Hallo!

Während meiner Island Tour dieses Jahr habe ich einen Marathon XR geschrottet. Natürlich konnte ich den Reifen nicht mitnehmen um ihn nach der Tour zur Reklamation einzuschicken. Gestern schrieb ich eine nette e-mail mit der Bitte um Ersatz und Verständnis dafür, dass ich den Reifen nicht einschicken kann und das ich keine Rechnung mehr habe. Zur Dokumentation schickte ich noch zwei Bilder von dem Defekt mit.
Heute kam die Antwort, in der stand, das ein neuer Reifen auf dem Weg zu mir ist!

Das nenne ich einen guten Service!

Gruß, Gomer

War bei mir sehr ähnlich. Der Service ist wirklich gut!

Wie haste denn das geschafft? Haste die Fotos davon noch?

Viele Grüße
Tristan

Das wollte ich auch gerade fragen. Wäre schon sehr interessant die Bilder zu sehen - oder zumindest eine Beschreibung über das, was genau passiert war.

Tach!

Naja, vielleicht war geschrottet etwas drastisch formuliert, er war halt defekt... Nicht irgendwie zerissen, auseinandergeborsten, explodiert o.ä.
Nach der Kjölur merkte ich wie mein Hinterrad etwas flatterte. Nach einer Inspektion sah ich das an zwei Stellen der Mantel seitlich ausgebeult war. Die Erklärung dafür lt. Schwalbe:
Anhand der Bilder gehen wir davon aus, daß die Überlappung der Aramidgewebe-Enden keine ausreichende Adhesion hatten und sich durch die Belastung vom Karkassengewebe gelöst hat.
Wenn ihr weiterhin an den (unspektakulären) Bildern interessiert seit, stelle ich sie ins Netz und verlinke sie dann hier.

Gruß, Gomer

Was ist denn Adhesion?

Mein Marathon XR hält jedenfalls nicht so ganz was er verspricht. Wenn man mal im Thema Murphy's Law schaut, dann wird man erkennen, dass ich mal wieder einen Platten trotz XR bekommen hab.
Meine Pannenliste beinhaltet irgendwie nur noch das Wort "Platter".
Innerhalb der letzten 10.000 km ganze 16 mal!
Und dann lese ich immer wieder solche Sachen, wo die Leute schreiben: "Dank XR haben wir nach 9000 km den ersten Platten..." Mach ich eigentlich irgendetwas falsch?

Gruß
Tristan

Hallo Tristan!

Adhesion, soweit ich mich noch erinnern kann bedeutet Haftung. Kenne das noch von vor langer Zeit in Zusammenhang mit Klebstoffen. Kann aber auch völlig daneben liegen...
Einen echten Platten hatte ich mit einem XR auch noch nie. Wenn er dann mal platt war dann war es meistens ein Felgenloch, dank eines verutschten Kunststoff-Felgenbandes. Deshalb nur noch Textil (außer am Strand )!

Gruß, Gomer

Hallo Tristan,

wenn du was falsch machst, bist du nicht der einzige! Wir hatten mit den Marathon XR zwar keine Platten, aber uns sind alle Marathon XR und auch Marathon Slick (identischer Aufbau, nur anderes Profil) an der Flanke aufgerissen. Einen davon habe ich bei Schwalbe reklamiert und wegen Materialfehler auch erstetzt bekommen, aber mit den Nachfolgern gings jeweils genauso.

Wir benutzen an diversen Tandems die 'normalen' Marathon praktisch seit es sie gibt und hatten nie Probleme, außer dass sich die Hinterreifen doch recht schnell runterfahren. Die XR haben wir probiert, weil so viele gesagt haben, die seien noch besser. Kann ich überhaupt nicht bestätigen...

Martina

ich hatte mit den marathon XR jetzt auf 5000 km ich glaube 2 oder 3 platte. da waren dann aber auch dornen übesehte strecken in indien dabei...

also: ich bin zufrieden.

Hi @all,
2 Bestätigungen:

1. auch ich hatte einen defekten XR, sprang mehrfach von der Felge, mehrere Schläuche geplatzt -> erstetzt

2. Ich habe den XR auf allen Afrikatouren seit 1998 gefahren, ebnso immer meine Begleiter. Die Anzahl der Plattfüßrefand ich überraschend hoch. Oftmals reichten selbst kleinste Steinchen zum Defekt. Dass die Akaziendornen wie Butter durchschneiden finde ich allerdings normal (s.o.)

Jan

du machst nix falsch.
Das Prob ist eigentlich ganz simpel: du hast keinen direkten Vergleich. Oder ist jemand immer neben dir hergefahren, gleiches Bike, gleiche Beladung, gleiche Geschwindigkeit usw., nur mit anderen Reifen und weniger Platten? Wieviele defekte Reifen der/die wohl gehabt hätte?
Der XR ist RELATIV pannensicher, was fehlt ist m.M. eine verstärkte Gummischicht unter den Fadenlagen (das ist kein Gewebe mit Schuß- und Kettfäden - der Reifen würde sich sonst selbst zerstören). Glas und kleine Steine zerschneiden nicht die Fäden, sie werden schlicht auseinandergedrückt

Ob es bei Schwalbe ein Quali.prob gibt weiß ich nicht, vielleicht werden auch Erwartungen geweckt die nicht erfüllbar sind.
Der Service von Schwalbe ist wirklich bemerkenswert, mir haben sie mal Schläuche in die Tropen nachgeschickt.
Inzwischen soll auch Maxxis pannensichere Reifen anbieten.
Was macht eigentlich unser Forums ReifenImporteur?
Aku

Moin Tristan,

zu Deiner Frage was denn Adhäsion sei:

Adhäsion auch Anhangskraft genannt.
Definition: Begriff aus der Physik, der die Anziehungskraft der Moleküle (Makromoleküle) von verschiedenen Körpern bezeichnet, zum Beispiel die Anziehungskraft von Klebstoffmolekülen. Man spricht auch von Anhangskraft.
Im Bereich der Klebstoffe bezeichnet man mit Adhäsion die Kraft eines Klebers, mit der er an der Oberfläche derjenigen Teile, die zusammengefügt werden sollen, haftet.

Hi @ all !

Schon nach 14000 km hatte ich meinen ersten Platten.
Schöner Schreck, hatte ich doch wegen fehlender Platten auf den vorhergehenden Touren nur noch einen Ersatzschlauch und keine Montierhebel mit. Ausserdem hatte ich ganz vergessen wie ich das Hinterrad mit Rohloffnabe schnell aus-und wieder einbaue.
So habe ich dann locker 20 min damit zugebracht, meine Hände waren bis zum Ellenbogen schwarz. Zum Glück hatte ich noch meine Bodylotion und genug Küchenrolle zum säubern. Im nächsten Ort kam man meiner Bitte nach Wasser sofort nach und gab mir einen Trinkbecher voll davon.
Ich war gerade im Grenzland Rumänien/ Moldawien unterwegs. Hier müssen die Leute das Wasser mühsam mit dem Eselwagen mit Fass vom Brunnen holen.

jörg