Heute war es endlich soweit, mein Condor (hier ein Foto von der letzten Reise vergangenen Oktober) hat die 100000km vollgemacht.

Tacho letzte Nacht:


Tacho jetzt, 50km später:


Der Tacho hat zwar eine Hunderttausenderstelle, die wird aber nur bei der Summe (Rad 1 + Rad 2) benutzt, nicht bei den beiden einzelnen Kilometerzählern . (Und sie ist jetzt auch in der Summe wieder zurückgesetzt, da ja Rad 2 bei 6km steht).

Ich will hier nicht aufzählen, was an dem Rad in den acht Jahren, seitdem ich es habe, alles ausgetauscht werden musste, denn an seinem Ehrentag will ich mich nur an die schönen Momente erinnern, die ich mit ihm erleben durfte . Und das waren nicht wenige.

Seit drei Jahren ist das Condor hinsichtlich der Jahresfahrleistung zwar nur mehr Nummer zwei meiner Räder, aber es ist immer noch mein Alltags- und hauptsächliches Reiserad. Im Sommer werden wir wieder für ein paar Wochen unterwegs sein.

Glückwunsch! Wusstest du das mit dem Zurücksetzen vor Erreichen der 100Mm oder erst danach? Naja, ich habe noch ein paar Jahre, bevor ich das Problem mit meinem Sigma habe...

Auf die nächsten 100k!

Harald.

Hola Andreas

Glückwunsch!

Mir fehlen noch 30.000 km bis ich die 100.000 km voll bekomme. Mit dem aufzeichnen der km habe ich 2003 nach der schwere OP angefangen. Ich war 2003 sehr glücklich 4172 km geschafft zuhaben. In den darauf folgende Jahren konnte ich kontinuierlich die Jahres km steigern.

Wenn alle gut geht, werde ich 2013 die 100.000 km geknackt haben. Freue mich jetzt schon. Da gebe ich "La Vaca" und "La Tierra" usw. einen aus

Hasta la vista

Erstaunlich finde ich, das der Tacho so lange hielt. Nicht gestohlen, nicht runtergefallen, nicht verbummelt, nicht ausgeleiert, kein Wasserschaden. Und sieht ja noch gut aus.

LG

Ist acht Jahre wirklich ein ungewöhnliches Alter für einen Tacho? Das Kilometerzählen an sich dürfte ihn ja eher nicht abnutzen.

on topic: Herzlichen Glückwunsch! Unser Tandem ist nach 11 einhalb Jahren bei 50.000 angelangt, aber vielleicht zählt das ja doppelt...

Martina

Nix da, dat sind beim Tandem pro Nase nur 25.000 km. So, ab inne Ecke und schämen!

viele Grüße,
Thomas

Hallo

Ein guter Tacho hält lange

Ich hab einen von ciclosport oder so mit Höhenmesser und allem Pipapo damals.
Der ist schon gute 10 Jahre alt und funzt noch immer sehr gut.

Der Funk wurde durch eine Kabelsystem ausgetauscht und fertig.

gruss

Thomas

Doch, schon. Das ständige Abnehmen und Aufsetzen geht sehr über die Halterung. Wenn sich die Dösbaddel, die die Tachometer klauen, überlegen würden, was man mit einem Tacho ohne Aufnehmer anfangen kann, dann gäbe es das Problem nicht. Etwa fünf Jahre, länger hat bei mir nie ein Tachometer gehalten. In dieser Zeit waren in der Regel mehrere Aufnahmen fällig.

Falk, SchwLAbt

Nein, der Tacho ist bei weitem nicht so alt. Letztes oder vorletztes Jahr gekauft. Die X-Serie von VDO gibt es, soweit ich weiß, noch gar nicht viel länger.
Aber natürlich werden bei jedem neuen Tacho die Kilometerstände vom Vorgänger übernommen. Ich will ja nicht die Kilometer des Tachos zählen, sondern die des Fahrrads. Man muss ja auch bei jedem Batteriewechsel die Kilometerstände (wie auch die Radumfänge) neu einstellen, zumindest bei den Tachos, die ich kenne. Leider kann man die Gesamtfahrzeit nicht einstellen, die beginnt dann immer wieder bei Null.

