Hi,
Wir ich sind gerade von Alaska nach Feuerland unterwegs, derzeit in Panama und bald in Kolumbien.
Wir haben nun ein kleines Problem: beide unsere hinteren Felgen bekommen langsam kleine Risse zwischen den Speichen. (bei mir ist das mittlerweile der zweite Satz Felgen, bei Manu noch der erste.) Haben bereits den Generalimporteur von Mavic und DTSwiss in Kolumbien kontaktiert um Felgen aufzutreiben - die haben allerdings auch nichts passendes auf Lager und die nächste Lieferung vom Hersteller kommt angeblich im September.
Habt ihr schon mal Pakete aus Deutschland oder Europa in Kolumbien empfangen? Ich würde gerne Felgen aus Österreich bestellen, weiß aber nicht, wie die Zollabwicklung in Kolumbien funktioniert und ob ein Paket tatsächlich ankommen würde. Wie schätzt ihr die Chance dazu ein?
Versand für 2 Felgen kostet übrigens mit der Österreichischen sowie mit der Deutschen Post 50€ - also nicht so schlimm, die Frage ist, wie zuverlässig die Abwicklung ist.

Vielen Dank für Tips im Voraus,
Phil

Leider kann ich zur Lösung des Problems nichts beitragen. Von Felgenrissen bei (bestimmten?) Mavic-Typen wird aber (auch in diesem Theater) öfter berichtet, so dass ich mir die Frage stellen würde, ob die neuen Felgen nicht vielleicht einen anderen Herstellernamen tragen sollten.

Bernd

(Mavic A719 am Reiserad... )

Hola,

neben dem Importeuer könnte es doch auch andere Radläden (in einer grösseren Stadt) in Kolumbien geben? Wenn ihr nicht eine sehr ausgefallene Grösse habt könntet ihr auch so fündig werden, bedingt aber u.U. andere Speichenlänge oder einen fitten Velomech (wie mir mal in Südchile einer untergekommen ist, hab da auch eine Hohlkammerfelge bekommen und es wurde auf 4-fach gekreuzt in der Mittagspause umgespeicht). So Radsportunbegeistert ist Kolumbien ja nicht?
Habe für Kolumbien jedoch keine Erfahrung.

Grüsse

Christian

Das einzige was ich über Kolumbien und Radfahren weiss ist, dass der Rennradsport dort sehr gut entwickelt ist. Also muss es dort irgend eine Radsportstruktur geben. Vielleicht kann man über einen Radsportverein einen Kontakt zu einem Radladen bekommen der hoffentlich nicht nur Rennradfelgen liefern kann. Zumindestens wird man dort einen fähigen Mechaniker zum Einspeichen finden, falls das mit dem Postversand klappt.

Gruß
Jürgen

Die Felgen die wir bisher auf der Tour zerstört haben sind eine DTSwiss EX 5.1d (11300km) 500g, eine Sun Ringlé MTX33 (9200km) 660g und eine Nope Funworks Rimbo Starr (20500km mit etwas weniger Gewicht am Rad von Manu) 720g.
Es scheint also keiner der Hersteller vor Ermüdungsbrüchen gefeit zu sein.
Als nächstes würde ich gern die Mavic EX325 mit 716g probieren, weil bei der die Wandstärke im Bereich der Speichenösen sehr dick aussieht.
Natürlich besteht die Chance, in irgendeinem Shop vielleicht eine gute Felge zu finden - Das haben wir auch schon in San Jose Costa Rica versucht und dann eine Alexrims Supra D bekommen, die ich momentan als Ersatzteil mit habe und einbauen werde, sobald eine unserer alten Felgen wirklich auseinander bricht.
Die Sucherei war mühsam und die Felge mit fast 100US$ wesentlich teurer als zuhause weil der Shop ausgefallene Teile im Internet kauft und weiterverkauft. Die Distributoren bekannter Marken importieren dort keine Downhillfelgen weil der Markt zu klein ist.
Falls die Lieferung mit der Post funktioniert wäre das in Kolumbien wohl nerven- und zeitsparender.
Gruß, Phil

Eventuell kann euch ja ein Forumsmitglied helfen,
in diesem Faden ist zumindest eine Adresse angegeben und auf der Homepage Anwesendheit für 2010 angegeben.

Grüsse

Christian

Ich habe von Europa aus schon mehrfach kleine Pakete nach Kolumbien (Bogota) versandt, die sind ausnahmslos alle zuverlaessig eingetroffen. Zu Zollgebuehren fuer Fahrrad-Neuteile kann ich nichts sagen, der Inhalt meiner Pakete bestand meist aus Schokoladen, Buechern und dergleichen, da wurde nie irgendeine Gebuehr erhoben.
Ich wuerde den Versand der gewuenschten Felge nach Kolumbien durchaus in Betracht ziehen, am Besten ist wohl wenn ihr eine Postanschrift habt, und vermutlich ist es sicherer in die Hauptstadt oder in sonst eine grosse Stadt zu versenden da so dem Ding enorme Umwege erspart bleiben und dadurch die Wahrscheinlichkeit eines Verlustes geringer bleibt.

Radsport ist in Kolumbien recht populaer, und beispielsweise in Bogota hat es sehr viele Radgeschaefte, unter Anderem auch welche die hochwertiges Material verkaufen.
Soweit ich mich erinnere ist eine groessere Ansammlung von Radlaeden an der Calle 13 unweit und oestlich des Stadtzentrums .

