Hi liebe Leute,

hab heute festgestellt, daß bei meinem SON 20R mit Disc (also der "alte" zylindrische) ich das eingebaute Laufrad leicht hin und her wackeln kann. Die Bewegung ist kaum sichtbar aber man spürt eindeutig ein klick klack beim hin und herwackeln - Laufrad ausgebaut und festgestellt,daß auf der Disc Seite kein Spiel erfühlbar ist. Auf der Steckerseite ich jedoch dieses Spiel baim Wackelnan der Achse spüre.
Also war das Ding je 100%ig spielfrei oder ?? Hängt das mit dieser Festlager/Loslager Sache zusammen ?? Der Dynamo hat vielleicht 4000km drauf - aber bei allen Wetteren gefahren..
Hat wer die Lager schon mal selbst erfolgreich gewechselt ??

- danke

Gruß
Michael

Lagerwechsel ist bei dem Modell eine Sache die man Schmidt überlassen sollte. 4000km sind aber noch keine Strecke, auch nicht bei Wind und Wetter, wo man bereits nen ausgenudeltes Lager erwarten könnte. Was man selber konkret tun kann, oder wie "ernst" oder eben nicht ernst die Sache ist, da kann ich Dir leider keinen Rat geben. Ausser das ich in dem Fall Schmidt direkt anschreiben würde mit einer möglichst genauen Beschreibung der Beobacntung, mit der Bitte um die Befragung der firmeneigenen Glaskugel, ob man sich da die Arbeit machen sollte, das Teil einzuschicken.

... ich werde morgen versuchen die maximale links-rechts Auslenkung an der Felge zu messen - weil dann hab ich konkrete Werte mit denen ich dann auch die Fa.Schmidt kontaktieren kann...

Gruß
Michael

p.s. ein bisschen verstimmt bin ich aber schon - weil nach der Laufleistung hätte ich mir noch kein Problem erwartet - mal sehen wie es weitergeht..

Der 20R ist nicht zylindrisch, auch nicht mit Scheibenaufnahme, zylindrisch ist der SON 28. Um welchen geht es nun?

Ich würde sagen es geht um den SON20 ohne "R", den Vorgänger des 20R/SONdelux. Sieht genauso aus wie der 28 (kleiner?), aber eben für kleine Laufräder zugelassen. Guckst du.

Hi,
ja um den geht es - anscheinend hab ich die falsche Bezeichnung im Kopf gehabt...

Michael

Dann bist Du doch richtig gut dran. Ab mit dem Laufrad zum Schmidt, die Reparatur ist unproblematisch. Hättest Du so eine Kullernabe, dann müsstest Du sie vorher ausspeichen.

Falk, SchwLAbt

Hi,
das allerdings bereits nach ca. 4000km ein Spiel da ist stört mich - und ich bin am Überlegen, od ich nicht einfach weiterfahre bis ich beim Fahren was merke um mir den Aufwand jetzt zu ersparen...