Hab ein RIESEN Problem!!! Surly LHT

Hallo Leute,

Ich habe gerade ein riesen Problem.

Am 2.06.2010 hab ich mir bei Hibike.de den Surly Long Haul Trucker bestellt. Mir wurde eine Lieferzeit von 2-3 Wochen genannt. Heute hab ich dann eine E-Mail bekommen: Lieferant kann keinen Liefertermin nennen.

Als ich da angerufen habe, hat man mir gesagt, dass es wohl noch einige Wochen dauern wird.

Eigentlich möchte ich allerspätestens am 28. Juni meine Tour starten. Etwa 1800km durch Frankreich, Belgien und Holland.

In Moment hab ich ein ziehmlich mitgenommenes Gudereit. Wäre unschön, damit auf so lange Tour zu gehen.

Hat jemand von euch eine Idee, wo ich einen Surly LHT in 58er Rahmengröße herbekomme?? Welchen Rahmen gibt es als alternative??(Ähnliche Geometrie, max. 400€)

Vielen Dank für eure Hilfe.

Liebe Grüße
Annette

Wo wohnst du denn? Vielleicht leiht dir jemand den 2/3/4/5... Gaul.

Wo kommst du denn her? Was für ein Rad willst du aufbauen....mit Rennlenker?

Ein Laternative wäre die Intec/Fort Rahmen....weniger gut verarbeitet, dafür viell. ein wenig günstiger.

Ansonsten habe ich den Rahmen auch bei bike-components.de gesehen..

Ich meine, ich hätte hier eine LHT Rahmen gesehen, Rh. weiß ich nicht...einfach mal anrufen:
http://www.velo-city.de/ Ist in Bonn...


Grüße
Simon

Eventuell kann der Importeur von Surly Cosmic Sports einen Tipp geben. Einen Versuch ist es Wert.

Frank

Spontan wuerde ich sagen, schau Dir die Rahmen von Kona (wohl das Sutra?) an, da gibt es bei CNC tlw. recht nette Angebote.

Bei Patria liegt ein Rahmenkit nur wenig hoeher als Dein Limit, vielleicht passt da eines von der Geometrie her?

Was is denn der 2/3/4/5...Gaul??

Es geht derTrend zum Fünftrad.

Gruß
Detlef

der Trend geht zum 7t-Fahrrad . Will heißen, mach eine(r) nennt einen ganzen Fuhrpark sein eigen und verleiht auch mal was.
LG Nat
PS: @deul natürlich gibt es bedauernswerte Kreaturen, die nur 5 oder noch weniger Fahrräder besitzen

Viele hier haben mehr als ein Radel... dann kommt das Zweitrad, das Drittrad, das Viertrad etc... ich tendiere grade zum Neuntrad

Claudius

Im ersten Moment wollte ich natürlich schreiben: Mensch! So einen Rahmen bestellt man doch nicht im letzten Moment! Weiß man doch, dass sowas sich leicht verzögert!

Dann fiel mir ein, wie ich auf meine Reise durch Thailand & Laos aufgebrochen bin. Die Laufräder waren kurz vorher noch Einzelteile, meine erste Scheibenbremse frisch montiert. Weil ich der damaligen Herzensdame ein Paket schicken musste, konnte ich keine Karte der Gegend mehr aufs GPS laden. Und einen Karton fürs Rad hatte ich bis 2 Stunden vor der Abfahrt zum Flughafen auch nicht ... Mutter meinte nur, sie kennt das ja inzwischen von mir, ich soll nur meine Schuhe nicht vergessen.

Die Pakete zum Umzug nach Finnland mit dem zerlegten Rad darin waren auch erst 20min vor Ladenschluss bei GLS fertig verschnürt.

Was ich dir damit sagen will: Alles immer auf den allerletzten Drücker zu machen und sich zusätzlich auch noch auf etwas Glück zu verlassen klappt. Man braucht nur Übung und die nötige Entschlossenheit! Weiter so! Muhahaha!

Vergiss nicht vom Kauf zurückzutreten, wenn du den Rahmen anderswo kaufst.

Vielleicht investierst Du einfach die 400,- in Dein Gudereit? Damit wird es womöglich wieder flott und gibt nachher ein nettes 2. - Rad für den Alltag? Ich würde es wahrscheinlich so halten.

Gruß Peter

Kann man doch immer noch, wenn der Rahmen dann vor der Tür liegt...Spass Denn dann ist man wohl gerade in Thailand oder sonstwo....

