Hallo,

es gibt hier ja schon eine Unmenge an Berichten zur Via Claudia Augusta. Ich würde diesen Radweg auch gerne fahren. Da es mich ja in den Hohen Norden verschlagen hat, ist die Anreise ein wenig aufwändiger. Ich hatte mir nun überlegt, zunächst mit Ryanair von Bremen nach Venedig zu fliegen. Das erscheint einfacher, als umgekehrt von Venedig nach Bremen zu fliegen, da ich das Fahrrad und den Rest zu Hause besser verpacken kann und für einen evtl. Rückflug aus Venedig schon die genaue Kenntnis des Rückflugtermins nötig wäre.

Nun habe ich einen einzigen Beitrag gefunden, in der von der Richtung Venedig nach Deutschland berichtet wird, leider werden da aber wenig Details genannt. Es kann sein, dass ich einen entsprechenden Bericht übersehen habe und bin für Hinweise auf diesen Bericht oder diese Berichte dankbar.

Mich würde interessieren, ob jemand von Euch schon Erfahrungen mit dem Radweg in der Süd-Nord-Richtung gemacht hat. Gibt es gute Gründe, doch lieber die andere (wesentlich häufiger genutzte) Orientierung Nord-Süd zu wählen? Was könnt Ihr zu der Tour von Venedig aus sagen?

Für Eure Tipps wäre ich sehr dankbar!

Bin ein Großteil der Strecke Venedig - VCA - München gefahren, allerdings in mehreren Etappen und Richtungen.
Mir fällt eigentlich kein Grund ein, die eine oder andere Startseite zu bevorzugen, gerade dein Argument, dass sich ein Rad zuhause besser verpacken lässt kann ich sehr gut nachvollziehen.

Von Venedig bin ich mit dem Zug nach Bassano del Grappa, von dort auf sehr schönem und gut ausgebautem Radweg durchs Valsugana nach Trient - ab dort sollte es dann ja kein Problem mehr sein der Route (Etschradweg bis Reschenpass) und auch weiter zu folgen.

Vom Flughafen sollte es kein Problem sein, nördlich an Mestre vorbei auf kleinen Sträßchen nach Bassano zu fahren. Von dort wie gesagt das Val Sugana. Die Abfahrt nach Trento ist mit dem Rad aber hochproblematisch. Entweder ab Civezzano nördlich über den Berg durch die Dörfer oder mit dem Zug oder ab Caldonazzo die SS 349 nach Westen. Oder verbotenerweise die direttissima auf enger Autobahn durch engen Tunnel ....

Wenn dir etwas an einem guten "Schnitt" liegt, dann ist Nord-Süd auf der Strecke Landeck-Bozen schneller, weil du länger ungestört mit leichtem Gefälle flott fahren kannst. Auf der Nordseite muss man eine Auf-Ab-Auf-Ab-Strecke fahren, sodass sie auch abwärts nicht flüssig zu fahren ist. Für den Genuss der Landschaft und zwecks Besichtigungen ist die Vinschgau-Route zwischen Meran und Reschenpass jedoch besser aufwärts zu fahren, da die Nordseite weniger aufregend ist.

Lieber Andreas (und natürlich auch Berti und Matthias) - vielen Dank für die Antwort.

Da meine Planung erst angefangen hat, kenne ich noch nicht alle Details. Daher meine Frage zum Verständnis: "Die Abfahrt nach Trento ist mit dem Rad aber hochproblematisch ..." Was heißt das genau? Ist hier eine offizielle Radroute vorgesehen? Ist diese schlecht oder schwierig zu fahren? Du nennst hier diverse Alternativen und ich habe schon gelesen, dass jemand hier den Zug genommen hat. Offensichtlich gibt es hier dann wohl keinen ausgeschilderten Radweg!??

Von Pergine nach Trento heißt es, den richtigen Weg zu finden. Eine verlässliche Beschilderung hab ich nicht gesehen. Ohne 25tausender Karte ist die Strecke kaum zu finden. GPS-Besitzer tun sich hier leichter. Am einfachsten geht es mit dem Zug von Pergine (werktags Stundentakt, Fahrradmitnahme) nach Trento. Die
SS47 ist etwas für angehende Selbstmörder, da mehrere km Tunnel.

