Hallo,

derzeit fahre ich mit einem Corratec Up&Down, ein 90er Pseudo-MTB mit damaliger Deore LX Ausstattung (21-Gang, Cantis). Leider ist der Rahmen als Reiserad zu klein (50er, für MTB ok, aber für meine Schrittlänge wäre ein 55er angemessen), die Kettenbätter sind aufgebraucht.
Nun stehe ich also vor der Neuanschaffung eines Reiserades, was aber relativ günstig ausfallen sollte.
Meine erste Wahl war ein Custom von Radon, auf Basis der TLS-Serie - ein Lenker a la On-One Midge oder Salsa Woodchipper (bin bedient, was MTB-Lenker angeht), vorne Tiagra, hinten Deore - das Problem ist die Oberrohrlänge des Rahmens, in meiner Größe wären das 60cm - für einen Quasi-Rennlenker evtl. etwas heftig. Allerdings bin ich ein Sitzriese - 187cm, aber nur 84cm Schritthöhe, daher könnte es gehen.
Doch nun ist mir ein interessantes Angebot in der Bucht aufgefallen, ein Puch Olympian als Lagerware in "neu" (cool, 25-30 Jahre gelagert :)) für 195,- € inkl. Versand.
Nun bin ich etwas unschlüssig - gebe ich 900€ für ein Custom (Rennlenker oder DirtDrop ist Pflicht) aus, oder hole ich mir ein Nostalgie-Fahrrad (Shimano Positron - omg) und rüste es nach und nach auf eine moderne Schaltung auf (Lenkerendschalthebel, Tiagra/Deore-Mix, einer meiner bevorzugten Lenker). Der Vorteil bei der letzten Variante wäre, dass ich mit dem Fahrrad fahren könnte, bevor es fertig ist und dass ich diese alten Räder einfach schön finde - insb. weil es Stahl ist (ich mag diese fetten Alu-Rahmen nicht).
Der Nachteil: 1" Gewindegabel, lustige Bremsen (obwohl ich damit leben könnte), keine Lowrider-Ösen und Ersatz der Gabel ist schwierig.
Bei den Kosten tut sich insg. nicht viel (ich habe bei dem Verkäufer die Breite der Hinterradrad-Aufnahme erfragt, wenn es 126mm ist, wäre das ein Ausschlusskriterium), daher meine Frage: Wer hat Erfahrung mit solchen Umbauten und wozu würdet ihr mir raten? Der Preis wird in beiden Fällen bei der Endausstattung bei ca. 900€ liegen (Nabendynamo, Tiagra/Deore-Mix, LED-Beleuchtung, Lenkerendschalthebel, etc.).

Herzlichen Dank

Jörg F.

Hallo Jörg,
wenn du nicht gerade auf der Retrowelle schwimmst dann laß die Finger vom Puch. Als Sonntagsfahrrad mag das ja ganz nett sein, aber für Reisen gibts deutlich besseres. Die alten Rahmen sind butterweich, und sowas mit aktuellen Teilen aufzurüsten lohnt sich nicht. Für 900 Euro gibts junge Gebrauchte die deutlich mehr spaß machen.

Moin Jörg,

mein Ratschlag geht in die gleiche Richtung. Lass die Finger vom alten Eisen.

Nach Deinen Schilderungen würde ich an Deiner Stelle zu einem randonneurähnlichen Teil wie dem Surly LHT tendieren. Gib das mal in der Sufu ein. Vor allem bei "Unsere Räder" gibt es da nette Teile. So etwas kannst Du hier evtl. auch mal gebraucht erwerben oder Du baust Dir den Rahmen selbst auf.

Für 1199€ bekommst du ein Kona Sutra bzw für 100€ weniger ein 2010 Modell. Dabei fehlt allerding noch das Licht. Damit hast du auf jeden Fall ein Rad was läuft und läuft... Ich fahre es nämlich selbst und denke in dieser Preisklasse gibts wenig Besseres.

Sebastian

Da ich in den Gesamtkosten insg. unter 1000€ bleiben möchte, fällt das für mich aus - mit dem Nachrüsten von Nabendynamo, Tubus, etc. lande ich sehr schnell in Preisregionen, die ich nicht mehr vertreten kann, ebenso beim LHT - Rahmen mit Gabel liegt schon bei 450,-.

Eine weitere Alternative wäre der Aufbau eines preiswerten Alu-Rahmens aus der Bucht, dort gibt es einen Treckingrahmen-Kit mit Gabel und Steuersatz, mit 45er Kettenstrebe für 180€. Das wäre ein nettes Projekt für den nächsten Winter...

Es ist so schwer, sich zu entscheiden

Mit dem Cicli B liegst Du bei exakt 1000 Euro: Scheibenbremsen, Trekkingrahmen, Rennlenker.

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