Vielen Dank erstmal...Das mit dem Kona Sutra find ich keine schlechte idee. Hat jemand erfahrungen mit dem Rahmen?? Welche Rahmengröße sollte ich dabei nehmen, wenn ich ihn mit Rennlenker fahre??

Hallo Ani,

hab auch kürzlich was von Surly bestellt, eine Gabel, und dachte die wäre wohl bald da (20 d Lieferzeit waren angegeben).
Die Gabel kommt aber wohl erst im September. Hab aber nicht so eine Eile wie Du, da ja noch andere Räder verfügbar sind.

Grüsse

Christian

PS manchmal ist es aber auch fein das alte Rad wieder herzurichten, dann kommt es sich nicht so nutzlos vor.

Hallo Annette,

schließe mich Peter an.
Falls Rahmen/Gabel soweit in Ordnung sind, nimm das Gudereit.

Es ist wie mit Schuhen: Neue sind schick - machen aber am Anfang Blasen. Alte sind mitgenommen - aber eingelaufen. Lass es neubesohlen, neue Schnürsenkel dran und los geht es. Außerdem: Du willst in 2 Wochen weg sein. Schuhe aussuchen braucht Zeit, von einem Rad ganz zu schweigen.

Gruß Gerhard.

Suchst du den 26" oder den 28" Rahmen?

wiggle hat beide noch auf Lager (28" nur in schwarz).

Sitzt zwar in GB aber hat auch was Bestellungen aus Deutschland anbelangt einen hervorragenden Ruf.

Interessante Quelle. Werde da mal genauer reinschauen.

Hilft m.M. Ani aber nicht. Vor Ende der Woche ist der Rahmen nicht da. Bleibt eine Woche für Komplettaufbau und Justage.

@Ani: Wo sind Deine Prios: Schrauben oder Fahren ?

Ich bleibe bei meiner Aussage von vorher. Mach das Gudereit flott. Dafür hast Du 10 Tage.

Gruß G.

Naja in einer Woche lässt sich ein Rad schon aufbauen. Ich habe noch nie länger als einen vollen Tag gebraucht wenn alle Teile da waren.

Grundsätzlich gebe ich Dir Recht: Wenn Du die Teile, das Werkzeug und das Knowhow hast.

Aber gerade dann ist auch das Aufarbeiten vom Gudereit das geringere Risiko.
Kannst nämlich heute schon anfangen und morgen fertig sein.

Der Rahmen muss schon mal ohne Transportschaden ankommen.
Planfräsen, Gewinde nachschneiden. Etc ...
Dann zeigt sich, ob die vorhandenen Teile wirklich passen.
Eingefahren muss das auch noch werden. (Das Gudereit ist ja bereits "domestiziert")

Das hat alles mehr Risiko und einen kritischeren Zeitplan.
Daher denke ich unter dem Faktor Urlaub und der Zeit ein Aufmöbeln die beste Option ist.

Gruß Gerhard.

Hat Annette die Wohnortangabe erst anschließend ins Profil genommen? (Ich weiß es ja nicht.)
Das ist im Raum Beckum, also zwischen Bielefeld und Hamm.

PS: Hat sich direkt wieder jemand eingelullert, also halt nur als grobe regionale Einordnung.

Grundsätzlich denke ich auch so... die Sache is nur die, das Gudereit hat eine RH60. Das ist nicht gerade optimal für mich. Das Rad habe ich auch erst seit April. (Mittlerweile etwa 1200km).

Die Sitzposition gefällt mir nicht. Ich sitze zu gestreckt darauf. Deswegen habe ich auch schmerzen im Schulterbereich und mir schlafen bei längeren Fahrten die Hände ein.

Das ist eben der Grund dafür, dass ich sehr gerne mit dem neuen Rad starten würde.

Gruß
Annette

Guat goahn Jochen,

Ja das Wadersloh hab ich gerade erst eingefügt. Genau gesagt wohne ich in Diestedde. Wo kommst du her?

Gruß
Annette

Wenn es nur die "Länge" ist: Geht da was mit einem kürzerem Vorbau ?

Amsonsten: Dann was von der Stange: Händler abklappern, probe fahren, kaufen.
So'ne Art Speed-Dating. Mit Aufbau usw. würd ich mich nicht aufhalten. Oder hast Du schon alle Teile beisammen ?

