Wenn an die Gabel einer der speziellen mitgefederten Federgabel-Lowrider (Faiv oder Tubus Swing)montierbar ist, warum nicht? (normaler Lowrider ungefedert an eine Federgabgel dranklatschen ist, selbst wenn es mit passenden Ösen möglich wäre, mindestens heftig umstritten bzw. von diversen Gabel- und Lowriderherstellern gleich ausdrücklich nicht freigegeben). Ansonsten, wenn der Händler nett ist un das Rad sonst perfekt paßt, könnte er Dir sicher die Gabel austauschen gegen eine gleichgute Federgabel-lowridertaugliche (und dann kannst gleich die Canti-Sockel für den Katastrophenfall-Ersatz der Scheibenbremse "mitnehmen" - sehr viele gute Federgabeln haben standardmäßig beides).

Wenn sonst alles paßt, kann das lästigste Problem tatsächlich sein, wenn man hinten keine ordentlichen Taschen fersenfrei hinbekommt, weil der Hinterbau zu kurz ist - einen laaangen Gepäckträgeer irgendwie passend an deinen zukrzen Hinterbau dranfrickeln ist öde >> unbedingt ausprobieren!

sieht angesichts der 28er Räder nicht wirklich danach aus.

Dann sollte man aber auch beachten, dass man Felgen passend für Felgenbremsen hat. Auf einer Scheibenbremsen-Felge ist ja keine Flanke zum Bremsen vorhanden.

Sebastian

Stimmt, aber zumindest ich habe die nie vermisst. Dass ich am Reserveeimer Felgen mit und am Matrix welche ohne Bremsflanken habe, hat sich so ergeben. Eine Bremsstörung wegen einer gelockerten Entlüftungsschraube hatte ich erst einmal, einige werden sich vielleicht dran erinnern, auf der Fahrt über Möschenfeld zum Großglockner im Sauwetter. Mit vier Tropfen Spiritus, einem Feuerzeug, etwas Bremsenreiniger und einem Tankstellenlappen ließ sich die Störung in Kufstein beheben. Dass beide Bremsen gleichzeitig ausfallen, ist äußerst unwahrscheinlich.

Falk, SchwLAbt

Ich denke, dass ich dieses Rad sofort als Crossbike für kürzere, sportliche Touren nehmen würde. Hätte ich das Rad in einem Katalog entdeckt, hätte ich aber wahrscheinlich weitergeblättert, um die "Reiseräder" zu finden, wenn ich nach solchen gesucht hätte. Natürlich ist hier immer die Frage zu stellen, für welche Art von Tour man sich so ein Gefährt aussucht. Für eine Straßentour mit leichtem Gepäck oder evtl. sogar Gepäcktransportservice könnte ich mir das Rad gut vorstellen. Für eine Tour z. B. entlang des Rennsteigradwegs mit vollem Gepäck (Zelt, Kocher, ...) hätte ich ein wenig Bedenken. Da ist dann wohl doch eher ein robusteres und dadurch evtl. etwas schwereres Fahrrad sinnvoll. Die paar Kilo mehr machen es dann nämlich auch nicht mehr aus.

Einfach heißt für mich: geringer Anschaffungspreis, wenig Pflege- und Wartungsaufwand und einfach und schnell reparabel. Aber das ist auch alles subjektiv. Das spielen halt auch meine bisherigen Erfahrungen ein große Rolle.
Und das eine Starrgabel nun mal aus weniger Teilen besteht und weniger, bzw. kaum Wartungsaufwand benötigt ist doch klar. Und preiswerter ist sie auch noch.
Eine Kette ist mir übrigens in 16 Jahren Radfahren noch nie gerissen.

Grüße Sebastian

Dann bin ich Dir zwei Ketten voraus ! Beide Male allerdings am Rennrad (die Motorradkette hab ich mal weg gelassen), der Lastesel hat hier noch nie Probleme gemacht.

Hallo!

Am "Reiserad" für die schweren Fälle - im Niemandsland und in den Dolomiten etwa - hatte ich auf Reise noch nie schwerwiegende Defekte. Als Kette legte ich früher die Rohloff SLT 99 auf das Ritzel an der Rohloff-Nabe.

