Shalom,

irgendwie empfinde ich die SKS-Homepage als wenig informativ und auch die Forums-Suche brachte keinen Erfolg: Wo genau liegen die Unterschiede zwischen Bluemels und Chromoplastics?

Hallo,
wenn ich mich richtig erinnere:
- unterschiedliche Sicherheitsbefestigung der Streben an der Gabel
- stärkere Streben
- alle Befestigungsteile aus Edelstahl Rostfrei (keine Ahnung welcher genau)
Gruß
Holger

Ich möchte noch ergänzen, dass die Chromoplastics die höherwertigeren sind. Als auch teurer.

Falls du eine günstige Bezugsquelle findest / kennst bitte mitteilen.

Danke.

Hallo Chris,
es gibt wohl relativ günstige Bezugsquellen, bloß können die meist die Blümels nicht von den Chromoplastics unterscheiden, wie auch der eine oder andere Großhändler nicht. Das hab ich selbst erlebt, als der örtliche Radhändler die Bestellung beim Vertreter des Großhändlers aufgab (Katalogeintrag war auch falsch), der zufällig anwesend war. Onlinebestellungen musste ich zweimal retournieren, einmal die beim Radhändler bestellten. Ich habe mir damals dann einen Radhändler von der SKS-Seite in meiner Nähe gesucht und dort unter Hinweis auf die Problematik bestellt. War dann alles in allem stressfreier und auf die wenigen gesparten Euros hab ich dann gerne verzichtet.
Gruß
Holger

Hallo Affe,

die Bluemels sind mir am Vorderrad - wohl wegen der Vibrationen - nach 5000 km auseinandergefallen. Deswegen sind jetzt Chromoplastics dran. Allerdings haben sie erst 1000 km hinter sich, also von Langzeiterfahrung keine Spur.

Hinten sind immer noch die Bluemels am Rad, sie sind einwandfrei in Ordnung.

Gruß
Andreas

Hauptunterschied sind die Sicherheitsclips für das vodere Schutzblech.

Die sind bei den Chromoplastics deutlich stabiler aufgeführt.

Sonst ist mir nichts aufgefallen.

Außer eine Verbesserung der Chromoplastics an sich. Es gibt nun neue Endkappen für die Streben, die nicht mehr stiften gehen können.

und die chromoplastics haben doch die zwei silbernen stromführenden streifen im gegensatz zu den bluemels. deswegen habe ich auch die bluemels. die streifen finde ich furchtbar häßlich!

Das ist auch bei den Bluemels so.

job

So, ich versuche dann einmal zusammenzufassen:

Chromoplastics: 3,4 mm Edelstahlstreben
Bluemels: 3,0 mm Edelstrahlstreben

Chromoplastics: Secu-Clip
Bluemels: ASR-Clip

Chromoplastics: mit Zierstreifen (auch bei schwarzer Ausführung?)
Bluemels: ohne Zierstreifen

... und auf der anderen Seite des großen Teichs gibt es dann noch die Commuter, für die ich in Deutschland aber keine Bezugsquelle finden kann.

Ich habe Chromoplastics in schwarz und die haben 2 durchsichtige "Zierstreifen".

Ich habe die Chromoplastics P 65 für 26" in schwarz ohne Zierstreifen. Wurden aber bereits 2003 montiert und sind trotz vieler Querfeldeinfahrten und Vibrationen noch immer im besten Zustand.

Mein Modell (2007 oder 2008) hat ebenfalls die zwei Streifen. Kann man aber nur erkennen, wenn alles sauber ist. Also quasi nie.

Wie ist das denn gelöst? Und kann man die nachrüsten? Ich habe bei meinen alten Chromoplastics fast alle der Endkappen innerhalb weniger Tage verloren...

Schönen Gruß,
Harald.

Kannst du das hier drauf erkennen?

http://born2bike.files.wordpress.com/2009/08/sks-chromo-mudguards-zoom.jpg

EDIT

Die alten Endkappen hatte ich auch teils verloren und mir nachgekauft und dann mit Schraubenkleber fixiert.

Die neuen Endkappen erfordern, die Streben sehr genau abzulängen. Bei der alten Bauart war das nicht so entscheidend. Klar sind auch bei mir die Endkappen regelmäßig achteraus gesegelt. Ersetzt habe ich sie nie. Wozu auch? Wenn die Strebenenden sauber entgratet sind, kann nicht viel dramatisches passieren.

