Hallo Leute.

Ich möchte mir in der nächsten Zeit ein neues Vorderrad mit dem Nabendynamo DH3N72 zulegen.
Gibt es irgendwelche Wartung-Anleitungen, eventuell mit Bildern.
Ist es wesentlich schwerer, so einen Nabendynamo (Konen fetten,Ein und Ausbau)zu warten als herkömliche Naben.(LX Nabe)
Meine LX Lager (11000km)warte ich eigentlich selber.
Also ohne weiters selbst machbar, oder besser bei der Fahrradwerkstatt?
Schöne Grüsse.

Moin Donaumax,
andere Mütter, z.B. SRAM, haben auch hübsche Töchter:
Wenn Du es wartungsärmer magst, nimm den hier, er heißt SRAM i-light D-7 und läuft wie der SON auf Rillenkugellagern.

Neben vier SONs und einem RENAK betreiben wir familienintern drei dieser preiswerten Nabendynamos. Mit einen Shimano Nabendynamo habe ich lediglich das 20" Kinderrad unseres Sohnes nachgerüstet.

Bei konusgelagerten Nabendynamos haben Manche Probleme mit der Feineinstellung der Lager, da die starken Magneteinflüsse irritieren. Sicher geht es aber auch irgendwie, sie vernünftig einzustellen. Ich erspare mir das.

Gruß aus Münster,
HeinzH.

Ja, es ist in der Tat wesentlich schwerer, wenn auch machbar. Zumindest ist das meine Erfahrung mit dem HB-NX30.

Helmut

Ich glaube in dieser Diskussion wird dein Problem ausführlich behandelt.

Viele Grüße
Stephan

Hallo Heinz.

Die Rillenkugellager sind dann leichter zu warten, da ich sie wahrscheinlich nur austauschen müsste? Auf dem Foto schaut der schon ziemlich groß aus, ist der um einiges Grösser wie der von Shimano?(DH3N72)
Wie lange hält eigentlich so ein Nabendynamo oder ab wieviel Kilometern sind diese zu fetten?
Schöne Grüsse,Markus

Moin Markus,
mein erster Nabendynamo ist ein Union WING1, ich habe ihn 1981 für mein damaliges (Upright-)Reiserad gekauft. Nach Verkauf dieses Fahrrads 1994 (ohne Nabendynamo) baute ich ihn in das Fahrrad meiner Tochter, die ihn bis 2006 fuhr. Ihr Fahrrad stand meistens im Freien
Als meiner Tochter sich 2007 ein neues Fahrrad kaufte, sicherte ich mir das gute Stück und ließ es bei SON für damsls € 50.- inklusive neuer Lager auf den Stand eines SON1 (mit Hohlachse) umbauen.
2007 baute ich diesen Nabendynamo in eines meiner Liegeräder und fahre ihn seitdem....
Genügt Dir diese Auskunft?
Bis später,
HeinzH.

Hallo Markus,
ich fahre seit ca 3 Jahren/ ca. 15 TKm die baugleiche Vorgängerversion mit Scheibenbremsenaufnahme DH3D71. Neulich mußte ich zum ersten Mal das Lagerspiel einstellen.
Das geht ganz einfach wie auch bei normalen Konusnaben. Die Magnetkräfte stören zwar etwas beim Einstellen aber ein Hexenwerk ist es dennoch nicht.
Da das Lager was Werkstoff, Bearbeitung und Abdichtung betrifft auf XT-/Ultegra-Niveau ist, sehe ich auch den nächsten 15 TKm gelassen entgegen. Nachgefettet habe ich sie ebenfalls erstmals mit dem Nachstellen. Ich fahre damit jeden Werktag 28km, außer bei Schnee/Glatteis - da kommt mein MTB mit Spikes zum Einsatz.

Aber wie hast Du die Lager korrekt eingestellt? Durch die Magnetkräfte kann man es doch nicht erspüren wenn die Lager bei zu fester Einstellung rauh laufen?

Moin Markus,
eben erst sehe ich, daß Du nach der Größe gefragt hast. Heute abend messe ich den Shimano und den SRAM Nabendynamo einmal nach und berichte dann.
Bis später,
HeinzH.

Wie bist du denn an die Lagerung auf der Seite mit den elektrischen Anschlüssen heran gekommen?

Helmut

OK, ich antworte hier mal mit Erfahrungen mit dem DH3N71/72 (und auch sonst nur Konusnaben).

Die Lager stelle ich so ein, das minimalstes Spiel bleibt. Mit Dicken Scheiben simuliere ich den Einbau in die Gabel, so daß ich den Schnellspanner mit "Arbeitsdruck" feststellen kann. Ist nun kein Spiel mehr fühlbar, stimmt die Spannung auch. Wackeln an der Achse reicht mir da beim Test. Übrigens im Leerlauf ist die Polfühligkeit auch nicht so hoch. da dreht das Rad nach dem "anschieben" schon einige Runden. (Wenn nicht, dann zu fest )

Die LX-, Ultegra-, DH3N71/72 (und noch ein paar gruppenlose mittelpreisige Naben von Shimano), die ich in den letzten Jahren in die Finger bekam, waren ausnahmslos reichlich mit Fett versorgt. Lagerspannung zu gering kam gar nicht vor, etwas zu hohe Lagerspannung war mit knapp 1/3 vertreten. (Dynamonaben waren alle ordentlich eingestellt.)

Wenn man die Naben aller paar Jahre mal neu abschmiert, gelegentlich mal die Lagerspannung prüft, (An den Rädern "in meiner Umgebung" nach dem Kauf, danach nach ca. 500km Laufleistung, dann alle 1-2 Jahre bei der allgemeinen "Durchsicht".) dann laufen die Shimanoteile sehr anständig gefühlte Ewigkeiten.
Aus der Einstellerei (s.o.) muß man m.E. keine "Wissenschaft" machen. Das Ergebnis paßt zumindest bei mir.

Insofern bin ich mit Konusnaben recht gut bedient. Eine generelle Nichteignung von Konuslagern bei Fahrrädern kann zumindest ich nicht erkennen. (Diese festzustellen, finden sich hier im Forum dann die "echten Experten". )

Gruß
Micha

Hallo

Also kann man in etwa sagen, das so ein Nabendynamo etwa 15000km ohne weiteres durchhält? (Ohne Lager zu fetten)

Meine Konen bei meinen normalen LX Narben fette ich so ca. alle 2000km. Im Sommer ist dann schon das Fett ziemlich flüssig und rar geworden.

Die Seite wo dann der Draht (Anschluss-Seite)ist, wäre dann meine grössere Sorge.

Gibt es dafür ein Lehrbuch wo auch die Anleitungen beschrieben sind.Was für Lehrmaterial hat der Radmechaniker?

Grüsse,markus