Gruß Gerhard

Hallo Anni, ich komme eigentlich aus Hamm (Bronx Hövelig). Bin aber nicht mehr so häufig dort.

wow, ne frau mit nem rad in 60cm rahmengröße? wahnsinn.... ich war mir bei 58cm nicht sicher, ob nicht evtl. zu groß...

job

Steffen, ich als 1,86m Mensch fahre einen 63er Rahmen am Koga, das ist minimal zuviel für mich. Mein Crosser hat die idealen 58. Du fährst doch v.a. MTB Rahmen, bei denen ist die ideale Rahmengröße wieder ne andere Nummer. Rahmengrößen hängen nicht nur von der Schrittlänge ab, sondern auch vom Rad- bzw. Rahmentyp. Guck es mal im Rose-Katalog nach, ich meine da wird auch darauf hingewiesen.

Hab mich auch gewundert. Paßt ehr zu Basketball als zu Alberich.

Ich hab schon alles...nur den Rahmen nicht :-(

Jo, bin 1,82m groß...

www.rad-spannerei.de

Ist eigentlich ein Ladengeschäft, aber die machen in kleinem Rahmen auch Versandgeschichten.

Noch mal eine Idee, da Silva, um die Ecke von Patria und soll wohl ein gutes Stueck guenstiger sein?

Momentan ist es wirklich ein Kreuz mit verschiedenen Rahmen - sie sind ums Verrecken nicht lieferbar. Hab auch schon Ewigkeiten auf ein Surly Cross Check gewartet.
Momentan ist Radkauf wie Autokauf und oft mit Wartezeit verbunden, wenn man was bestimmtes will.
Auch mein Tipp wäre: Beim alten Rad den Vorbau in ein entsprechend kurzes Modell ändern und aufs Surly warten.

Meine Frau fährt 61er Rahmen - 187cm. Das ist heute nicht mehr so ungewöhnlich für Frauen.
Grüße

PS: Ich beschränke mich dafür auf einen 54er Rahmen.

Und dann ein 58cm Oberrohr für Rennlenker? Was hat denn dein Gudereit?

HAllo Michael,

der Rahmen bei dem Gudenreit ist 60cm hoch und Sie sitzt auf dem Gudenreit schrecklich drauf. Das Rad passt vorne bist hinten die Geometrie nicht.

@alle anderen
Sollen wir doch erwarten einen Rahmen bekommen dann, Schiebe zu not ein NAchschicht und baue den LHT zusammen. Ich oute mich werde das Rad aufbauen für sie.

Großenteil der Sachen habe ich querdurch Deutschland gefahren damit die pünktlich hier sind. Danke Rayno

Was soll daran falsch sein?

Da beißt sich was. Entweder hat sie lange Haxen (was für RH58 spricht) ODER sie hat einen langen Oberkörper (und braucht deshalb ein langes Oberrohr).
Vergiß nicht daß ein Rennlenker mehrere cm weiter nach vorne baut.
edit: Rahmenhöhe zu Oberrohrlänge 1:1 ist die italienische Rennradgeo.

Hallo Michael,

mein LHT ist auch ein 58er, ich bin in etwa auch so groß. Habe aber eher keine übermäßig langen Beine (Sitzriese). Somit sind Rahmen für mich im Bereich der effektiven Oberrohrlänge von 575 bis 585 optimal, bei Vorbauten von 110 bis 120mm länge.

Gruß
Thomas

Und wenn sie weder lange Haxen noch einen langen Oberkörper hat, sondern ein ganz durchschnittlich gleichmäßig proportionierter Mensch ist?

An dem Verhältnis als solchem ändert sich aber (bis auf ein paar mm) nichts, wenn sie einen 56er LHT Rahmen nimmt, der hat nunmal diese Geo.
Ich bin einfach nur von mir ausgegangen: Bin 1,83 (morgens nach dem Aufstehen ) und fahre auch einen Diamantrahmen mit Oberrohr von 58-59 mit Rennlenker und 110er Vorbau ohne darauf zu gestreckt zu sitzen. Für mich gilt deshalb auch die 58 als Richtgröße für das Oberrohr (Sattelrohr ist mir ziemlich wurscht), wenn ich mir Rahmen anschaue.

Du willst in zwei Wochen in den Urlaub. Also pfeif auf das Surly-Fuhrwerk, Du hättest sowieso nicht mehr genug Zeit, es scharfzumachen und einzufahren. Stell Dir nur vor, dass Teile fehlen oder nicht passen. Passe Deinen vorhandenen Traktor, ein kürzerer und fallweise steilerer Vorbauknochen ist schonmal ein guter Anfang, an und mache alles Andere später.