Falk, SchwLAbt

Nun ja trotz sauberer Entgratung habe ich mir ein kleines Loch in meine Radhose gerissen.
Ersetzt habe ich die Dinger nicht mit den neuen sondern mit den alten Endkappen und diese halt geklebt. Ich hatte nämlich keine Lust die ganze Sache noch mal auseinander zu fumnmeln.

Bei den Chromoplastics mit den neuen Endkappen ist es zwar ein Installationsmehraufwand aber auch nicht so tragisch. Dafür sitzen die Dinger sicher und es sieht IMHO sogar besser aus. Zudem kann man die Schutzbleche mit den Teilen auch minimal besser ausrichten, da die Streben in den Teilen ja leicht klemmen.
Genaue Ablängung der Streben ist relativ. Gut 1 cm lang ist die Endkappe. Den Zentimeter hat man dann als Spielraum.

Die eigentlichen Kunststoffbleche scheint es auch noch in diversen Ausführungen zu geben:
- mit zusätzlichem Reflektor
- mit Spoiler
- mit Ausschnitt für den Umwerfer
-...
Gruß
Holger

Aber nicht mehr in bunt, wenn ich das richtig sehe!
Rot, Petrol, Weiß und Neongelb waren bisher die Farben in meinem Bluemels- Leben.
Naja, und schwarz halt, aber das ist wohl keine Farbe.

gruß
Bastian

nerven einfach bloß, weil man die lediglich geklemmten Übergangsstücke zum "Blech" dauernd verliert und keinen Ersatz dafür kriegt. Jämmerlicher amerikanisierter Sicherheitswahn - da gibts doch wirklich probatere Lösungen.

Ich würde mir die alten Verbindungen wünschen. Die von Nordisch verlinkten Teile sind nebenbei eine Augenweide. Gibts die denn noch ?

??
Was verlierst Du?

job

Hi Holger,

damit liegst du wohl richtig.

Ich war heute darum auch beim Händler. Er wusste nicht genau was geliefert werden würde, ich muss es aber auch nicht kaufen wenn es mir nicht gefällt. Also wart ich jetzt bis die Sonderbestellung da ist.

Gibt es wirklich so viele Unterschiedliche Versionen der "Bleche"?

Der Händler meinte, er bestelle die länger (also scheint es noch eine kürzere zu geben).

Wenn die falsche Version kommt, frage ich beim SKS nach. Kann ja auch nicht so schwierig sein das Thema.

Hallo,



Ich glaube schon. Neben mehreren Varianten für den Einzelhandel gibt es sicherlich noch für Fahrradhersteller zahlreiche angepasste Ausführungen - die auch in den Einzelhandel kommen können.

Gruß
Andreas

mir scheint das profil des schutzbleches bei den modellen der deutlichste unterschied zu sein.

meine alten chromoplastik waren eher eckig während meine blümel rund geformt sind.

dito


Was kann man da verlieren?

ich hab da jetzt vergeblich mit der Bildersuche rumgegoogelt, um euch die Dinger zu zeigen.Da ich nicht fündig wurde, vermute ich mal, daß es die garnich mehr gibt.

Jedenfalls endeten die millimetergenau zu kürzenden Streben in einem Clip, der auf einen Schlitz im Schutzblech aufgeklemmt war.

sorry, hab mich geirrt. Hab gerade mal gewühlt: sind nicht von SKS, sondern von "extreme"

Hallo!
Eine Ergänzung: Ich habe die Chromoplastics und werde sie ersetzen gegen Extreme von Rose (17 euro). Grund: Der vordere Schutz ist zu kurz, der Bereich Tretlager/Füße wird völlig zugesaut. Die Xtreme haben da noch einen zusätzlichen Schutzlappen/Spoiler dran. So etwas habe ich bei meinem Billig-Stadtrad auch - da bleibt es im Bereich Tretlager einigermaßen sauber. Schade, dass es bei SKS solche Schutzlappen/Spoiler nicht als Zubehör gibt. Hier im Forum gibt es allerdings divese Bastellösungen.

Außerdem ist der hintere Schutz von Extreme am Gepäckträger befestigt, dürfte etwas weniger wiegen, weil die Streben wegfallen. Diese Version ist hinten allerdings auch etwas kürzer.

Weiter empfehle ich, im Zweifel etwas breitere Schutzbleche zu kaufen. Bei mir sind sie mit 4,5 cm derzeit nur wenig breiter als der 37er Reifen. Das vordere Schutzblech ist derzeit etwas schief angebracht. Egebnis: Dann saut es auch schon recht weit oben seitlich heraus.

