Hallo liebes Forum.

Ich habe mich entschieden mir einen Brooks Sattel zu kaufen.
Mein alter Gelsattel liegt mir nicht mehr richtig.
Ins Auge gefasst habe ich den B67 und den Flyer.Die Farbe Schwarz wird es werden, passt dann zu meinem schwarzen Velotraum.
Nun sind die beiden Sättel vom Preis her in etwa gleich.Der Flyer ist dann mehr für die Tour gedacht?(Laut Hersteller)
Sind Unterschiede zwischen den beiden, wenn ja welche? (Federung, Sitzkomfort?)
Welcher würde für den Alltag und Tour besser?
Habe mir neue Reifen aufgezogen 26x1,50.Meine alten hatten 26x1,75.Der Unterschied zu der grösseren Breite ist schon stark spürbar,gerade wenn es übern Schotter geht.
Ich fahre mein Rad ohne gefederte Sattelstütze und dachte mir das die Federung dieser Modelle ausreichen müsste.

Vielleicht könnt ihr mir etwas bei der Entscheidung helfen.

Schöne Grüsse,markus

Die Breite ist unterschiedlich.
Vermesse Dein Achterdeck: je breiter der Sitzknochenabstand desto eher der B67.
Ansonsten würde ich die Federung der Sättel nicht überbewerten.

Gruss georg123

Und ab wann ist der Abstand so breit, dass man den 67er nehmen sollte?

Für die Tour der Flyer, fahre ich selber.

Gruss

Rainer

Na bei Kernledersätteln gibt es doch eh nur die sybillische Antwort: "ausprobieren" ;-)

Wenn Du unbedingt eine Zahl haben willst, dann sag ich 13cm. Ohne Gewähr und im vollen Bewustsein, dass jetzt jemand berichtet, daß er mit genau diesem Sitzknochenabstand wunderbar mit dem viel schmäleren Professional klarkommt.


Gruss georg123

Die Federung des Flyer ist sehr straff, ich merke davon wenig bis nix. Vielleicht ist das anders, wenn Du deutlich über 80 kg wiegst.

Hier im Forum wurden schon die Maße (Breite) von verschiedenen Brooks-Sätteln gepostet, vielleicht findest Du diese mit der Suchfunktion. Wenn nicht, misst vielleicht nochmal jemand nach.
Ich halte aber den Flyer/B17 grundsätzlich schon für recht breit für einen Tourensattel, breiter kann ich mir nicht recht vorstellen...ich kenne Leute, denen war er zu breit. Ich mache übrigens keinen Unterschied zwischen Alltags- und Tourensattel - auf kurzen Strecken im Alltag hält man aber notfalls auch einen Sattel aus, der nicht passt. Bei längeren Touren wäre das das Ende.

Was für Dich wann besser ist, ist neben Deinen anatomischen Merkmalen auch davon abhängig, in welchen Sitz-Positionen Du radelst - und anderem mehr.

Christoph

Ich hab' mit dem Flyer auf längere Distanz meine liebe Mühe. B-17 und Professional sind für mich beide viel komfortabler, trotz fehlender Federung, ganz einfach deswegen, weil sie sich viel besser eingeritten haben. Die Federung halte ich für überflüssig.

Gruss

Hallo,
die Federung bringt Gewicht und kaum Komfort. Darauf kannst du m.E. verzichten. Lass dir Zeit für das Einfahren. Ich fahre im Alltag und auf Tour jeweils den Colt. Der wurde leider aus dem Programm genommen. Auf vielfachen Wunsch wird er jetzt wieder angeboten. Für mein Hinterteil paßt der Colt perfekt. Du musst ihn aber gut einreiten, weil er aus besonders dickem und strapazierfähigem Leder gefertigt wird. Ich sage mal 3'-4'km solltest du schon absitzen, bevor er passt. Dann hast du aber einen angepassten Sessel für viele Jahre.
Gruß

Federn und gefederte Sattelstütze halte ich für keine so gute Idee, das wird ein eher schwammiges Fahrgefühl ergeben, im ungünstigen Fall beieinflusst die Sattelfederung die Sattelstützenfederung negativ (Erhöhung des Losbrechmoments), aber kannst ruhig mal testen...
Ich hab' den Flyer am ungefederten Stadtrad (vorher den B17) und mir kommt's so schon etwas schwammig vor. Vor Federeffekt merke ich dabei allerdings, wie schon erwähnt, wenig, deswegen würde ich beim nächsten Sattel auf Federn am Sattel verzichten (wie ich das auch bei meinen Tourenrädern hab').

Ich kenne den B67 nicht aus eigener Erfahrung, es scheint mir aber schon so, dass der Flyer mehr für eine sportliche Haltung ausgelegt ist (also mehr vorn übergebeugt), und sich deswegen auch besser am Berg eignet, speziell für steile Anstiege.

