Bei Diamant und glaub bei Cannodale-Räder kann man welche sehen wie sie angebracht sind.

Hier noch schnell ein unscharfes Bild von der Befestigung der 53mm SKS Schutzblechen:



Da hättest du schon Einiges an Spielraum zum Verstellen

Grüße
Thomas

ich glaub die ham die bleche von der page genommen.

Habs gerade überprüft, Benni, die Teile sind auf der Seite, man muß sich durchklicken....

tatsache. unmöglich, diese navigation.

Zu den bereits genannten Schutzblechen aus Kohlefaser-Laminat von m5: Die gute Haltbarkeit und Schwingungsfestigkeit kann ich bestätigen. Ebenso den sehr hohen Preis (bei "handwerklicher" Kantenverarbeitung). Bei 26" Laufradgröße verwindet es sich trotz Kohlefaser. Da Du ausdrücklich nach Wintertauglichkeit fragst: Die m5-Schutzbleche passen in der sogenannten "breiten" Ausführung gerade noch für Reifenbreite 2,1" (Schwalbe Supreme ohne dickes Profil) und verlaufen mit sehr geringem Abstand zum Reifen. Dies ist so gewollt, wie das m5-Produktfoto zeigt. Null Spielraum bei der Montage und keine Möglichkeit, im Winter etwas mehr Abstand zu geben. Richtige Winterreifen passen geometrisch nicht. Zum Preis der Schutzbleche kommt noch das Befestigungsmaterial dazu.

Schöne und ausgezeichnet gute klassische Schutzbleche gibts von Honjo. Die sind schwer zu finden, aber es gibt sie, z.B.bei VeloOrange. Auch die Schutzbleche von VeloOrange (http://store.velo-orange.com/index.php/accessories/fenders.html) scheinen gut zu sein.
Und die von Gilles Berthoud.Es hängt natürlich davon ab, welche Art von Rad man fährt.
Ich selber habe eben alte Motobécane Damenradschutzbleche aus den 80ern an mein ( noch nicht ganz fertiges Schlechtwetterrad, auch ein Oldie, aus verschiedenem Altmaterial ) gemacht.Die Schutzbleche sehen daran so aus ( genau wie oben beschriebene, sind ja alles Nachbauten der alten französischen Schutzbleche).

Oben habe ich irrtümlich die falsche Reifenbreite genannt. Richtig ist: Die breiten m5-Schutzbleche passen gerade noch für einen Schwalbe Marathon Supreme in Größe 26 x 1,7. (26 x 2.1 hatte ich vorher. Soviel ich weiß, gibt es keine Kohlefaser-Schutzbleche für diese Reifengröße.) Zum Trost noch Maßangaben zum m5-Schutzblech in Ausführung "breit": Innenbreite 47 mm, Innenhöhe ca. 23 mm. Also fast halbkreisförmig. Montage nur in engem Abstand zum Reifen. Mehr Abstand lässt sich nicht montieren, da der Radius vorgegeben ist. Montage unbedingt spannungsfrei.

Der einzige Unterschied zu sommertauglichen Blechen, der mir einfällt, wäre ihre Heizbarkeit.
Schlamm macht ansonsten die gleichen Probleme wie nasser Schnee.

Moin,
danke fürs eruieren! Ich selbst habe die schmalen 20" Schutzbleche verbaut, ein schmaler Conti Sportcontact Reifen rotiert darunter.
Also, wenn ich Bedarf hätte würde ich mir folgendes kaufen....:

1. Musterschutzbleche
2. Gipsbinden
3. Trennmittel
4. Carbonfasermatten
5. Harz
6. Staubmasken
7. Fachbuch (oder Info aus dem www.)

....und die Schutzbleche selbst laminieren.
Unter Umständen würde ich die Befestigungspunkte in die Schutzbleche integrieren. Viele Flugmodellbauer gehen mit diesen Materialien problemlos um....
Gruß aus Münster,
HeinzH.