... und wieder ein Rotor im Forum.

Gruß
Andre (der 2 Rotor'en sein Eigen nennt; für die Tochter ist es bereits bestellt)

Brr, schon wieder Innenlager. Willst Du ein Fahrrad oder eine Dampflokomotive? Bei letzterer ist die Unterscheidung in innen und außen gelagerte Radsätzen sinnvoll. Ein Fahrrad mit Außenlagern habe ich noch nicht gesehen - und ich kann mir auch nicht vorstellen, wie das aussehen soll.

Was ich auch nicht verstehe, warum ein 32er und er 22er Kettenblatt? Von der Mindestprimärübersetzung hast Du schon was gehört? Ein bisschen unterschreiten ist vermutlich kein Problem, aber das 22er ist weit außerhalb dessen, was gut für das Getriebe ist. Mit verstellbaren Ausfallenden vertragen sich mehrere Kettenblätte auch nur schlecht. Ein Hilfskettenblatt mit kleinstzulässiger Größe ist für Bergstrecken eine echte Hilfe, doch ohne Kettenspannwerk funktioniert es nicht. Und mit Kettenspannwerk sind die verstellbaren Ausfallenden richtig überflüssig.

Falk, SchwLAbt

Vermutlich eine LX Kurbel, bei der das kleine und das mittlere Kettenblatt demontiert werden.


Gruß,
Andre (der eine 44/32/22 Hone mit 38er Kettenblatt fährt)

Hi!
Also nun nach eineinhalb Jahren und ca. 8000km mit dem Rotor Komet kann ich nur sagen: Es ist echt ein Traum. Für jeden Einsatzzweck zu gebrauchen, ob zum Großeinkauf mit Anhänger und Packtaschen oder für die Reise nach Skandinavien oder für den alltäglichen Babytransport durch Kiel u. Umland. Es fährt sich einfach immer souverän und ist stabil und robust ohne ende.
Und ein absolutes Sorglospacket. Die einzigen Investitionen waren bis jetzt Rohlofföl nach 5000 km und eine neue Kette. Sonst nix. Fährt und fährt und fährt. Ergo ein absoluter Kauftipp für Leute, die ein robustes Reiserad oder bzw. die "eierlegende Wollmilchsau" für jeden Einsatzzweck brauchen. Und ich bin auch froh, dass ich mich für das Rotor entschieden habe, denn in derselben Ausstattung wäre es bei Patria und Norwid um einiges teurer gewesen.
Soweit erstmal viele Grüße aus Kiel von Marcel

Ich würde dir dringend von Rotor abraten, die 250€ sparen sie am Service. Derzeit sind die Lieferzeiten bei Rotor bei 8-9 Wochen, ich musste sogar auf einen Rahmen 9 Wochen warten, der dann mit einigen Servicetücken und einem nicht passenden Stuersatz (weil falsch gefräste Lager) geliefert wurde.
Als ich dann hier in Berlin beim Rotor Serviepunkt war, holte gerade eine Dame ihr rad ab, auf das sie etwa 9 Wochen warten musste, um dann festzustellen, dass einiges (zugegeben unwichtiges) nicht das war, was sie bestellt hatte. Zude sagte sie mir, sie wäre zwsichendurch nicht benachrichtigt worden, dass es doch so lange warten musste. Derzeit kriegen die Jungs von Rotor leider nichta auf die Reihe, wegen allem muss man ihnen nachtelefonieren usw.

Fazit: Wenn du dir Rohloff und SON und HS33 leisten kannst, kannst du dir auch Service leisten.

Also ich habe damals auch einige Zeit gewartet, 8 Wochen glaube ich und derweil auch nicht oft mit denen von Rotor kontakt gehabt, aber im Endeffekt ist mir das egal, denn das Fahrrad ist einfach top. Und der Preis war auch top.
Und das ist doch das, was zählt. Service, okay, da muss man Abstriche gegenüber einem beim Händler vor Ort gekauften Rad machen, aber dafür hat man eben auch ein individuelles und hochqualitatives Produkt (was nicht heissen soll, dass es sowas beim Händler vor Ort nicht auch gibt, aber eben nicht zu den Konditionen)
Also dann viele Grüße und gute Fahrt, Marcel