Grüsse

[zitat=georg123]Na bei Kernledersätteln gibt es doch eh nur die sybillische Antwort: "ausprobieren" ;-)

Wenn Du unbedingt eine Zahl haben willst, dann sag ich 13cm. Ohne Gewähr und im vollen Bewustsein, dass jetzt jemand berichtet, daß er mit genau diesem Sitzknochenabstand wunderbar mit dem viel schmäleren Professional klarkommt.


Hallo Georg.
Habe mir meinen Sitzknochenabstand gemessen. Etwa 12,5cm.
Dann dürfte der B67 die bessere Wahl sein??

Hallo Markus.

Kannst du mir deine Mühe mit dem Flyer bei längerer Distanz näher beschreiben.

Grüsse,markus

Hallo Forumianer!

Da ein Sattel auf einem Rad sich gerade "auflöst" bin ich nun auch am überlegen, was ich als Ersatz nehme.
Ich hatte gestern mal kurz Zeit, einen Flyer (o.ä.) und den B67 mal probezusitzen.
Der Sitzknochenabstand beträgt bei mir ca. 14 cm; mein erster Eindruck war, das mir der B67 besser passt.
Alternativ könnte ich mir auch ein Modell von sqlab vorstellen, bin mir aber noch nicht sicher, ob ich zu Leder wechsle oder bei Kunststoff/Gel bleibe.

Was ist für die Anfangszeit bei den Ledersätteln zu beachten?
Klar ist, dass sich das Leder erst mit der Zeit passend formt. Sind die Ledersättel vom Kauf an "ready to use" oder ist da zuerst das einfetten nötig?

Dankeschön.

Hallo Matthias

Die Anfangszeit bei Ledersätteln ist Philosophiefrage. Manche schwören auf bestimmte Prozeduren, Fetten Bacekn einweichen etc. Mittlerweile mach ich nichts. Mein Sattel wird nahezu Täglich benutzt und gegen Durchweichen geschützt. Wenn ich auf dem Gestell sitze dann spann ich nach. Früher hab ich Sätte auch mal zu Tode gfettet,

Gefettet wird heute nur noch sehr selten.

Ich werd aber wohl mal meine Flyer mit Löchern für eine Schnürung versehen, dann muß man seltener Nachspannen. Mal sehen wann ich Zeit habe.

Detlef

Hallo Detlef,
mit dem Zu-Toden-fetten meinst Du wohl das Problem, dass ein zu oft gefetteter Sattel sich zu schnell dehnt und dann häufig nachgespannt werden muss (?).

vG
Thomas

Hallo Thomas,

Genau.

Detlef

Hallo,
wenn Du Dir ´nen Brooks-Sattel bestellst, wird dem Sattel eine Pflegeanleitung beiliegen. Da steht dann drin, wie´s geht, also: während der Einfahrphase häufiger mal fetten und dann nur alle paar Monate mal. Ich habe meinen Brooks vor der ersten Fahrt einmal von oben und auch von unten eingefettet und das Proofide dann gut einziehen lassen.

Ich selbst habe den Wechsel von Gel auf Leder (bei mir ein B17) nicht bereut - ganz im Gegenteil! Jetzt, nach gut 2 Monaten, ist der B17 ("Flyer ohne Federn") schon recht gut eingeritten und ich sitze einfach super.

vG
Thomas

Hallo Mac,

bin vor 3 Monaten vom SqLab (keine Ahnung mehr, welcher genau, der war halt durchgeritten) auf den B17 umgestiegen. Einmal unten eingefettet, einen Tag einziehen lassen und drauf gesetzt. Ich war sofort begeistert. Nach 2 Wochen die erste Tagestour, welche eine Wohltat. Noch nie hat *mir* (also keine Grundsatz-Diskussion über Leder oder nicht) ein Sattel so gut getan. Auch nach 200km am Tag keine Sitzprobleme, das hatte ich noch nie.

Immer wieder Brooks. (Schwärm)

Gruß Dieter

Hallo und danke,
seit heute Nachmittag ist ein B67 am Rad.
Fühlt sich erst mal gut an. Also ich freu mich auf's einfahren mit einem neuen Fahrgefühl.

So, der Brooks ist schon ein wenig eingefahren, und das Kontaktgefühl ist sehr deutlich besser geworden (als auf dem alten, bisherigen Sattel).
Um das ganz System noch zu optimieren, sollte in Kürze eine andere Stütze her.
- ungefedert, die sattelaufnahme (heißt das so?) sollte hinter dem Sattelrohr sein; wegen Abstand zum Lenker und zu den Pedalen; außerdem stabil (Fahrergewicht 90+ )

Das Rad wird zu 95% im Alltags und Tagestouren benutzt.

ich finde diese Stütze recht gut. der Kopf baut nicht so breit und hoch. Gut, bei Brooks ist das vermutlich egal.


:job