Hallo,

folgendes ist montiert: Hinten Rohloff, vorne ein Kettenblatt mit 42 Zähnen.

Ich habe mir ein neues Kettenblatt mit 40 Zähnen bestellt.

Jetzt ist mir aufgefallen, dass am neuen Kettenblatt mit 40 Zähnen ein Pin angebracht ist und die beiden darüberliegenden Zähne etwas kürzer sind.

Laut Aussage des Herstellers ist das keine Schalthilfe sondern alles ok und korrekt geliefert.

Der Pin dient angeblich der Ausrichtung des Kettenblatts zur Kurbel.

Aber warum sind die beiden Zähne kürzer und hat das irgendwelche Nachteile / Einschränkungen?

Danke
chris

Hallo Chris,

ist der Pin eingeschraubt und ~1cm lang oder ist er ein genietet und schau nur ca. 2 bis 3 mm an den Seiten heraus? Im ersten Fall ist ein Kettenfangstift, im 2. Fall eine Steighilfe.
Um was für ein Kettenblatt handelt es sich den?
Nach der groben Beschreibung würde ich auf eins für Kettenschaltung tippen.

Gruß
Thomas

Hi Thomas,

es ist von hier:

http://www.middleburn.co.uk/chainrings_mtb.php

CD 94/58 pcd (5-arm)

Ich habe jetzt noch einmal genau geguckt. Es sind nicht nur die beiden Zähne unter dem Pin kürzer, sondern auch die beiden gegenüberliegenden Zähne.

Der Pin steht auf einer Seite 5 mm raus. Ob er geschraub ist oder genietet, kann ich nicht beurteilen ohne grob ranzugehen (was ich nicht möchte).

In den Abbildung kann man klar sehen, dass die Slickshiftversionen mehrere Pins haben (ich nur einen).

Aber: Was will ich mit einem 40 Zähne Kettenblatt beim dem 4 Zähne jetzt schon kürzer sind?

Übrigens bietet Idworx auch solche Kettenblätter an. Mit 41 und 43 Zähnen und lt. Abbildung ohne gekürzste Zähne.

http://www.idworx-bikes.de/de/informationen/parts.php

Danke
chris

Einbauen, damit fahren, keine Rübe machen. Was soll passieren? Es tragen immer genügend Zähne. Beim Kettenwechsel drehst Du das Blatt um 90°, wenn die Zähne sichtbar unterschiedlich abgenutzt sind. Ob die Steighilfen nützlich sind, ist noch immer nicht ganz raus. Schaden machen sie aber auch nicht.
Wer Dir erzählt, dass Du mit R-Gerät Kettenblätter ohne Steighilfen verwenden musst, will nur Dein Bestes, nämlich Dein Geld.

Falk, SchwLAbt

Ich fahr auch ein Middleburn Kettenblatt. Zwar LKD 104 mm. Meins hat diese Vertiefungen auch. Das Blatt ist super! Ich habe gestern die 10000km Marke geknackt und dass zeigt nicht mal ansatz von Verschleiß. 4000km durch Australien mit 40 kg Reisegepäck. 1000 km über die Alpen incl. Albula und Ofenpass mit vollem Reisegepäck. Ansonsten auch mal MTB Einsatz an meinem Silkroad an den Isartrails.

Einfach nutzen und freuen.

flo

Wenn der Stift in Fahrtrichtung nach außen geht, soll er verhindern, dass eine nach außen abgefallene Kette zwischen die Kurbel und das Kettenblatt bzw. den Stern kommt und dot gequetscht wird. Ca. 5.. mprechen dafür. Steighilfen gehen nach innen und sind ca. 0,5 bis 1mm dick.

Die beiden flachen Zähne können von einer Beugleichheit mit den Schaltungskettenblättern herrühren. Wenn der Stift in Deckung mit dem Kettenblatt ist, sind es die kurzen Zähne auch, und die sind dann oben, wenn die Kurbel im Totpunkt ist. An dieser Stelle ist die wenigste Kraft im Antrieb, deshalb soll dann geschaltet werden. Und es ist bei einer Schaltungsnabe wirklich egal, wie Falk auch schon schrieb.

Grüße
hans-albert

Hallo,

ihr habt mich beruhigt, danke.

Ich habe jetzt auch noch einmal an offizieller Stelle nachgefragt. Beide Kettenblätter (also mit und ohne Schalthilfe), werden aus identischen Rohlingen gefertigt. Anschliessend werden erst die Steighilfen (4 kleine Pins, auf der Innenseite) angebracht.

Danke
chris