Moin auch,
wo nun der Winter naht und das UP (Fahrradmanufaktur T-400) wieder stärker zum Einsatz kommt, denke ich gerade über Spikes für den Winter nach.

Welche könnt ihr empfehlen?

Wie muss man seine Fahhrweise anpassen?

Kann man damit auch auf eisfreiem Asphalt/Pflaster fahren, ohne die Nägel in kürzester Zeit herunterzuschleifen?

Ist der Rollwiderstand spürbar größer?

Gibt es bei Sturz/Kollision ein erhöhtes Verletzungsrisiko für mich oder andere?

... oder was sonst Euch noch zum Thema an patenten Hinweisen einfällt :-)

Gruß aus HH/B
Markus

Naja, Spikesreifen gab es schon immer zum Beispiel von NOKIA.
Und zwar schon bevor die angefangen haben, Haendis zu bauen
Billig sind die Dinger allerdings nicht und der Rollwiderstand auf trockenem Untergrund scheint wohl auch nicht zu verachten zu sein, ich bin ein einziges Mal nur kurz in Rbg vom Wernerwerk zum Stadler gefahren mit zwei Kollegen, von denen einer Spikes hatte ... Oh Mann haben wir lang auf den gewartet
Also, in Regensburg wird fleissig geraeumt und gesalzen als sei die Strasse ein Nudelkochtopf, somit braucht's dort keine Spikes. In Erlangen schneit es normalerweise so gut wie gar nicht, und wenn doch und der Schnee dann auch noch liegenbleibt (was noch viel seltener ist ) ... ja da lass ich mir dann was anderes einfallen, z.B. vorsichtig fahren, (notfalls auf den Gehsteigen, die werden ja immer vom Hausmeister geraeumt ) denn in ER existiert kein nennenswerter Winterdienst.
Mal ne andere Frage: Wieviele Neuschnee faellt denn in Hamburg immer so im Oktober?

Hallo Markus,
ob Spikes nötig sind muß natürlich jeder selbst entscheiden.

Ich habe auf meinem Weg zur Arbeit 3km durch den Wald zu fahren und dann noch einige Nebenstraßen, die nicht geräumt werden.

Der Rollwiderstand nimmt zu, die Gummimischung ist weicher (nutzt sich schneller ab) und die Spikes sorgen auf Asphalt für ein leichtes Abdriften in den Kurven.

Ich nehme die Spikes deshalb nur wenn Schnee und Eis sehr wahrscheinlich sind.

Moin Markus,
ich habe zwar keine Erfahrungen mit Spikes, finde aber den Snow Stud von Schwalbe ganz interessant. Die Spikes sind nicht mittig, sondern etwas seitlich angeordnet. Mit hohem Luftdruck fährt man also weitgehend nur auf Gummi (vorsicht in der Kurve ...). Senkt man den Druck etwas ab, fährt man mit Spikes.
Wie gesagt: keine eigene Erfahrung - habe bloß den Katalog von Schwalbe gelesen
Gruß
Sven

Hi Markus,
zunächst fällt mir ein, dass wir die Diskussion schon mehrfach hatten... (schau noch mal unter Suche).
Ich habe seit Jahren eine Satz Spikes im Keller, das Vorderrad ist dauerhaft aufgezogen auf einem Ersatzlaufrad. (Hakkapeliita oder so von Nokian).
Anpassen musst Du Deine Fahrweise nicht, auf Asphalt (und der kommt in HH zumindest ja immer sehr schnell wieder durch) ists bescheiden, erheblicher Rollwiderstand und Geräusche, aushalten tun die Dinger das locker..
Das Verletzungsrisiko halte ich für vernachlässigbar, die Spikes sind ja nur ein paar mm groß.
Fazit: mit ein paar derb profilierten Reifen und angepasster Fahrweise kann man drauf verzichten. Auf vereisten, festgefahrenen Schneedecken ist es ein Hit.

Jan

Ähem, die Spikesreifen kommen von NOKIAN, ein Unternehmen aus der Stadt Nokia in Finnland

Nokian Tyres

Ich weiß allerdings nicht, ob es für die Handies von Nokia jetzt auch schon eine Spikes-Schale gibt

Gruss Juergen

Naja, nur dass die Spikes (und die Reifen generell) frueher bereits Nokia hiessen (ohne N hintendran) und erst seitdem unter dem Label Nokia Haendis verkauft werden, heissen die Reifen seltsamerweise Nokian (meine Beobachtung).
Den Fahrrad-Spikesreifen Nokia Hakkapeliitta gab es naemlich schon vor ca. zwanzig Jahren - Haendis noch nicht .
Gemaess meiner Massgabe, dass ich nicht jeden Bockmist mitmache, bleibt's bei mir beim Firmennamen Nokia auch fuer Reifen das N ignoriere ich geflissentlich - ist volle Absicht