habe hier mal 2 Fotos hinterlassen zu einem Lowrider
den ich vom aufbau her sehr gelungen finde.

Nun möchte ich wissen, wo Ihr vom Hersteller erwarten würdet, das man die Packtaschen anhängt?

Nach ein paar Anregungen, werde ich auch dazu schreiben warum mich das interessiert !

Bitte keine fremden Texte posten. Zur Erläuterung siehe hier.

Bild 1

Bild 2



gruß

geben ist seliger denn nehmen

Was liegt dir denn am Herzen?
Gruss
Jürgen

na eine idee zu dem Bild !
ungeduldig & neugierig, zwei ganz große stärken aller Abenteurer

Welcher Hersteller soll Dir denn die Packtaschen einhängen? Der vom lowrider oder der der Packtaschen...

Ich dachte, das machst du selbst...

Gut, dann trau ich mich mal als erster: Ich tippe auf Höhe der blauen Kreise. An der unteren Strebe würden sie wahrscheinlich zu tief sitzen (Bodenkontakt in Kurven, Bordsteinen) und sich evtl. nicht richtig abstützten können. Weiter oben wäre der Schwerpunkt zu hoch. Allerdings ist diese Platte auf Höhe der blauen Kreise vielleicht etwas suboptimal platziert um Taschen befestigen zu können.
Weiterhin sind auch die Befestigungen des Trägers auf ungefähr der Höhe (weiter oben ist der Träger gar nicht befestigt? Z.B. nach hinten zur Querversteifung der Gabel?), weiter oben würde es daher vermutlich eine wackeligere Angelegenheit.
Aber das weißt du doch sicher alles schon. Warum also nun deine Frage?

Bei Tubus hängen die Taschen auf Position "gelbe Kringel". Und das ganz gut.

Bernd

Da können wegen der Metallleiste die Verriegelungen der Einhänger aber eigentlich nicht richtig zuschnappen.

Bernd

Ja, das meinte ich mit "suboptimal platziert". Ich hoffte, die Ortliebhaken gehen auf der Schiene weit genug auseinander um die Haken vor und hinter der Platte noch zu befestigen.

was willste den mit dem Ding, da dürfen doch nur 20 Kg dran?
Und davon hat der Händler in der Bucht (380325109484) schon 5 Stück verkauft

Gruss
Jürgen

Die Schiene sieht aber so aus, als ob da keine Ortliebhaken eingreifen könnten (finde ich zumindest). Außerdem scheint sie doch etwwas tiefer zu hängen wie die vergleichbare Tubusschiene. Siehe auch hier, ähnliches Befestigungssystem.

Lass mich raten: Das klappt nirgends zufriedenstellend???

lausbubenalarm ;-)

Nee, kann auch nicht sein, ist nämlich Top Ware (so die Kundenbewertungen in der Bucht)

[zitat=BaB]Gut, dann trau ich mich mal als erster: Ich tippe auf Höhe der blauen Kreise.

So kenne ich das auch vom *Heck*-Gepäckträger, die schönen runden Röhrchen, Packtaschen klemmen sind ja ebenfalls rund !

An der unteren Strebe würden sie wahrscheinlich zu tief sitzen (Bodenkontakt in Kurven, Bordsteinen) und sich evtl. nicht richtig abstützten können.

Nur dort hab ich sie befestigen können, und der Abstand zum Boden ist wirklich niedrig aber noch über Bordsteinkante. Das Runde auf eine eckige Schiene die nur zur Befestigung gedacht ist, merkwürdig oder, Konstruktionsfehler - Denkfehler - Schweißfehler !

(weiter oben ist der Träger gar nicht befestigt? Z.B. nach hinten zur Querversteifung der Gabel?)
Das könnte man vielleicht vom Original abschauen und selber etwas basteln, mit etwas baumarkt Material.

weiter oben würde es daher vermutlich eine wackeligere Angelegenheit.

Womöglich, man kann aber mit der Lenkertasche und ein darunter platziertes Zelt stabilität
hinein bringen !


Ja die Taschen passen nur in die Schiene, unglaublich !

Na nich ganz, ist halt wackelig auf der Schiene !
Mit Gewicht wohl noch weniger.

Sieht aber nicht professionell zuende gedacht aus, das Runde soll in das Eckige, mit anderen klemmen für die Taschen wär`s besser, aber bisher hab ich solche noch nicht gesehen ! Du vielleicht?

