Stehe jetzt vor der Wahl und weiß nicht so genau welchen Reifen ich nehmen, weil ich beide auch nicht kenne.
Ich brauche die Größe 42-622, sprich 28 x 1.60 auf einer Felge mit 24ziger Maulweite. Wenn ich nach den Angaben auf der Schwalbe HP gehe hätte beide Reifen den selben Grip. Was ich mir aber nicht so wirklich vorstellen kann da Sie verschieden Profile habe. Was ist z.b mit den Schwalbe Marathon Dureme auf sandigen Wald Untergrund. Oder wie ist der Reifen z.b auf Schotterpisten.
Bremst der Extreme auf Asphalt stark ab, sprich erhöht sich er Rollwiederstand.

Für was brauche ich die Reifen.....ich würde mal sagen 35 bis 40 Prozent Asphalt und der Rest Wald, Wiesen und Schotterwege was die Natur eben so hergibt, natürlich alles mit Gepäck. Vielleicht kann mir hier jemand einen wertvollen Tipp geben.

Nimm doch den Extreme für das Vorderrad und den Dureme für das Hinterrad.
Der Extreme hat wohl mehr Gripp auf losem Untergrund, da der durchlaufende Mittelsteg fehlt und das Negativprofil größer ist, dafür dürfte der Durem leiser und etwas leichter rollen. (ich bin aber bisher nur den Extreme gefahren in Kombination mit Top Kontakt Winter von Conti hinten)

Hallo Henning,



Ja. Ich habe des Marathon XR (Vorgänger des Extreme) vorne und den Supreme (Semislick) hinten. Das funktioniert auch im Wald sehr gut. Jedenfalls so lange es trocken ist.

Grüße
Andreas

Hallo,

also ich habe gerade meinen "Reisepanzer" von Extreme auf Dureme umgerüstet. Die Größe ist 50-559.
Meine Erfahrung ist folgende. Der Dureme ist leise, und mit leise meine ich, man hört ihn auf glatten Untergrund einfach nicht. Der Extreme ist laut. Jedenfalls auf glattem Untergrund. (Asphalt, Beton ...) Er gibt ein permanentes Surren ab. Mich hat das zum Schluss sehr gestört. Ich fahre aber auch überwiegend auf befestigten Wegen. Auch finde ich das der Verschleiss beim Extreme ein wenig zu hoch ist. Nach gut 2300km hatte er hinten nicht einmal mehr die Hälfte seiner ursprünglichen Profiltiefe. (liegt aber vielleicht auch am Gewicht. )
Wie es mit dem Grip im Gelände beim Dureme aussieht, kann ich noch nicht sagen. Ich habe den Reifen jetzt erst zwei Wochen und bin noch nicht soviel durch den Wald gefahren.
Der Extreme hat aber auf alle Fälle sehr guten Grip auch auf matschigen Waldwegen.
Daher würde ich mal empfehlen: viele befestigte Wege = Dureme, viele unbefestigte Wege = Extreme
Gruss
Volker

Tja, genau mein Problem....ich bin viel in Österreich unterwegs......da hab ich natürlich Asphaltstraßen. Dann kommen aber wieder Schotterpisten und nasse Waldwege.
Mich wundert es eben nur das Schwalbe diese beide reifen vom Grip her gleich bewertet.....obwohl sie eindeutig verschiedene Profile haben.
Aber das ein Reifen nach 2300 km um die Hälfte runter ist...spricht auch nicht gerade für die Qualität, zumal die Reifen ja auch nicht mehr ganz billig sind.

Das ist sicher etwas unglücklich von Schwalbe. Ich verstehe die Einstufung aber auch eher als eine klassenbezogene. Und der Dureme hat nunmal einen völlig anderen Schwerpunkt als der Extreme. Innerhalb seines Schwerpunktes "Strasse" hat er einen hervorragenden Grip. Auf nassem Waldboden sähe das sicher anders aus.

Ich habe erst ca. 50 km Erfahrung mit dem Dureme auf meinem neuen Rad, allerdings auch 50/559. Finde ihn bis jetzt prima.

Es ist eigentlich logisch, das ein Reifen mit derart viel Negativprofil wie der Extreme sich viel schneller runterfährt als einer mit viel Material in der Mitte wie z.B. Dureme oder Supreme, der ja fast keine Lücken im Material hat. Mit Qualität hin oder her hat das wirklich nichts zu tun.

Sorry, aber das sehe ich schon ein wenig anders. Bei MTB Reifen von Schwalbe ist mir dies mit der Haltbarkeit auch schon aufgefallen. Denn die Profilarten sind ja wohl nicht neu erfunden worden. Ok, man ordnet es vielleicht ein wenig anders an, wie z.b das Negativprofil bei den Extreme. Aber deshalb hat man den Reifen nicht neu erfunden.
Nein, ich denke das hängt eher mit der Gummimischung zusammen.......denn es geht ja wohl nur noch um Gewichtseinsparung und dies geht halt bei Gummi am besten.
Mit den alten Draht Marathon konnte man früher mal locker 15. -20.000 km fahren. Beizweifel mal das dies mit den heutigen Modellen noch kann.

Trotzdem erst mal danke für die gegebenen Info`s.....

Servus!

Les dir dochmal diesen Thread durch. Da wurden beide Reifen schonmal ausgibig diskutiert und auch Alternativen genannt.

