Hatte den auch mal für eine Tour. Allerdings musste ich mit der Bohrmaschine etwas nachhelfen damit meine Ortliebs hielten, und den oberen Krams habe ich abgeflext. Es gibt die Variante auch ohne den oberen Aufbau zu kaufen....

Ich finde, es hat eher eine marktschreierische Attitüde die vom Lesen abhält.

Gibt es inzwischen noch mehr Erfahrungen mit dem Träger?

Ich fände diesen für unser Tandem recht interessant, weil er vllt. die Möglichkeit bieten neben tief hängenden Taschen auch noch die Zeltrolle vorne (oben quer) zu transportieren.

im wesentlichen sieht er ja dem Surly http://surlybikes.com/parts/cargo/surly_rack recht ähnlich...

Auf dem Bild wird mir nur ehrlich gesagt nicht klar, an welchen zwei Befestigungspunkten der Ebay Träger fest gemacht werden soll.

Salut Bauhaus


Der Träger ist ein Kopie von ähnlichen Teilen von Koga, Bor Yueh etc. von vor 30J.



Wenn er, wie ich vermute, wie seine Vorbilder aus 8mm Aludraht gefertigt ist, würde ich ihn NIE kaufen, da (wie die Kopiervorlage von vor 30J ) eine massive Fehlkonstruktion (vgl. u.a. : http://fahrradzukunft.de/4/gepaecktraegerbruch, sowie andere Artikel in der gleichen Ausgabe!)

Gerade am Tandem, wo Ladeplatz knapp ist, würde ich einen robusten Träger nehmen: Tubus Tara, wenns sein muss Duo nix drunter. Wenn Du unbedingt den fahrdynamisch nicht optimalen Zusatzträger oben willst, würde ich separat einen kaufen und zusätzlich montieren.

Im Übrigen denke ich, dass der TE damals schlicht eine Marketingaktion für seinen billig erstandenen Posten Schrottträger gestartet hat (man denke nur an die initiale Fragestellung )

Finger wech!

Hallo Panta-rhei,

vielen Dank für deine Rückmeldung.

Den Artikel aus der Fahrradzukunft kannte ich noch nicht, ist sehr interessant. Gerade weil ich auch über einen eventuellen Selbstbau nachdenke.

Hallo



Gebaut habe ich auch schon.

1) Wenn es nur um "auf einfachen Wege eine robuste Kombolösung" geht, gibt es 2 Optionen:

- kaufen:
-- Surly (s.o.)

-- eleganter: Stolz http://fahrradbaustolz.ch/de/fahrradbau/gepaecktraeger (durchklicken, dann findet man einen VR-Träger, der sich harmonisch mit einem Lowrider verbinden lässt)

BEIDE kranken daran, dass auch in Stahl ein 10mm Röhrchen als unterer Kragträger bei harter Belastung sehr (zu) knapp ist!

2) Kaufe einen Tara (oder ein Duo) und löte/TIGe (nach ausgetester Montage!!!) eine Trägerkonstruktion drauf! 10x1mm Rohr, enweder Rosta oder Inox, gebogen mit einer billigen Biegefeder und gelötet mit Silber - oder Nickellot.

schafft man das, wenn man noch nie hartgelötet hat?

Bevor Du irgendwas in dieser Richtung investierst, binde mal Deinen Zeltsack mit Riemen oder Spannbändern an den Lenker und fahre damit eine Stunde. Ich bin mir ziemlich sicher, dann sagst auch Du »Nie wieder!«. Eine Lenkertasche ist zu ertragen, aber wenn Du eine Zeltrolle kurz unter dem Lenker beförderst, wird das Fahren wegen der Masseträgheit richtig nervig. Bei Lastenfahrrädern wie Bäcker- oder Postfahrrädern ist der Bugträger rahmenfest und damit nicht mitlenkend. Damit ist die Lenkung leichtgängig und auch selbstrückstellend. Tiefliegende Träger sind auch zu ertragen, doch je höher die Ladung kommt, desto beschissener fährt es sich. Du musst Kraft aufwenden, um geradeaus zu fahren. Bis so etwa zehn Kilometer habe ich das auf Arbeit ausgehalten, aber mehr muss nicht sein.

Hallo



Denke ich auch, würde da am Ehesten sperrige, aber leichte Sachen empfehlen. Zeltrolle ist m.E. auch zu schwer. Allerdings habe ich schon oft Pigs von irgendwelchen Weltreisenden gesehen, die auf einem VR-Träger einen 5er Wasserkanister transportieren. Scheint also (für manche ) machbar. Allerdings lädt so ein Teil auch nicht ungünstig weit aus. M.E. nix, was ich so für schwere Sachen einplanen würde.

