Ich habe eine Sachs New Success HR mit 8-Fach Kassette. Sie hat Industrielager.
Wenn man die Kassette greift, kann man sie ein bischen hin und her bewegen. Man kann es sich so vorstellen: Man nimmt das Laufrad in den Schoss so dass sie Kassette nach oben zeigt. Alle Zähne sollten jetzt waagerecht sein. Mit Zeige- und Daumenfinger greift man jetzt das grösste Ritzel an einem Zahn und versucht eine senkrechte Bewegung zu machen. Genau dann bewegt sich das Teil, also den Freilaufkörper.
Es ärgert mich, weil der alte Körper es getan hat und jetzt auch der neue. Alles ist nach Vorschrift festgespannt.

Nimmt man jetzt das Laufrad und bringt es zum drehen (schnell), dann läuft alles natürlich butterweich, aber es kommt en Geräusch als wäre irgendwo eine unebenheit im System (macht auch das Gleiche Geräusch ohne Decke und Schlauch). Also bei jeder Umdrehung ändert sich der Ton eine kurze Weile und wird dann wieder normal. Besonders bei schnellen Bergabfahrten wird der Ton sehr markannt.

Kan jemand erklären was los ist??

PS: Tut mir leid, es ist aber ver...... schwer zu erklären.

Auf meiner nächsten Tour sollte am liebsten nichts passieren.....deshalb die Fragen

Betreffend neue Lager: Natürlich möchte ich wieder Industriegelargerte Naben haben, aber welche Alternativen gibt es: Es gibt ja teure Chris King, aber wie sieht es aus mit den DT Swiss Onyx: Taugen die was?? Campagnolo macht scheins auch ne Veloce mit Industriekugellager, aber sind die Naben zu "fein" für Touring??

Gruss Lucas

Moin Lucas,

vorausgesetzt, ich habe Deine Beschreibung richtig verstanden:
(Dann) Du kannst das Spiel beseitigen, indem Du einen entsprechend dünnen Beilage-Ring ganz innen oder aber unter die "Mutter" legst. Solche Ringe müßte ein Fahrradhändler haben.
Qualtiativ sind die alten Sachs New Success Naben über alle Zweifel erhaben, so meine Reiseraderfahrungen aus Up-Zeiten

Weihnachtliche Grücße aus HH nach Dänemark!

HeinzH.

hallo lucas,
die DT Swiss Onyx kann ich dir nur bedingt für eine reiserad empfehlen, da bei denen der freilaufkörper des öfteren die grätsche macht.
hatte die mal am tandem (natürlich tandem version) und mitten in italien ging der freilauf kaputt! da kann man dann nicht viel reparieren!
gruß benni

hat nicht unbedingt mit deinem 'spielproblem' an der nabe zu schaffen, aber mit dem geräusch beim laufen.

ich hab´ mal wochenlang ein zwar kaum hörbares, aber bei jeder drehung wahrnehmbares geräusch in der nabe gehabt, je nach drehung auf.- und abschwellend.
letztendlich war es ein gebrochener sprengring, der normaler weise den mitnehmer in der nabe fixiert (das ding, welches uns im freilauf mit dem wohlig klackernden geräusch erfreud).
der verabschiedete sich dann irgendwann völlig, mit dem ergebniss, dass ich plötzlich mitten in der fahrt beim treten sowohl vorwärts, als auch rückwärts leerlauf in der kurbel hatte, ein echt wiedernatürliches 'aha'-erlebnis.

(die nabe war trotz tagelanger anstrengungen nicht mehr zu retten, da niemand solchen pfennigartikel, wie eben diesen sprengring zur hand hatte, und sich die moderne wegwerftechnik gegen stehldraht, oder ähnliche behelfe vehemend sperrt)