o.K.
Vermutlich wurde dieses Thema schon x-mal durchgekaut. In der Suche-Funktion erhalte ich 500 Treffer und das will ich mir dann doch ersparen. Deshalb die Frage an das erlauchte Auditorium:

Habe gestern das üble Pffffff-Geräusch am Hinterrad erleben dürfen.
Später stellte ich einen kleinen Nagel im Marathon-Plus-Mantel fest, habe den Nagel entfernt, neuen Schlauch rein.

Die Frage an Euch: Mein Marathon hat schon 8000 km auf dem Buckel, mein Händler sagte mir unlängst (vor dem pfffffff) das der Mantel noch o.k. sei.
Soll ich einen Neuen aufziehen?

Marathon Plus kann man fahren bis das Blaue durchkommt.

Wenn Du Perfektionist bist, ja.
Ich persönlich würde weiterfahren.
Zumindest wenn an der Stelle, an der Du den Nagel rausoperiert hast,
im aufgepumpten Zustand nicht der Schlauch sichtbar ist.

Andi

Auch für weiterfahren.

Ich hatte auch mal eine ähnliche Problematik.

Der Stiel einer Heftzwecke (alles ausser dem Kopf) steckte komplett im blauen Polster. War nicht sichtbar. Nur wenn ich den Reifen komplett aufgepumpt hatte, hat sich nach etwa 30 km der Stiel wieder in den Schlauch gearbeitet. Habe den Fehler erst gefunden, als ich nach dem dritten Flicken endlich die defekte Stelle vom Schlauch auf den Mantel übertragen habe.

Den Mantel fahre ich immer noch. Daran siehst, ganz unplattbar ist der Marthon plus auch nicht. Und je nach Länge deines Nagels bringt auch ein neuer Mantel nichts. Guck genau ob du auch alles vom Nagel rausbekommen hast.

Gruß
chris

... oder bis man selbst blau ist. Auch alte Liebe schwindet, und man wird ihr untreu. Für meine Zwecke geeignet habe ich seit gut einem Jahr Marathon Extreme aufgezogen. Vielleicht bilde ich mir die kleine Verbesserung nur ein, mag preis-verursacht sein: Weniger Gewicht, mehr Preis, mehr Qualität. Der Mantel ist jetzt um 200 Gramm leichter. Ich bin über Winter nicht nur einige Gramm, sondern einige Kilo schwerer geworden - ohne Mantel. Meine alten Marathon Plus lagern nicht mehr in Reichweite, ein Fall für die Erben.

Nach meiner Erinnerung waren 8'000 km auf dem Vorderrad für meine Zustände nocht tragbar. Schau Dir den Mantel doch selbst mal genauer an. Wie schon gesagt: Es sind die kleinen Nadelstiche, die einem das Leben manchmal erschweren.

Manchmal findet man zur alten Liebe zurück: Nachdem ich beim Extreme (622x42) nach 600 km schon den ersten Durchstich hatte, werde ich im Sommer wahrscheinlich wieder mit dem bleischweren Plus (ebenfalls 42-er) auf Tour gehen, mit dem ich seit 10 000 km ohne Panne unterwegs bin.
Äußerlich sieht der Plus immer noch gut aus, hatte irgenwann mal VR-HR-Reifen getauscht. So unterschiedlich sind halt die Erfahrungen.

Für mich war der Extreme vorerst eine Fehlinvestition.
Martin

Hallo!

Dein Enzian von den Bergen ziert sich nicht so jungfernhaft mit dem durchscheinenden Blauen. Marathon ist eine Ausdauerleistung - plus, oder gar extreme. Da werden die Betroffenen blass.

Bei solchen Liebesschwüren, könnte man fast wieder untreu werden.

Achso, du willst ja auch eine km-Angabe haben?

Ich bin meinen 28 Zoll Marthon hinten 20.000 km gefahren und hab ihn dann mit dem vorderen getauscht. Ich würde mir da gar keine Gedanken drüber machen bei 8,000 km.

Gruß chris

Hallo!

Du gibst Dich als Leichtgewicht ohne Gepäck zu Erkennen.

Wie ich aus Deinem Avatar sehe, reist Du sogar ohne Bekleidung. Das ist ein gewichtiges Plus für den Marathon Plus.

Touren sahen so aus.

etwa 1/3 der Strecke(n)

Rest mit nur einer Ortlieb.

Gruß chris

Eine allgemeine Aussage zu reiner Kilometer-Laufleistung wird es wohl nicht geben, da es immer abhängig von Gepäck, Straßen-/Wege-Qualität und Reifendruck ist. Aber du solltest es eigentlich selber erkennen können, wenn das Profil so gut wie weg ist würde ich vor einer längeren Reise auf jeden Fall was neues draufziehen, auch wenn man mit dem alten Mantel noch ein paar Kilometer fahren könnte.
8.000km ist mit Gepäck schon ziemlich viel (für mich).

Wenn du den Nagel drin gelassen hättest, hätte ich geraten: kauf einen neuen Reifen.
Da du den Nagel aber vernünftigerweise und stattdessen rausgezogen hast lautet mein Rat: fahr weiter und warte auf den nächsten Nagel.

Hallo!

Bei Bedarf kann ich gerne "Radwege" nennen, auf denen "Jimmy" - noch ein amerikafreundlicher HiWi -, schnell fündig wird, auf der Suche nach Nagelproben für einen Reifentest.

Hi,
ich würde den auch fahren bis da nur noch Fetzen dran hängen - mindestens bis zur blauen Einlage. Wechseln kann man ja immer noch - und für den Nahbereich reicht das doch eh. Es wäre ja doch schon ein toller Treffer, wenn der nächste Nagel genau wieder das alte Loch trifft - oder? An meinem Stadtrad fahre ich die Marathon XR - da sind sogar schon Schnitte drin von irgendwelchen Scherben - und was solls... hält auch, zumal das Profil einfach nicht abfährt.
Gruß - Stefan