Falk, SchwLAbt

Soo.....Ich habe mir jetzt den Rahmen bei Wiggles bestellt, hoffe das klappt alles noch.
Tim hat sich ja als Helfer geoutet ;-) Das geht schon gut. Wenn ich meine Tour starte sag ich noch mal bescheid, welches Rad ich nun nehme.

Gruß
Annette

Mein Rahmen ist gestern schon angekommen. Morgen werden Tim und ich das Ding zusammensetzen (naja eher Tim als ich).
Hab mir gestern eine Schnittwunde an der Hand zugezogen. Die Wunde musste genäht werden. Mal sehen wie das jetzt mit der Tour ist. Schließlich muss ich in 2 wpchen zum Fäden ziehen.

Liebe Grüße
Annette

Hallo Anni,

was hat der Rahmen jetzt tutto completti gekostet?

Gute Besserung,
Rainer

Autsch.... gute Besserung! Aber trotzdem, wenn's gut heilt (sieht man ja innerhalb weniger Tage) und der Verband beim Radeln nicht stört, könntest Du die Fäden ja (je nachdem, wohin Du reist) vor Ort ziehen lassen (oder Du läßt Dir zeigen, wie's geht und machst es selber

lG Matthias

Hallo Annette,

wäre es Dir oder Tim möglich, den Rahmen einmal zu wiegen? Nackig natürlich, also ohne Steuersatz u.ä.. Surly macht zwar Angaben, aber Papier ist ja geduldig. Welche Größe hast Du genommen?

Gruß,
Rainer

Freut mich, dass das geklappt hat! Und ich warte immernoch auf meine Wigglebestellung...*grumml*

Ich kann mit dem Gewicht meines 52er LHT (26") dienen, falls dir das weiter hilft:

Rahmen nackt:
2341g
Gabel ungekürzt:
1077g

Wenn man eine Hohlraumversiegelung macht wird der Rahmen natürlich etwas schwerer, die Gabel wird dafür durch das Kürzen wieder leichter. Mit Fluid Film Hohlraumvrsiegelung sind es bei mir jetzt 2382g und 1032g.

Rein interessehalber: Mit was für einer Waage wiegst du denn einen Fahrradrahmen grammgenau?

Schönen Gruß,
Harald.

Mit einer ganz normalen digitalen Küchenwaage.

Rahmen:2570g
Gabel:1150g

Ich hab RH 58

Der Rahmen hat bei wiggle nun mit Versand 440€ gekostet.

Fäden selber ziehen...naja ich weiß nicht ;-)

Hallo Annette!

Wie weit ist Tim mit dem Zusammenbau? Sehen wir bald ein Foto?
Wenn noch etwas fehlt, soll er sich bei mir melden; ich kann vielleicht helfen.

Hallo Lothar,

ich hab den Rahmen und die meisten Teile bei mir zu Hause. Morgen gegen 11Uhr bin ich in Bochum und dann fangen wir an. Tim meint, dass es an einem Tag zu schaffen ist. Vielen Dank, wenn was ist, melden wir uns.

Gruß
Annette

Ah, okay. Konnte mir nur nicht so recht vorstellen, wie ich einen Rahmen auf die Waage bekomme.

Schönen Gruß,
Harald.

Hallo Johannes,

vielen Dank, Deinen prompten Service find´ ich prima.

Allerdings ging es mir um das 28". Zu Vergleichszwecken sind die Werte des 26er aber schon interessant.

Gruß,
Rainer

Hallo Annette,

Danke für Deine Mühe. Ist ja schon interessant, um wieviel Deine Gewichte von den Surly-Angaben (2340/1020) abweichen. Ich vermute, Surly gibt das Gewicht des Roh-Rahmens an. Aber selbst das erklärt höchstens 100 gr. Der Rest ist dann wohl Marketing?

Viel Erfolg beim Zusammenbau.

Gruß
Rainer

So

Hi Annette,

ist kein Hexenwerk, habe ich schon öffters gemacht. Sprich es mit dem Arzt ab und lass Dir etwas Desinfektionsmittel mitgeben. Es geht aber auch Neoballistol.


Lass Tim die erste Probefahrt machen, sicher ist sicher

Danke für das Bild. Muss bei Gelegenheit mal testen, ob das bei meiner eher wackligen Waage auch funktioniert.

