Um die Ostsee (Länder)


Also ich bin echt ein bissel am verzweifeln...

ich brauche wohl ein 63er-65er Rahmen, Alu oder Stahl ist mir mittlerweile egal (also wird es dann wohl Alu)hauptsache das Ding hält!!! stabiler Träger hinten sollte auch dran sein und sonst wohl deore Komponenten, um im Preisrahmen von etwa 800- max. 1000€ zu bleiben, lieber weniger!!!
Das Problem ist einfach, dass ich mich nicht mit den Marken auskenne.
Wo ist zB dieses rad einzuordnen? Baumarktklasse, Mittelfeld oder schon was besseres?

KETTLER®, Herren-Trekkingrad, »GAMMA«, 28 Zoll, 27-Gang SHIMANO »DEORE SLX«:
http://www.kettler-bike.de/bike/trekking/produktdetails/katalog/118//gamma-28.html

Die bauen tolle Gartenliegen, meine Frau und ich sind damit sehr zufrieden

Btw. ich wuerde auch zu denen gehoeren, die einen Pletscher z. B. durch einen Racktime Adit ersetzen wuerden.

Ne, Kettler besser nicht. In der Preisklasse besser auch keine Federgabel.

Schau Dich doch mal bei Simplon, Stevens, Bergamont (Vitess), Giant, Trenga de, aber auch Schauff Sumo, Gudereit, Patria, Staiger, Winora und Maxx um. Da gibt es noch jede Menge mehr. Aber lass in der Preisklasse unter 1.000 Euro bloß die Finger von Rädern mit Federgabel. Auch von gefederten Sattelstützen halte ich mittlerweile in der Preisklasse nichts. Achte dafür auf eine Bereifung mit mind. 42mm Breite.

Ich fand die Wahl des T300 gar nicht so schlecht. Ist eine gute Basis. Ein Stevens Randonneur ist fast perfekt. Der Gepäckträger ist tauglich, die Rahmengröße geht bis 64 cm (vergess die nom. 66 cm), das Oberrohr ist lang genug, auch der Radstand und ist nicht zu teuer. Die Bereifung ist auch i. O.. Die Verarbeitung ist super bei Stevens. Schau es Dir doch mal näher an!

Gruß
Jürgen

Ich kann Deiner Argumentation durchaus folgen, aber dann würde ich ehrlich gesagt beim T-300 noch anderen Änderungsbedarf finden.
Der Bügel den Du oben verlinkt hast, sollte auch beim Inova passen. Jedenfalls sind auf den Produktphotos identische Befestigungsösen zu erkennen.

Inzwischen hat sich ja auch gezeigt, dass das Paket T-300 oder 400 für don'tgetlost offensichtlich nicht stimmig ist, besser gesagt der Rahmen wegen zu geringer Größenauswahl nicht in Betracht kommt. Das von Dir zuletzt verlinkte Stevens würde auch meinen Geschmack durchaus treffen, wenn es wie der Name verspricht ein Randonneur wäre, sprich mit Rennlenker durch die Welt eilen würde. Ansonsten ist es aber sicher eine solide und preislich realistische Option, die einen intensiven Blick lohnt. Qualität und Service bei Stevens gehören sicher zu den empfehlenswerten auf dem deutschen Markt.
Den Streit Alu- oder Stahlrahmen habe ich für mich vor über zehn Jahren zu Gunsten von Alu entschieden...

Gruß,
Fundador

Der sehr schöne Randonneur von Stevens heißt kurioserweise Gran Turismo. Sehr schön gemacht, stimmige Ausstattung und der Preis ist fair!

Gruß
Jürgen

Also, das Stevens Randonneur würde für Dein Vorhaben schon taugen und ist auch groß genug für Dich.

Hochwertige Tourenräder wie das Stevens sind ja mittlerweile überwiegend mit Sclaverandventilen ausgerüstet. Ich hatte in Schweden (2002), nachdem mein Bruder alle Ersatzschläuche aufgebraucht hatte, nur eine Weile gebraucht, Ersatzschläuche mit Sclaverand-Ventil zu finden. Für die Schweden sind das immer noch reine Rennradventile. Aber in Städten wie Stockholm, Malmö oder Göteborg bekommt man solche Schläuche bei Händlern, die auch Rennräder führen. Auch in den Größen für ein Tourenrad.