Wobei mich das schon wundert: 2 Isomatten und 1 Zelt sollte man doch auch hinten unterkriegen ?! (mal von 2 Passagiern ausgehend). Dann sollten vorne und hinten jeweils Backroller und Lankertasche doch reichen!

Ob der Bauhaus sowas selber löten kann? Schwer zu sagen, als Erstlingswerk sind HR Gebäckträger natürlich immer besser geeignet ... vielleicht doch eher einen Tara und dann so ein ESGE-Schrotto VR-Träger zusätzlich (an den LR-Ösen oben) montieren - und bloss nicht zu schwer beladen ! Fände diese Kombo auch (u.a. preis-leitungsmässig!) besser, als die schicken Surly oder Stolzteile für teuer Geld zu kaufen und dann, wenn man sie längere Zeit hart rannimmt, so http://fahrradzukunft.de/bilder/04/gepaecktraegerbruch/05.jpg nachzubessern zu müssen ...

Falk, etwa so bin ich drei Wochen durch Marokko geradelt. In einen Ortliebsack packte ich die voluminösen, ganz leichten Teile Schlafsack und Daunenweste, im ganzen rund zwei Kilo, und band sie an die Doppelbrückengabel des vollgefederten Mountainbikes. Alternativen hatte ich keine, weil der Rest in einen 35 l Rucksack (meist am Rad) passen musste. Trotz Leichtreise mit zu suchenden Unterkünften wollten wir auf die Notreserve Schlafsack nicht verzichten, aber kein Zelt und Kocher dabei.
Der Sack war so natürlich etwas leichter als mit Zelt drin, und kein zusätzlicher Lowrider machte die Lenkung träger, aber die Rolle verhielt sich völlig unauffällig, machte die Fuhre nicht träger, eher besser fahrbar wegen der hoch montierten 10 kg hinten (Schwerpunkt Sattelhöhe). Auch auf leichten ruppigen Trails bergab keinerlei Problem, die eingeschränkte Sicht ist nicht so schlimm, man sollte eh weit genug voraus schauen.
Ob aber der Sack bei einer normalen Gabel auch so stabil hängt oder alternativ so nah an den Lenker kommt, dass er stört, weiß ich nicht. Die Doppelbrückengabel ist für solche Experimente ideal.

ciao, Christian

Nicht, dass Du denkst, ich würde nur theoretisch draufkommen:


So bin ich mehrere Jahre auf Arbeit in der Gegend rumgefahren. Der Rahmen war übrigens richtig steif. In der Tasche auf dem Bugträger ist in diesem Fall der Flaschenzug mit einigen Zusätzen wie Umkehrseil und Leitungsklemmen. Wenn man die Fuhre auf gutem Geläuf erstmal in Fahrt gebracht hat, geht das sogar so halbwegs, allerdings nicht eigenstabil. Richtig unangenehm sind Langsamfahrt und dabei nötige Lenkausschläge, die dann auch mal etwas größer sein müssen. Dann ist die Masseträgheit der Ladung auf dem Bugträger sehr spürbar. Vor allem dann, wenn man mal direkt mit einem beladenen Postfahrrad vergleichen kann. Das fühlt sich wegen des rahmenfesten Trägers zwar zu Anfang etwas seltsam an, aber es läuft wesentlich stabiler. Ich rate von mitlenkenden hochliegenden Trägern auch weiter unbedingt ab.

Hallo!

Wenn ihr vorne ein Zelt transportieren wollt, muss es möglichst nahe der Drehachse, also dem Gabelschaft liegen. Sonst bekommt ihr, wie schon geschrieben, Schwierigkeiten mit der Massenträgheit. Meine überdurchschnittlich große und schwere Lenkertasche stört dabei nicht, daher denke ich, ihr könnt es auf den Versuch ankommen lassen.

Eine Möglichkeit zum Selbstbau wäre ein Trägermodell, das ich in mehreren leicht variierten Versionen seit etwa 35 Jahren baue und verwende. Das hält ein normales Tramperzelt für zwei sicher locker aus.



So schaut einer dieser Träger aus. Nachdem mir in den vielen Jahren noch nie einer gebrochen ist, auch nicht auf rauem Terrain, denke ich, dass auch du mit einem Zelt von, sagen wir, 4kg oder so, keine Schwierigkeiten damit bekommen wirst. Zum Bauen ist er auch nicht schwierig, und die Materialrechnung ist auch sehr überschaubar. Nur zum Angeben ist er natürlich nicht so geeignet. Man sieht, dass er einfach selbst gebaut ist.

lg!
georg

Kannst Du mir bitte an dem Photo erklären, wo Du die Schwachstelle beim Surly vermutest?

