Hallo Leute,
ich habe folgendes vor:
auf meiner nächsten Tour mit Gepäck möchte ich am Vorderrad nen Conti Grand Prix in 26 Zoll fahren. Gepäck (ca. 25kg) ist nur hinten.
Ausserdem fahre ich nur auf Asphalt (nach Spanien).
Hat jemand Erfahrung damit, d.h. vorne einen sehr schmalen, hinten nen breiten Reifen, vorallem wegen dem Lenkverhalten?
Wie siehts aus mit dem Pannenschutz bei diesem Teil?

Hallo,

zu dem Conti kann ich Dir nichts sagen, wohl aber zu der Kombi vorne schmal hinten breit. Ich fahre die Kombi schon jahrelang an meinem Reise-MTB , um die Geometrieänderung durch die Federgabel etwas zu entschärfen (1992er Rahmen noch nicht Federgabel angepasst.) Zur Zeit fahre ich 47-559 Schwalbe Marathon vorne und 60-559 Big Apple hinten und habe dabei überhaupt keine Probleme bezüglich Fahrverhalten.
Vorher habe ich einen Ritchey 26*1,4 vorne und einen Corratec Fat Grip hinten gefahren, ebenfalls keine Probleme. Der Big Apple ist etwas besser hinsichtlich der Pannenanfälligkeit als der Corratec, dafür aber auch dtl. schwerer.

Grüsse Thomas

Das geht ohne weiteres. Oft ist das auch sinnvoll, auch wenn es mitunter gewöhnungsbedürftig aussieht. Schmale Hochdruckreifen sind nicht pannenanfällig. Du kannst auch Schwalbe Marathon Plus nehmen, neuerdings ab 28 mm Breite ( Guckst Du hier ); Plattfüße kannst Du dann vergessen. Vergiß nicht, den Tacho auf den geringeren Umfang einzustellen.

Wolfrad

Danke schonmal!
neuer Umfang? da wird wohl mein Rad vorne noch tiefer gelegt als es schon ist, ich hoffe das gibt keine Rücknprobleme

Ich hab noch 2 nagelneue Conti Grand Prix 26 X 1 faltbar und OVP ganz billig abzugeben.
Die passenden Schläuche hab ich auch noch.

Mfg Günter

Nur beim Tacho wirkt es sich aus, Du merkst den Unterschied wohl nicht. Du kannst ja den Lenker 2- 3 mm höher stellen.

Wolfrad

Hallo Guenter,
mhhh, ich brauch ja bloss EIN Mantel, kommt ganz drauf an, was du haben willst, am besten du schickst mir ne Email!

Hallo,

bei Rose kosten die 26,50 Euro.
Bist du mit 13,00 Euro plus Porto einverstanden?

Mfg Günter

Was für beide, oder einen? Ein Schlauch würd ich mir selber kaufen.

Für einen natürlich. Für beide 25 Euro.

Mfg Günter

Überleg, überleg....
ich nehm den einen für 12 + Porto (Schlauch will ich ja nicht), aber du musst mir trotzdem nochmal ne Mail schreiben, wegen Bezahlung, Adresse,...

e-mail Adresse entfernt

Karsten,

ich war Fluglotse, sprich deutscher Beamter im Höheren Dienst. Ich komme nicht aus dem Basar.

Mfg Günter

Oho, du fragtest mich doch ob ich einverstanden bin. Egal.
Dann eben 13+Porto.

Bin übrigens Student.

Karsten,
hast den Zuschlag.
schick mir eine private Nachricht mit deiner Adresse, dann geht der Grand Prix morgen noch raus.
Ich muss den Reifen aus der Verpackung nehmen, damit das Päckchen nicht zu groß wird. Ich lege die Verpackung dann mit ins Päckchen. Wollen doch das Porto für eien armen Studenten so niedrig wie möglich halten.
Portokosten findest du auf, und meine Bankverbindung im Päckchen.
Als ich in den frühen 60ern an der Flugsicherungsakademie war, konnte ich mir noch keine Grand Prix leisten.

Mfg Günter

Hallo Günter,


... da siehst Du, wie clever mittlerweile unser hoffnungsvoller akademischer Nachwuchs ist.

Gruß aus Essen

Wolfrad

Muss Wolfrad leider wiedersprechen (tu ich ja nicht gerne )

Die Conti Rennradpneus SIND pannenanfällig! Ich habe für die Radmarathons immer Conti GP 3000 drauf (mit ~ 7Bar) und im Schnitt alle 500-1000 km einen Platten!
Desweiteren sind die Rennradpneus SEHR viel schneller runtergefahren, also doch noch schnell die 25 Euro für beide ausgeben und einmal Porto sparen

Besser rollen tun sie allerdings, geringere Masse und entsprechende Gummimischung/kein Profil.

Ach ja das Verhalten bei Nässe ist

ich würde (und da stimme ich Wolfrad (oder jetzt ja Wulf Wheel) zu) einen entsprechenden schmalen Tourenreifen (Marathon(XR) oder Conti TopTouring/Travelcontact) nehmen! (man was eine Anzahl Klammern )

Gruss

Ich muss sagen, beim RR hab ich keine Probleme mit den Contis, da fahr ich vielleicht schon 10000km ohne Platten, solange ich die drauf hab halt, ich hoffe dass ich beim MTB weiterhin Glück mit denen hab. Ausserdem will ich die ja bloss vorne benutzen, da ist die Pannenwahrscheinlichkeit sowieso geringer.
Mir kommt es halt auf geringes Gewicht und Rolleigenschaften an, ich mein 300g leichter als ein MTB-Reifen, weniger Luftwiderstand ...
Bei meiner letzten Tour hat der Reifen schon ganz schön gesurrt, also ziemlich reibungsintensiv.
Hinten werd ich aber weiterhin einen dicken MTB-Reifen (2,1") fahren.

Hallo Karsten,
ich kenne die Dinger ja nicht in 26", aber am Rennrad (28") finde ich die Flanken extrem anfällig, wenn man doch mal auf Schotter gerät und da dann Brocken an die Seite kommen, zack isser hin!
Ich würde damit nicht auf Tour gehen. Paßt denn so eine schmale Decke (wie breit denn eigentlich?) überhaupt auf ne MTB Felge?
sonnige Grüße vom Rhein
Wolf

Hallo,



Wie wärs dann mit den Conti Gator Skin? Gibts aber soweit ich weiss nur in 28-622, also ein bisschen breiter als Rennrad.

Martina

Also breit genug ist der, heisst ja nicht umsonst "Conti GP MTB", ich hoffe mal nicht das der auf Tour zerreisst (malt nicht den Teufel an die Wand), aber ich denke in Mitteleuropa gibts da keine Probleme falls es doch passiert zwecks Neubeschaffung.

@ Guenter:
das Porto stand nicht aufm Paket.
Wieviel war es?

hab die Briefmarke doch noch entdeckt