Hallo zusammen,
worin liegt der Unterschied zwischen der Shimano V-Brake LX bzw. XT. Wenn man sich die beiden Preise ansieht müßte es doch erhebliche Unterschiede geben.
Gruß Gerd

Hallo,
funktionsmäßig gibt es wohl kaum einen Unterschied. Die XT-Teile sind meist etwas leichter und haben eine etwas edlere Oberfläche.

6 € Unterschied kann ich feststellen.

http://www.bike-discount.de/shop/k234/a11189/lx-v-brake-br-t-660-im-set.html

http://www.bike-discount.de/shop/k234/a5677/xt-v-brake-br-m-770-im-set.html?mfid=43

Die XT hat anscheinend bessere Gleitbuchsen.

Hier in dem Angebot fällt auf, dass die LX nicht mit Cartridge sondern nur normalen Bremsklötzen ausgeliefert wird.

(Erstaunlicherweise hat aber die einfache Deore Cartridge Beläge. Verstehe das wer will.

http://www.bike-discount.de/shop/k234/a14618/deore-v-brake-br-m590-schwarz-im-set.html )

Hallo,

von daher und weil ich sie selber an beiden Rädern fahre und begeistert bin rate ich zur Avid SD7 komplett + KoolStop Dual Compound Beläge.

Stimmt Avid hat mehrmals gute Kritiken bekommen. Koolstop Beläge fahre ich ausschließlich.

Derzeit fahre ich am Reiserenncrosser alte Deore V-Bremsen mit Cartridge Schuhen mit Koolstop Belägen. Leider verstellen sich die Federn dauernd.

Die neuen Shimano V-Brakes haben leider längere Schenkel (107 mm) bekommen, womit das Übersetzungsverhältnis selbst mit Rennbremshebeln für V-Brakes (Tektro ... ) schlechter wird.

Habt ihr eine Bremsempfehlung für mich?

Die Schenkellänge sollte eher gen 100 mm als 110 mm tendieren.
Der Zug sollte möglichst von oben klemmbar sein, da mein Brakebooster (Hufwisen) mir den Zugang zu der Schraube sonst verwehren wird.

Bei genauer Betrachtung der Bilder fällt auf, dass die Lage der Einstellschraube für die Federspannung bei der LX (weiter) außen liegt, bei der XT elegant innen. Die Varante der XT ist ebenfalls bei Deore so gewählt, die LX-Position bei Alivio.