Einen Tacho, der acht Jahre gehalten hat, hatte ich noch nie. Mein letzter Sigma (der Vorgänger vom abgebildeten VDO) hat es ohne Batteriewechsel auf über 2000 Fahrstunden gebracht, da hatte also die Gesamtfahrzeit zweimal einen Nulldurchgang. Dann war doch mal ein Batteriewechsel nötig (als man die Anzeige fast gar nicht mehr ablesen konnte ), später fielen ein paar Segmente der letzten Stelle der Anzeige aus, und als er dann immer häufiger Ausfälle mit Datenverlust hatte (jedesmal mit Neueingabe der Kilometerstände verbunden), wurde er ersetzt.

Am HighRacer hab ich ein anderes VDO-Modell, irgendwas mit C glaube ich (hab ich jetzt nicht zur Hand; dieses Modell wird nicht mehr hergestellt, dafür gibt es jetzt eben die X). Von den Funktionen und der Bedienung (fast) identisch mit dem X2, aber Gehäuse und Knöpfe sind anders (Bedienung hat sich meiner Ansicht nach, vor allem durch die Verlagerung von zwei Knöpfen auf die Außenseiten, beim X2 verschlechtert). Dieser Tacho am HighRacer läuft noch immer mit der ersten Batterie, seit fast drei Jahren. Gesamtfahrzeit etwas zwischen 1300 und 1400 Stunden, wobei die Tausenderstelle nicht angezeigt wird. (Kilometerstand dort sind erst gut 41000km, das dauert noch, bis die wieder bei 0 sind).

Falk, *du* nimmst einen Tacho ab? Das überrascht mich jetzt wirklich, ich mach das nämlich nie. Meine ganz persönliche Statistik sagt, dass Verlieren, beim Abnehmen runterschmeißen oder zerstören der Halterung deutlich wahrscheinlicher ist als geklaut werden. Meine Tachos leben jedenfalls im Schnitt deutlich länger als 5 Jahre

Martina

Thomas hat recht und davon muss man auch noch 20% abziehen, wegen der angeblichen Kraftersparnis auf dem Tandem.

Acht Jahre hat bei mir noch nie ein Tacho Gehalten.
Zumindest nicht die die auch das Ganze Jahr am Rad betrieben werden.
Spätestens im Zweiten Winter, verabschieden sich die Geräte bei mir immer.

Darüber, ob der Kilometerstand dann wieder bei Null steht, habe ich mir die letzten Tage tatsächlich Gedanken gemacht.
Ich habe es aber schon vermutet, dass es nicht über die 100000 geht, denn meiner Erinnerung nach (man macht das ja nicht so oft) kann man beim Eistellen des Kilometerstandes nur fünf Stellen eingeben.
(Ich hätte es ja testen können, indem ich den Kilometerstand mal auf knapp unter 100000 einstelle und dann ein Stück fahre .)
Ich finde das aber schon ein wenig dämlich, dass man zwar eine 100000er Stelle vorsieht, die aber nur in der Summe aus Rad 1 und Rad 2 benutzt, nicht aber bei den Einzelwerten. Da der Tacho einen Stand von 47005 bei Rad 1 hat (mein altes Aufrechtrad, seit Jahren kaum noch gefahren, aber der Kilometerstand wird von Tacho zu Tacho weiterübertragen), stand die Gesamtsumme gestern morgen noch bei knapp 147000, mit allen Stellen. Jetzt steht die Gesamtsumme nur mehr bei 47015 (Rad 2 mittlerweile bei stolzen 10 ).

Nicht übel. Ich habe jetzt 92.000km zusammen, aber dafür 11 Jahre gebraucht und mehrere Räder. Eines kam bis gut 52.000 und wurde dann "wechgefunden" - es waren aber nur noch Rahmen und Gabel "oregenohl". Mein aktuelles hat gut 30.000km in 3 Jahren gemacht.

so unsigned long
der elwoodianer

Schade eigendlich Also mein Koga die 100.000Km erreicht hatte war ich erstaunt wie viele Verschleißteile vom Anfang an immer noch im Einsatz sind.
Eigendlich wollte ich auch mal die alten Unterlagen durchblättern und nachrechnen was die 100.000Km an Reparatur und Verschleißteilen gekostet haben. Mal gucken, jetzt hätte ich ja eigendlich Zeit

Grüße
Thomas

Glückwunsch!

und, mal Dir doch die 1 mit dem Edding auf das Glas. Für die nächsten paar Jahre stimmt es dann.

