Hallo zusammen

Ich habe vor kurzer Zeit zum Thema Kocher_Jagst_Romantisches Franken_Altmühltal viele interessante Antworten und Hinweise erhalten - danke!

So wie es momentan aussieht möchten wir von Schaffhausen aus nach Aalen mit der Bahn anreisen. Das heisst, wir werden in Ulm umsteigen müssen. Wir werden sein: 2 Erwachsene mit Fahrrad und ein Kleinkind (10 Monate alt) im Anhänger und das nötige Gepäck um zu campieren.

Nun wollen wir rausfinden, wie die Anreise mit den 2 Zügen am Besten gehen wird. Wir haben den neuen leggero vento Anhänger (Breite:90cm, Länge: 92cm ohne Deichsel; zusammengeklappt: Breite:90cm, Länge 100cm, Höhe:30cm) und optimal wäre es für uns, wenn wir den Anhänger nicht zusammenlegen müssen.

Meine Frage: Hat es in den Zügen genügend Platz für das beschriebene Material? Sind die Einstiege in die Züge überhaupt genügend breit? Besteht die Möglichkeit einen Teil der Ausrüstung im voraus via Post bzw. Bahn zu schicken? Braucht es in Deutschland eine Lieferadresse oder kann man auch an Bahnhöfe schicken?

Danke für eure Antworten
Marcel

Hallo Marcel,

ich wohne in Langenau auf der Strecke zwischen Ulm und Aalen. Von Schaffhausen bin ich jetzt noch nicht Zug gefahren. Aber nach und von Friedrichshafen. Da hat es genügend Platz für Fahrrad und Anhänger. In Ulm steigst du in den Zug der über Langenau nach Aalen fährt. Dieser hat ein großes Rad-Abteil wo es für dein Gefährt genug Platz hat.

Gruß, Cornelius

Als ich das letzte mal dort Bahn gefahren bin (2006) wurde auf der Strecke ein Dieseltriebwagen eingesetzt. Recht enge Tür und vor allem recht hoher Einstieg.
Über Singen-> Stuttgart wäre die Strecke elektrifiziert und die Radmitnahme könnte etwas freundlicher sein. Allerdings hab ich da keine aktuellen Erfahrungen.

Es gibt leider verschiedene Züge mit unterschiedlich breiten Einstiegen. Am radfreundlichsten sind Doppelstockwagen, gefolgt von den S-Bahn-ähnlichen Elektrotriebwagen. Blöd sind alte umgebaute Silberlinge und Dieseltriebwagen, dort ist der Einstieg wie von Michael beschrieben hoch und eng. Leider weiß ich auch nicht, was aktuell auf den von dir beschriebenen Strecken verkehrt.

An Bahnhöfe kann man leider definitiv nichts mehr schicken.

Martina

Kommt auch darauf an welchem Wochentag man fährt. Zug in Schaffhausen dürfte total überfüllt schon ankommen am Samstag und Sonntag in Schaffhausen. Dem Wochendticket sei Dank. Der Zug besteht aus 2 zusammengekoppelten Dieseltriebzügen der Baureihe 611. Dort ist in jedem Dieseltriebzüg in der Mitte ein großzügies Radabteil vorhanden, der Einsteig ist leider etwas eng und steil. Von Ulm bis Aalen fährt der gleiche Zugtyp aber nur in Einfachtraktion; manchmal fährt da auch der Regioshuttle Dieseltriebzug, dort ist der Einsteig fast eben, der hat allerdings nicht so viel Platz für die Räder.

"Eng" sollte bei der DB eigentlich unter 90 cm sein - meines Wissens sind es gut 80 cm. beim IRE nach Ulm dürfte es sich um den Neigediesel handeln: schmale Türen, ein sehr hoher steiler Einstieg, kleines Mehrzweckabteil.
Ich würde den Hänger in jedem Fall zusammenfalten und ausreichend Umsteigezeit einplanen. So haben wir es früher auch gemacht.

Dann mache ich die Verwirrung mal komplett: Ich bin im Oktober letzten Jahres die Strecke Ulm - Ravensburg und zurück im erwähnten IRE gefahren. Das waren Züge mit Doppelstockwagen. Die wären für dich sehr gut, weil breite, stufenlose Einstiege.
Gruß
Uli

Velwechserte ich dann vielleicht diesen IRE mit dem von Lindau nach Stuttgart über teilweise die gleiche Strecke fahrenden?.

Keine Ahnung. Der Zug war mit einer Diesellok bespannt, da die Strecke keine Oberleitung hat. Kann also durchaus sein, dass die dort (zeitweise) auch anderes Diesel-Zugmaterial einsetzen (eingesetzt haben).
Gruß
Uli

Kann man so nicht sagen, Du müsstest mal die Zugnummer raussuchen, dann könnte man leichter etwas genaueres sagen. Leider nicht verlässlich.

Viele Grüße
Stephan

Die Dieseltriebwagen sind öfter mal kaputt (Neigezug), da wird dann halt irgendwas genommen. Die Spezialisten werden uns schon noch aufklären.

Das wäre bei Mitteleinstiegwagen der Fall, oder bei den nach unten durchgereichten ehemaligen Schnellzugwagen (was inzwischen unwahrscheinlich ist) Die Pendolini haben zwar hochliegende Wagenböden, aber deutlich flachere Einstiege. Dahinter gibt es mangels Seitenpuffer keine Langträger, die in der Regel den Zwangspunkt für die Treppenschächte bilden. Dass die Laderäume nicht besonders groß sind, stimmt allerdings.
Neigediesel? Wenn ich Diesel neige, bringt das in Bezug auf Ortsveränderung gar nichts. Hast Du den Teil »triebwagen« eingespart?

@Marcel, Ulm bedeutet gelegentlich ziemlich lange Umsteigewege. Drei-Minuten-Anschlüsse sind eher nicht zu schaffen.

Falk, SchwLAbtt

Die Bahn bietet doch für Behinderte eine Hotline (und Mail?).
Auch wenn ihr nicht zu den Behinderten zählen dürftet, solltest du mal höflich da anfragen. Mit Gepäck und Kleinkind ist man doch schon etwas behindert