Roland

Hallo,

Die gibt es passend für die Kotschützer und ich habe die sogar montiert.
hier z.B.

...wovon ich Dir dringend abraten würde, s.o..

Die taugen wirklich nichts.

Dann kann man auch selber basteln. Stück alter breiter Reifen oder eine Stück biegsammer Plastik plus 4 Kabelbinder (für 2 Schutzbleche) und man hat einen effektiveren Schutz.

Schönen Dank an Dich und HvS - kaufe mir den Spritzschutz. Habe den auf der Homepage nicht entdeckt - aber dank eurer Links ist es ja kein Problem den zu kaufen.

Aber ob das Sinn macht? Im gutsortierten Fachhandel € 3 auf die Theke legen und Du kannst Deine (Bastel-)Energie auf bessere Objekte/Gelegenheiten lenken. Zudem sieht es dann auch nicht so gehudelt aus wie bei vielen Bastellösungen. Die oben von HvS verlinkten Teile verrichten ihre Arbeit doch wirklich recht gut.

Schönen Gruß,
Rainer

Hallo zusammen,

Hintergrund: Ich würde an meinem neuen 26" Radel uU. gerne feste Beche montieren. Ich fahre auf den 26" Rädern allerdings nur 1,4" Reifen. Die Schutzblche sollen schlicht aussehen, also am liebsten die Bluemels. In der schmalsten Version für 26" sind diese allerdings schon 53mm breit.

Da würden die 42mm der 28" Bleche schon viel besser passen.

Also: Kann ich die 28" Bleche auch gut am 26" Rad montieren oder sieht das komisch aus? In meiner naiven Vorstellung würden die allenfalls etwas länger werden, was ja nicht das schlechteste sein muss.

Gruß

Das kann eigentlich nicht wirklich passen, da der Radius der Biegung ja ein anderer ist!
Wenn du das Blech an einer Stelle fixierst, entfernt es sich zu beiden Seiten immer weiter vom Reifen. Sonst musst du es biegen - ist die Frage, wie sich das auswirkt.
ciao
Mattes

Also der Radius meiner 28" Chromoplastics (45mm breit) ist identisch mit dem meiner 26" Bluemels (60mm breit). Ich fahre die an meinem 26" LHT und das passt bestens. Allerdings sind sie recht weit von den Reifen weg, was allerdings am Rahmen liegt. Bzw. sind eben die haltewinkel für den Rahmen nicht lang genug.

Tun sie das denn? Für vorne sehen die Dinger reichlich kurz aus. Meine Shampoo-Flaschen-Bastellösung ist jedenfalls einiges länger und beim nächsten Mal würde ich sie nochmal ein bisschen weiter nach unten verschieben.

Gruß,
Harald.

Ich fahre im Sommer andere Reifen als im Winter und brauche deswegen etwas Spielraum bei den Streben. Insofern helfen die neuen Kappen wohl eher nichts und ich muss mir die alten besorgen und festkleben.

Gruß,
Harald.

und die Länge ist ausschlaggebend. Ich befestige meine beschnittenen Plastikschnellhefter übrigens mit wieder zu öffnenden Kabelbindern, so sind sie bei Schönwetter mit 2 Handgriffen entfernt (oder auch entsorgt)

Verstellst Du deswegen die Schutzbleche? Ich würde die Schutzbleche in diesem Fall so einstellen, dass die dicksten Reifen reinpassen und so lassen. Wenn sich einer drüber aufregt, lass ihn labern. Dann gibt sich das ganz von selber.

Falk, SchwLAbt

Hallo an alle,

nachdem der Händler mir zwar ein Set bestellt hatte, es aber das falsche (Bluemels und ich will Chromoplastics) ist, stehe ich wieder ganz am Anfang.

Falls doch jemand einen Online-Shop kennt, in dem es die schwarzen 65er Chromoplastics in der langen Version gibt, freue ich mich über Nachricht.

Danke.

Ist vielleicht etwas teurer, aber probiers doch mal bei Utopia. Deren Schutzbleche sind besonders lange.

Danke. Da sind die zumindest im Programm:

https://ssl.utopia-fahrrad.de/4DCGI/tshop.a4d (Dann Warengruppe "Schutz" auswählen und ziemlich weit unten)

Leider gerade ausverkauft. Muss ich halt noch etwas warten.

Meiner Erfahrung nach sind diese Angaben nicht immer aktuell. Alles, was lieferbar ist, ist auch da. Und (fast) alles, was als ausverkauft gekennzeichnet war, war auch da. Anrufen oder eMail schreiben macht schlauer.