Toni

... ich bin GPS-Besitzer und nutze das Teil auch. Gibt es denn für die Via Claudia Augusta einen guten Track, der z. B. die von Dir angesprochene Strecke von Pergine nach Trento enthält? Auf lange Tunneldurchquerungen bei starkem Verkehr bin ich nicht besonders versessen ...

... habe gerade unter Radreise-Wiki nachgesehen - dort scheint es GPS-Tracks zu geben. Kann jemand Auskunft zur Qualität des dort abgelegten Tracks geben?

In der Versionsgeschichte des Tracks findest Du die Mitwirkenden am Track, diese kannst Du per PN anschreiben.

Tine

Ich hab mir die Strecke von Pergine nach Trento angeschaut. Ich bin den größten Teil davon auch gefahren. Damit kannst Du den von manchen gefürchteten Abschnitt der Via Claudia überwinden.

Toni

@Toni (und @Tine):

Vielen Dank - es sieht dann ja so aus, als ob der GPS-Track brauchbar wäre. Ich werde mich sicher auch noch direkt an die "Verfasser" wenden. Ich freue mich schon auf die Planung und dann natürlich auf die Tour selber

Vielleicht kommen ja noch ein paar weitere wertvolle Tipps für die spezielle Routenwahl mit Start in Venedig. Ich bin für jede Information dankbar. Könnt Ihr spezielle Literatur oder Internetseiten empfehlen?

Der Track biegt am Nordende des Caldonazzo-Sees nach Süden ab und führt über Ischia und einen Hügel nach Pergine. Diese 100 hm kannst Du Dir sparen, wenn Du am Nordende des Sees auf die SS47 stößt und diese überquerst. Du kommst dann gleich an eine große Lagerhalle. Bei der nächsten Gelegenheit biegst Du nach links ab und dann gleich wieder nach rechts. Jetzt fährst Du nach Norden, soweit es geht. Du siehst schon die ersten Häuser von Pergine und kannst dann nicht mehr aus.
Der Weg ist zwar bescheiden aber gut befahrbar, im Herbst dafür mit Äfeln gesäumt.
In GoogleEarth ist der Weg zu erkennen.
Ich hoffe, Du kannst damit etwas anfangen.

Toni

Es scheint eben keinen Weg das enge Tal abwärts zu geben. Ich finde es eben frustrierend, wenn man das ganze Suganatal hochgeradelt ist und das Gelände eigentlich nach Trento abfällt, man noch über weitere Berge zu fahren hat. Und abwärts mit dem Zug?

Am Caldonazzosee hat man ungefähr 500 m Seehöhe. Das ist ja nicht gerade gigantisch. Fährt man bei Caldonazzo das Westufer an, führt dort eine Straße nach Westen über den Berg - das geht laut Google-Mpas maximal auf 650 m hoch - eher noch weniger. Dafür bekommt man gratis noch etwas Seepanorama. Soviel Berg müsste einem doch der Weg wert sein - auf die Alb rauf ist sicherlich schwerer.

Außer Valsugana kann man auch andere Wege über ca. 1200m-Pässe nach Rovereto/Trento weiter südlich fahren. Über den Passo Pian delle Fugazze bin ich z.B. mal von Westen nach Osten rüber (Rovereto - Vicenza). Ist auch nicht ganz verkehrsarm, aber wohl doch weniger als Valsugana. Dieses Tal wie auch weitere Alternativen in der Nähe ist vergleichsweise eng geschnitten, mehr Wald, weniger Panorama.

