Hallo zusammen,

endlich habe ich es geschafft, meine Tourtagebücher aufzuarbeiten und ins Internet zu stellen.

Auf der Seite André on Radtour könnt ihr nachlesen, wie es mir auf meinen Touren so ergangen ist.
Ich freue mich über euren Besuch, vor allem natürlich über Tipps und Anregungen.

Gruß, André

Sehr schick!

Sehr schöne Seite, danke dafür.
Leider stürzt mein Browser (aktuellster Safari und MacOSX 10.3.2) ab, wenn ich mir den Plan zur Deutschlandtour ansehen möchte.
Die Berichte zu den anderen beiden Touren konnte ich problemlos lesen.
Locker geschrieben, gut layoutet und nett bebildert.
Kompliment!

... und ich bekomme leider keines der Tagebücher geöffnet. Das Problem ist der Aufruf per Java-Script. Besser sind Aufrufe per HTML-Link, da aus Sicherheitsgründen die Ausführung von Java-Script auf vielen PC berechtigterweise stark eingeschränkt ist. Aber auch auf einem "offenen" PC bekomme ich beim Aufruf Java-Script Fehlermeldungen. Vielleicht besserst Du da nochmal nach.
Gruss
Uli

Hi André,

sehr schöne Seite!!!

sehr schöne homepage, vielleicht kann man eine etwas weitere tour gemeinsam planen. Ich fahre 2 - 3 touren im jahr
meistens alleine, aber auch mit einer gruppe. zt. Zt. bin ich mit den vorbereitungen meiner tour nach jordanien beschäftigt.

wenn du lust hast - schau mein rein:

www.schlammpage.de

klicke fernreisen an und dann jordanien

viele gruesse gerd

Hallo nochmals.

Erst mal danke für eure Reaktionen, auch im GB meiner Seite. Zu den Problemen mit der Seite: in dieser ersten Version habe ich die Seite auf IE6 optimiert und getestet. Ich werde die Seite schnellstmöglich auch für andere Browser optimieren, insbesondere natürlich NS und Opera. Damit dürften dann locker 99% aller Besucher abgedeckt sein.
Leider kommt man um eine Scriptsprache nicht herum, wenn man funktionell ansprechende Seiten entwickeln möchte. Solche Dinge wie animierte Menüs, interaktive Karten sind ohne Scripts nicht zu verwirklichen.
Ach ja, was die Anzeige unter Mac-OS angeht, da kann ich leider in Ermagelung eines solchen Rechners gar nichts zu sagen. Sorry.


Gruß an alle, André

Naja, das ist zum einen Geschmacksache, zum anderen höchst zweifelhaft: Eine Site, auf der die meisten Inhalte aufgrund der verwendeten Technik nicht (von allen potenziellen Lesern) abrufbar sind, ist weder funktionell noch ansprechend.
Gruss
Uli (HTML-Purist)

Hallo Niederrheiner (?),

schön, schön. Indes, "Raesfeld" und "Niederrhein"? Wenn das die Raesfelder hören würden... Raesfeld ist urwestfälisch und das noch in der Steigerungsform "Münsterland". So sehen sich die Raesfelder selbst:

"... Tor des Münsterlandes zum Rheinland!

Raesfeld (sprich: Rahsfeld) ist die südlichst gelegene Gemeinde des Kreises Borken. Mit Raesfeld grenzt der Kreis Borken an die Kreise Wesel und Recklinghausen; die Kreisgrenze nach Wesel ist zugleich auch die Grenze zum Rheinland..."

Quelle: HP der Gemeinde Raesfeld

Wolfrad, mit W wie Westfale

@Uli: lass uns bitte nicht über den Sinn und Unsinn verschiedener Internet-Technologieen streiten. Ich bin lange genug Webentwickler, um die Vor- und Nachteile zu kennen.
Ich habe die Seite eben gerade mal mit Netscape 7.1 sowie mit Opera 7.23 getestet, beide funktionieren, was die Navigation angeht wunderbar. Nur die interaktiven Karten muß ich noch an diese Browser anpassen.

@alle: solltet ihr Probleme mit der Seite haben wäre es ganz toll, wenn ihr mir schreibt, welchen Browser/Version und welches Betriebssystem/Version ihr verwendet. Ich werde dann versuchen, die Seite entsprechend anzupassen.
Eine Non-JavaScript-Version werde ich auch noch machen, allerdings wird das ein wenig dauern.

@Wolfrad: danke für den Exkurs in heimischer Geographie. Man möge mir verzeihen, denn ich bin hier nur im Exil ... allerdings dachte ich immer, Raesfeld liegt in der Hohe Mark, also genau zwischen Niederrhein und Münsterland?!
Ich schrieb Niederrhein, weil sich darunter die meisten am ehesten etwas vorstellen können

Gruß, André

... weiter in der Heimatkunde: Die Hohe Mark ist ein Naturpark im Münsterland.