Der Sattel könnte für Dich ein Problem werden. Du hast nicht mehr genug Zeit um heraus zu finden, ob er auch bei einer so langen Tour bequem für Dich ist. Ich selber experimentiere da schon seit 1980 dran. Seit drei Jahren bin ich nun bei einem Brooks B17 gelandet. Wie es scheint, könnte es eine langjährige Sache mit ihm werden. Das heißt aber nicht, dass der für Dich auch was ist, denn jeder A.... ist anders

Knieprobleme sind oft nur Einstellungsprobleme (Sattel zu niedrig bzw. zu weit vorn oder hinten positioniert) aber auch oft Fußhaltungsprobleme (Klickpedale oder wenigstens offene Pedalhaken können helfen). In Sachen Ergonomie mal nach "Juliane Neuss" googlen. Bei der Sattelhöhe sollte man sich von oben und nicht von unten herantasten. D. h., den Sattel zu hoch einstellen und so lange langsam Schritt für Schritt nach unten korrigieren, bis man beim Treten nicht mehr mit dem Becken auf dem Sattel hin- und herwackelt. Von unten hört man meist 2-3 cm zu früh auf zu verstellen!

Knieprobleme können aber auch von sog. "zu dicken Gängen", also einer zu hoch gewählten Übersetzung herrühren. Die Kadenz sollte 60 Tritte pro Minute nicht unterschreiten, 90 wären optimal.

Na, dann viel Glück für Deine Tour

Gruß
Jürgen

P.S.: Plane für Kopenhagen einen oder sogar zwei Rasttage ein. Mir hat es dort sehr gut gefallen und ich bin dort zwei Tage hängen geblieben. Meide das Bahnhofsviertel zur Rushhour, habe dort meinen ersten Fahrradstau erlebt inkl. "Auffahrunfall"

Ich habe mich jetzt mal durch die ganzen Seiten gekämpft und bin von dem Stevens Randonneur echt begeistert! Werd mir das mal anschauen!
oder das SLH 5.0 Rigid (SLH 4.0 auch)

http://www.stevensbikes.de/2010/index.php?bik_id=132&lang=de_DE&sect=equipment#inhalt
http://www.trenga.de/shop/SLH-5.0-Rigid
http://www.trenga.de/shop/SLH-4.0-Rigid

Der Rest ist mehr oder weniger ausgeschieden...

Was haltet ihr davon?

Die Trenga's haben aber eine deutlich einfachere Ausstattung als das Stevens.

Das Trenga.de SLH 4.0 hat für mich keinen entscheidenden Vorteil (bessere Bremsen?) gegenüber dem Stevens Randonneur, aber das SLH 5.0 scheint mir perfekt zu sein. Einstellen, draufsetzen und losfahren. Verstellbarer Vorbau, Hörnchen, dann kannst Du noch andere Griffe und Pedale wählen! Selbst Spritzlappen sind dran, einfach Super!

Trotz 2 cm geringerer Rahmenhöhe ist der Rahmen gleichlang, der Radstand sogar 5 mm länger. Du kannst es Dir nur nicht vorher ansehen, das gibt es nur noch im Versand. Das einzige was für mich noch für das Stevens spricht ist die Optik, es ist einfach eleganter! Wenn Du aber ein praktisches Rad suchst an dem Du nicht mehr rumfrickeln musst, dann nimm das Trenga.de SLH 5.0! Die 100 Euro mehr gegenüber dem SLH 4.0 lohnen sich. Ein Ritzel mehr, Hörnchen und gerade Lenker sprechen für mich

Und wenn die (wichtige) Rahmenlänge gut paßt, hat die hinreichend niedrige Rahmenhöhe (ansonsten nicht sooo wichtige) noch den Vorteil, man kann problemlos absolut jedes System von gefederter Sattelstütze nachrüsten, auch Systeme, die recht hoch aufbauen (Thudbuster LT z.B.).

lG Matthias

Die Trenga-Leute legen dafür mehr Gewicht auf die Bremsen und in Details wie z. B. Hörnchen, verstellbarer Vorbau oder gar Spritzlappen. Mir persönlich reicht auch eine Alivio-Ausstattung. Natürlich ist mir ein LED-Scheinwerfer wie beim Stevens lieber als eine Halogen-Funzel wie beim Trenga. Aber das spielt in der Ostsee-Region im August(?) keine entscheidende Rolle, denke ich. Für die angedachte Radreise sehe ich das Trenga leicht im Vorteil, sonst das Stevens. Aber hauptsächlich weil es schöner anzuschauen ist

Wieviel Kilo verträgt der Gepäckträger? 40 kg wären schön!

vG
nöffö

Hallo liebe Gemeinde,

bevor ich nun ein weiteres Thema aufmache, hänge ich mich hier mit dran.