Danke für diesen Hinweis - das werde ich sicherlich auch von meiner Kondition abhängig machen. Der "Originaltrack" scheint ja landschaftlich etwas reizvoller zu sein, ist aber sicherlich mit ein paar mehr Schweißtropfen verbunden

Hallo Arnulf,

zum Track: Im Radreise-Wiki ist ein Track dokumentiert, der die SS47 bei Trento meidet. Dazu gab es hier mal eine Diskussion, die mittels Sufu abrufbar sein sollte. Teile des Tracks im Wiki sind von mir, leider aber nachträglich aufgezeichnet (Vor-GPS-Ära ). Außerdem habe ich die Strecke nach einer älteren Version von Bikeline gefahren. Da gibt’s garantiert inzwischen neue Streckenführungen, insbesondere zwischen Trento und Venedig. Ich würde mir das neueste Bikeline besorgen und mal schauen, ob’s in gpsies.de schon einen aufgezeichneten Track gibt.

zur Richtung: In erster Linie ist das Geschmackssache. Ich würde aber ein Ziel wie Venedig lieber als Höhepunkt und Schlusspunkt einer solchen Reise planen.

zum Flughafen: Bin inzwischen zweimal ab Venedig geflogen. Die Abfertigung war jedesmal unkompliziert. Ein bisschen Pappe findest Du unterwegs auf dem Weg zum Flughafen. Klebeband oder Bindfaden kann man sich vorher besorgen. Bei Bedarf kann ich Dir einen überwiegend verkehrsarm geführten Track von Venedig zum Flughafen über Favaro Veneto und Tessera geben.

Gruß Dietmar

@Dietmar:

Das Problem ist nicht nur das Fahrrad. Ich wollte auch Packtaschen zu einem Paket zusammenfassen, wobei sicherlich ein genaues Abwiegen bei den Aufpreisen von Ryanair von Vorteil sein dürfte. Da ich schon in Venedig war, ist für mich eher der Weg das Ziel.

Ich habe bereits nach anderen GPS-Tracks gesucht, u. a. auch bei GPSies. Dort scheint es aber nichts zu geben, was kompletter oder neuer erscheint, als das Material auf der Wiki-Seite. Evtl. werde ich den Track wirklich mit Hilfe des neuesten Bikeline-Buches überarbeiten. An einer Beschreibung des Weges vom Flughafen wäre sicher nicht schlecht.

Kann jemand eine gute Unterkunft bei Venedig (erste Übernachtung) empfehlen?

Ich denke, prinzipiell liegt der verstärkte Nord-Süd-Strom an dem - sicherlich bei vielen nur unterbewussten - schönen romantisch-verklärten Gedanken, wie der olle Goethe dabei einfach mal alles stehen und liegen zu lassen und sich aus eigener Kraft in das Land, "in dem die Zitronen blüh'n" zu begeben. Und auch, wer keine literarische Ader hat - sind wir mal ehrlich: "Ich bin mit dem Rad nach Italien gefahren" klingt einfach viel besser als "Ich bin von Italien aus mit dem Rad heimgefahren".



Deine praktischen Erwägung hinsichtlich der Organisation haben unbestreitbar Hand und Fuß, aber ich kann aus eigener Erfahrung nur sagen: Nach vier Tagen im Sattel auf einmal sein Zelt auf italienischem Boden aufzuschlagen, war einfach unbeschreiblich ... cool. "Yay, ich bin in Füssen" hätte mich sicherlich nicht so beglückt schlafen lassen!

Ist wohl tatsächlich "nur" Gefühlssache....

Ich habe ja vor, im nächsten Jahr von Sizilien aus "heimzufahren". Was glaubst Du, was das für mich ein tolles Gefühl sein wird, in Füssen mein Zeltchen aufzuschlagen!

lytze

Ich weiss ja nicht, welche Art der Übernachtung Du vor hast. Wir haben in Levico im Hotel "Bavaria" übernachtet. Liegt gleich am Ortseingang und bietet
ein gutes Preis/Leistungsverhältnis. Der Chef ist recht freundlich und wir habe dort auch sehr gut gegessen.

Toni

... bisher war auch meine Reiserichtung (z. B. über den Splügenpass) fast immer Nord-Süd. Allerdings nur am Anfang - d. h. ich hatte meist "Runden" gedreht. Also z. B. vom Bodensee über den Splügenpass an die italienische Mittelmeerküste, die Cote d'Azur entlang, in die Pyrenäen, an der Atlantik-Küste entlang und schließlich nach Paris und ähnliches. Dadurch war sowohl die Anreise als auch die Abreise relativ unproblematisch.