Na, nach deiner Werbung hier für den Träger ist das ja kein Wunder, dass der weggeht wie warme Semmel

Na, da könntest du auch langsam anfangen mit Wattebäuschchen abzuspannen

Ich kann nur die Käufermeinung aus der Bucht wiedergeben: Top Ware

Dann scheint er ja nicht so schlecht zu sein... ;-)

Lowbudgetproduction

Gratulation Bernd!!!! Du hast wahren Kennerblick gezeigt.

Ich ahne vor allem, wo der Träger irgendwann früher oder später bricht: An den Schweißnähten, wo das Teil, das übers VR greift und an den Cantisockeln festgemacht ist, an den beiden trapezförmigen Seitenteilen an der oberen Schiene ansetzt. Die Tasche mit dem gedachten Befestigungspunkt (obere Schiene) rappelt dann so in etwa in der Mitte zwischen oberer Befestigung (Cantisockel) und unterer Befestigung (Schelle).

ach is dat lustich hier

Hallo Simpel,
so einfach ist das alles nicht.
Ob es sinnvoll ist Taschen und Zeugs oben drauf an die Standrohre der Federgabel zu befestigen?
Ich weiss das nicht.
Jedenfalls hab ich meinen Surly Träger auch noch am Steuerrohr (starre Gabel) fest gemacht und die Lampe nach vorne verlegt.
Jiirgen
mit der Lizenz zu ändern

Also ich denke, dass ist eine schlechte Kopie von einem sehr alten Lowrider (fuer eher normale Gabeln). Aus der Zeit, wo die Taschen oben eher einen einfachen Metallhaken hatten und dann nach unten ein Gummigurt mit einem weiteren Haken. Dann wurde durch den Gummi der obere Haken auf den Traeger runter gezogen und fuer solche Haken war es wohl egal, ob rund oder eckig oder so.

P.S.: Dein Schriftsatz in fett und unterstrichen wirkt ein wenig seltsam, so nach Amtsstube

Hatte den auch mal für eine Tour. Allerdings musste ich mit der Bohrmaschine etwas nachhelfen damit meine Ortliebs hielten, und den oberen Krams habe ich abgeflext. Es gibt die Variante auch ohne den oberen Aufbau zu kaufen....

Ich finde, es hat eher eine marktschreierische Attitüde die vom Lesen abhält.

Gibt es inzwischen noch mehr Erfahrungen mit dem Träger?

Ich fände diesen für unser Tandem recht interessant, weil er vllt. die Möglichkeit bieten neben tief hängenden Taschen auch noch die Zeltrolle vorne (oben quer) zu transportieren.

im wesentlichen sieht er ja dem Surly http://surlybikes.com/parts/cargo/surly_rack recht ähnlich...

Auf dem Bild wird mir nur ehrlich gesagt nicht klar, an welchen zwei Befestigungspunkten der Ebay Träger fest gemacht werden soll.

Salut Bauhaus


Der Träger ist ein Kopie von ähnlichen Teilen von Koga, Bor Yueh etc. von vor 30J.



Wenn er, wie ich vermute, wie seine Vorbilder aus 8mm Aludraht gefertigt ist, würde ich ihn NIE kaufen, da (wie die Kopiervorlage von vor 30J ) eine massive Fehlkonstruktion (vgl. u.a. : http://fahrradzukunft.de/4/gepaecktraegerbruch, sowie andere Artikel in der gleichen Ausgabe!)

Gerade am Tandem, wo Ladeplatz knapp ist, würde ich einen robusten Träger nehmen: Tubus Tara, wenns sein muss Duo nix drunter. Wenn Du unbedingt den fahrdynamisch nicht optimalen Zusatzträger oben willst, würde ich separat einen kaufen und zusätzlich montieren.

Im Übrigen denke ich, dass der TE damals schlicht eine Marketingaktion für seinen billig erstandenen Posten Schrottträger gestartet hat (man denke nur an die initiale Fragestellung )

Finger wech!

Hallo Panta-rhei,

vielen Dank für deine Rückmeldung.

Den Artikel aus der Fahrradzukunft kannte ich noch nicht, ist sehr interessant. Gerade weil ich auch über einen eventuellen Selbstbau nachdenke.

Hallo



Gebaut habe ich auch schon.

