Im ersten Moment wollte ich natürlich schreiben: Mensch! So einen Rahmen bestellt man doch nicht im letzten Moment! Weiß man doch, dass sowas sich leicht verzögert!

Dann fiel mir ein, wie ich auf meine Reise durch Thailand & Laos aufgebrochen bin. Die Laufräder waren kurz vorher noch Einzelteile, meine erste Scheibenbremse frisch montiert. Weil ich der damaligen Herzensdame ein Paket schicken musste, konnte ich keine Karte der Gegend mehr aufs GPS laden. Und einen Karton fürs Rad hatte ich bis 2 Stunden vor der Abfahrt zum Flughafen auch nicht ... Mutter meinte nur, sie kennt das ja inzwischen von mir, ich soll nur meine Schuhe nicht vergessen.

Die Pakete zum Umzug nach Finnland mit dem zerlegten Rad darin waren auch erst 20min vor Ladenschluss bei GLS fertig verschnürt.

Was ich dir damit sagen will: Alles immer auf den allerletzten Drücker zu machen und sich zusätzlich auch noch auf etwas Glück zu verlassen klappt. Man braucht nur Übung und die nötige Entschlossenheit! Weiter so! Muhahaha!

Vergiss nicht vom Kauf zurückzutreten, wenn du den Rahmen anderswo kaufst.

Kann man doch immer noch, wenn der Rahmen dann vor der Tür liegt...Spass Denn dann ist man wohl gerade in Thailand oder sonstwo....

Vielen Dank erstmal...Das mit dem Kona Sutra find ich keine schlechte idee. Hat jemand erfahrungen mit dem Rahmen?? Welche Rahmengröße sollte ich dabei nehmen, wenn ich ihn mit Rennlenker fahre??

Hat Annette die Wohnortangabe erst anschließend ins Profil genommen? (Ich weiß es ja nicht.)
Das ist im Raum Beckum, also zwischen Bielefeld und Hamm.

PS: Hat sich direkt wieder jemand eingelullert, also halt nur als grobe regionale Einordnung.

Guat goahn Jochen,

Ja das Wadersloh hab ich gerade erst eingefügt. Genau gesagt wohne ich in Diestedde. Wo kommst du her?

Gruß
Annette

Hallo Anni, ich komme eigentlich aus Hamm (Bronx Hövelig). Bin aber nicht mehr so häufig dort.

wow, ne frau mit nem rad in 60cm rahmengröße? wahnsinn.... ich war mir bei 58cm nicht sicher, ob nicht evtl. zu groß...

job

Steffen, ich als 1,86m Mensch fahre einen 63er Rahmen am Koga, das ist minimal zuviel für mich. Mein Crosser hat die idealen 58. Du fährst doch v.a. MTB Rahmen, bei denen ist die ideale Rahmengröße wieder ne andere Nummer. Rahmengrößen hängen nicht nur von der Schrittlänge ab, sondern auch vom Rad- bzw. Rahmentyp. Guck es mal im Rose-Katalog nach, ich meine da wird auch darauf hingewiesen.

Hab mich auch gewundert. Paßt ehr zu Basketball als zu Alberich.

Jo, bin 1,82m groß...

Meine Frau fährt 61er Rahmen - 187cm. Das ist heute nicht mehr so ungewöhnlich für Frauen.
Grüße

PS: Ich beschränke mich dafür auf einen 54er Rahmen.

Und dann ein 58cm Oberrohr für Rennlenker? Was hat denn dein Gudereit?

HAllo Michael,

der Rahmen bei dem Gudenreit ist 60cm hoch und Sie sitzt auf dem Gudenreit schrecklich drauf. Das Rad passt vorne bist hinten die Geometrie nicht.

@alle anderen
Sollen wir doch erwarten einen Rahmen bekommen dann, Schiebe zu not ein NAchschicht und baue den LHT zusammen. Ich oute mich werde das Rad aufbauen für sie.

Großenteil der Sachen habe ich querdurch Deutschland gefahren damit die pünktlich hier sind. Danke Rayno

Was soll daran falsch sein?

Da beißt sich was. Entweder hat sie lange Haxen (was für RH58 spricht) ODER sie hat einen langen Oberkörper (und braucht deshalb ein langes Oberrohr).
Vergiß nicht daß ein Rennlenker mehrere cm weiter nach vorne baut.
edit: Rahmenhöhe zu Oberrohrlänge 1:1 ist die italienische Rennradgeo.

Hallo Michael,

mein LHT ist auch ein 58er, ich bin in etwa auch so groß. Habe aber eher keine übermäßig langen Beine (Sitzriese). Somit sind Rahmen für mich im Bereich der effektiven Oberrohrlänge von 575 bis 585 optimal, bei Vorbauten von 110 bis 120mm länge.

Gruß
Thomas

Und wenn sie weder lange Haxen noch einen langen Oberkörper hat, sondern ein ganz durchschnittlich gleichmäßig proportionierter Mensch ist?