Hab beide Reifen (50-559)....der Dureme ist für mich der klare Sieger mit kleinen Schwächen.
Schwäche:
Auf gröberem Schotter schwimmt er hin und her und man ist gezwungen die Speed zu verringern.
Ungefähr so wie Spurrillen..
Er eiert manchmal etwas...damit meine ich Seitenschlag wenn man von oben beim fahren aufs Vorderrad schaut.
Sammelt kleine Steine im engen Profil.

Stärke:
Läuft leise, Profil ist sehr haltbar, auch nach 3000km kaum Abtrag, bei Nässe sehr gute Haftung, sehr guter Allrounder.

Extrem:
Stärke:
wenns dreckig wird oder Schotter ist er besser, ist eher was fürs grobe

Schwäche:
Belag fährt sich schnell ab,ist lauter als Dureme, fährt sich meines erachtens nicht so leicht wie der Dureme.

Ich kauf den Extrem nicht mehr....

Ich Fahre den Marathon Extrem in 57-559.
Ab 30 km/h wird der auf Asphalt schon Unangenehm Laut.
Es scheint so, dass man den Extrem noch einen hauch günstiger bekommen kann.
Aber dennoch, sind die Reifen eigentlich fiel zu Teuer.
Bei mir war es Leider eine Notlage, aber ich würde heute für einen/diesen Reifen nie im Leben mehr 50 Euro hinblättern.
Beim Dureme bekommt mal wohl noch die Meisten Km für sein Geld.
Aber auch hier ist es wohl etwas Glücksache, einen Reifen zu erwischen der einen einigermaßen Rundlauf hat.

Besten Dank für diese Kommentar, denke auch es wird auf den Dureme heraus laufen. Mit paar kleine Steine im Profil kann ich Leben. Und Schotter naja, wenn es nicht mehr geht musste eh runter vom Bock.
Vielleicht bringt Schwalbe ja mal wieder einen richtigen Tourenreifen heraus...wer weiss......

Die alten Draht Marathons oder der XR hatten wirklich eine sehr verschleißfeste Gummimischung. Der Extreme hat aber sicher keine stärker verschleißende Gummimischung als der Dureme. Da liegt es wirklich am Profil.

wenn es Probleme mit Seitenschlag oder Höhenschlag gibt bringste die Dinger zum Händler zurück (oder schicken) oder wendest dich direkt an Schwalbe...die sind da sehr kulant und tauschen um.

Der Extrem ist sicher kein schlechter Reifen aber er verliert meines erachtens gegen den Dureme.

Meine Exreme-Reifen in 42 mm Breite dürften ca 5000 km gefahren sein, das Profil ist nach wie vor deutlich vorhanden, sehe auch keine wesetlichen Unterschied zwischen Vorder-und Hinterreifen. Einen Vergleich zum Dureme habe ich nicht, im Vergleich zum Marathon+ ist der zwar leichter, aber mit dem + hatte ich noch keine Pannen, mit dem Extreme schon.

Guten Tag Miteinaander.

ich fahre, besser fuhr, seit ca. 3 Jahren den Extrem. Auf ca. 5000 km hatte ich 5 Platte.

In der vorigen Woche habe ich den 6. Platten gefahren (alles Hinterrad) Es war erkennbar, daß der Reifen seitlich porös war und zwar an mehreren Stellen. In Lündeburg, fand ich in den Läden, die überhaupt noch geöffnet hatten, keinen neuen Extrem und kaufte einen Marathon plus.

Nun habe ich vorne den Extrem und hinten den Marathon Plus. Ich habe am Anfang das Gefühl gehabt, das Rad würde ein wenig "schwimmen". Bilde ich mir das ein oder hat jemand ähnliche Erfahrungen. Wenn es so wäre, müßte ja auch den vorderen Reifen, der noch einen guten Eindruck macht, wechseln.

Gruß

Eigentlich möchte ich meine Frage nur noch einmal ins Forum stellen.

Nun habe ich vorne den Extrem und hinten den Marathon Plus. Ich habe am Anfang das Gefühl gehabt, das Rad würde ein wenig "schwimmen". Bilde ich mir das ein oder hat jemand ähnliche Erfahrungen? Wenn es so wäre, müßte ja auch den vorderen Reifen, der noch einen guten Eindruck macht, wechseln.

Dank und Gruß

Kauf den Dureme, der hält, läuft und hat gut Grip.
Habe um die 4000km drauf, 0 platte Reifen, minimal Abrieb und war auch bei Schotter in Albanien gut dabei.

Wenns wirklich ruppig wird willst du selbst bei voll belandenem Rad und Extreme nicht einfach drüber bügeln wie beim Mountainbike. Also: Dureme aufs Reiserad und gut ist.

Ich würde ihn sofort wieder kaufen.

Ich glaube ich habe es in einem anderen Thread schon einmal geschrieben,
Ich hab auf meiner Tour super Erfahrungen mit de Extreme gemacht, den ersten Platten erst nach über 10.000km. Nach 5000 einmal hinten und vorne gewechselt, bei 13.000 hat mir ein Flaschenboden im Schotter einen kleinen Schnitt durch den hinteren Mantel verpasst. Ich habe ihn vorsichtshalber gewechselt da ich keinen Ersatzschlauch mehr hatte. Fünfhundert Kilometer später war die Tour zu Ende. Auf dem noch heilen Reifen währe ich ohne bedenken sicher nochmal einige tausend Kilometer gefahren.

Der Rollwiederstand ist meinem Gefühl nach ein gutes Stück geringer als bei XR und das Profil hat sich auf und neben der Straße bestens bewährt, für mich kommt nichts anderes mehr aufs Tourenrad.