1) Wenn es nur um "auf einfachen Wege eine robuste Kombolösung" geht, gibt es 2 Optionen:

- kaufen:
-- Surly (s.o.)

-- eleganter: Stolz http://fahrradbaustolz.ch/de/fahrradbau/gepaecktraeger (durchklicken, dann findet man einen VR-Träger, der sich harmonisch mit einem Lowrider verbinden lässt)

BEIDE kranken daran, dass auch in Stahl ein 10mm Röhrchen als unterer Kragträger bei harter Belastung sehr (zu) knapp ist!

2) Kaufe einen Tara (oder ein Duo) und löte/TIGe (nach ausgetester Montage!!!) eine Trägerkonstruktion drauf! 10x1mm Rohr, enweder Rosta oder Inox, gebogen mit einer billigen Biegefeder und gelötet mit Silber - oder Nickellot.

schafft man das, wenn man noch nie hartgelötet hat?

Bevor Du irgendwas in dieser Richtung investierst, binde mal Deinen Zeltsack mit Riemen oder Spannbändern an den Lenker und fahre damit eine Stunde. Ich bin mir ziemlich sicher, dann sagst auch Du »Nie wieder!«. Eine Lenkertasche ist zu ertragen, aber wenn Du eine Zeltrolle kurz unter dem Lenker beförderst, wird das Fahren wegen der Masseträgheit richtig nervig. Bei Lastenfahrrädern wie Bäcker- oder Postfahrrädern ist der Bugträger rahmenfest und damit nicht mitlenkend. Damit ist die Lenkung leichtgängig und auch selbstrückstellend. Tiefliegende Träger sind auch zu ertragen, doch je höher die Ladung kommt, desto beschissener fährt es sich. Du musst Kraft aufwenden, um geradeaus zu fahren. Bis so etwa zehn Kilometer habe ich das auf Arbeit ausgehalten, aber mehr muss nicht sein.

Hallo



Denke ich auch, würde da am Ehesten sperrige, aber leichte Sachen empfehlen. Zeltrolle ist m.E. auch zu schwer. Allerdings habe ich schon oft Pigs von irgendwelchen Weltreisenden gesehen, die auf einem VR-Träger einen 5er Wasserkanister transportieren. Scheint also (für manche ) machbar. Allerdings lädt so ein Teil auch nicht ungünstig weit aus. M.E. nix, was ich so für schwere Sachen einplanen würde.

Wobei mich das schon wundert: 2 Isomatten und 1 Zelt sollte man doch auch hinten unterkriegen ?! (mal von 2 Passagiern ausgehend). Dann sollten vorne und hinten jeweils Backroller und Lankertasche doch reichen!

Ob der Bauhaus sowas selber löten kann? Schwer zu sagen, als Erstlingswerk sind HR Gebäckträger natürlich immer besser geeignet ... vielleicht doch eher einen Tara und dann so ein ESGE-Schrotto VR-Träger zusätzlich (an den LR-Ösen oben) montieren - und bloss nicht zu schwer beladen ! Fände diese Kombo auch (u.a. preis-leitungsmässig!) besser, als die schicken Surly oder Stolzteile für teuer Geld zu kaufen und dann, wenn man sie längere Zeit hart rannimmt, so http://fahrradzukunft.de/bilder/04/gepaecktraegerbruch/05.jpg nachzubessern zu müssen ...

Falk, etwa so bin ich drei Wochen durch Marokko geradelt. In einen Ortliebsack packte ich die voluminösen, ganz leichten Teile Schlafsack und Daunenweste, im ganzen rund zwei Kilo, und band sie an die Doppelbrückengabel des vollgefederten Mountainbikes. Alternativen hatte ich keine, weil der Rest in einen 35 l Rucksack (meist am Rad) passen musste. Trotz Leichtreise mit zu suchenden Unterkünften wollten wir auf die Notreserve Schlafsack nicht verzichten, aber kein Zelt und Kocher dabei.
Der Sack war so natürlich etwas leichter als mit Zelt drin, und kein zusätzlicher Lowrider machte die Lenkung träger, aber die Rolle verhielt sich völlig unauffällig, machte die Fuhre nicht träger, eher besser fahrbar wegen der hoch montierten 10 kg hinten (Schwerpunkt Sattelhöhe). Auch auf leichten ruppigen Trails bergab keinerlei Problem, die eingeschränkte Sicht ist nicht so schlimm, man sollte eh weit genug voraus schauen.
Ob aber der Sack bei einer normalen Gabel auch so stabil hängt oder alternativ so nah an den Lenker kommt, dass er stört, weiß ich nicht. Die Doppelbrückengabel ist für solche Experimente ideal.

