Hey,
wo ich jetzt so einen schönen Tacho am Velo installiert habe (der neue Sigma Sport BC 1600) sehe ich darauf in der dunklen Jahreszeit - zur Zeit ab kurz nach 16 Uhr - nicht wirklich viel. Hat jemand Erfahrung mit dem
Sigma Nightlight ?
Ist die Lichtfarbe wirklich so ein popeliges Gelb ?
Hatte schon überlegt mir eine weiße 3mm LED auf einen "Schwanenhals" aus Draht zu basteln, jedoch bräuchte ich wieder eine extra Leitung zum Dynamo, aber ewig neue Batterien für das Sigma Nightlight zu kaufen find ich nicht grade Umweltfreundlich da Dynamo "onboard".
Bin grad am überlegen, ob ich nicht ein sehr dünnes 6 poliges Kabel durch den Rahmen ziehen kann und daran den Reed-Kontakt vom Tacho, Trittfrequenz & Licht nach hinten leiten kann.Somit hätt ich viel weniger Kabelgewirr am Lenker und der Magnetsensor sollte am Hinterrad auch funktionieren.

Über Trittfrequenz am Trekkingrad könnten wir jetzt lange streiten

Ich habe das Teil am Rad , nützlich ist die Beleuchtung vor allem bei Nachtfahrten über Land - wenn´s wirklich dunkel ist, hier ist dann die Anzeige sehr gut ablesbar.
Bei der angegeben Betriebsdauer von 15 Stunden möchte ich ein Fragezeichen setzen. Die LED verliert über die Betriebszeit konstant an Leistung.
Alles in allem ganz neckisch ,aber nichts was der Radler wirklich braucht.

gruss Michael

Hallo,
ich benutze für Nachtfahrten einfach eine LED Stirenlampe (Petzel Tikka). Diese reicht aus um den Nahbereich um das Fahrrad zu erkennen, Tacho inclusive und ist damit ein Dauerlicht mehr um gesehen zu werden - bekanntlich geht das Dynamolicht aus, wenn man an einer Kreuzung steht. Natürlich ist das kein Fahrlicht, ist aber auch praktisch, wenn man z.B. Nachts auf einem Weg stehen bleiben muss, oder Wegweiser lesen möchte etc.
Jedenfalls kommt mir das viel sinnvoller vor, als diese Sigma Nighlight.

Gruss
Thomas

Eigentlich schon, aber dafür hab ich schon eine kleine Schaltung gefunden, ähnlich des StandlichtRücklichts, welches aber auch bei der Fahrt eingeschaltet bleibt. Wird halt ein wenig Strom für die LED in einem Kondensator gespeichert. Ausserdem ist es an der Kreuzung oft beleuchtet Muss mal sehen,wo ich dünnes mehradriges Kabel für den Rahmen her bekomme....vielleicht bei Conrad oder so

wenn du da was luxuriöses basteln willst, könntest du auch die NEW ART Sigma-Tachobeleuchtung , die es zum Beispiel im POLO Motorradgeschäft gibt von 12V Gleich- auf 6V Wechselspannung umbauen. (wahrscheinlich brauchts da nur einen Gleichrichter oder eine Z-Diode zum davorlöten) .

Und warum gibts das im Moppedgeschäft ?
Bei Motorrädern ist der Sigma BC800 damit als Tachoersatz zugelassen, weil beleuchtet. Man spart damit am Mopped ca 1, 5 kg altmodische Tachowellen und Armaturen und das am höchsten Punkt des Moppeds. Das verbessert das Handling, vor allem im Gelände.

Du könntest dir damit zumindest die Gelbgrüne Batteriebeleuchtung sparen.

Hi!
Erstmal vielen Dank für den Link. Ich hab mal eben meinen alten BC 800 rausgekramt und der ist jedoch viel kleiner als mein neuer 1600er. Da wird leider das Teil leider nicht raufpassen, ausserdem stell ich mir das beim Abnehmen auch etwas hinderlich vor.
Wahrscheinlich ist in der 12V DC Version nur ein Widerstand vor die LEDs geschaltet und bei 6V AC müsst man das Teil dann öffnen und den Widerstand gegen einen passenden ersetzen, wobei beim Velo ja doch die Spannung auch mal höher als 6V sein könnte, also noch Gefrickel mit Zehnerdiode/Spannungsregler/Kondensator etc.
Dann bau ich lieber komplett selber - macht ja auch Spass - und günstiger als 15€ wird bestimmt auch