Wir - Tobias und Daniela - haben derzeit ein größeres Problem: Wir sind derzeit auf Radweltreise und benötigen Ersatzfelgen aus Deutschland.
Ein Freund von uns plante uns diese nun dieses Wochenende aus Berlin mitzubringen und ist ein Opfer der Vulkanasche geworden Nun liegt das Paket in Berlin und wir sitzen in Baku fest.
Für uns besteht nun die Option noch bis maximal 26.04. in Baku zu bleiben und auf die Teile zu warten oder uns mit einer Notlösung bis nach Taschkent zu begeben wo wir zwischen Ende Mai und 14.Juni sein müssen !!!VISA!!!)und dann dort die Teile zu erhalten.
Da der Postweg hier absolut unsicher (DHL) bzw. unbezahlbar (DHL Express) ist und wir durch die ausgesprochen flexiblen Zentralasienvisa auch an einen Zeitrahmen gebunden sind sehen wir in einem Mitbringen lassen die einzige Möglichkeit.
Daher die große Frage und Bitte: wer fliegt in den benannten Zeiträumen (Baku bis 26.04.2010 und Taschkent bis 14.Juni) und kann uns die zwei dringend benötigten Felgen mitbringen? Vielleicht ja auch im Freundeskreis?

Schonmal tausend Dank - Liebe Moderatoren falls hier im Treffpunkt falsch bitte verschieben.

TOBI und ELA (mehr über die Reise und uns unter www.cycletogether.de)

Hi,

ich plane, 14.5. nach Tashkent zu fliegen. Könnte allerdings noch was dazwischenkommen, so daß ich es sicher erst Anfang Mai sagen kann.

Hab gerade mal auf Eure Homepage geschaut - ich hab da von noch einem Typen gehört, der mitten in der Pampa ein 32-Loch-Rohloff-Problem hatte (für mich einer der Hauptgründe, mit dem Gerät nicht auf Weltreise zu gehen). Er hat die Nabe dann einfach in eine 36-Loch-Felge eingespeicht, und meinte, es hätte problemlos funktioniert. Vielleicht ist das eine Option für Euch.

Viele Grüße

Dirk

Mal einen Hinweis.

Rohloff baut für Weltreisende auch manchmal auf Anfrage eine 36 Lochversion.

Ok Danke für die Hinweise und das Angebot von Dirk - nun sind wir jedoch unterwegs mit einer 32loch Nabe hinten und auch vorne werkelt ein SON mit 32 Löchern. Umbau: Vorderradfelge nach hinten und neues Vorderrad würde bedeuten, dass wir dass wir auf den Nabendynamo verzichten müssten. auch die Idee mit den vier freien Löchern hatten wir schon. Aber 1. sind wohl bei kleinerer Pfuscherrei Speichenbrüche und/oder Felgenschäden zu befürchten (könnte also nur eine Übergangslösung sein und die Versorgungslage wird Richtung Osten wohl nicht besser) und 2. machen die hier (in Tblissi und Baku) erhältlichen Felgen bzw. Laufräder einen wenig vertrauenserweckenden Eindruck.
Daher haben wir nun mit unserem Radladen in Dresden ein Paket zusammengestellt, welches halt in Berlin festhängt und welches neben den Felgen auch die Speichen mit der entsprechenden Länge enthält. Wenn also doch noch jemand (ggf.jemanden kennt) der sicher nach Baku oder Taschkent reist und uns das Zeug mitbringen kann.

Vielen Dank Tobi

Hallo,

klar ihr habt jetzt nen Nabendynamo und den wollt ihr auch nutzen. Aber der Sommer kommt, es wird immer länger hell sein, braucht ihr den jetzt wirklich unbedingt? Ich hatte keine Lichtanlage am Rad und hab sie auch nicht vermisst. Zur Belastbarkeit des Vorderrades: da würde ich mir keine großen Gedanken machen. Wenn das Vorderrad nicht so solide ist, dann muss man evtl. ab und zu mal nachzentrieren, aber es wird wohl halten, bis ihr eure Felgen habt.

Frage: Könnt ihr Laufräder bauen? Wenn ja, dann die Felge aus dem Vorderrad ausspeichen, mit Tesa bei ausgebautem und unbereiften Hinterrad parallel neben die Hinterrad Felge kleben. Dann alle Speichen von der alten Felge auf die neue umspeichen. Das stellt sicher, daß das "neue" HR genauso aufgebaut ist wie das Alte. Dann gleichmäßig in mehreren Durchgängen langsam die Nippel fester drehen. Zum zentrieren und um zu prüfen, daß das Laufrad einigermaßen mittig läuft kann man sich wenn man keine Felgenbremsen hat mit Kabelbinder und Speichen (geht auch mit einem Stück Blech oder Karton aufkleben o.ä.) Anschläge improvisieren. Großartig abdrücken müsst ihr die Speichen wahrscheinlich nicht, die sind ja schon gesetzt durch mehrere Tausend km Fahrt und da sie ja eingebaut waren. Laufradbauanleitungen gibt's genug im Internet, ich empfehle die (deutsche) Version von Sheldon Brown. Neue Speichen braucht ihr auch nur wenn eine "neue" Felge andere Dimensionen als die Alte hat.