ciao, Christian

Nicht, dass Du denkst, ich würde nur theoretisch draufkommen:


So bin ich mehrere Jahre auf Arbeit in der Gegend rumgefahren. Der Rahmen war übrigens richtig steif. In der Tasche auf dem Bugträger ist in diesem Fall der Flaschenzug mit einigen Zusätzen wie Umkehrseil und Leitungsklemmen. Wenn man die Fuhre auf gutem Geläuf erstmal in Fahrt gebracht hat, geht das sogar so halbwegs, allerdings nicht eigenstabil. Richtig unangenehm sind Langsamfahrt und dabei nötige Lenkausschläge, die dann auch mal etwas größer sein müssen. Dann ist die Masseträgheit der Ladung auf dem Bugträger sehr spürbar. Vor allem dann, wenn man mal direkt mit einem beladenen Postfahrrad vergleichen kann. Das fühlt sich wegen des rahmenfesten Trägers zwar zu Anfang etwas seltsam an, aber es läuft wesentlich stabiler. Ich rate von mitlenkenden hochliegenden Trägern auch weiter unbedingt ab.

Hallo!

Wenn ihr vorne ein Zelt transportieren wollt, muss es möglichst nahe der Drehachse, also dem Gabelschaft liegen. Sonst bekommt ihr, wie schon geschrieben, Schwierigkeiten mit der Massenträgheit. Meine überdurchschnittlich große und schwere Lenkertasche stört dabei nicht, daher denke ich, ihr könnt es auf den Versuch ankommen lassen.

Eine Möglichkeit zum Selbstbau wäre ein Trägermodell, das ich in mehreren leicht variierten Versionen seit etwa 35 Jahren baue und verwende. Das hält ein normales Tramperzelt für zwei sicher locker aus.



So schaut einer dieser Träger aus. Nachdem mir in den vielen Jahren noch nie einer gebrochen ist, auch nicht auf rauem Terrain, denke ich, dass auch du mit einem Zelt von, sagen wir, 4kg oder so, keine Schwierigkeiten damit bekommen wirst. Zum Bauen ist er auch nicht schwierig, und die Materialrechnung ist auch sehr überschaubar. Nur zum Angeben ist er natürlich nicht so geeignet. Man sieht, dass er einfach selbst gebaut ist.

lg!
georg

Kannst Du mir bitte an dem Photo erklären, wo Du die Schwachstelle beim Surly vermutest?

Mit einem langem Vorbau, einem nicht zu flachem Steuerrohrwinkel und einer leichten Verlagerrung der Frontroller hinter die gedachte Lenkachse lässt sich auch das ein oder andere schwere Stück auf einem Frontgepäckträger händeln.

DAnke für die vielen Rückmeldungen.

Natürlich können in die Frontrolle auch die schlafsäcke und Isomatten...

Das sieht ja interessant aus und ist wohl auch recht einfach umsetzbar... muss man halt mit dem Design klarkommen...

Hallo bauhaus, bitte benutze doch die korrekte Zitierfunktion. Mit der Taste "Vorschau der Änderungen" kannst du das nachprüfen. Ebenso kannst du nach dem Abschicken den Beitrag noch 12 min lang ändern.

Hallo Juergen,




Du hast ihn rel. hoch montiert, so ist der untere Teil des Trägers (unterhalb der unteren Verschraubung) rel. kurz = kleiner Hebel, fast schon ein HighRider (wie von BruceGordon). Von daher hast Du Recht, ist die Bruchgefahr vermutlich kleiner als beim Stolz.

Wobei ich auf der Surlyseite mir mal die dreieckigen Befestigungsplättchen angeschaut habe, gerade die gekröpften stimmen mich etwas nachdenklich.

