Ok, Züge frieren beim crossen eigentlich eher selten ein. Auf der örtlichen (nicht ganz offiziellen)Trainingsstrecke wird so dermaßen viel geschaltet, dass der Zug dazu gar keine Chance hat. Und Abends kommt der Drahtesel wieder ins warme.
Wobei ich hier auch noch keine -20°C (Physiker-/Chemikerkluggescheiße )erlebt habe. Aber wie gesagt, davon abgesehen, dass der Rahmen nur vier Jahre alt geworden ist (und im Herbst ersetzt wird, auch wenn es Leute gibt, die meinen, dass ich mir doch auch den Crosser auf Maß bauen lassen sollte)hat ich nie Probleme.

Ich habe mir mal die Homepage von Velotraum zu Gemüte geführt. Denen ihre Philosophie gefällt mir. Den Rahmen cross crmo EX ,hier, finde ich viel besser durchdacht als den Rotor Komet.
Was mir bei Rotor vor allem nicht gefällt ist der verstellbare Adapter am Ausfallende für die Rohloff. Das finde ich bei Velotraum mit dem Excenter-Tretlager besser gelöst. Auch die Befestigungsmöglichkeit für einen Hinterbauständer finde ich bei Velotraum viel besser.
Der Velotraum-Rahmen ist mit 3250g zwar nicht gerade ein Leichtgewicht, dafür aber extra für hohe Belastungen, wie sie beim Fahren mit viel Gepäck auftreten, konstruiert.
Falls ich mich für eine Kettenschaltung entscheiden sollte, bei dem Thema bin ich immer noch unschlüssig, käme dann der cross crmo ohne Excenter in Frage. Der ist auch noch 260g leichter.
Auch die Hinterbaulänge ist beim Velotraum mit 450mm besser geeignet für das Fahren mit Taschen gegenüber dem Rotor Komet. Bei meinem bisherigen Reiserad, ein altes aber bewährtes Hot Chili Zymotic Bj. 97 ist die Hinterbaulänge 430mm. Da ging es mit den Taschen gerade noch so, aber nur wenn ich sie ganz am Ende des Gepäckträgers befestigt habe.
Ich glaube, ich werde mal den nächsten Händler, der Velotraum im Angebot hat aufsuchen.
Grüße Sebastian

Hallo,
Ich bin nicht ueberzeugt von Raeder 'die den gleichen Stabilitaet haben sollten mit einer Gabelgeometrie die fuehr zwei Zwecken der gleichen sein sollte'.
Glueck beim Wahl.

Hallo Sebastian,

hab auch ein Velotraum allerdings das cross 7005 EX Plus (bis 180kg) mit Starrgabel (Stahl), Kettenschaltung und natürlich V-Brakes.
Bin letztes Jahr das erste mal auf große Tour damit nach Italien durch und über die Alpen mit tollen,langen Abfahrten.
Das Teil lief wie auf Schienen, ich hatte knapp 170Kg Systemgewicht und null Probleme bei Bremsen.
Die Velotraum Rahmen sind für solche Sachen wie gemacht, keine Probleme mit meiner Schuhgröße (47) wegen den Taschen usw., also mit so einem Rahmen machste nix falsch.
Mann kann sich dort das Rad nach Wunsch bauen lassen oder (so wie ich) nur den Rahmen und die Gabel holen und selber aufbauen, was ich jedem raten möchte der grosses vorhat oder einfach nur Spaß daran hat.

Falls du Fragen hast einfach melden.

Besser nicht, ich kann eine aehnliche Geschichte ueber Velotraum erzaehlen und damit bin ich nicht alleine...

Bei 26 Zoll würde ich mich mit dem Hardo Wagner Trekking auseinandersetzen. Etwas graziler als Velotraum, auch im Preis, und oft als "Geheimtip" gehandelt. Zwar kein Excenter, aber sehr schönes Ausfallende mit rotierendem Verschub bei Nabe, und gibts auch als Kette. Hat man erst mal die spärlichen Web-Präsenzen von Hardo Wagner gesichtet, scheint es mir eine Alternative zu sein. HW-Eigner hier im Forum wissen z.B. nur Gutes zu berichten.

Z.B. in der SuFu mal "schwarze Perle" eingeben. Oder in die Liste gucken.

Gruss