Hallo!

Ich möchte für ein Rad, dass viel im Zug in einer Tasche transportiert wird, einen schnell ohne Werkzeug demontierbaren, vollwertigen Gepäckträger haben, der dazu noch möglichst leicht sein soll.
Mein bisheriger Plan: Einen Tubus Fly mittels des Schnellspannadapter Klick an der Radachse befestigen (das HR muss sowieso ausgebaut werden). Mein Frage jetzt: wie könnte man den Träger am Sattelrohr oder an den Sitzstreben werkzeuglos befestigen?
Von Pletscher gibt es für den QuickRack Gepäckträger Klcik eine Art Schnellspanner. Ich weiß allerdings nicht, ob man diese auch einzeln bekommen kann. Habt ihr andere Vorschläge oder Ideen?

Grüße

Bernd

Die Ultra-Low-Tech-Variante: Kabelbinder.

Schönen Gruß,
Harald.

hat das Rad Ösen an den Sattelstreben?
2 Schnellspanner kanibalisieren (keine von Shimano, sondern welche die eine geschraubte M5-Achse haben z.B. sowas ) dann Gewindestifte in die Ösen drehen, Gepäckträger drauf und mit den beiden Schnelspannerhebeln festmachen.

:job

es gibt eine sattelklemme mit gewindebohrungen für die gepäckträgerstreben.
frag mich nicht wo ich die gesehen hab, geben tut es das ding.

die klemme kann dann am träger bleiben und ans nackige rad wird ne andere gesteckt.

Hier im Forum hast du es gesehen.

Zu bestellen bei CNC

Den entsprechenden Forumsbeitrag find ich auch nicht, da wurde auch noch ein anderer Shop genannt und ich glaube auch mit anderen Größen.

fast, direkt bei cnc bin ich mal drüber gestolpert.

danke für den link!

Das klingt erst mal gut und ist auch werkzeuglos Die gekürzte Gewindestange bleibt quasi in der Sattelstrebenöse (man braucht ja nur eine beim Fly) und bei Bedarf wird der Schnellspannerhebel von dieser abgeschraubt und die Gepäckträgerstrebe abgezogen?

Das wäre auch eine gute Idee. Um es aber werkzeuglos zu halten: Kann man statt der in der Abbildung oben zu sehenden Schraube auch einen Schnellspanner nehmen? Scheint schwierig zu sein, da die Umgebung nicht ganz plan ist.
Was hältst du von der Idee, die untere Bohrung zu vergößern (falls notwendig), so dass ein Schnellspanner dort durch geht? Wenn der Spalt (zwischen den beiden Schraubbohrungen ) groß genug ist, könnte man die eine Strebe des Flys auch dazwischen führen und mittels Schnellspanner die Sache verspannen.

Danke für den Link

ich würde keine Gewindestange kürzen. (Ginge zwar auch, müsste man dann einen Schlitz reinsägen, um ein Werkzeug anzusetzen.) Es gibt fertige Gewindestifte M5 mit Innensechskant
Sollte jeder halbwegs sortierte Werkzeugladen anbieten können.
Länge müsstest Du vorher mal ausprobieren.

:job

Hallo Bernd (sorry, kam erst jetzt dazu die PN zu lesen), hast Du ein Bild von dem Rahmen/Rad zur Verfügung? Um eine Idee zu haben, was gut gehen könnte bzw. realisierbier ist und was nicht, wäre das sehr hilfreich.

Jo, das Teil bei CNC ist auch schick. So wie ich das verstehe bleibt der Ring aber besser fest am Rohr und dann könnte man, um komplett werkzeuglos zu bleiben, ja 2 Flügelschrauben verwenden, mit denen man die Streben zum Fly befestigt bzw. löst.

Ich habe an meinem Specialized ja bereits Ösen im Rahmen und mit aus Alublech selber 2 Streben gebogen. Ich überlege aber schon länger, diese Streben noch zusätzlich mit einer Teilung zu versehen, die auf Flügelmuttern aufbaut und einer SChlöitzung, so dass hier binnen Sekunden die Strebe gelöst werden kann. Und ebenso könnte man unten bei den Aufstüthzungen zum Schnellspanner vorgehen. Nachteil: Der Träger könnte samt GEpäck blitzfix mitgenommen werden. Also besser nicht zu offensichtlich leicht zu lösende KOnstruktionen verwenden?!

Du hast den Pletscher Quick-Rack ja schon genannt. Gut, er ist schwerer als der Fly, aber du brauchst kein Zusätzliches Befestigungsmaterial, du hast keine Bastellösung, es bleiben nur die 2 kleinen Schrauben am Ausfallende am Rad, wenn der Gepäckträger abmontiert ist. Das wäre zwar eine "langweilige" Lösung, aber einfach und gut.

Für mich sieht der Quick Rag aus als würde er bei unebenem Gelände klappern - unten, an der "Nockenhülse", wo die Strebe am Rahmen befestigt wird.
Hat jemand diesen Gepäckträger und kann berichten?

Von Bontrager gibt es geöste Sattelstützen-Klemmköpfe auch mit Schnellspanner...

Gegen den Pletscher spricht zu einem das Gewicht (das Rad muss in einer Tasche getragen werden können und zusätzlich muss auch noch weiteres Gepäck getragen werden), die Konstruktion der oberen Platte (eine Befestigung von Ortlieb-Taschen weit hinten ist nicht möglich, aber notwendig, um nicht mit den Fersen gegen die Taschen während des Fahrens zu stoßen, beim Fly hilft die Tubusverlängerung auch zu einem weiter nach hinten verschobenen Sitz) und die Frage, ob diese Befestigung mittels der Nocken auch wirklich dauerhaft hält: Eine Flächenpressung wie bei einer normalen Verschraubung scheint mir hier nicht gegeben (ob sie nötig ist, weiß ich allerdings nicht).