Ums Aushalten geht es dabei doch gar nicht, sondern um den Einfluss auf die Lenkung. Einmal wird oft und gerne darauf hingewiesen, dass man keine Einkaufsbeutel an den Lenker hängen soll, obwohl das, richtig gemacht, nicht viel ausmacht und zum anderen werden ständig und immer wieder mitlenkende Bugträger präsentiert. Ich beuge mich da trotz des Risikos, dass der eine oder andere tief beleidigt ist, mal aus dem Fenster und sage, dass mitlenkende hochliegende Bugträger schon konzeptionell ganz großer Mist sind. Die empfehle ich nur denen, die ich am liebsten am Spieß braten würde.
Vergleiche wirklich mal mit einem Bäcker- oder Postfahrrad und melde Dich dann nochmal.

Hab nun auch (wie ich zu meiner Schande gestehen muss) zu diesem günstigen Front-Gepäckträger gegriffen.

Ich hab ihn wie folgt befestigt:
http://fs5.directupload.net/images/160617/5s2dde4y.jpg
http://fs5.directupload.net/images/160617/wilch8zy.jpg
http://fs5.directupload.net/images/160617/73zzked4.jpg
http://fs5.directupload.net/images/160617/vfdzrj33.jpg
Bitte maximal 1024 Pixel Breite.

Bin mal gespannt, ob das Ding die 1000km in Schweden aushält...
Es kommen aber wahrscheinlich keine professionellen Taschen dran, sondern nur 10€-Aldi-Taschen, die zusätzlich mit Kabelbindern fixiert werden.

Hallo Elric,

ob "professionelle" Taschen oder Aldi ist ja erst mal egal. Wenn ich das richtig sehe, können ausschließlich die beiden Schrauben an den Lowriderbefestigungspunkten die Last aus dem Träger aufnehmen. Und die sind mit diesen dünnen sechseckigen Hülsen verlängert. Da kommt also mächtig Hebel auf die Gewindehülsen in der Gabel. Ein Schlagloch und die Schrauben verbiegen, brechen, Gewindehülsen werden beschädigt, Gepäckträger verbogen. Suchs Dir aus.
Kannst Du den Träger nicht eine Etage tiefer und etwas weiter nach hinten montieren? Dann wäre die Bremszange nicht im Weg und Du könntest auf die Abstandhalter bei der Verschraubung verzichten. Außerdem noch zusätzlich an dem Punkt, wo jetzt der Frontscheinwerfer ist, mit einer Schelle befestigen.
Oder (wenn tiefer montieren nicht geht) zumindest oben so auf Höhe der Cantileversockel, noch mal an den Gabelscheiden mit Schellen befestigen). Viel Last würde ich trotz all der Maßnahmen nicht nach vorne packen.

Gruß Ekki

Abgesehen von der unnötigen Möglichkeit, bis auf atomare Ebene des Trägers zu Zoomen und deine Wohnung samt Reichelt-Katalog näher zu inspizieren, gehört der ganze Träger nicht eine Etage tiefer montiert? Derzeit wird das gesamte Gewicht der Taschen über die beiden unteren Gewinde aufgenommen, die am Canti-Sockel tragen ja da nichts wesentliches zu bei. Dazu kommt noch, dass du dann mit den beiden Distanzhülsen einen Hebel auf das Alugewinde bekommst. Das würde ich denen nicht zumuten.
Auch kommst du mit dem Schwerpunkt unnötig hoch.
Edit: Ekki war schneller...

Sorry für die übergroßen Bilder, bei mir werden sie nicht so groß angezeigt.
Würde sie ja gerne ändern, aber das ist ja leider nicht mehr möglich.

Hatte auch schon probiert, den Träger tiefer anzusetzen, nur habe ich dann folgende Probleme:
a) meine Schalt- und Bremszüge werden beim Lenkeinschlag behindert
b) dadurch erreiche ich keinerlei Befestigungspunkte mehr

Die Befestigung oben an den Cantileversockeln bringt Dir eigentlich gar nichts. Damit verhinderst Du nur, dass sich der Träger verdreht.
Ich würde den Träger auf jeden Fall zusätzlich und besser befestigen, z.B. mit sowas und, wenn Du auf Distanzhülsen nicht verzichten kannst, welche mit möglichst großem Durchmesser, Beispiel

Gruß Ekki

Ich denke, vorerst ist der Trumm lediglich billig. Erst wenn er klaglos deine Tour ausgehalten hat mutiert er zu preiswert.

Ich bin froh, dass ich nicht mehr wie vor 35 Jahren meine vorderen Taschen an einem Bugträger befestigen muss sondern Lowrider das Fahren angenehmer machen. Warum man aber statt Lowrider einen anscheinend schlecht konstruierten Highrider nehmen soll erschließt sich mir nicht.