Mit einem langem Vorbau, einem nicht zu flachem Steuerrohrwinkel und einer leichten Verlagerrung der Frontroller hinter die gedachte Lenkachse lässt sich auch das ein oder andere schwere Stück auf einem Frontgepäckträger händeln.

DAnke für die vielen Rückmeldungen.

Natürlich können in die Frontrolle auch die schlafsäcke und Isomatten...

Das sieht ja interessant aus und ist wohl auch recht einfach umsetzbar... muss man halt mit dem Design klarkommen...

Hallo bauhaus, bitte benutze doch die korrekte Zitierfunktion. Mit der Taste "Vorschau der Änderungen" kannst du das nachprüfen. Ebenso kannst du nach dem Abschicken den Beitrag noch 12 min lang ändern.

Hallo Juergen,




Du hast ihn rel. hoch montiert, so ist der untere Teil des Trägers (unterhalb der unteren Verschraubung) rel. kurz = kleiner Hebel, fast schon ein HighRider (wie von BruceGordon). Von daher hast Du Recht, ist die Bruchgefahr vermutlich kleiner als beim Stolz.

Wobei ich auf der Surlyseite mir mal die dreieckigen Befestigungsplättchen angeschaut habe, gerade die gekröpften stimmen mich etwas nachdenklich.

Ums Aushalten geht es dabei doch gar nicht, sondern um den Einfluss auf die Lenkung. Einmal wird oft und gerne darauf hingewiesen, dass man keine Einkaufsbeutel an den Lenker hängen soll, obwohl das, richtig gemacht, nicht viel ausmacht und zum anderen werden ständig und immer wieder mitlenkende Bugträger präsentiert. Ich beuge mich da trotz des Risikos, dass der eine oder andere tief beleidigt ist, mal aus dem Fenster und sage, dass mitlenkende hochliegende Bugträger schon konzeptionell ganz großer Mist sind. Die empfehle ich nur denen, die ich am liebsten am Spieß braten würde.
Vergleiche wirklich mal mit einem Bäcker- oder Postfahrrad und melde Dich dann nochmal.

Hab nun auch (wie ich zu meiner Schande gestehen muss) zu diesem günstigen Front-Gepäckträger gegriffen.

Ich hab ihn wie folgt befestigt:
http://fs5.directupload.net/images/160617/5s2dde4y.jpg
http://fs5.directupload.net/images/160617/wilch8zy.jpg
http://fs5.directupload.net/images/160617/73zzked4.jpg
http://fs5.directupload.net/images/160617/vfdzrj33.jpg
Bitte maximal 1024 Pixel Breite.

Bin mal gespannt, ob das Ding die 1000km in Schweden aushält...
Es kommen aber wahrscheinlich keine professionellen Taschen dran, sondern nur 10€-Aldi-Taschen, die zusätzlich mit Kabelbindern fixiert werden.

Hallo Elric,

ob "professionelle" Taschen oder Aldi ist ja erst mal egal. Wenn ich das richtig sehe, können ausschließlich die beiden Schrauben an den Lowriderbefestigungspunkten die Last aus dem Träger aufnehmen. Und die sind mit diesen dünnen sechseckigen Hülsen verlängert. Da kommt also mächtig Hebel auf die Gewindehülsen in der Gabel. Ein Schlagloch und die Schrauben verbiegen, brechen, Gewindehülsen werden beschädigt, Gepäckträger verbogen. Suchs Dir aus.
Kannst Du den Träger nicht eine Etage tiefer und etwas weiter nach hinten montieren? Dann wäre die Bremszange nicht im Weg und Du könntest auf die Abstandhalter bei der Verschraubung verzichten. Außerdem noch zusätzlich an dem Punkt, wo jetzt der Frontscheinwerfer ist, mit einer Schelle befestigen.
Oder (wenn tiefer montieren nicht geht) zumindest oben so auf Höhe der Cantileversockel, noch mal an den Gabelscheiden mit Schellen befestigen). Viel Last würde ich trotz all der Maßnahmen nicht nach vorne packen.

Gruß Ekki

Abgesehen von der unnötigen Möglichkeit, bis auf atomare Ebene des Trägers zu Zoomen und deine Wohnung samt Reichelt-Katalog näher zu inspizieren, gehört der ganze Träger nicht eine Etage tiefer montiert? Derzeit wird das gesamte Gewicht der Taschen über die beiden unteren Gewinde aufgenommen, die am Canti-Sockel tragen ja da nichts wesentliches zu bei. Dazu kommt noch, dass du dann mit den beiden Distanzhülsen einen Hebel auf das Alugewinde bekommst. Das würde ich denen nicht zumuten.
Auch kommst du mit dem Schwerpunkt unnötig hoch.
Edit: Ekki war schneller...