Falls ihr keine Erfahrung mit Laufradbau habt, ist jetzt der richtige Zeitpunkt sich damit zu beschäftigen. Ich persönlich würde mich nicht auf die handwerklichen Künste von irgendwelchen Radschraubern in Zentralasien verlassen. Ein Laufrad bekommt man früher oder später immer irgendwie rund, was noch lange nicht heisst dass es dann standfest ist. Außerdem dürften die Einheimischen Laufradbauer in diesen Ländern selten mal Erfahrung mit dem Material gemacht haben, das ihr dort anschleppt - will heißen, die bauen euch das LR schon irgendwie, aber ob es dann gut ist und hält ist eine andere Frage. Wenn ihr es selbst macht, lernt ihr was, und wisst im Zweifelsfall auch wem man die Schuld geben muss...

Ach ja, nochwas: Ich weiss zwar nicht wie schlimm der Bruch ist, aber vielleicht könnt ihr die Felgen wechseln, die Kaputte schweissen und vorne fahren? In Baku sollte sich doch jemand auftreiben lassen, der die Felge reparieren kann. Evtl. ließe sie sich auch provisorisch reparieren in dem man sie mit 2 Komponentenkleber klebt und sie innen zwischen den Speichenlöchern mit Blechstreifen aus Getränkedosenblech verstärkt?

Hört sich jedenfalls so an wie bei mir damals - bis ich es überhaupt bemerkt habe bin ich auch noch locker 1500km auf schlechten Pisten weitergefahren und hab mich gewundert warum die hintere Bremse schleift. Bis Tashkent habt ihr jedenfalls nicht viel Abfahrten wo ihr heftig bremsen müsst.

Haben Nabendynamo und Rohloff die gleichen Flanschhöhen? Ansonsten müsste man da evtl auch noch anders kreuzen?
Empfehlenswert ist für den Laufradbau in jedem Fall Smolik .
Nabendynamo würde ich aber an eurer Stelle auch nicht unbedingt behalten wollen.
Welcher Schaden trat denn an der Felge auf? (durchgebremst?).

Grüsse

Christian

Hi Christian,

wenn beide Felgen gleich sind ist es doch bei einem Tausch der Felgen von vorne nach hinten (und evtl. andersrum) egal welche Speichenlänge der NaDy hat. Wenn sie mit der alten Felge, neuer VR-Nabe und neuen Speichen ein neues VR aufbauen (lassen) wollen ist es ziemlich egal was das für Speichen sind. Mir ist an einem gut gebauten VR im normalen Fahrbetrieb noch nie ne Speiche gebrochen - und ich bin kein Leichtgewicht und ich fahr gerne schlechte Pisten. Sie können aber auch einfach irgend ein MTB VR nehmen (das beste eben das sich auftreiben lässt) - das wird's tun bis Tashkent - oder bis Kashgar. In Kashi gibt's auf jeden Fall nen Giant Bikeshop - aber sowas in der Klasse wie Exal SP19, Rigida Sputnik usw. kann man da auch nicht erwarten - 2007 hatten sie SUN Rhyno Lite und SUN CR18, und auch keine doppeldickend Speichen. Ansonsten ist der Laden OK, die Leute auch.

So wie ich das auf ihrer Webseite gesehen hab und sie es beschrieben haben ist die Felge im Felgenbett in der Mitte gebrochen - als unterm Felgenband zwischen den Speichenlöchern!?

Nein, die Flanschdurchmesser sind deutlich unterschiedlich.

Falk, SchwLAbt

Habt Ihr denn nur einen SON? Und wenn ja, bracht Ihr den unbedingt um Akkus aufzuladen oder so? Ansonsten sollte es doch kein Problem sein, darauf zu verzichten.


Da würde ich eher Schäden am Rohloff-Felgenflansch befürchten, gab schon einige, für Rohloff nicht wirklich schmeichelhafte Bilder hier zu sehen.

Dirk

Sag bloß, haben sie bei Rohloff jetzt endlich begriffen, daß weniger die Hardcore-Moutainbiker, als mehr die anspruchsvollen Alltags- und Reiseradler ihre Nabe kaufen?

Wenn es demnächst auch noch eine Möglichkeit gibt, Standardritzel von Typ SRAM/Shimano-Nabe zu montieren, und der 36er Nabenflansch aus Stahl gefertigt wird, könnte man tatsächlich über eine Anschaffung des Gerätes nachdenken :-)

Dirk

Wir brauchen den SON um den GPS Empfänger zu betreiben bzw. (am anderen Fahrrad) zum laden von div. Akkus - haben also zwei.
Zurück zum Thema - ich habe den Beitrag mit Absicht im Bereich Treffpunkt und nicht unter Ausrüstung veröffentlicht nachdem ich mir die existiernden Empfehlungen (bis hin zum Kleben und schweißen) schon durchgelese habe. Danke trotzdem für eure Anteilnahme und eure Ratschläge.

Gruß Tobi