Man kann es nicht richtig erkennen, kannst du beim jetzigen Montagezustand überhaupt den Schnellspanner öffnen? Der Träger ist ja eigentlich eher für Federgabeln gedacht, daher auch die Breite und die Notwendigkeit der Hülsen.

Habe auch so einen Träger für vorne, gabs mal für kleines Geld bei Karstadt. Habe ihn mir gekauft, obwohl ich schon wußte dass ich viel werde ändern müssen, da er ab Werk ziemlich untauglich ist (wenn man halbwegs moderne Taschen daran befestigen will die nicht mit einem Gummi nach unten abgespannt werden - aus dieser Zeit stammt der Träger wohl). Die schon angesprochene Befestigungsschiene unterhalb der oberen Taschenaufnahme flog raus, die Seiten wurden etwas nach innen gebogen und eine diagonale Verstrebung zu den Low-Rider-Gewinden, sowie im unteren Bereich ein mittleres Rohr für den unteren Haken der Taschen drangebrutzelt. An der oberen Fläche habe ich ein Flachalu zur Gabelkrone zusätzlich dran.
Wenn der Wunsch besteht dann versuche ich mich mal mit Foto einstellen...

So wie der zuletzt gezeigte Träger nun montiert ist kann kein Licht nach oben abgestrahlt werden,finde dies bisschen Licht aber ganz nützlich, da man somit Verkehrs(hinweis)schilder frühzeitig erkennt und weiß ob man z.B. abbiegen muss. Daher habe ich bei meinen Rädern die Lampen immer auch etwas nach vorne gesetzt - selbst eine Lenkertasche versperrt dem Licht schon manchmal den Weg. Ganz abgesehen von den schon angesprochenen Punkten bzgl. Lastaufnahme und so.

Ja, bitte.
Kann mir zwar vorstellen was du meinst, aber die genaue Lösung interessiert mich.

Hab ihn jetzt etwas tiefer gehängt, um zu zeigen, welche Möglichkeiten sich mir bieten.






Das ist jetzt die tiefst-mögliche Ausrichtung, die das Schutzblech zulässt.
Ich könnte zwar links die obere Befestigung der Bremse verwenden, nur habe ich rechts keine solche Bohrung.

Hallo, Du hast da noch das Preisschild dran, kannst Du den Träger wieder zurückgeben?
Der passt einfach nicht, die Zange der Scheibenbremse ist einfach im Weg. Man kann den sicher mit Schlauchschellen, Blumendraht, Kabelbindern irgendwie befestigt bekommen, aber angesichts der Tatsache, dass die Konstruktion sowieso nicht überzeugt, würde ich das lassen.
Ich habe vor langer Zeit, als es bei Lowridern noch keine große Auswahl gab, so ein Teil mit Befestigung über Langlöchern (übrigens auch Bor Yueh) bei einem Schlagloch zerstört. Der hat sich komplett in seine Einzelteile zerlegt.

Gruß Ekki

dto.

Wie schon geschrieben, dieses Ungetüm ist für Federgabeln per Schellenmontage gedacht, wie auch im ersten Beitrag dieses Fadens zu sehen und dann evtl. halbwegs irgendwie zu gebrauchen, verschwende keine Zeit mehr fürs Ranfrickeln und noch mehr zu vermacken, so kannst ihn hoffentlich zurückgeben.
Auch wenn du in der Zukunft mal in Taschen investieren solltest, wie man z.B. normale Ortlieb an dem Träger einhängen könnte, erschliesst sich mir nicht. An dem horiz. Rohr mit Prägung des Herstellers greifen normalerweise die Haken, hier ist aber das Blech mit Langloch im Weg. Den Träger würde ich als Neuschrott bezeichnen...

P.S. Stell mal die Höhe deiner Bremse auf dem Reibring richtig ein.

So, hier mal das gewünschte Foto, denke man sieht was ich beschrieben habe. Hatte die vordere Verstrebung im Text noch vergessen, verhindert Schlingern wenn mal was schweres darauf ist. [img]https://www.dropbox.com/s/28wfbi2tjna10w2/RandonneurLowRider.JPG?dl=0[/img]
... dachte das Bild wird direkt angezeigt, sorry.