Diesmal möchte ich mir etwa 14 Tage Zeit lassen. Ich nehme an, dass ich dadurch mehr als "nur die Via Claudia Augusta" fahren werde. Somit überlege ich, nicht in Donauwörth in den Zug zu steigen, sondern soweit nach Norden zu fahren, wie es Zeit, Kondition, Lust, ... erlaubt. Reizvoll wäre sicher auch, in umgekehrter Richtung nicht Venedig als Endpunkt zu wählen, sondern einfach weiter zu fahren. Damit wird aber der Rücktransport noch weniger planbar.

So ganz klar bin ich mir - wie man sieht - noch nicht über mein Vorhaben ...

@Toni

Danke für den Tipp. Normalerweise bin ich mit dem Zelt unterwegs und suche mir zwischendurch einfache Quartiere (z. B. Jugendherberge).

Hallo,

von Pergine nach Trento ist es eigentlich gut zu fahren. Es gibt sehr wohl eine Nebenstrecke, man muss kein eiziges Mal auf die SS 47, kein Tunnel. Anders als im Wiki, fährt man ab Pergine etwas weiter östlich, abseits von Hauptstraße und Gewerbegebiet. Man verlässt Pergine auf der Via Regensburger, beim Sportzentrum nordwestlich und vorbei am Biotop "Lago Pudro". Wenig später auf SP 83 Sepentine abwärts, am Einkaufszentrum rechts Richtung Civezzano. Dort evtl. durchs Centro, weiter zum Forte di Civezzano und abwärts nach Trento. Im Stadtbereich dann natürlich zig Möglichkeiten. Wir haben einen ziemlich direkten, aber verkehrsarmen, Weg gewählt. Bergab kein Problem, aufwärts würde es wohl ziemlich auf die Knochen gehen.
Ich würde diese Route auf keinen Fall -schon gar nicht abwärts- durch die Bahn ersetzen.
Für die beschriebene Strecke hab ich einen GPX-Track, gefahren im Juni 2009.
Ich empfehle auch einen Blick auf die Openstreetmap-Karten, da wird vieles klarer, als auf Sat-Bildern.

Gruß, Mikesch

Nun, der olle Goethe ist zunächst mal über den Brenner nach Italien und hat hier im Forum nicht nach Alternativen wie der VCA nachgefragt. Zudem musste der olle Goethe auch wieder zurück, weil Bahn und Flug ausgebucht waren. Dabei vertraute er sich der Route des Mailänder Boten über den Splügenpass an. Ob in Berlusconi-Zeiten der deutsche Intellektuelle noch mit soviel Verklärung die Zitronenblüten im Süden gesucht hätte, muss man auch mal dahingestellt lassen.

Historisch gesehen ist die Via Claudia Augusta ja eher eine Süd-Nord-Straße - nämlich eine Kaiserstraße des alten Roms zu den barbarischen Stämmen im exotischen Norden. Um das Nachzuempfinden müsste man also von Süden anfahren - mit Toga oder römischen Militärröcken aus dem genussträchtigem Weinland des Trentino und Alto Adige heraus, wo der Rebensaft aus edlen, fein geschliffenen Tonkrügen geschlürft wird, in die herbe Lederhosenwelt der Bajowaren eindringen, wo man aus globigen Steinkrügen schäumende Getreidesäure mit wildem, unverständlichem Geschrei besinnungslos in die Kehlen kippt.

... also eine Toga werde ich mir nicht überziehen und Militärausrüstung wird Ryanair wahrscheinlich nicht transportieren wollen. Ich bin ja ständig am hin- und herschwanken, was die Richtung meiner Tour angeht. Inzwischen bin ich allerdings wieder zurück zur ursprünglichen Süd-Nord-Richtung gekehrt. Es würde mich reizen, die verbleibende Reisezeit noch entlang der Deutschlandroute D9 (Weser-Romantische Straße) Richtung Norden weiterzufahren. Ich habe dazu bei Open Streetmap einen GPS-Track gefunden, der allerdings einige Fehler enthält (hat jemand einen GPS-Track zu dieser Fernradroute?).

