Hallo
ich wollte mein Sury auf Rohloff umrüsten.
Nach Rücksprache mit zwei Rahmenbauern kann ich sagen das der Umbau machbar ist und genau so günstig ist wie ein neuer Norwid Kattegat Randonneur Rahmen.
Also möchte ich erst mal ausprobieren ob ich soviel Geld investieren möchte.
Die Rohloffschaltung ausgebaut und die Achsplatte CC OEM2 abmontiert, Speedbone gebaut und fest gemacht am Surly natürlich hat der Rahmen keine IS2000 Scheibenbremsaufnahmen deshalb habe ich den Speedbone an der Gepäckträgeröse und an der Schutzblechöse festgemacht.
Halten die das aus?
http://picasaweb.google.de/lh/photo/k1Oo...feat=directlink
http://picasaweb.google.de/lh/photo/-Oim...feat=directlink
Ich weiß das das schon von anderen genauso gemacht wurde.
Rohloff rät davon ab.
Gruß Marcel

Ob das gehen kann und auch lange halten wird, kann ich Dir nicht sagen.

Hallo Marcel,

Mir fallen zwei Sachen auf. Die Gewinde für die Gepäckträger- und Schutzblechaufnahme sind an der Innenseite des Ausfallendes etwas erhaben. Liegt die Achsplatte daran an (und verkantet daher auch leicht), oder hat sie dazu Abstand und liegt sie sauber am Ausfallende an, wie es soll? Wenn das zweite der Fall ist, würde ich gefühlsmäßig die Chose dahingehend ändern, dass die Inbusschraube, die in das Ausfallende hineingreift, einen möglichst kurzen Hebel zu den beiden Ösen hat. Also statt des länglichen Materials etwas eher dreieckförmiges nehmen und das OEM-Ende nach oben schauen lassen. Das macht dann auch den Einbau einfacher, da das Laufrad nicht "hineingedreht" werden muß. Vorher aber, wie gesagt, prüfen, ob die Achsplatte nicht an der Stelle der Gewinde aufsitzt. Und auch von mir mit Sicherheit keine Gewähr, dass das hält.

Grüße
hans-albert

Hallo
Das Ausfallende ist auch etwas erhaben wie die Ösen, somit hat die Achsplatte abstand zu den Ösen und liegt sauber am Ausfallende an, wie es soll.
Eine Gewähr dass das hält wollte ich auch nicht, die kann mir auch keiner geben.
Nur halt ein paar Meinungen.
Ist halt auch nur zum Testen.
Gruß Marcel

Hallo,

was haltet ihr von dem Surly cross-check? Wird gerade einer im Ebay angeboten. Die Größe wäre für mich genau richtig.
Ist der Preis von 750 - 800 Euro ok?
Kann das Rad auch mal mit einer R-Nabe versehen werden?

Gruß, Cornelius

Keine Ahnung, wie der Bock aussieht. Die Voraussetzung für ein R-Gerät ist erstmal nur die Einbaubreite von 135mm. Außerdem muss die Achsplatte sauber reinpassen, sie muss sauber und gerade am ausfallende anliegen können. Sind die Ausfallenden waagerecht, dann sagt der Hersteller »nur TS-Version mit Schraubachse«
Oder geht es Dir um schönheitsverstärkende Maßnahmen wie Verzicht auf ein Kettenspannwerk?

Falk, SchwLAbt

hätt der herr sich die müh gemacht, die bilder in augenschein zu nehmen wär er schlauer und hätt nicht unnötig fragen müssen.

Hallo,

das cross-check ist ein toller Rahmen. Auch für längere Touren geeignet. Aber zum Radreisen würde ich den surly long haul trucker bevorzugen. Der hat eine etwas weniger sportliche Geometrie, längere Kettenstreben und vorallem Ösen für Lowrider.

Zum Preis:
Den Rahmen kriegt man neu für ~325€.
Mein cross check hat mich insgesamt ~800€ gekostet. Als Laufradsatz habe ich Xt+Mavic A319. Schaltwerk LX, Umwerfer XT und Dura Ace Lenkerendschalthebel. Dazu Cane Creek Bremshebel und tektro Mini-V-brakes.
Wenn du nur entsprechende Angebote raussuchst (einen lrs mit xt und mavic A319 gibt es teilweise für <90€) und bei ebay geduldig bist kannst du im Selbstaufbau noch günstiger wegkommen.

Hallo
Folge dem Link.
Da hat einer ne Rohloff in ein Cross Check eingebaut.
Schaut euch mal an wo er den Drehgiff befestigt hat.

http://www.ecovelo.info/2009/01/21/gallery-johns-rohloff-equipped-surly-cross-check/

Gruß Marcel

Hallo,

Danke für eure Antworten!

Der Cross-Check war nur so eine Überlegung, mein altes MTB in Rente zu schicken.
Ein Reiserad habe ich.
Bisher dient mir mein altes MTB noch als Wald- und Straßenflitzer. Aber es ist mir mitlerweile doch zu klein geworden und die Lenkung ist nicht mehr in Ordnung. Da ich vor ein paar Jahren erst in einen neuen Laufradsatz, Ritzel, Schaltwerk und Tretlager mit Kurbel von Shimano LX investiert habe, überlege ich einen größeren Rahmen zu kaufen und ein MTB mit den vorhandenen Teilen aufzubauen. Meine Cantileverbremsen sind auch noch in Ordnung. Sollen aber irgendwann gegen die HS33 getauscht werden. Und Irgendwann vielleicht eine Nabenschaltung verbaut werden.
Vielleicht weiß jemand, wo ich für nicht allzuviel Geld einen MTB-Stahlrahmen mit starrer Stahlgabel her bekomme. Irgendwie gibt es ja nur noch gefederte MTB. Und das will ich auf gar keinen Fall. Die Oberrohrlänge sollte 59-61cm betragen.

Cornelius

Schaut doch gut aus....

Übrigens passt eine Kettenblattschraube perfekt statt der Schraube in die Aufnahme der Achsplatte.
Die steht auch nicht so weit nach aussen raus wie die Schraube und ist leichter.

Hab ich auch so....