Bräuchte mal Eure Hilfe.
Würde gerne die Züge zur Schaltbox über das Unterrohr verlegen. Nur ist da gleich bei der Schaltbox der Seitenständer (Hebie 661 mit KSA 40) im Weg. Ausser, dass ich einen Seitenstäder zum Klemmen an Ketten- und Sitzstrebe (welcher weiter aussen sitzt) verwende, scheint mir es nicht möglich zu sein, genügend Platz für die Züge zu erhalten.
Den Seitenständer von der Aussenseite mit genügend Unterlage zu montieren, um weiter nach aussen zu wandern, um mit den Zügen dran vorbeizukommen, scheint mir auch nicht so ideal.
Also entweder den 661 und oben rum oder mit einem zum Klemmen es probieren und unten rum. Gibts noch andere Möglichkeiten?

Hallo,
wovon redest Du eigentlich? Rohloff mit externer Ansteuerung? Wenn ja dann mach dir Züge doch einfach vor dem Ständer noch einmal mit Kabelbinder an der Kettenstrebe fest und lass sie dann frei in die Box laufen.
Grüße

Äh, ja Rohloff, dachte bei Schaltbox sei klar was gemeint ist. Der Seitenständer befindet sich genau vor den Öffnungen der Schaltbox, ich komm nicht dran vorbei. Kabelbinder helfen da auch nicht. Ist nun vielleicht etwas klarer, wo das Problem ist.

Mit Bild wärs noch etwas klarer.

Gruß Mario

Hallo,
dann dreh doch die Box in eine andere Position. Die läßt sich in 60° Schritten einstellen.
Grüße

Das würde aber das Lesen des Handbuches erfordern...

Ich hab da nicht nur den Ständer, sondern auch noch die Anhängerkupplung im Weg. Habe daer die Box so montiert, dass die Züge nach hinten oben raus kommen. Mit einem großen Bogen führen die Züge dann zum Oberrohr - war die praktikabelste Lösung.
Könnte die Schaltbox auch so montieren, dass die Züge schräg nach vorn unten zeigen, damit handele ich mir aber ggf. Wasser in den Zughüllen ein, was im Winter dann mehr als problematisch ist.

Zeig mal Fotos von Deinem Bock, im Ganzen und vom linken Ausfallende. Wenn Du die Achsplatte um eine Bohrung weiterrückst, dann wirst Du zwar mit dem Platz auskommen, dafür erzeugst Du in den Leitungen einen Wassersack, wo die Leitungen festfrieren können. Je nach Art der Drehmomentabstützung ist es eventuell besser, die Leitungen über Oberrohr und Sattelstrebe zu verlegen.

Falk, SchwLAbt

Oh mann, dass man die Schaltbox verdrehen kann, ist mir schon klar... ^^
Auch möchte ich die Box nich so montieren, dass die Öffnung nach unten zeigt und der von Falk erwähnte Wassersack entsteht. Bevorzugt leicht nach oben zur Kettenstrebe hin geneigt.
Ist ein VT crmo ex, btw.

Wie man auf dem Bild sehen kann, die Verstellschraube ragt genau ins Gehäuse des Seitenständers.
Aber möglich, ich verleg die Leitungen doch einfach übers Oberrohr.

Dann läuft das Wasser statt in den Wassersack in die Box. Ob das besser ist? Nach meiner Erfahrung führt beides nicht zu Problemen.
Grüße

Wie mir scheint, einen Tod werd ich sterben.
Hat sich generell wohl überhaupt erledigt, in eingeklappten Zustand ist die Box im Ganzen im Weg und innen ist das Ständergehäuse recht nahe an der Bremsscheibe (bis berührt sie). Somit lässt sich ein Hebie 661 an einem Cromo EX und Rohloff mit Disk nicht montieren. Kackschiet.
Eine Bohrung in die Box als Wasserablauf, wäre das empfehlenswert?