Gruss
Manuel

Wenn ich mich recht erinnere sollte sich doch schon in Panama Stadt was auftreiben lassen - jedenfalls erinnere ich mich daran, in "Radabenteuer Panamericana" gelesen zu haben, dass der Protagonist dort sein Rad teilueberholte...

Hallo

Schreib doch mal denen:

http://www.grenzenlos.ath.cx/

Diese beiden haben nach einer Welt-Tour in Kolumbien eine casa de ciclistas gegründet. Ich denke die beiden wissen am besten Bescheid wie du an neue Felgen kommst.

lg
Raphsen

hallo

bin vermutlich keine grosse hilfe, aber bin seit suedamerika auch mit einer alexrims unterwegs (ca. 20.000km seitdem und rollt immernoch). bis dahin war ich auch auf dt-swiss unterwegs. ich wuerde die ganze versandkosten / dauer / stress... geschichte umgehen und was in einem laden in kolumbien kaufen.
"support your local dealer"

beste gruesse aus littauen
m@x

Hi!
Nachdem auch Paola und Igel meinen, das mit dem Postversand und Verzollen in Kolumbien könnte schwierig werden, werden wir uns wohl vor Ort nach Felgen umsehen.
Ich bin am Überlegen ob Stahlfelgen sinnvoll sein könnten. Ist Stahl nicht weniger anfällig für Ermüdungsbrüche als Alu?
Wir haben Scheibenbremsen - die Bremsleistung wär also kein Problem.
lg Phil

Hallo Phil,

Eure Erfahrungen zeigen mal wieder, dass entgegen den hier im Forum oft unterschwellig verbreiteten Aussagen auch die Felgen in scheibengebremsten Rädern einem Verschleiß unterliegen und dass Felgenverschleiß nicht nur durch Felgenbremsen durch Schwächung der Flanken entstehen. Die Felgendefekte, die ich in den letzten Jahren auf meinen Skandinavienreisen bei zeitweiligen Mitfahrern und zufälligen Bekanntschaften gesehen habe, waren ausschließlich solche der von Dir beschriebenen Art, und zwar sowohl an Rädern mit Felgenbremsen als auch solchen mit Scheibenbremsen.

Felgen sind nun mal Verschleißartikel und gehören - je nach Beanspruchung früher oder später - ausgewechselt (und die Speichen dann auch gleich mit).

Hallo Phil,

ob Stahl bei Felgen weniger anfällig für Ermüdungsbrüche als Alu ist, weiß ich leider nicht.

Aber ich glaube, daß das nur eine eher akademische Frage ist, da man wohl keine hochwertigen Stahlfelgen bekommen wird. Vermutlich gibt es z. B. gar keine Hohlkammerfelgen aus Stahl. Stahlfelgen sind seit vielen Jahren - wenn überhaupt - nur im Niedrigpreissektor zu finden. Das dürfte auch für Südamerika gelten.

Ich nehme allerdings eher an, dass das Schielen auf die Waage wieder zu einer Unterdimensionierung geführt hat. Die DTSwiss EX 5.1d wird (nicht ganz untypisch) maql wieder mit einer Breite von 28mm beworben. Dass es die Außenbreite ist und die Maulweite erfahrungsgemäß 6mm drunter liegt, wird wieder von keiner Silbe erwähnt.

Falk, SchwLAbt

Hallo Falk,

der Defekt trat auch ein bei einer SunRingleMTX33 mit 26 mm und einer Rimbo Starr mit 24 mm Maulweite!

Hallo Phil,
gut, dass die Felge in Kolumbien den Geist aufgibt, weil die dort die besten Radläden von ganz Südamerika haben. Kauf dir eine möglichst schwere Alufelge, die sind meist sehr viel höherwertiger, als die billig Stahlfelgen. Ansonsten wäre in Peru die Casa de ciclistas von Lucho in Trujillo die nächste gute Anlaufstelle, der hat mir dort eine Alexrims eingespeicht. Auf jeden Fall ist es gut, für die einsamen Andenregionen und Schotterpisten wirklich gute Felgen zu haben. Vielleicht findest du ja auch jemanden im grösseren Bekanntenkreis, der jemanden kennt, der Felgen mit nach Kolumbien nehmen könnte.
Viel Glück euch auf der weiteren Tour
Johannes

Ja, hab gehört, dass die chance auf gute Teile in Kolumbien ganz gut sein soll - wobei es mich ein wenig nachdenklich stimmt, dass die Distributoren für Mavic und auch für Sun Ringlé und DT Swiss keine wirkliche Hilfe waren und auch auf lange Vorbestellung nichts auftreiben können.

Die Wahl der DTSwiss Felge war natürlich ein wenig vom Gewicht beeinflusst weil ich die auch schon vorher am Mountainbike verwendet habe - jedoch hat sich gezeigt, dass die um 160 g schwerere MTX33 sogar kürzer gehalten hat als die DTSwiss EX 5.1d
Die Nope Funworks Rimbo Starr dafür mehr als doppelt so lang bei 60g mehr Gewicht als die MTX obwohl die von der Verarbeitungsqualität her eher mies ist - der Felgenstoß hat eine leichte Stufe an der Flanke und ist nicht gerade.
Grüße, Phil