Bei dem Weg: Mit dem Mozilla Firebird läuft die Seite einwandfrei.

@ Bastelmeister: Fast käme ich auf *lol*-ger

Bei Rolf-rad usw hätte wohl Rolf 3LE Namensschutz

WolfWheel from Westphalia

Jo, man lernt halt nie aus. Nun weiß ich endlich, wo ich wohne

Gruß, André

Hallo Andre,
' habe die Gelegenheit genutzt und an einem nicht so stark abgesicherten PC mir Deine Site angesehen. Eine Frage zur geplanten Deutschlandtour: Mit welchen Karten oder anderen Hilfsmitteln hast Du die Etappenlängen bestimmt? Ich habe den Eindruck, dass die Angaben etwas optimistisch (klein) sind.
Gruss
Uli

Hallo Uli,

leider gibt es ja noch keinen vernünftigen Radtourplaner. Also plane ich meine Touren erst mal grob mit Routenplanern für PKW. Damit kann man zumindest grob abschätzen, wie lang die Entfernung einer Etappe wird. Meiner Erfahrung nach kommt das sogar recht gut hin, wenn man den Routenplaner (egal welchen) so einstellt, dass er Autobahnen auslässt und dafür die kürzeste Route berechnet. Nun muß man nur noch genug Zwischenstationen definieren und dann passt´s schon ganz gut. Die meisten Radwege verlaufen ja eh entlang von "normalen" Straßen.

Gruß, André

Ja, das ist ein ein leidiges Thema.


In deinem Bericht zur Tour nach Freiburg konnte ich lesen, dass du ein paar Mal mehr km fahren musstest, als erwartet. Wenn du die Tour genauso geplant hast, wundert es mich nicht. Nach meiner Erfahrung muss man auf die Werte der Kfz-Routenplaner im Schnitt 15% drauf schlagen und kommt dann ungefähr auf den Wert, den man abends auf dem Radcomputer hat. Ein paar der Etappen bin ich (teilweise) schon gefahren und ich habe immer mehr km gemacht, als Du veranschlagst. Deshalb meine Frage und "Warnung".
Gruss
Uli

Hallo Uli,

also die Mehrkilometer auf der Tour nach Freiburg kamen hauptsächlich dadurch zustande, dass ich bewußt anders gefahren bin als geplant. Die Etappen, welche ich genau nach Plan gefahren bin waren eher 3-5% statt 15% länger als geplant.
Allerdings habe ich für die Tour nächsten Sommer bisher ja auch nur überschlägig geplant, daher ist mir schon bewußt, dass da noch ein paar Kilometer hinzukommen.
Trotz allem, danke für den Hinweis.

Gruß, André

... und noch 'ne Formel: Luftlinie x 2 und etwas abrunden. Sehr einfach, sehr effektiv, vor allem unterwegs gut anzuwenden. Noch einfacher ist es dann, wenn am Kartenrand schwarz-weiße Balken angebracht sind oder gar ein UTM-Gitter aufgedruckt ist.

Wolfrad

Mein spontaner, noch nicht (von mir) getesteter Vorschlag: Luftlinie mal Wurzel 2!

Daniel

Tja, da gebe ich Dir recht. Ich benutze für sowas jedoch immer Flash(5).

wesentliche Vorteile:
- man muss nur eine Scriptsprache (AS) können.
- die Site wird auf jedem System !!! (mit PlugIn) 100%ig richtig angezeigt.
- wenn man es kann, dann wird ne site so supergeil, wie sie mit keiner anderen Technik werden würde.

Nachteile:
- Wenn man es nicht kann, dann kommt schnell sehr hässlicher Mist heruas (so albernde und überflüssige Anis usw.)
- hoher Aufwand
- hohe Kosten

tja.

Hi Tja,
einen Nachteil haste vergessen. Das sind die Nutzer. Flash ist sicher eine feine Sache, aber nicht zur Navigation. Wenns dann noch schön lange dauert, bis sich die Seite aufgebaut hat, ist mein Cursor in der rechten oberen Fensterecke und klickt auf das schräge Kreuz, falls du weißt was ich meine.
Gruß Jutta

Also, mir fallen da prompt noch ein paar Nachteile von Flash ein:
- der User wird genötigt ein Plugin zu installieren
- meist lange Ladezeiten, bis die Animation startet
- User mit langsamen Rechnern schauen in die Röhre

Flash ist IMHO eindeutig die richtige Sprache, wenn es darum geht grafisch anspruchsvolle Animationen (z.B. Werbeclips etc.) zu erstellen. Aber mit Sicherheit der Falsche Weg um eine Seitennavigation zu gestalten.

Gruß, André