Grüße
hans-albert

das profil der schutzbleche ist neben den schon genannten unterschieden auch anders. mir gefallen die blümels besser.

in den schmaleren varianten klappern beide varianten gleich gut.

Hallo Thomas, hallo Forum,

habe jetzt zufällig die "Bleche" auch bei http://www.bike-components.de/products/info/p1524_Chromoplastic-P65.html gefunden.

Könnt ihr bitte dem Link folgen und euch die Verbindung "Strebe / Schutzblech" genau anschauen? Die Verbindung sieht "seltsam" aus. Bei mir sind es einfach Muttern welche die Streben festquetschen. Bei der verlinkten Version ist noch ein Kunststoffbauteil angebracht.

Ich fragen noch an, wie lang die Chromoplastic bei Bike-Components bzw. bei Utopia sind. Der Preisunterschied von 15 EUR sollte irgendwie begründet sein.

PS. Es gibt bei Bike-Components auch die Streben extra zu bestellen.

Hallo Chris,

Du siehst da zwei Plastikteile. In Wirklichkeit ist es aber nur ein Teil. Es wird über das Ende der Strebe geschoben und durch die Befestigung der Strebe am Schutzblech fixiert.

Dadurch kann man die Enden nicht mehr verlieren.

Gruß
Andreas

Hey Chris,

hab ganz vergessen, Dir zu schreiben, daß ich mir genau diese Bleche letztes Jahr bei B-C gekauft habe. Es ist die lange Version, die hinten weiter heruntergezogen ist. Die etwas seltsame Klemmung sind die neuartigen Abschlußkappen für die Streben, die bei der Montage etwas mehr Fummelei bedeuten, weil man die Streben nun sofort sehr genau ablängen muß. Klappen tut das aber auch.

Paket ist übrigens raus.

Hallo,

nein, die Streben müssen nicht passgenau abgelängt werden, einfach die Kappe sauber abschneiden (ca. 1cm,eher etwas weniger) und die Streben durchschieben, dann anpassen ans Rad und abdremeln (Trennscheibe) und wenn due sie etwas länger läßt kannst du die Kappe die man vorher abgeschnitten hat auf die überstehende Strebe aufschieben.
Paßt sehr gut und ich hab noch keine verloren.

Hallo euch,

ich antworte mal dem Andreas, der war Erster

Das klingt so, als könnte ich die Kappen auch komplett weglassen (so wurde es bei mir vom Händler auch montiert), gefällt mir einfach besser.

@Sebastian: Danke, dann wird es wohl diese Woche noch ankommen.

Hallo Chris,

das kann ich Dir jetzt nicht sagen; ich habe sie so montiert, wie vorgesehen.

Gruß
Andreas

Das geht mit Sicherheit. Mir sind schon zwei Kappen abgebrochen, weil ich die Schutzbleche im Winter auf die breiteren voluminöseren Spikereifen einstellt hab und dann keine Strebe mehr in der Kappe war Halten tuts auch so.

EINE .. letzte Woche


2 doofe schrammen in besserem Schuh, aber ok, einfach auch ungeschickter Haegar. Wenn Du weder ungeschickt bist, noch bessere Schuhe traegst, dann erfreu Dich an der Optik

Hallo,

die Kunststoffteile sind mir noch nicht untergekommen, aber die vorangegangenen Antworten erklären sie ja.

Rein vom Ansehen her erscheint es mir so, dass bei dem verlinkten Artikel die abgebildeten Klemmschrauben für die Streben verzinkt wären. Ab und zu schleicht sich aber bei Bike Components auch ein nicht ganz zutreffendes Bild ein. Eventuell täusche ich mich auch. Aber die Farbe scheint schon anders als die der ebenfalls abgebildeten Edelstahlteile, und den umlaufenden Bund kenne ich auch nur von den verzinkten. Die Bleche bei Utopia haben die Befestigungen aus Edelstahl und ohne Bund. Zumindest diejenigen, die ich habe, die sind aber auch schon ein paar Jahre alt. Schwarz ist schwarz und fertig. Die silbernen sind im freien Handel erhältlich, die titanfarbenen soweit ich weiss nur bei Utopia (und Patria?).

Mehr Unterschiede wären mir nicht aufgefallen.

Grüße

hans-albert

Auch Koga hat sie an seinen Rädern, aber an die Brüder ist ja bekanntermaßen nicht ranzukommen.