Nun, auch ich suche mir ein Reiserad und bin dabei auf die Räder von Maxcycles gekommen. Diese machen mir einen vernünftigen Eindruck in der GT Ausstattung.

In der engeren Wahl wären somit:

- Twenty Six X-Pro
- Town Light x-Pro

Was sagen die Fachmänner und -frauen zu diesen beiden Bikes? Empfehlenswert? Oder muss man auf bestimmte Ausstattungsvarianten noch besser aufpassen?

Beide Räder sind vom finanziellen her, das maximale was mein Budget hergibt.

Danke für eure Meinungen.

Was soll der arme Junge denn alles mitschleppen, der will doch keine Spedition aufmachen. 25 bis 30kg an Gepäck verteilt auf Frontgepäckträger und Heck sollten doch reichen, oder?

Mag schon sein, aber wenn Aufrüsten auf einen stabileren Gepäckträger gegen geringen Mehrpreis möglich ist, würde ich´s machen. Tubus wäre da wohl ´ne gute Adresse (gibt auch andere).

vG aus dem sonnigen Joensuu!
nöffö

Sicherlich keine schlechten Räder, aber das Preis-Leistungsverhältnis ist schlechter, dafür das Systemgewicht höher (bis 150kg). Kenne die Räder aber nicht näher, im Gegensatz zu Trenga und Stevens.

Gibt es einen Radgott? Wenn ja mag er mich nicht besonders...

Wegen dem Stevens habe ich bei einem Händler angerufen, müsste bis Anfang/Mitte Juni warten.
Deswegen sei Stevens so "billig", weil sie keine Überproduktion machen und mensch deswegen auch mal mit längeren Wartezeiten zu rechnen hat.

Bei dem Trenga gibt es jetzt auf einmal nur noch den 58er Rahmen, nichts größeres.
Hab dort mal eine email hingeschickt, ob der größere Rahmen noch mal kommt.
(Es war doch gestern noch ein 62er zu Auswahl oder?)

Hab noch zwei Radladen-Tipps bekommen, die werde ich jetzt mal abklappern.

Wegen Gepäck (-träger):
Ich will sehr leicht Reisen, trotz Zelt, Iso und Schlafsack.
Also werde ich wohl mit den Klamotten sparen müssen wenn ich nur hinten zwei Taschen habe.
Vorne will ich nichts anbringen.

Schau mal auf der Racktime Seite ins Impressum

Würde ich auch gerne, aber bei der Sommertour nach Gotland und Ahvenanmaa ist Freundin mit dabei... Da wird das nichts mit wenig Gepäck

vG
nöffö

PS: Wenn Du hinten zwei Ortlieb-Taschen hast, kannst Du die wunderbar mit ´nem Ortlieb RackPack kombinieren. Dann hast Du mehr Stauraum - den Du sehr wahrscheinlich auch benötigen wirst - ob mit oder ohne Freundin!

Frag doch mal bei Stevens nach, die müssten doch sagen können welcher Händler in Deiner Nähe ein 64er Rad geliefert bekommen hat. Ich habe im Netz nur einen Laden in Schorndorf (bei Stuttgart) gefunden, der verschickt aber nix! Bikes n Boards

Das mit dem vorne nix habe ich vor ein paar Jahren aufgegeben, fährt sich besser als gedacht und ist viel praktischer (Waldthaler Aufteilungsprinzip). Gerade wenn man so lange nur vom Tascheninhalt leben will!

Habe heute für mein Rad den LowRider Tubus Tara bestellt, wo man 15 kg dranhängen kann. Das sollte dann für die Schuhpaare meiner Freundin reichen

vG
nöffö

Stevens hat gerade geschrieben:

Nein, wir haben nach Österreich bisher keine Bestellung über ein 64er erhalten.

Und heute wurde das letzte 64er aus letzter Produktion Juni von einem Händler bestellt – also ab jetzt leider ausverkauft.

Hat sich wohl erledigt...schade...

Und was hast Du von Trenga.de gehört?