hi,

ich bin zwar nicht fähig beim fahrrad, aber gibt es irgendein trick bei einem kettennieter, es einfacher hin zu kriegen den stift in die kette zu kriegen???

du darfst den stift nicht ganz rausdruecken---dann geht er auch wieder leicht, mit dem druecker , ins loch zurueck.

Aber wo wir shcon beim Thema sind.... Es wird immr viel erzählt, wie lange solch eine KEtte hält, woran erkenne ich, daß die Kette fertig ist?

Gruß Daniel

Hallo!
eigentlich soll man einen schon benutzten Stift nicht wieder verwenden. Meinst Du das mit dem "Wieder hineindrücken"? Ich nehme immer einen neuen, der erstens auch nicht die Welt kostet und der eine Einführfase hat. Also eigentlich ganz simpel.
(Achtung: es gibt bei Shimano z.B. 2 verschiedene Längen von Stiften. Hängt von der Anzahl der Gängen ab)

Gruß Tangelo

an den haesslichen geraeuschen und an deinem tacho nach 12tkm sollte es dann zeit werden das teil auf den schrott zubefoerdern
ne mal ohne witz, wir hatten vor kurzen die discusion ueber kettenverschleiss und so--schau einfach mal unter "suche".....

schoen tach noch

hrhr, ich bins mal wieder. wie kriegt man die kassette den runter??? also das abschlussritzlel oder wie?

Abschlußring lösen, dabei RItzelpaket mit Kettenpeitsche festhalten.

Jan

wie löst man den denn?

Ganz einfach: Mit der zweiten Kettenpeitsche.

Wolfrad

Oder mit einen entspr. Abzieher (Nuß) und einem 24er Maulschlüssel.
Jan

... jetzt wird er's ja wohl packen.

Wolfrad

hats geklappt?

geht, habs jetzt verstanden mit der kettenspeiche und den konus ding, aber das teil ist sowas von fest

jetzt habe ich es hin gekriegt, ab ist sie *hrhr* aber war zimlich fest gezogen

Nach wie vielen Kilometern darf ich meine Kette denn das erste mal schmieren? Der Verkäufer meinte, daß ich nicht zu früh anfangen sollte, da überflüssiger Schmierstoff nur den Dreck anzieht und die Kette ja von Haus aus geschmiert ist. Bei Regen bleibt das Rad jedenfalls zu Haus

Ja ja, das Thema Kette... Da werden hier richtige Glaubenskriege angezettelt. Wenn ich wirklich nur bei trockenem Wetter fahren würde würde ich die Kette von aussen auch so trocken wie möglich halten. Da die werksseitige Kettenschmierung ziemlich kleberig ist würde ich diese noch vor der Montage entfernen. Ich habe auch recht gute Erfahrungen mit einem Trockenschmiermittel mit Teflon gemacht, ich glaube es heisst "Dry Lube" oder so. Aber wehe es regnet, da taugt's dann nicht mehr. Jetzt habe ich auch wieder eine Art Trockenschmierung, die aber viel aufwändiger ist. Aufgrund eines Tipps hier im Forum habe ich meine Kette in einem Bad aus geschmolzenem Kerzenwachs und Graphit "gekocht". Bis jetzt funktioniert es sowohl trocken als auch bei Regen einwandfrei. Nur muss man direkt nach der Behandlung etwas aufpassen, da zunächst noch überschüssiges Wachs herausbröselt. Danach ist die Sache aber eine saubere Angelegenheit.