Mal sehen, wie ich mich am Ende entscheide.

Hihi, okay, ich räume ein dass ein Start im soo tiefen Süden das Erreichen der Heimat nochmal wieder in einem anderen Licht erscheinen lässt

Ally

PS: Für 'ne Übernachtung im Großraum Füssen kann ich dir übrigens den VCA-Camping in Lechbruck (war'n glaub' ich so 20 km Entfernung) wärmstens empfehlen, der hat eine seiner Zeltwiesen noch außerhalb vom eigentlichen CP-Gelände direkt am Ufer mit Blick über den See auf die Berge, ist total schön, wenn man frühs die Zelttür öffnet und als würde man wildcampen nur Natur und Berge erblickt, ohne zugleich auf die Annehmlichkeiten einer CP-Waschgelegenheit verzichten zu müssen...

Danke Dir für den Tipp - Genau sowas such ich auch noch für die gut 20 bis 25 Nächte vorher ab Catania ;=)

Ich das der CP "Via Claudia Augusta" am Westufer des Sees (ist so auf der Karte benannt)?

lytze

Definiere "Westufer" ... also eigentlich ist das mehr das Nordufer. Aber in Lechbruck gibt's nur einen riesigen CP, da kann man gar nicht den falschen finden^^
Der CP heißt "Via Claudia Camping" und liegt auch in der "Via Claudia" (sic!).


Je nachdem, welche Strecke du unterwegs fahren willst, kann ich dir für Italien noch den CP direkt in Verona in der Innenstadt wärmstens ans Herz legen.
Der Weg dorthin ist ein kurzer Kampf mit einem steilen Berg, direkt an der Etsch, Ambiente und Waschraum etwas hippiemäßig, ebenso die beiden CP-Manager^^, aber der CP ist total süß und niedlich, mit so kleinen Terrassen und vielen winzige Zeltwiesen und vor allem einem Trauuuumblick über die Stadt.

... ich habe mich nun entschlossen, es nicht Goethe gleich zu tun, sondern werde mich an die Römer halten. Für die war der Weg Richtung Land der Barbaren von Interesse. Also werde ich die Angelegenheit aus der Sicht der Römer betrachten und untersuchen, ob ich von Venedig kommend wirklich den Übergang von der Hochkultur des römischen Imperiums zu den erst kürzlich aus den Bäumen herabgestiegenen barbarischen Germanen nachvollziehen kann. Zum Glück habe ich irgendwo in der Ahnenkette ein paar Italiener und kann mich dann zur Not als Abkömmling der Hochkultur fühlen.

Meinen Flug habe ich gestern Nacht noch spontan gebucht, nachdem ich auf der Ryanair-Homepage die Meldung "noch 2 Sitzplätze verfügbar" gelesen habe. Mit Handgepäck (10 kg), einen zusätzlichen Gepäckstück bis 20 kg und einem Sportgerät (Fahrrad bis 30 kg) bin ich mit einem Gesamtpreis von 109,99 Euro dabei. Günstiger geht das wohl kaum noch. Somit steht fest, dass es am 4. Juni von Venedig aus losgehen wird. Ich bin noch nicht einmal sicher, ob ich wirklich Venedig selber besuchen soll, da ich bereits um 8:15 Uhr dort sein werde, ich schon in Venedig war und - wie mehrfach berichtet - Venedig nicht fahrradtauglich ist. Wahrscheinlich mache ich diesmal (ohne Familie) den Weg zum Ziel.

Ich danke auf jeden Fall allen, die in diesem Faden geschrieben haben, für die Beiträge und Ideen.