Grüße
hans-albert, Teilzeitpragmatiker.

Nein, das stimmt dann nur für die Anzeige "KM Rad 2", die ich aber nur selten ansehe.
Bei Tageskilometer, Fahrzeit, Durchschnittsgeschwindigkeit usw. brauch ich da keine 1. Und die 100000 draufaddieren schaff ich auch noch im Kopf
Außerdem fehlen ja auch die Nullen nach der fehlenden 1.

Auch von mir: Gratulation an den Tacho!

Glückwunsch zum neuen Tacho!

vG
Thomas

Wenn Du die Gesamtkilometer für Rad 2 nur selten ansiehst... Na, dann doch erst recht. Die fehlenden Stellen (Nullen) sind bei Deiner Fahrleistung in knapp unter einem Jahr wieder mit Ziffern gefüllt. Und bei den anderen Größen ist der Abstand zu den angezeigten Werten hoffentlich so groß, das es nicht stört.

Respektvoll huldigende Grüße

hans-albert

RESPEKT
Grüße

PS: Natürlich an atk, hab falsch geklickt.

Im Idealfall.
Aber: ein Billig-Tacho geklaut. Ein Billig-Tacho zählte die Höhenmeter zu schlecht, daher ausgemustert. Einen ciclosport mit Höhenmessung (und Kabel) auf Schotter verloren, anschließendes Absuchen danach erfolglos. Ein Jahr später eben solchen bei voller Fahrt auf Asphalt verloren, wiedergefunden, ohne Schaden. Im Jahr drauf kurz bei Abschließen des Rades auf Boden gefallen, Kontakt irreperabel kaputt. Im Ausland Ersatz-Tacho ohne Höhenmessung gekauft. Nächster ciclosport mit Höhenmessung und Funk spinnt nach ein paar Monaten (Höhen- & Temperaturmessung setzt unsystematisch aus). Per Garantie neueres Modell erhalten - hält nunmehr seit fast einem Jahr. Das ist etwa die 10-Jahresbilanz.

Achso:
Reiserad 1: insgesamt über 70000 km, mittlerweile nur noch Alltagsrad
Reiserad 2: über 63000 km, mittlerweile aber bereits 2. Rahmen
Bilanz seit 1999, Beginn meiner Radreisekarriere. Bei den allten Rennern hatte ich nie gezählt.

Erster Sigma: Balkenausfall Zahlen, erster VDO: Kabelbruch nach Winter (Oxidschicht oder was?), 2. Sigma: Mit Tape festgeklebt gegen Spontanentwendung: Hält zwar bisher, schürt aber die Angst, das bei Tachobedarf gleich das ganze Rad mitgenommen wird, welches dann, weil es am Auto festgekettet ist, dummerweise dazu führt, dass das ganze Auto...ach lassen wir das. Ich glaub die Russen wollten eigentlich nur meinen VDO.


Machmal ist Tacho ersetzen das kleinere Übel. Man sollte kleine Diebes - giveaways anbringen, um die Leute zu belohnen und vor Schlimmerem zu bewahren.

Gibt's ne Party?

Glückwunsch, alter Raser !!



Wünsche dir noch viele, pannenfreie Radkilometer! Auch auf dem Carboni.

Grüß'le, Chris

trink einen mit und auf auf das edele Ross. Es hats verdient - und Du auch
Gruß Nat

Glückwunsch zu den vielen erstrampelten Kilometern.
100 TSD km in 8 Jahren mit einem einzigen Rad sind schon eine beachtliche Leistung sowohl für Mensch als auch für die Technik.

Wenn ich die Km an meinen 3 jetzigen und einigen früheren Rädern seit 1995 zusammenzähle, müssten es, mal grob überschlagen, 140 TSD km sein. Nur leider eben nicht mit einem einzigen Rad.
Die meisten km an einem einzelnen Fahrrad sind bei mir jetzt 47700 km das ich seit 1997 fahre. Da ist also noch einiges drin, bis zur 100

Ich wünsche dir noch viele angenehme Km mit deinem Drahtesel. Dann auf die nächtsen 100 TSD
Gruß Sebastian