So,
nachdem ich jetzt langsam irre werde und der Schaltzug evtl. noch kürzer wird, wer kennt einen Kniff / Trick das sich der Schaltzug nicht aufdreht beim einfädeln ??? .
Er musste abgekiffenwerden da an beiden Enden ein Nippel war, habe auch dennicht passenden abgezwickt.


Klaus

PS. will endlich meinen Tieflieger Testen beim Fahren.

Ein klitzekleines Tröpfchen Lötzinn auf das Ende?

oder sauber abknipsen (Bowdenzugzange) und ein wenig Sekundenkleber auf das Ende geben.
Der braucht dann aber ein wenig Zeit, bis er trocken ist.

Rolf

der Versuch ging schief

Klaus

Zwei Nippel?!
Bist du sicher, das das kein Bremszug war/ist - die haben Walzen und Birnennippel. Von Schaltzügen mit mehreren Nippeln hab ich noch nix gehört...

Gruß Martin

GoreTex Züge die lagen noch orginal auf der Werkbank.
Nippel für RR und MTB

Hallo Klaus,
deine Verzweiflung kann ich gut nachvollziehen. Vor Jahren musste ich auch einen neuen Schaltzug in einen SRAM-Drehgriff einfädeln und es hatte eine kleine Ewigkeit und viele misslungene Versuche gedauert. Und der Zug wurde immer kürzer.

Seitdem nehme ich für Drehgriffe nur noch Schaltzüge mit nur einem Nippel. Da halten die Drähte auf der Gegenseite besser zusammen.

(Die Idee mit dem Löten klappt bei mir nicht mehr, da ich nur noch beschichtete Züge verwende.)

Winfried

Mmh, man lernt nie aus.
Ich wäre jetzt auch auf das Lötzinn gegangen...
vielleicht kurz vor dem ausgefranstem Ende nochmal mit Lötzinn "behandeln" und das Stück dahinter abschneiden.
Gerade gelesen - GoreTex ist ja auch beschichtet. Vergiss das mit dem Löten (vielleicht hilft das mal jemanden der die Suche benutzt)

Mmh da fällt mir glatt auch nix zu ein. Mein Vater hatte da immer ne Methode, aber den kann ich leider nicht erreichen.

Gruß Martin

Naja, aber wo soll denn der Unterschied bei den Schaltzügen für Rennrad und MTB sein? Unterschiede gibt es doch nur bei den Bremszügen (Birne = RR, "Tonne" = MTB) oder hatte ich bislang immer nur Glück, dass ich den richtigen Zug erwischt hab?

Wenn du das nämlich mit Bremszügen versuchst wird das Teil niemals durch den Schalthebel durchgehen. An sich ist das Einfädeln bei den SRAM Drehgriffen auch wirklich ziemlich leichtgängig...

Es gibt da eine Firma in Italien bei denen passen nicht alle Schaltzugnippel. Da die vorwiegend Rennzeugs produzieren (lassen) fällt das hier nicht unbedingt auf.

ich würde welche kaufen, die nicht 2 nippel haben, sondern bereits ab Werk verlötet sind. Die abgeschnittenen habe ich auch nicht durch die Drehgriffe der 3x7-Schaltung bekommen.

:job

So der Schaltzug ist drin.
Na machen würde eine Horizont Erweiterung bzgl. anderer Teile wie denen aus Nippon und Deutschland ganz gut.
Klaus

Und jetzt würden wir gerne wissen, was der Trick war...

Gruß Martin

nochmal mit dem Dremel abgeflext und mit Kerzenwachs ! heiß um den Seilzugenden.Und etwas Glück gehabt

Klaus

Und heute steht die Probefahrt an