Nun, da Du gebucht hast, ist es für Hinweise eigentlich zu spät, aber als ich Deine Eingangsfrage gelesen habe, erinnerte ich mich spontan an meine Tour auf der VCA ("richtigherum" )und an die ziemlich lange, extrem steile Abfahrt direkt unterhalb (südlich) des Reschenpasses bis mindestens Mals (ab ungefähr da wurde es etwas flacher)(wenn ich gerade meine Bilder bei der Hand hätte und wüsste, wie das geht, könnte ich ein Foto einstellen mit einem Gefälle-Schild, auf dem, wenn ich mich richtig erinnere, ca. 15 Prozent angegeben waren). Ich dachte mir damals, gut, dass ich hier runterfahren darf und nicht rauf muß. Der Nordanstieg von Martina über die Norbertshöhe und Nauders ist deutlich flacher. Unterhalb von Mals wird es dann auch auf der Südabfahrt (bzw. für Dich Südanstieg) wieder flacher. Aber bereite Dich seelisch schon mal darauf vor, daß der Anstieg zwischen Mals und dem Reschensee richtig heftig wird.

Aber abgesehen davon: Alles Gute und viel Spaß, die VCA ist auf jeden Fall eine schöne Tour.

Gruß
Arnd

Hallo Arnd,

... das mit den 15 Prozent steht glaube ich sogar im Wiki - zumindest habe ich es schon irgendwo gelesen. An irgend einer Stelle muss man ja die Höhe gewinnen, wenn man vom Meeresspiegel aus fährt und hier scheint der Höhengewinn ja recht effektiv zu sein . Je nach Länge der Steigung können 15 Prozent mit Gepäck einen ganz schön ins Schwitzen bringen. Ich kann mich noch ganz gut an ein Stück mit 18 Prozent erinnern, welches ich schon als Grenze (wiederum mit Gepäck und mit meiner Schaltung) empfunden hatte. Vielen Dank für Deinen Hinweis, obwohl mich das auch nicht von meiner Entscheidung für die "sportliche" Süd-Nord-Variante abgebracht hätte.

Jepp, von Süden aus zum Reschen rauf sind's teilweise 18%.

Dafür hat man auf einem recht kurzen Stück natürlich dann auch fett Höhenmeter gemacht, und im Notfall kann man ja auch einfach mal ein Stückchen schieben ... ich würde das auf dem einen Teilstück mit Sicherheit tun, aber das ist alles 'ne Frage der Muckis, Motivation und Gepäckmenge.

Du wirst es überwinden

LG, Ally

Hallo!



In der Tat geht es nach dem Reschenpass auf der Via Claudia Augusta sehr steil hinunter ins Vinschgau:




Gruß LUTZ

Ist das auf dem Radweg oder auf der Straße? Ich kann mich auf der Straßenabfahrt an kein besonders kräftiges Gefälle entsinnen (einige weite Schleifen). Aber vielleicht ist das auch wieder nur mein Alzheimer, der das meint.

Das ist auf'm Radweg.

... solange es keinen Überhang gibt, schaffe ich das doch locker
Vielleicht sollte ich doch einmal über diese Pedelecs nachdenken ...

Das ist auf dem Radweg (die Straße ist, auch wenn ich dort nicht gefahren bin, mit Sicherheit nicht so steil. Die könnte somit vielleicht für den Südanstieg auch eine Alternative zum steilen Radweg sein). Ich muß mir heute abend mal meine Fotos ansehen, an ein Schild mit sogar 20 Prozent kann ich mich nicht erinnern, sollte ich das übersehen haben und stattdessen eines mit nur 15 fotografiert haben ?

Gruß
Tom

Hallo!



Das Bild ist auf dem Radweg zwischen dem Haidersee und Burgeis aufgenommen. Mit der Schülergruppe sind wir auf dem Radweg abwärts geschossen. Nachdem ich für das Foto eine Vollbremsung hingelegt hatte, habe ich die Schüler erst in Burgeis "eingeholt", wo sie am Dorfbrunnen gewartet hatten.

Der Radweg ist eng und hat steile Rampen, mit Gepäck bergauf sicherlich mühsam (zum Schlangenlinien fahren zu eng)!

Die Kehren der Staatsstraße zwischen Mals und Haidersee bin ich vor vielen Jahren mal mit dem Rad bergauf, habe ich aber als eher unangenehm in Erinnerung.