Schönen Gruß,
Harald.

Hallo meine Lieben,

der LHT ist bereit und ich auch...morgen um 7 Uhr sitze ich auf meinem Rädchen auf dem Weg nach Holland. Tour Niederlande-Belgien-Frankreich-Luxemburg. Am 18.Juli werde ich wahrscheinlich wieder zu Hause sein.
Dann schreibe ich auch etwas in Unsere Räder.

Vorerst aber diese Fotos in Picasa:
http://picasaweb.google.de/115583993874102103952/LHT?authkey=Gv1sRgCLeb-4ynvYm4BQ#

Vielen Dank an alle die mir geholfen haben, das Projekt zu verwirklichen. ( Von der Idee bis zur Fertigstellung 25 Tage)
Ein ganz großes Dankeschön geht an BochumBiker, der mit mir zusammen das Rad aufgebaut hat, Rayno, von dem ein Großteil der verbauten Teile stammt und Abraxas, dank dem ich noch pünktlich an den Rahmen gekommen bin.

Liebe Grüße
Annette

Sehr schönes Radl! Da habt ihr echt gute Arbeit geleistet!

Ich wünsche dir viel Spaß bei deiner Tour!

Viel Spaß Annette mit dem neuen schönen Rädle. Habt ihr prima zusammen gebaut.

Hi Annette,

so schön, wie das Rad aussieht, dürfte sich die Liste der LHT-Fahrer bald noch erheblich verlängern Ist wirklich toll geworden.

Einen schönen Urlaub

Bernd

Schönes Rad! Ein Tip für nach der Rückkehr von der Reise: die (meiner Meinung nach) überflüssigen Beschriftungen, vor allem an der Kettenstrebe, kann man rückstandsfrei mit einem Plastiklöffel abkratzen. Gute Reise!

Schönen Gruß,
Harald.

Wenn sie bis dahin nicht von selber ab sind.
Mit Klebeband anziehen geht aber auch , so habe ich das unfreiwillig an der Gabel gemacht.

Gruß
Thomas

Hm, meine (an einem 2008er Cross-Check) waren deutlich hartnäckiger. Duct-Tape hat ihnen nichts anhaben können und das Gekratze hat einige Zeit in Anspruch genommen.

Gruß,
Harald.

Mir wäre es lieber die Radler würden das von ihre Wurstpellenleibchen machen .. da am Rad ist es doch dezent

Auch wenn alle Vorredner das Rad als schön gelobt haben, über Schönheit kann man streiten: Mir jedenfalls tut der extreme Spacerturm brutal in den Augen weh!

Gruß

Jörn

Am Abend einer langen Tour schmerzen mir lieber die Augen als die Schultern und der Rücken

Besser eine Tour lang schmerzende Augen, als den Gabelschaft zu früh abgesäbelt und dann auf allen Touren schmerzende Knochen

Je aufrechter die Position, desto höher die Belastung für die Wirbelsäule. Für Vielfahrer ist also eine gestreckte leicht rennmäßige Postion viel gesünder, als eine durch Spacertürme bedingte Hollandradfahrhaltung.

Und was die schmerzenden Schulter betrifft: Die bekommt man nur, wenn man sich stark und langanhaltend über die Arme am Lenker abstürzt und dadurch im Schultergürtel verspannt. Wer eine solide Rumpfspannung hat (Stichwort Core Training) und deshalb mit lockerem Schultergürtel und leicht gebeugten Armen unverkrampft fahren kann, der hat mit Schulter- und Rückenschmerzen keinerlei Probleme.

Gruß

Jörn

Was Du schreibst passt aber keinesfalls zur Sitzposition auf Annettes LHT. Schon mal auf einem Hollandrad gesessen? Mit der typischen Rennhaltung komm ich auch nicht mehr klar, das macht meine Lendenwirbelsäule nicht mehr mit. Annette wird sich nicht ohne Grund für diese Postion entschieden haben, nach der ersten Tour kann das Schaftrohr dann gekürzt werden. Vorausgesetzt du hast deine Position gefunden.

