Ich habe gerade mal wieder die Bereifung eines Vorderrades gewechselt, weil der Reifen-Höhenschlag mit ca einem knappen Zentimeter unerträglich war - das Laufrad ist fast fabrikneu und von mir nachzentriert, läuft also ohne Reifen einwandfrei.

Ergebnis: mit dem nächsten Reifen (Vittoria Randonneur, fabrikneu)war der Höhenschlag noch schlimmer und ließ sich auch mit alten Hausmitteln (halbaufgepumpt rundum klopfen etc. ) nicht besser ausrichten. Auch ein weiterer Reifen brachte das gleiche Ergebnis - übrigens immer an anderer Stelle, ich hatte mir entsprechende Markierungen an Reifen und Felge gemacht.

Kann es sein, dass die Fertigungsqualität der Reifen allgemein unter aller Kanone ist ? Mir passiert das mit dem Höhenschlag in den letzten Jahren ständig.

Kriegen wir vielleicht eine Positiv-/Negativliste von Reifen zusammen ? Hab ich was übersehen ?

Hallo,

fast einen Zentimeter Höhenschlag finde ich wirklich krass. Aber ich kenne diese Probleme schon seit langer Zeit, schon vor etlichen Jahren musste ich einen Marathon Cross deswegen reklamieren.
Im Moment fahre ich vorn einen älteren Conti Town & Country, und der hat an einer Stelle eine kleine Delle nach innen und lässt sich nicht besser ausrichten. Die Felge selbst läuft sauber rund. Aber es ist nur eine kleine Delle und man bemerkt es beim Fahren kaum.

Ansonsten war bei gebrauchten Reifen eine plötzlich auftretende Unrundheit immer ein Anzeichen für einen beginnenden Karkassenriss.

Gruß
Helmut

selbst spülmittel und acht bar bringen nix?

Das Problem ist mir wohlbekannt, ein Trick der bei mir hilft ist einfach eine Runde mit nicht zu hohen Druck fahren, oft drückt sich das von selbst zurecht/rutscht in die Felgenflanken. Interessant find ich das der Randonneur probleme macht, war bisher der einzige reifen der bei mir niemals Zicken machte.
Grüße,
Christen

meine Tochter hat 2 davon, beide hüpfen gewaltig.

ich hatte das selbe Problem letzte Woche bei meinem Kenda Contender (gibts für 7,50 EUR bei Rose, von daher hätte es mich nicht gewundert): Das Problem hat sich aber durch Aufpumpen mit sehr hohem Reifendruck erledigt.

Moin, ich habe mir eine Filmdose Montagepaste bei einem Reifendienst besorgt. Gab es für ne nette Anfrage kostenlos aus dem grossen Eimer. Damit werden Reifen eingeschmiert und nach der Montage gibt es ordentlich Druck auf den Schlauch und der Reifen rutscht überall gleichmässig in die Felge. Ich hatte so noch nie einen unrund laufenden Pneu.

Hallo,
das sind aber zwei verschiedene Dinge.
Das eine ist die Frage, wie man Reifen mit richtigem Sitz auf die Felge montiert. Da kann kurzzeitig erhöhter Luftdruck oder auch etwas Spüli helfen.
Zum andern gibt es aber auch Reifen, die korrekt auf der Felge montiert sind, aber trotzdem an einer Stelle eine Beule oder eine Delle haben. Da ist man wohl machtlos, Montagepaste kann da jedenfalls nicht helfen.

Helmut

Is klar. Nur hab ich das bei Markenreifen noch nie festgestellt. Baumarktreifen hab ich nicht getestet. Bisher hab ich Conti und Schwalbe gefahren. Die waren immer ok.

Ich hatte noch nie Baumarktreifen aber ich kann mir nicht vorstellen dass die unrund laufen sollen.
Es wird sicher an der Montage liegen ich weis es ist keiner blöd aber manchmal hilft es schon denn Reifen wieder runter zu machen mit etwas Fitt und viel Geduld. Wenn ich im Winter Reifen wechseln muss mache ich das immer in warmen Räumen oder ich wärme den Reifen auf das geht auch etwas besser. Der Tipp mit der Montagepasste vom Reifen Dienst ist nicht schlecht wusste ich noch gar nicht und werde ich auch machen.
Gruß Rudy

An den Reifenflanken sind ja oft Rillen, an denen man gut sehen kann, ob der Reifen zentrisch auf der Felge montiert ist oder nicht. Wenn da alles gut aussieht, aber der Reifen trotzdem unrund läuft, sollte es eigentlich nicht an der Montage liegen.
Und wenn der Reifen mehrmals demontiert und neu aufgezogen wird und die 'Beule' immer wieder an der selben Stelle auftritt, deutet das auf einen Produktionsfehler hin. Wenn mich meine Erinnerung nicht täuscht, gab es vor einigen Jahren etliche derartige Klagen bei Schwalbe-Reifen.

Gruß
Helmut

Hatte das selbe Problem mit meinen beiden Vittoria Radonneur Pro auf Exal SP 19 Felge.

Um die Reifen halbwegs vernüftigt auszurichten habe ich 15 bis 30 Minuten regelrecht geschufftet.

Hallo,

wir haben hier ein Fahrrad mit Baumarktfelgen, da kriege ich keinen Reifen wirklich rund drauf. Auch keine Markenreifen. Die Felgen sind ordentlich eingespeicht und gut zentriert.

Grüße
Andreas

..hm, bei mir sinds aktuell die auch nicht soo teuren ZAC 2000. Aber meinst Du nicht, dass man da irgendwelche Unregelmäßigkeiten sehen müsste ?

hallo zusammen,

habe ein ähnliches Problem beim Kinderrad unseres Sohnes. Felge läuft absolut ok. Ein Schwalbe road cruiser war voll daneben - den hat Schwalbe auch umgetauscht. Der neue war auch nicht viel besser, daher habe ich jetzt Contis aufgezogen - wieder ein ähnliches Ergebnis. Aber immer nur hinten - kann es evtl. am Flegenband liegen, welches so in der Felge liegt, dass der Reifen nicht 100 % passt?

Gruß
Zwigges

Felgenband wäre ein Möglichkeit wenn es kreuz und quer verläuft, z.B. weil zu schmal oder zu breit.

In meinem Fall ist das jedoch unwahrscheinlich, habe das passende gute Gewebeband von Velox verwendet und exakt aufgeklebt.
Ich müsste bei Gelegenheit mal den Reifen Vittoria Randonneur Pro auf einer anderen Felge montieren, dann könnte ich mehr sagen ...