Am "Crosser" für die Erfüllung des Wunsches nach schnellem Vortrieb bei geringem Eigengewicht mit Rucksack und ohne Packtaschen - was immer seltener vorkommt - sind mir schon drei Schaltaugen gebrochen. Die Kettenrisse zähle ich schon lange nicht mehr.

Hi Manfred,

streng geheim.

Gruß
Felix

da sind noch andere Pläne auf seiner Seite, kürzere als diese Tour d' Europe.

Nichts! Bei dem Preis plus den für einen Aufrüstung zum Reiserad nötigen Komponenten bin ich (fast) in dem Preisbereich, in dem es "Custom-Bikes", Maßanfertigungen und Liegeräder gibt.
Gruß
Uli

Hallo,

So melde mich mal wieder zu Wort.

Hier mal ein paar Antworten. Ich fahre in den nächsten paar jahren nur mal Europa-Touren. Habe ich aber erwähnt, das alles auf meinen Blog steht, weil manche gefragt haben(manfredf usw.)
(mehr geht sich zeitlich und finanziell nicht aus).

Leider gibt es keine Reiseräder in einem Sportgeschäft wo ich wohne. Bestellen mag ich mir kein Bike. Da will ich einen Händler haben der in meiner Nähe ist.

Es gibt 3 große Bikegeschäfte, die führen keine Reiseräder. Das beste Crossbike wäre eben das Merida. Dann gibt es noch 3 kleinere. Die sind aber außer teuer auch nix und führen nur veraltertes Material.



lg

Meine 5 cent: finde das Rad auch recht teuer und Fedegabel sowie Scheibenbremsen begeistern mich nicht so, dann geb doch lieber Geld für nen Wochenendticket der DB aus und fahr in die nächst groessere Stadt in der es ein paar gut sortierte Händler gibt und Du verschiedene Räder auch probefahren kannst. Für 1800 € gibts ne Menge Rad !

übrigens: Der Händler in Deiner Nähe kommt bestimmt auch nicht auf die Europatour ;-)

Naja ich könnte 90.- ausgeben(45.- eine Richtung) und nach Wien fahren(5 Stunden eine Richtung-also 10 Stunden). Dann müsste ich ein Hotel nehmen für 2 Tage wenn ich Probe fahren möchte. Dann könnte ich irgendwann entscheiden ob ich das Rad kaufe und mitnehmen.

Würde mich 90.- Fahrtgeld kosten und 2 Tage Zeit plus den Hotelkosten.

Naja und wenn ich ein Service möchte müsste ich dann wieder raus fahren...

Wow, tolle Rechnung ;-)

Ne, aber im Ernst, war ja nur ein Vorschlag. Weisst ja bestimmt was am besten zu Dir und Deinem Reisestil passt.
Viel Spass mit dem merida ! :-)

Servus alexos76,


wenn es bei Dir keine gescheiten Radlläden gibt, empfehle ich Dir nach Tips/Vorschlägen des Forums ein für Dich passendes Radl im Inet zusammen zu kaufen und selbst zusammen zu schrauben. Dann hättest ein für Dich passendes Rad, solltest bei ähnlichen Kosten wie für das MERIDA landen und dann kannst Du den Service auf Reisen auch gleich selbst machen.

Gruß
Felix

Das kann ich teilweise bestätigen, bin auch mit immer mit einem Cube Cross unterwegs, aber wenn du die Einhäng-Haken der Satteltaschen am weitesten nach hinten hängst wie möglich (je nachdem, wie die Gepäckträger gebaut ist), geht es sich schon aus mit den Füßen, ich habe zumindest kein Problem

Hallo,

hast du dich schon mal bei Simplon umgeschaut? Ist doch eine Österreicher Marke, und die bieten unter anderem zwei vollständig ausgestattete Tourenradmodelle (Kagu & Faith) an, mit vielen Ausstattungsvarianten, inkl. Scheibenbremsen, falls erwünscht. Für weniger als den Basispreis des angegebenen Meridas erhältst du schon ein vollständig ausgerüstetes Kagu HD.
Im Händlerverzeichnis sind in Klagenfurt zwei Geschäfte aufgeführt: Zweirad Beinl und Intersport Eybl.

Gerade für Fernradreisen in Europa eignen sich vollständig ausgerüstete Reiseräder mit Licht und Schutzblechen imho besser als umgebaute Mountain/ Crossbikes.

Gruss