Hallo Avante,
lass das Aufbohren sein und nimm den Pletscher Multi.
Soweit ich weiss, hat dein Rad eine Hinterbaulänge von 450 mm.
Damit dürftest Du mit dem Pletscher auch keine Probleme mit den Haxen bekommen. Klick
Gruss
Jürgen
Ausserdem ist der Ständer sowieso viel stabiler

Wenn schon, dann den Pletscher Comp 40. Da kannst Du die Züge einfacher vorbei führen.
Grüße

Schaut nur nicht wirklich stabil, kann mich da aber auch täuschen. werd mir das Teil mal bei einem Händler ansehen.

jeep, der geht auch,
hab ihn jetzt selber (mit der 32er Bohrung)
Aber der Multi hält mehr durch die 2-Punktbefestigung und die Züge liefen einwandfrei auf der Ebene der Kettenstrebe vorbei.
Gruss
Jürgen

Hallo,
das ist mit Abstand der stabilste Ständer auf dem Markt. Die Hebie sind Schrott dagegen.
Grüße

Das wage ich stark zu bezweifeln. Du hast keine definierte feste Verbindung zum Rahmen. Im Prinzip wird der Ständer nur festgeklemmt. Zudem ist die Gefahr den Rahmen zu beschädigen wesentlich Größer.
Würde der Multi an Ketten- und Sattelstrebe mit dem Rahmen verschraubt, wäre er sicher stabiler. So denke ich eher nicht.
Grüße

zumindest entfiele die torsion der kettenstrebe

Mit einem Pletscherständer komme zumindest ich beim Winterbock gut klar.



Es hängt aber vom Rahmen ab, und Deiner hat eine integrierte Ständeraufnahme. Ohne Anprobe wird es nicht abgehen. Die Stellung der Schaltbox nach unten bietet imÜbrigen einen wichtigen Vorteil: Du kannst die Bremsscheibe drüberfädeln, ohne die Achsplatte und die externe Ansteuerung ausbauen zu müssen. Sollte mal eine linke Kopfinnenspeiche reißen, dann wirst Du diese Möglichkeit zu schätzen wissen.

Falk, SchwLAbt

Moin,

ich habe auch den Velotraum crmo EX. Bei mir kommen die Schaltzüge von der Sattelstrebe und gehen von oben in die Schaltbox, kannst du hier sehen. Einfach mal vom Anfang des Fadens nach unten scrollen, da kommen Bilder vom Ausfallende.

Grüßle, Ludger

Wäre es eigentlich ein Grund für Bauchschmerzen, wenn man zwischen die Aufnahme am Rahmen und dem Ständer eine ca. 12mm dicke Distanzplatte (z.B. aus Alu) schrauben würde?

Hmm, ich mag diese ganzen Ständer, die nur an der Kettenstrebe hängen, nicht (Torsion der Kettenstrebe, maximalst ungünstiger Hebel an den Schrauben). Du änderst halt die Hebelverhältnisse, die an Kettenstrebe und Ständerbefestigung herumzerren, nochmal.

Also optimal ist es wohl nicht, ist gefahrgeneigt, in Richtung "Gebastel" / "Gefrickel" zu gehen.

Warum macht kein Ständerhersteller einen, der die zwei Bohrungen der halbwegs standardisierten integrierten Aufnahme ausnutzt UND zusätzlich noch sich an der Sattelstrebe abstützt, das wäre das beste aus zwei Welten. In die Richtung würde sich kreatives Basteln sicher mehr lohnen als mit 12mm-Unterlagen Luft für die Schaltzüge herzuzaubern.

Solange ich auf nicht allzu grosse Schräglage des Rades achte, könnte das mit der Torsion noch ok sein. Dies scheint mir für entstehende Momente relevanter als zusätzliche 12mm Abstand zur Strebe. Ideal ist das alles nicht, das ist klar.
Scheint für Hersteller kein Markt zu sein, schade eigentlich, die Auswahl ist ansich recht übersichtlich

Oder Distanzhülsen, habe jedenfalls so gelöst. Wobei das in dem Falle nichts mit Schaltbox zu tun hatte, da die R-Dose an diesem Rad "intern" geschaltet wird.

Bernd

Pletscher hat bei mir neulich funktioniert! Danke für den Tipp. Kann ich wirklich weiterempfehlen (auch wenn schon ein Jahr alter Thread).

grüße,
steel.