Hi,
Ich wollte nir wissen welche V brakes ihr habt... zur zeit hab ich Avid shorty's mit campa... die schaffen es aber kaum meine 140kg im tian shan zum stehen zu kriegen
ciao

Habe SRAM 7.0 mit Converter an Campa.

Bremsleitung hängt aber auch sehr von den Belägen ab.
Saubere Felgen und Ritchey pro logic rot bremsen bei mir sehr gut. Ab und zu muss ich auch mal die Beläge neu anschleifen, wenn sie verdreckt oder leicht verglasst sind.

Aber neue Bremsen oder Beläge sind im Tianshan doch eher schwerer zu bekommen????
Schöne Fahrt noch

Gruss

Hallo!

Am Reiserad fahre ich Schlimmano XT, am Stadt- und Schotterreiserad billigste Tektro (die waren um 28 € zu haben, weil so hübsch himmelblau ), beide funktionieren mit und ohne Gepäck mehr als ausreichend, obwohl bei beiden theoretisch die inzwischen stark abgefahrenen Bremsklötze getauscht werden müssten. Aber ein (vollbepacktes) Radl, das locker mit je zwei Fingern zum Blockieren gebracht werden kann, braucht nicht mehr.
Die Felgen sind Ritchey, eine uralte Mavic (auch deshalb extrem billig ) und eine am Müll gefundene No Name-Felge. Überall die gleiche gute Wirkung.
Vielleicht sind bei deinem Radl wirklich Felgen und Bremsklötze verdreckt, das wäre auch schnell & einfach zu ändern.

lg irg

Vielen dank...
eigentlich denke ich auch dran einen neuen lenker und MTB hebel zu kaufen (das kriegt man hier in China in jeder grossen stadt) ... deshalb die frage ueber v brakes...
also sram werde ich hier nicht kriegen aber shimano schon... die frage bleibt : XT , LX oder Deore... ich kenn da die unterschuede nicht...
Ciao
Velosnomades
http://www.velosnomades.info

Die Bremswirkung ist meiner Erfahrung nach eher von der Kombination Felge zu Bremsbelag abhaengig.
Bremsen tut die vergleichsweise guenstigste (Deore) sicher auch ordentlich, ggf. ist es mehr Aufwand diese ein-, besonders aber auch nachzustellen; denn die LX und hoeher haben das Ausgleichsparallelogramm, das die Bremsbelaege immer parallel zur Felge fuehrt.
Wie gesagt, ich denke, gut bremsen tun die guenstigeren Shimano V-Brakes auch
Bei guenstigen Non-Shimano V-Brakes gibt es oft Aerger mit der Mittenausrichtung, die haengen gerne zu irgendeiner Seite
Das Hebelverhaeltnis der Bremshebel muss halt fuer V-Brake passen.
Uebrigens bruestet sich der Erwin in seinem Katalog (in den ich gerade einen Blick warf ) damit, auch nach China zu versenden

Zu den Parallelogramm-Versionen habe ich schon mehrmals gehört, dass sie ganz fürchterlich quietschen sollen - auch hier im Forum (Suche ...)
Aus persönlichen Erfahrungen kann ich da nichts zu beisteuern, da ich entweder alte Cantis oder HS33 fahre...
Gruß
Sven

Oh ja, Du hast 100% Recht, begonnen beim Quietschen bis hin zum 'selber-nur-Magura' und deshalb keine eigenen Erfahrungen

Hallo,

meine bessere Hälfte und ich fahren 1,5 x XT-V-Brakes der ersten Generation. 140 kg habe ich nicht und die Bremsen haben mein Gepäck und mich bisher immer zum Stehen gebracht, einmal sogar etwas zu heftig - da wurde es dann Fliegen (über den Lenker) Quietschen ist leider ein Thema, zu Beginn der Schlimmano-V-Nrake-Ära gab es kostenlose Distanzsets, an denen ich mich auch versucht habe. Am Radel meiner Frau mit 95er Judy Federgabel habe ich schließlich eine quietschfreie Einstellung gefunden. Bei uns quietscht es übrigens ausschließlich vorne (wie bei fast allen). Bei meinem 0,5x V-Brake Wheeler Stahlrad mit Jett-SL habe ich vorne das Quietschen nicht wegbekommen und nur vorne auf eine HS33 umgerüstet. Einstellungsprobleme gibt es m.E. ansonsten bei der Brems nicht, sie läßt sich sehr einfach und zuverlässig zentrieren, der Belagwechsel geht ebenfalls sehr flott, ist aber evt. Verletzungsträchtig (der Sicherungssplint der Cartridges).
Also zusammenfassend - bis auf die Quietscherei keine Probs.