An dem Verhältnis als solchem ändert sich aber (bis auf ein paar mm) nichts, wenn sie einen 56er LHT Rahmen nimmt, der hat nunmal diese Geo.
Ich bin einfach nur von mir ausgegangen: Bin 1,83 (morgens nach dem Aufstehen ) und fahre auch einen Diamantrahmen mit Oberrohr von 58-59 mit Rennlenker und 110er Vorbau ohne darauf zu gestreckt zu sitzen. Für mich gilt deshalb auch die 58 als Richtgröße für das Oberrohr (Sattelrohr ist mir ziemlich wurscht), wenn ich mir Rahmen anschaue.

Autsch.... gute Besserung! Aber trotzdem, wenn's gut heilt (sieht man ja innerhalb weniger Tage) und der Verband beim Radeln nicht stört, könntest Du die Fäden ja (je nachdem, wohin Du reist) vor Ort ziehen lassen (oder Du läßt Dir zeigen, wie's geht und machst es selber

lG Matthias

Rein interessehalber: Mit was für einer Waage wiegst du denn einen Fahrradrahmen grammgenau?

Schönen Gruß,
Harald.

Mit einer ganz normalen digitalen Küchenwaage.

Ah, okay. Konnte mir nur nicht so recht vorstellen, wie ich einen Rahmen auf die Waage bekomme.

Schönen Gruß,
Harald.

So

Hi Annette,

ist kein Hexenwerk, habe ich schon öffters gemacht. Sprich es mit dem Arzt ab und lass Dir etwas Desinfektionsmittel mitgeben. Es geht aber auch Neoballistol.


Lass Tim die erste Probefahrt machen, sicher ist sicher

Danke für das Bild. Muss bei Gelegenheit mal testen, ob das bei meiner eher wackligen Waage auch funktioniert.

Schönen Gruß,
Harald.

Hallo meine Lieben,

der LHT ist bereit und ich auch...morgen um 7 Uhr sitze ich auf meinem Rädchen auf dem Weg nach Holland. Tour Niederlande-Belgien-Frankreich-Luxemburg. Am 18.Juli werde ich wahrscheinlich wieder zu Hause sein.
Dann schreibe ich auch etwas in Unsere Räder.

Vorerst aber diese Fotos in Picasa:
http://picasaweb.google.de/115583993874102103952/LHT?authkey=Gv1sRgCLeb-4ynvYm4BQ#

Vielen Dank an alle die mir geholfen haben, das Projekt zu verwirklichen. ( Von der Idee bis zur Fertigstellung 25 Tage)
Ein ganz großes Dankeschön geht an BochumBiker, der mit mir zusammen das Rad aufgebaut hat, Rayno, von dem ein Großteil der verbauten Teile stammt und Abraxas, dank dem ich noch pünktlich an den Rahmen gekommen bin.

Liebe Grüße
Annette

Schönes Rad! Ein Tip für nach der Rückkehr von der Reise: die (meiner Meinung nach) überflüssigen Beschriftungen, vor allem an der Kettenstrebe, kann man rückstandsfrei mit einem Plastiklöffel abkratzen. Gute Reise!

Schönen Gruß,
Harald.

Wenn sie bis dahin nicht von selber ab sind.
Mit Klebeband anziehen geht aber auch , so habe ich das unfreiwillig an der Gabel gemacht.

Gruß
Thomas

Hm, meine (an einem 2008er Cross-Check) waren deutlich hartnäckiger. Duct-Tape hat ihnen nichts anhaben können und das Gekratze hat einige Zeit in Anspruch genommen.

Gruß,
Harald.

Mir wäre es lieber die Radler würden das von ihre Wurstpellenleibchen machen .. da am Rad ist es doch dezent

Auch wenn alle Vorredner das Rad als schön gelobt haben, über Schönheit kann man streiten: Mir jedenfalls tut der extreme Spacerturm brutal in den Augen weh!

Gruß

Jörn

Am Abend einer langen Tour schmerzen mir lieber die Augen als die Schultern und der Rücken

Besser eine Tour lang schmerzende Augen, als den Gabelschaft zu früh abgesäbelt und dann auf allen Touren schmerzende Knochen

Je aufrechter die Position, desto höher die Belastung für die Wirbelsäule. Für Vielfahrer ist also eine gestreckte leicht rennmäßige Postion viel gesünder, als eine durch Spacertürme bedingte Hollandradfahrhaltung.

Und was die schmerzenden Schulter betrifft: Die bekommt man nur, wenn man sich stark und langanhaltend über die Arme am Lenker abstürzt und dadurch im Schultergürtel verspannt. Wer eine solide Rumpfspannung hat (Stichwort Core Training) und deshalb mit lockerem Schultergürtel und leicht gebeugten Armen unverkrampft fahren kann, der hat mit Schulter- und Rückenschmerzen keinerlei Probleme.

Gruß

Jörn

Was Du schreibst passt aber keinesfalls zur Sitzposition auf Annettes LHT. Schon mal auf einem Hollandrad gesessen? Mit der typischen Rennhaltung komm ich auch nicht mehr klar, das macht meine Lendenwirbelsäule nicht mehr mit. Annette wird sich nicht ohne Grund für diese Postion entschieden haben, nach der ersten Tour kann das Schaftrohr dann gekürzt werden. Vorausgesetzt du hast deine Position gefunden.