Vielleicht kann ich im April einen Vergleich des Pletscher-Trägers zu "meiner" Konstruktion machen, ich werde dann auch hier etwas darüber schreiben.
PS: Sollte ich es vergessen, bitte daran erinnern

Hi!

Passt leider nicht, da der Abstand von Gepäckträger zum Sattelstützenschnellspanner viel zu lang ist, deutlich länger als die Tubus Strebe Damit wird also Jobs Idee umgesetzt.
Besten Dank nochmal an alle und sobald das Teil fertig ist (Anfang April) gibt es eine Vorstellung des "Reisedampfers" und einen Vergleich zum Pletscher-System.

kannst doch auch längere streben nehmen?

Die wären dann aber extrem lang, von den Tubus-Streben müsste ich schon zwei aneinander schweißen, damit die Länge ausreicht und ob das die Stabilität erhöht?

WArum so viel Geld für irgend Kram ausgeben einfach Tubus Titan Träger kaufen der wiegt nichts und stören tut er auch nicht.

Lieber Tim,

hast du den ANFANG dieses Beitrags gelesen???

Thema war weniger Gewichtsparen als eine "werkzeuglose" Befestigungsmöglichkeit zu finden, wenn du allerdings einen günstigen Titan Träger über haben solltest... meine Tel.nr. hast du ja

Ich verwende 2 selbstgeschnitzte Alubleche aus dem Baumarkt, die ich mit einer Vierteldrehung passend gemacht und zugleich versteift habe. Stabilität? Null Probleme.

So wie ich das verstanden habe, demontierst Du das Hinterrad (weil Schnellspannadapter). Normalerweise müsste das Rad doch dann ohne Vorder- und Hinterrad dann in die Tasche passen (auch ohne Gepäckträger)?

Einen 8er Gabelschlüssel und einen Inbus hat man normalerweise immer dabei. Dann geht es - falls Demontage erforderlich - auch so:




Wenn es unbedingt ohne Werkzeug sein soll, dann gäbe es alternativ zu der Inbusschraube + Mutter eine Variante mit Flügelmutter und Flügelschraube.

http://www.musik-schmidt.de/images/product_images/popup_images/Basix-Fluegelmutter-M8.jpg

http://www.inden-gmbh.de/shop/images/categories/1104.jpg

Gruß
Peter

fremde Bilder -> link

Hallo,
es gibt doch Schrauben, an deren Kopf ein Hebel angebracht ist den man durch leichtes Anheben rastermäßig 360° verstellen kann. Mir fällt aber leider der Name dafür nicht ein und finde deshalb auch keinen Link.
Das könnte doch was sein, um den Gepäckträger schnell befestigen zu können. Wenn es die in M5 gibt?
Hat jemand einen Link dazu?
Viele Grüße
Armin

Es hat einbißchen gedauert, musste erstmal die 80MB des Norelem-Kataloges downloaden.

Dort zu finden auf Seite 488 => /images/UR2/dogfish-Klemmhebel.jpg
Besagte Schraube mit rastermäßig verstellbarem Griff, in der kleinsten Größe mit M5!

Das Teil nennt sich Klemmhebel, den es natürlich auch in Edelstahl gibt.

Gruß Mario

wie lange brauchst du eigentlich um eine schraube per inbusschlüssel rauszudrehen?

Gut, dass ich keine Jahreszahl angegeben hatte, sondern nur April

Aber das Projekt ist doch noch fertig geworden:


Jobs Idee schien sehr gut, leider gab es aber auch damit keinen Erfolg. Der verlinkte Schnellspanner hatte leider den falschen Durchmesser, als ich den richtigen Schnellspanner hatte, fiel mir auf, dass sich der Hebel ja um eine "elliptische Bahn" bewegt. Klemmt man mit dem Hebel eine Sattelstütze kommt der Hebel gegen das Sattelrohr und kann sich nicht weiter bewegen, bei meinem System konnte er aber mangels Widerstand weiter gleiten und damit löste sich die Vorspannung leider wieder. Mein nächster Gedanke war dann eine Platte unter dem Schnellspanner zu befestigen, um eben dies zu verhindern, aber richtig simpel war die Konstruktion damit auch nicht mehr. Die Lösung kam mir beim Befestigen eines Laufrads: Ein Laufradschnellspanner kann sich nur bis zu einem bestimmten Punkt bewegen und sitzt deshalb immer weiter unter Spannung. Also einen alten Schnellspanner abgesägt, Gewinde geschnitten und festgestellt, dass der Hebel bei richtiger Klemmung leider nach vorne zeigte. Durch eine "Unterlegschraube" konnte ich den Schnellspanner auf die richtige Länge bringen, um den Hebel beim Klemmen nach hinten zu positionieren.


Unten wird der Träger mittels Schnellspanner befestigt, da durch die beiden Tubus-Verlängerungen der originale Schnellspanner zu kurz wurde, verrichtet nun ein 5mm längerer MTB-Schnellspanner seine Arbeit.


Fahrtests verliefen positiv und das Rad lässt sich wie gewünscht schnell und ohne Werkzeug weitgehend demontieren und für Bahnfahrten in einer Radtasche verstauen.

Vielen Dank an alle, die mit Ideen und Tipps geholfen haben.

Bernd

PS: Der Pletscher Quick Rack Träger konnte aus einem simplen Grund nicht verbaut werden: Das Rad ist einfach zu groß, die Schnellbefestigung kommt nicht bis an die Sattelstütze

Nicht lange, aber bis ich den Schlüssel gefunden habe...