Grüsse Thomas

Tja und um meinen Senf da auch noch zuzugeben. Ich habe bisher nur Erfahrung mit den LX V-Brakes gemacht. Die habe ich an das Rad meiner Freundin gebaut. Sehr leichte Montage und keinerlei Probleme bis jetzt. Kein Quietschen oder so. Bremsen zornig, was will man mehr? Belagwechsel hatte ich noch nicht.

Selber fahre ich ja auch Magura und will auch nicht drauf verzichten.....

Gruß Daniel

Am eigenen Rad hatte ich auch noch nie V-Brakes (HS 33 oder Scheibe) aber am Rad meiner Frau hab ich aus Gewichtsgründen zu ner V-Brake gegriffen. Am Anfang waren da einfache Shimanos dran (nie wieder) dann hab ich günstig nen Satz Avid Arch 50 bekommen (mit Hebeln für 100DM) die Dinger sind sehr leicht, sehen edel aus (bis auf die rostenden Schrauben, aber die kann man ja austauschen) und die Bremsen echt brutal. Wie die Dinger auf Dauer funktionieren weiß ich aber auch nicht, da meine Frau kaum damit fährt.

Und wie sind den die HS33? Fressen sie sich durch die felgen?
Hab hier in China in einer kleinen stadt (ZHANYE, GANSU) eine HS 22 fuer 160 RMB (17 euro) gesehen , zwar gebraucht aber "gummis" neu... HS11 waren auf einem anderen rad...
waere das ein guter kauf (HS22)

Ciao
Velosnomades

Was störts Quietschen- hab keine Klingel...

Die HS 33 fressen sich nicht durch die Felgen, Ceramic sei dank. Ich hab auch oft überlegt die Magura gegen eine leichtere V-Brake zu tauschen, aber ich bin mit der Funktion so zufrieden da lass ich sie lieber dran.

Nach kurzen Versuchen mit Umlenkrollen bin ich umgestiegen. Ich fahre Ergopowers mit kurzschenkligen V-Brakes von Tektro. Harmoniert wunderbar, klarer Druckpunkt, gute Modulation, sehr gute Bremskraft.

Funktioniert aber nur, wenn die Schutzbleche sehr dicht am Reifen liegen.

tachchen!

hatte früher an meinem mountainbike avid single digit 3.0 montiert, die gingen wie die sau auch mit gepäck. nur die (wie schon erwähnt) rostenden schrauben war nich so schön.

hab jetzt ein reiserad mit hs 33 und kann nur gutes berichten, ausser vielleicht das der lack etwas abblättert. Ist das bei euch auch so?

noch eine hübsche geschichte zu den quietschenden bremsen: hab mal am rande eines bike-marathons mit einem konstrukteur von rockymountain gesprochen. die hatten bei einer ihrer neuentwicklungen auch das problem mit einer quietschenden hinterbremse und konnten sich's einfach nicht erklären. die haben dann angefangen ein bisschen zu experimentieren und lösten das problem schließlich mit einer anderen sattelstütze. kapiert haben sie es nicht.

frohes neues! timbuk

Die neuen LX mit dem Ausgleichsparallelogramm habe ich mal probiert, aber dann
schnell wieder abgeschraubt. Die Konstruktion erschien mir wackelig und
ergab ein sehr schwammiges Gefühl beim Bremsen. Seither habe ich wieder die
schlichten alten LX (von '97) dran, bin damit nach wie vor zufrieden.

Dirk

PS: Will die neuen LX (nur vorne) vielleicht jemand haben, gebe sie für eine
Flasche Wein ab.