Hallo,
das kann man so nicht sagen.
Eine nur leicht geneigte Sitzhaltung ist ebenfalls kein Problem für die Wirbelsäule und zudem sehr komfortabel.
Nicht jeder macht zusätziches Training um stark geneigt sitzen zu können.
Die leicht geneigte Haltung ist zudem angenehmer für den Nacken.
Das LHT ist eben auch kein Rennrad.
Meine Siztzposition hat sich im Lauf der Jahre auch immer mehr in Richtung aufrecht entwickelt und ich fahre seitdem immer komfortabler und beschwerdefrei.
Wenn das auch mit einem hohen Spacerturm einhergeht ist mir das ehrlich gesagt gleichgültig,
Hauptsache ich sitze richtig und habe Spaß am Radfahren.
Gruß
Frank

Naja, jeder nach seinem Geschmack. Aber wozu ein Reiserennrad, wenn man dann als erstes mit Spacertürmen gegen dessen Geometrie angeht? Das ist so sinnig, wie das Tieferlegen eines Geländewagens und stilistisch ein absolutes No-Go, ein ähnlicher Stilbruch wie Schlappertrikots, Wollsocken und unrasierte Beine beim Rennradfahren. Von geschnürten Trekkingradschuhen mal ganz zu schweigen...

In diesem Zusammenhang sei auf den Radsportknigge verwiesen, der sich auf der Seite der in Stilfragen eine Vorreiterolle einnehmenden RG-Uni-Hamburg findet:

http://www.rg-uni-hamburg.de/index.php?option=com_content&task=view&id=290

Gruß von der Style-Polizei

Jörn

Ein Spacerturm hat aber noch den Charme, daß man probehalber, wenn'S wirklich zu hoch erscheint, erst mal den Lenker tiefer schraubt und den überflüssigen Spacer zuoberst draufwirft. Ich weiß, auch das ist Aua fürs Auge... Abgesägt ist mal schnell was.

meint Matthias,
der an seinem Alltags-Nah-und-Fern-Stadt-und-Land-Kampfrad auch zwei dicke Spacer unterm Lenker hat und nicht klagen kann..

Der Link ist ja eine wundervoll ironisch/satirische Abhandlung über die Abartigkeiten von Stilfragen beim Radfahren.
MfG
Stephan

Ups, habe ich da was übersehen. Darf ich jetzt überhaupt noch auf meinen Renner?

Gruß
Günther

Die Stil Polizei wird ja so was von Ignoriert. Wer meint Augenkrebs zu bekommen, der soll die halt schließen.

Rasieren, so weit käms noch.

Detlef

Die Antwort auf diesen Mist verkneif ich mir...

Kalkweiße Kackstelzen im schicken "Milram"-Dress wirken auch rasiert nicht ästhetisch. Ebensowenig wie eine in knatschenge Leibchen gepresste Ausbuchtung der Leibesmitte bei Männern, die älter als 45 sind. Als größte aller Torheiten betrachte ich jedoch die Bereitschaft bei "Stil-Ikonen", für ein paar Quadratdezimeter mit Werbung verseuchten Elastikstoffes in den Farben einer Kasperbude einen dreistelligen Euro-Betrag auf den Tisch zu blättern.

Aber, wie ja bereits von Dir gesagt...: "jeder nach seinem Geschmack"

Bernd

Stichwort zu "früh abgesäbelt", und jetzt zu kurz: Stimmt das, dass man bei Federgabeln das Problem mit etwas Geld (noch billiger als ein Neukauf) beheben lassen kann, da man beim Hersteller einen neuen Schaft einpressen lassen kann (bei Starrgabeln geht das vermutlich gar nicht).

Es soll auch Federgabeln geben, bei denen (auch) das Schaftrohr verschraubt ist.
Bei Starrgabeln aus Stahl kann man das Schaftrohr durch löten verlängern.

Gruß
Thomas

Das Rad ist ja mal gerade so eben vor der Fahrt montiert worden. Also noch nicht wirklich fertig.
Annette kann jetzt während der Fahrt ausprobiere, wie Vorbaulänge und -höhe für sie am besten passen. Und dann immer noch abschneiden.

Gruß Gerhard.

Bei RST-Gabeln z.B. ist das meist so. RST-Gabelschäft kann man sehr entspannt drauf los kürzen, schlimmstenfalls bestellt man einen neuen Gabelschaft.

Nicht alles, was einen Rennlenker hat, ist ein Rennrad. Ansonsten wurde ja schon alles gesagt.

Schönen Gruß,
Harald.

Ich lasse de Spacer turm erstmal so wie er ist wenn Sie unterwegs ist soll selber schaun ob sie noch was ändert an der Spacer höh oder diesen Turm abbaut und wenn das gelaufen ist. Säge ich den demnächst bei ihr ab. Ab ist schnell aber dran ist Problem.