geantwortet. Das zeigt einmal mehr den unterschied in der differenzierten ausdruckskraft des gesprochenen wortes im vergleich zum geschriebenen...
nix für ungut, du hast ja recht,also bist du einer der recht hat, also ein rechthaber. ganz wertfrei im hier und jetzt.

Hallo Melanie,

fahre einen Stahlrahmen cross cromo von Velotraum und bin sehr zufrieden damit. Eine Federgabel habe ich nicht am Rad und ist für eine Weltumradelung in Bezug auf Verschleiss und Ersatzteilversorgung vielleicht nicht unbedingt zu empfehlen...Alles in allem kann ich nichts schlechtes über Velotraum berichten.

Grüsse
Torsten

Hallo Melanie,
wenn Du eine Lenkertasche mit dem Fotozeug benutzt, dann baue unbedingt eine Federgabel ein. Ansonsten Sieht die Kamera garantiert regelmäßig die Werkstatt. Verstellte Spiegel und lose Objektivteile sind durch die Vibration sicher wie der Gerichtsvollzieher nach der Pleite. Ich würde aber keine Luftfedergabel nehmen, meine Rockshox Judy SL ist zwar keine Schönheit, aber seit 3 Jahren ohne Mucken in Betrieb. Die Stahlschraubenfedern halten jedenfalls. Tubus Swing ist so eine Sache, beladen flattert bei mir die Lenkung bei 36km/h. Falk

Hi,
also mein Kamera hat gut durchgehalten. (Canon EOS 300 mit Sigma 28-300).
Ich hatte die Kamera in einer Kameratasche und das ganze dann in der Lenkertasche. Seitlich war noch Kleinzeug, das sie nicht wackelt (Handschuhe, Mütze)
Montier die Lenkertasche in einem flachen Winkel etwas nach oben. So federt die Lenkertasche und die Kamera kann dann auch die härteste Pisten überleben.
Kritisch ist eher der Staub.

Gruß HvS