Hallo,
das kann man so nicht sagen.
Eine nur leicht geneigte Sitzhaltung ist ebenfalls kein Problem für die Wirbelsäule und zudem sehr komfortabel.
Nicht jeder macht zusätziches Training um stark geneigt sitzen zu können.
Die leicht geneigte Haltung ist zudem angenehmer für den Nacken.
Das LHT ist eben auch kein Rennrad.
Meine Siztzposition hat sich im Lauf der Jahre auch immer mehr in Richtung aufrecht entwickelt und ich fahre seitdem immer komfortabler und beschwerdefrei.
Wenn das auch mit einem hohen Spacerturm einhergeht ist mir das ehrlich gesagt gleichgültig,
Hauptsache ich sitze richtig und habe Spaß am Radfahren.
Gruß
Frank

Naja, jeder nach seinem Geschmack. Aber wozu ein Reiserennrad, wenn man dann als erstes mit Spacertürmen gegen dessen Geometrie angeht? Das ist so sinnig, wie das Tieferlegen eines Geländewagens und stilistisch ein absolutes No-Go, ein ähnlicher Stilbruch wie Schlappertrikots, Wollsocken und unrasierte Beine beim Rennradfahren. Von geschnürten Trekkingradschuhen mal ganz zu schweigen...

In diesem Zusammenhang sei auf den Radsportknigge verwiesen, der sich auf der Seite der in Stilfragen eine Vorreiterolle einnehmenden RG-Uni-Hamburg findet:

http://www.rg-uni-hamburg.de/index.php?option=com_content&task=view&id=290

Gruß von der Style-Polizei

Jörn

Ein Spacerturm hat aber noch den Charme, daß man probehalber, wenn'S wirklich zu hoch erscheint, erst mal den Lenker tiefer schraubt und den überflüssigen Spacer zuoberst draufwirft. Ich weiß, auch das ist Aua fürs Auge... Abgesägt ist mal schnell was.

meint Matthias,
der an seinem Alltags-Nah-und-Fern-Stadt-und-Land-Kampfrad auch zwei dicke Spacer unterm Lenker hat und nicht klagen kann..

Der Link ist ja eine wundervoll ironisch/satirische Abhandlung über die Abartigkeiten von Stilfragen beim Radfahren.
MfG
Stephan

Ups, habe ich da was übersehen. Darf ich jetzt überhaupt noch auf meinen Renner?

Gruß
Günther

Die Stil Polizei wird ja so was von Ignoriert. Wer meint Augenkrebs zu bekommen, der soll die halt schließen.

Rasieren, so weit käms noch.

Detlef

Die Antwort auf diesen Mist verkneif ich mir...

Kalkweiße Kackstelzen im schicken "Milram"-Dress wirken auch rasiert nicht ästhetisch. Ebensowenig wie eine in knatschenge Leibchen gepresste Ausbuchtung der Leibesmitte bei Männern, die älter als 45 sind. Als größte aller Torheiten betrachte ich jedoch die Bereitschaft bei "Stil-Ikonen", für ein paar Quadratdezimeter mit Werbung verseuchten Elastikstoffes in den Farben einer Kasperbude einen dreistelligen Euro-Betrag auf den Tisch zu blättern.

Aber, wie ja bereits von Dir gesagt...: "jeder nach seinem Geschmack"

Bernd

Stichwort zu "früh abgesäbelt", und jetzt zu kurz: Stimmt das, dass man bei Federgabeln das Problem mit etwas Geld (noch billiger als ein Neukauf) beheben lassen kann, da man beim Hersteller einen neuen Schaft einpressen lassen kann (bei Starrgabeln geht das vermutlich gar nicht).

Es soll auch Federgabeln geben, bei denen (auch) das Schaftrohr verschraubt ist.
Bei Starrgabeln aus Stahl kann man das Schaftrohr durch löten verlängern.

Gruß
Thomas

Das Rad ist ja mal gerade so eben vor der Fahrt montiert worden. Also noch nicht wirklich fertig.
Annette kann jetzt während der Fahrt ausprobiere, wie Vorbaulänge und -höhe für sie am besten passen. Und dann immer noch abschneiden.

Gruß Gerhard.

Bei RST-Gabeln z.B. ist das meist so. RST-Gabelschäft kann man sehr entspannt drauf los kürzen, schlimmstenfalls bestellt man einen neuen Gabelschaft.

Nicht alles, was einen Rennlenker hat, ist ein Rennrad. Ansonsten wurde ja schon alles gesagt.

Schönen Gruß,
Harald.

Ich lasse de Spacer turm erstmal so wie er ist wenn Sie unterwegs ist soll selber schaun ob sie noch was ändert an der Spacer höh oder diesen Turm abbaut und wenn das gelaufen ist. Säge ich den demnächst bei ihr ab. Ab ist schnell aber dran ist Problem.