Hallo, @all,
besonders Einheimische und Bahn-Experten (Falk?, Jim Knopf?)

Obwohl ich lieber mit RE oder RB fahre, habe ich auf meiner Strecke nach Lübeck zur Fähre von Uelzen bis HH einen IC mit "Fahrradreservierung erforderlich".
Termin: Sonntag nachmittag 27.6.

Ich weiß, dass die Grenze zur Spekulation nahe liegt, dennoch die Frage: Wie groß ist die Wahrscheinlichkeit, dass ich ohne Reservierung nicht mit genommen werde?
- weil der Zug zu voll ist?
- weil mich der Zugbegleiter nicht mag (seine Dienstanweisungen sind so)
- weil alle Fahrradplätze theoretisch oder in praxi belegt sind

Ich reserviere nicht gerne, weil ich dann sklavisch an diesen Zug gebunden bin, deshalb versuche ich das zu umgehen.
prinzipiell: muss ich bei IC das Fahrrad grundsätzlich reservieren?

danke für die Antworten
mfg
michiq_de

Ohne Anspruch, ein Experte zu sein, würde ich sagen 100 %. Da steht allerdings nicht "erforderlich" sondern "reservierungsplichtig", ist doch eindeutig.

Wenn Du Dich nicht festlegen möchtest, kauf doch nur die Fahrrad-Reservierung. Andererseits fährt doch auch noch der Metronom im Stundentakt, der 15 min mehr benötigt.

Gruß Dietmar

Der IC fährt gerade einmal 20 Minuten schneller als der Metronom von Uelzen nach Hamburg, ich würde den Metronom nehmen, der fährt stündlich von Uelzen. In der Regel reicht der Platz für die Fahrräder aus, das sind Doppelstockzüge mit leergeräumten Untergeschoß oder halbleergeräumten Untergeschoß.

Wikipedia/Metronom

Hm, das ist sehr spekulativ. Du kannst einen leeren Laderaum vorfinden und gar kein Problem haben. Es kann aber genausogut passieren, dass er krachend voll ist. Gerade auf dem Weg zu einem Anschluss, der nur einmal täglich funktioniert, würde ich mich an Deiner Stelle auf nichts einlassen.
Wie sieht es mit der Fahrkarte aus? Mit Sparpreisen hast Du die Zugbindung doch sowieso an der Backe. Mit der Fahrradreservieruhng bist Du übrigens im Gegensatz zu Sparpreisen nicht an diesen Zug gebunden. Nur die Fahrradmitnahme ist in diesem Zug garantiert. Ich kann aber nicht sagen, was eine Fahrradplatzkarte kostet. Seit zehn Jahren habe ich keine mehr gebraucht. Meine Methode ist einfach flexibler (und auf Dauer günstiger).

Falk, SchwLAbt

Wenn es sich nur um die Strecke Uelzen - Hamburg handelt handelt, nimm den Metronom.

Um auch noch die Frage zu beantworten: Prinzipiell ja. Ohne Reservierung brauchen die dich bzw. dein Rad nicht mitnehmen. Ist zwar die große Ausnahme, dass dich bei leeren Plätzen der Zugführer abweist, aber schon passiert. Wenn alle Plätze belegt sind, kommt das häufiger vor.
Gruß
Uli

Meines Wissens nichts.
Wie häufig musst du bei einem Preis von 6 Euro pro Radkarte fahren, Falk,
bis der Brake Even mit deinem Klappfalter eintritt. 200 mal?

Wie, um Gottes Willen, kommst Du auf 200 mal.
1200,- Mehrpreis für einen Dahon Cadenza Rahmen sind abwegig.
Ich bin inzwischen einige Male mit meinem Klapprad (26er mit Rohloff, Dynamo und Rennlenker, ein recht flottes Rad mit Durano Bereifung) im ICE unterwegs gewesen. Der ganze Quatsch mit Reservierung und ICE-Verbot existiert für mich nun nicht mehr.
Das ganze hat etwa 2.200 Piepen gekostet, davon war der Rahmen nun wirklich nicht das Teuerste. Wer auf Rohloff und ähnlich teuere Teile verzichtet kommt für das ganze Rad mit deutlich unter 1000,- weg.
In diesem Fall gilt für mich:
"Von Falk lernen heißt: siegen lernen."

Gruß
Rainer

Wir wurden neulich (ohne Reservierung) trotz freier Plätze mit dem Tandem nicht in einen IC reingelassen. Ansonsten ist es nicht so unwahrscheinlich, dass an einem Sonntag Nachmittag im Sommer mal das komplette Fahrradabteil ausgebucht ist. Also besser reservieren oder Metronom fahren.

Neue Bauart? Zeig mal ein Bild von der Even-Bremse.

Ansonsten hat es doch Bildrieses Rainer schon sehr gut erklärt. Außerdem, bring Deinen Hobel mal nach Spanien, Schweden oder auf den Balkan.

Falk, SchwLAbt