Liebe Forumsgemeinde,
ich stehe vor folgendem Problem: auf meinem Rad ist eine HS33 montiert, an dieser laesst sich aber das rote Stellrad einfach nicht mehr drehen. Wie kann ich es in Bewegung bringen (ausser mit Hammer )
Vielen lieben Dank und lG aus Summatra,
Laiseka

Was für ein Modelljahr der HS33 hast Du denn?
Üblicherweise kann man aber recht einfach den Hebel abschrauben und kommt dann an die Mechanik heran.
Dann einfach mal ein tröpchen Öl aufs Gewinde geben.
Aber Vorsicht, wenn Du bereits am Anschlag bist, kommt "ab" als nächste Stufe.

job

Das aktuellste Modell (09). Naja, da das der einzige Hebel ist und wir grad weit weg sind von einem neuen ist vorsichtig wichtig.

p.s. Magura hat mir auf meine Frage nur die Adressen von 2 Haendlern in Indonesien gesandt... . Da lob ich mir das Forum, wo die Hilfe immer super ist Und: ich find die HS33 eh bei weitem nicht so benutzerfreundlich wie z.b. eine xt v brake.

Du wolltest mit der Schraube den Belagverschleiß ausgleichen?
Lässt sich die Rändelschraube denn wenigstens in eine Richtung drehen?

job

hallo, ist mir bereits mehrfach passiert und eigentlich kein Grund zur Panik. Offensichtlich ist die Belagverstellung (rotes Rädchen) bereits soweit nachgestellt, dass sie keine Führung mehr im Gewinde des Bolzens, der im Geber den Druck reguliert, hat. Ich schaube in diesen Fällen den Griff vorsichtig auf und versuche, diesen " kleinen Druckbolzen " wieder in das Gewinde der roten Stellschraube zu bekommen. Mit Vorsicht (Aluminium) und etwas Geduld schaffst du das. Wie gesagt, das gilt nur, falls die Belagverstellung bis zum Ende eingeschraubt ist, d.h. die Bremsbeläge dürften dann bereits arg verschlissen sein....



Grüße vom Niederrhein Ludger

Hallo
wirklich ganz einfach. da ist einfach der Gewindebolzen zu weit aus der Führung gedreht. Hebel ab und gerade ansetzen und wieder reindrehen. Eventuell das Teil mit dem Innengewinde drehen.
Aber schau dir hinterher mal an ob die Bremse richtig eingestellt ist. Oder die Beläge sind verschlissen.

Hallo Laiseka,

den Service von Magura kann ich nicht beurteilen, weil ich ihn noch nie (in nunmehr 3 Jahren) nutzen musste.

Was das mit der Benutzerfreundlichkeit anbetrifft: bei meinen alten V-Brakes kannte ich mich zwar rundherum aus, was mir etwas mehr Sicherheit gab, aber dafür musste ich auch häufiger Hand anlegen. Bei den Maguras kenne ich mich zwar nicht so gut aus (nur die nötigsten Einstellungen), aber dafür musste ich bislang auch noch nichts reparieren und irgendwie habe ich den Eindruck, dass sich das so bald nicht ändern wird.

Davon abgesehen: wir können ja mal vergleichen, wer die Bremsklötze schneller gewechselt hat. Ich mit meiner alten V-Brake oder Du mit Deiner Magura HS33. ;-)

Es grüßt Dich,

gisi

....und ?????...

Hallo,
mein Bruder schickt mir nun einen neuen Hebel nach Kuala Lumpur. Magura hat sich nicht mehr gemeldet... . Ich trau mich an dem Hebel dzt. nicht viel herumzuschrauben, da ich ja nicht einfach so zum naechsten Radladen zwecks Ersatz gehen kann... .

Ich finde halt, dass es einfacher ist fuer V-Brake Ersatzteile zu bekommen als fuer HS33. Und ein Stahlseil bei einer @normalen@ Bremse ist mir noch nie gerissen... .

Vielen lieben Dank und lG aus Kuala Lumpur - nach 4 sehr, sehr harten Wochen durch Indonesien... .

Hallo,
auf der Website gibt es interessante Werkstatt-Videos mit Service-Guru Bernd Kästle für die Bremsen u. Federgabeln des MAGURA-Programms an!

http://www.magura.com/de/produkte/felgenbremsen-2010/prod/hs-33-34/info/movies.html

Gruss Roland

Bei mir schon mehrfach, seit dem ich HS33 fahre ist Schluss mit Bremsenschäden.

Detlef