Gruß LUTZ

Ich mich schon, nachdem ich das Foto gesehen habe. Vorher hatte ich 18% geschrieben, aber stimmt, das waren noch mehr. Allerdings habe ich es damals nicht photographiert, weil ich ja von Norden gekommen bin ... und nur deswegen keine Vollbremsung hinlegen wollte

Bin ich da einen anderen Radweg gefahren? Die "größte Stufe" ist natürlich die zwischen Burgeis und dem Haidersee und ich habe da von Süden kommend auch mal ca. 100 m geschoben. Aber ich kann mich bei der Variante auf der westlichen Talseite nicht an schmale Wegeabschnitte (wie breit ist schmal?) oder an so heftige Steigungen erinnern.
Gruß
Uli

Naja, halt so "normal radwegbreit". Nicht wirklich "schmal" in dem Sinne, aber halt so, dass man die Steigung nicht durch Sepentinenfahren rausnehmen kann, wie es ja bei Wegen auf stillgelegten oder verkehrarmen Bundesstraßen durchaus gut möglich ist (wie ja z.B. in Gegenrichtung, von Martina nach Nauders hinauf - zumindest wenn da auf der Straße so der Bär steppt wie bei mir damals ).

Ally

Nun male nicht den Teufel an die Wand. Der »Radweg« von Mals bis zum Haidersee hat zwar ein paar Steilrampen, aber die sind kurz und aus der Kesselreserve fahrbar. Wichtiger scheint mir die Empfehlung, südwärts ab Sankt Valentin auf der Haide bis Mals nicht den Radweg zu benutzen. Auf dem bremst man sich geradewegs dumm und dämlich. Laufenlassen geht nicht, dazu ist es zu schmal und zu unübersichtlich. Auf der gut ausgebauten Straße kann man im Verkehr mitschwimmen (sofern es was zum mitschwimmen gibt).

Falk, SchwLAbt

Hallo Uli!



Ich weiß nicht, ob das Schild die tatsächliche Steigung bzw. das Gefälle beschönigt. Der Radweg ist normal breit aber kurvig und unübersichtlich. Zusätzlich ist die Strecke ja sehr beliebt, d.h. es sind bei schönem Wetter viele Radtouristen bergauf und bergab unterwegs. Manch ungeübter Radfahrer arbeitet sich dann im Schlingerkurs bergauf, andere bleiben an unübersichtlichen Stellen mitten auf dem Weg stehen etc.

Ich jedenfalls war froh, als ich mit den Schülern unfallfrei im flacheren und übersichtlicheren Teil angekommen war. Die Falk-Variante auf der Straße kam in diesem Fall für uns nicht in Frage.


Gruß LUTZ

Deswegen sagte ich ja "teilweise"



Da sage ich jetzt mal "Nun male nicht den Teufel an die Wand" ... Der Radweg ist sehr schön, und wenn man nicht gerade zu einer absoluten Stoßzeit unterwegs ist (keine Ahnung, wenn Samstags/Sonntags vielleicht Heerscharen von Wochenendausflüglern da sind?) kann man durchaus dort weitgehend laufenlassen. Also von "sich dumm und dämlich bremsen" kann keine Rede ein, und so unübersichtlich, dass man nicht in einem normal flotten Tempo bergab fahren könnte, ist es nun wirklich auch nicht. Zumindest letztes Jahr zu Pfingsten nicht...

So, ich habe mir jetzt nochmal meine Fotos angesehen. Ich habe ein Foto von einem Schild, das 19 Prozent Gefälle (und Kühe) für 1,5 km ankündigt, und das war schon unterhalb von Burgeis, oberhalb von Mals. Das kommt nach meiner Einschätzung auch hin (auch die versprochenen Kuh tauchte prompt auf, sie wurde von ihrem Bauern den Radweg aufwärts geführt). Aber abwärts ist der Weg, wenn man entsprechend vorsichtig fährt, wunderbar fahrbar. Man hat sich nach dem Reschenpass ja auch eine ordentliche, flotte Abfahrt verdient. Er ist halt vom See bis Mals durchweg sehr steil, nicht nur an besagter Stelle. Und ein 20-Prozent-Schild haben wir ja auch schon präsentiert bekommen.

Ich kann mein Foto leider noch nicht hier einstellen, weil ich noch nicht so'n externes Bilderalbum habe. Werde ich mir aber demnächt mal zulegen.

Gruß
Tom

Ich hab's mal eben bei Google Earth grob ausgemessen, da müssen wirklich kurze Abschnitte mit mehr als 15% bei sein. Der Weg ist mir bei Nieselregen bergauf wahrscheinlich in etwas anderer Erinnerung geblieben. Über Google Earth habe ich zwei nette Bilder zu dem Abschnitt gefunden:

http://static.panoramio.com/photos/original/11889590.jpg
http://static.panoramio.com/photos/original/3847190.jpg

Gruß
Uli

ich kann dich insofern beruhigen, als daß auch ich dort im September 08 hochgefahren bin und, obwohl von Haus aus weder Bulldozer noch normalgewichtig, keine Erinnerung habe an solche Wände. Teilstücke unter 50 m Länge mag es gegeben haben. Habe nur angesichts sehr lustiger 90° Kurven und ähnlicher Auflockerungen der Langeweile gedacht, daß Unerfahrene hier bergab ein Problem bekommen könnten...

Moin,

hier sieht man ein wenig die Fahrbahnbreite (oder besser Fahrbahnschmale?), beim 20 % Schild.

Ciao, Carlo

@Andreas

... das beruhigt mich ja. Natürlich versuche ich vorher genug Fahrradtraining durchzuführen, aber zum einen ist meine Freizeit ziemlich begrenzt und zum anderen ist das Bremer Umland für ein effektives Bergtraining deutlich schlechter geeignet als meine alte Heimat (Fichtelgebirge). Ständig den Deich hoch und runter fahren ist auf Dauer eher langweilig

@Carlo,

... schönes Bild. Allerdings sieht es hier wirklich so aus, als ob es sich um kurze wirklich steile Passagen handelt. Die müssten evtl. zu bewältigen sein. Ich werde das ja im Juni sehen.

Hallo Arnulf,

hier gibt es auch ein Höhenprofil dazu, da kann man auch ungefähr die Entfernungen abschätzen:
http://www.velotouren.net/radtouren/touren/touren2010/claudiaaugusta/etappe04/

Wenn du mit der Maus über die Höhenlinie fährst, wird die entsprechende Stelle in der Karte gekennzeichnet.

Ciao, Carlo

Danke Carlo.

Ganz offensichtlich fahre ich die falsche Richtung - obwohl, ganz am Anfang und am Ende habe ich ja auch eine Gefällstrecke

Noch ein Hinweis: Man kann auch am Westufer des Reschensees asphaltiert fahren. Die Strecke ist sehr ruhig, allerdings auch unübersichtlich. Auf dieser Strecke gibt es immer wieder kurze Auf und Abs, und wohl auch ein paar kleine, giftige Rampen. Obwohl insgesamt idyllischer als das Ostufer (Seeblicke und Waldabschnitte wechseln sich ab), hat diese Strecke den Nachteil, den halb versunkenen Kirchturm nur von weitem zu sehen.

... ich könnte ja ein Super-Teleobjektiv und Stativ mitnehmen, dann ist der Turm zumindest auf dem Foto nahe

Aber die Beine schwer - denk an die 20 Prozent!

... morgen geht mein Flug um 6:50 am Morgen von Bremen nach Venedig - ich bin schon richtig nervös. Mein Fahrrad habe ich in einem Karton untergebracht und mit Styropor (hoffentlich) gegen Beschädigung geschützt. Drei meiner Taschen + Zelt kommen in eine der superleichten, supergroßen und superbilligen karrierten Taschen, die mir empfohlen wurden und die ich in einem türkischen Supermarkt für 2 Euro erstanden habe. Die vierte Satteltasche dient als Handgepäck. Da ich Venedig schon kenne und dort sowieso mit dem Fahrrad nicht richtig glücklich werden würde, werde ich meine Tour sofort vom Flughafen aus starten.

Zwei Wochen habe ich Zeit. Nach Erreichen von Donauwörth werde ich auf selbst geplanter Route Richtung Bremen weiterfahren soweit ich eben komme.

Ich werde berichten, wenn ich wieder zurück bin.