Moin!

Ich habe heute das Tourenrad meiner Frau aus dem Keller gezogen. Es handelt sich um ein KTM "Damenrad", Baujahr um 2007.Das Rad hat irgendwelche Rigida Zac Felgen. Sorry, ich habe davon echt keine Ahnung!

Ich möchte nun gerne BIG APPLE Reifen montieren, um den Fahrcomfort zu erhöhen. Passen solche Reifen in einen normalen 28`` Rahmen in 2,00 Zoll Breit (50-622)????

Vielen Dank und Grüße
Leif

warum misst du nicht einfach den verfügbaren Platz an Gabel und Hinterbau aus.

Ich glaub nicht das die 50mm breiten reifen problemlos passen.

job

Meine Glaskugel sagt vorne ja, hinten nein ;-)
Schutzbleche kann man ggfs noch etwas zurechtrücken, aber wenn der Reifen an den Kettenstreben schleift ist es zu eng. Wie Job schon schrieb: messen (oder ausprobieren).
Die (wahrscheinlich) schmalen Serienfelgen werden den Reifen auch eher schmaler machen und das "dazwischenpassen" unterstützen.
Wenn Deine Holde nicht gerade der Abteilung Schwertransport angehört, gehen auch Standardfelgen (19er Maulweite) für dicke Äpfel. Falls sie regelmäßig einen Zentner Kartoffeln auf dem Gepäckträger transportiert, kann die Kombi schmale Felge und dicker Reifen aber Probleme bereiten. Je höher das Systemgewicht, desto mehr sollte man sich an die Falksche Regel: Reifenbreite = doppelte Felgenmaulweite halten.

Gruss georg123

Aber lesen kannst du und uns freundlicherweise sagen, welche Zahlen auf den derzeitigen Reifen stehen?

Was sagen denn diese Zahlen des reifens über den Platz aus, der im rahmen ist??
Wenn da nun racer in 32 mm aufgezogen wurden? Wird der rahmen dann schmaler?
Da muss schon gemessen/probiert werden, da muss Niemand auf diese Art solche Zahlen einfordern!

Hallo,
schau mal hier:

http://www.balloonbikes.com/de/technik/fahrradtechnik/

da sind die benötigten Maße von Schwalbe angegeben.

Grüße
Frank

Liebes Taschenmesser,

wenn ein Hersteller 32mm-Reifen in einem Rahmen verbaut, dann ist es äusserst unwahrscheinlich, dass zumindest am Hinterrad 50mm-Reifen ausreichend Platz finden. Aber vielleicht hast du ja eine bessere Idee, dem etwas hilflosen OP eine einfache Hilfestellung zu seiner konkreten Frage zu geben?

Also bei dem Rad meiner Freundin waren auch serienmäßig 32er Decken verbaut.
Nach der Messung am Hinterbau habe ich mich dann für den 47er Conti Top Contact entschieden (der nach "Zurechtrücken" der Schutzbleche vorne und hinten passte), weil der 50er BA zu groß gewesen wäre und ich nicht Decken von zwei verschiedenen Herstellern montieren wollte.

Ich habe zuerst nur eine von der größtmöglichen Decke gekauft, weil diese in jedem Fall in die Gabel gepaßt hätte. Wäre der 47er hinten zu groß gewesen hätte ich immer noch auf den 42er Conti wechseln können. Das wäre beim BA nicht möglich gewesen.

Ein wenig Glück gehört aber auch dazu, weil einzelne Exemplare nicht immer den Größenangaben der Hersteller entsprechen.

Das sicherste Verfahren wäre wohl, mit dem Rad in einen guten Fahrradladen zu gehen und dort anzufragen, was für Schlappen maximal montierbar sind. Da kann man Dir auch sagen, ob evtl. auch die Innenschläuche gewechselt werden müssen, der Abstand zwischen Schutzblech und Reifen erhöht werden muss, ein breiteres Schutzblech eingebaut werden sollte um sich nicht den Rock einzusauen usw. Ich muss zugeben, dass ich lieber ein zwei Mal zuoft zu dem Hinterhofschrauber meines Vertrauens gehe als stundenlang an meinem Rad rumzufummeln. Ausserdem kann man durch gezielte Fragen auch immer ´ne Menge lernen. Ja, und wahrscheinlich wäre es eh angebracht, das Rad deiner Frau mal durchchecken zu lassen. "aus dem Keller gezogen" klingt so´n bisschen danach, dass das Rad schon länger irgendwo rumgegammelt hat...

Schönes Wochenende!
nöffö

Big Apple für ein 28-Zoll-Rad ist übrigens gewichtsmässig schon ganz schön heftig. Nimm im Laden mal so ein "Äpfelchen" in die Hand und überleg nochmal in Ruhe, ob Du Dir/Deiner Frau solche Schwergewichtler wirklich antun willst...

So schwer sind die gar nicht.
Gibt es mittlerweile als Liteskin Faltversion, da wiegen die 622-50 unter 700 Gramm.
Ein Standard Marathon in 37 mm ist mindestens genauso schwer.

Gruß
Frank

Hast recht, nur 705 g bei 28 x 2.0 Hatte ich ganz übersehen Man lernt nie aus...

vG
nöffö

Ja klar!
wenn ich den Platz zwischen den Kettenstreben ermitteln will, messe ich da!
Also da, und nicht den reifen, der auf dem Rad ist!

Denn siehe: der reifen muß nicht der originale sein, es kann aber auch sein, dass der rahmen für viele verschiedene Radtypen mit unterschiedlichen Reifenbreiten verwendet wurde!

also einfach da messen, wo man die Maße habn will, nicht an einem Platzhalter, wie dem jeweils verbauten reifen!
und es gibt genau dafür ein Tool: Es heißt Zollstock!

Naja, die Anfangsfrage war nach 50mm breiten Reifen, nicht nach zwei Zoll...

Aber wenn die Hinterbaustreben knapp über zwei Zoll auseinander sind, dann wird der 50mm Reifen auch schleiffrei durchpassen. Erfahrungsgemäß.

Grüße
hans-albert

Stimmt!
wenn man da mißt, wo es passen muß, und es da dann passt, dann passt das!

anders gesagt: einfach da messen, wo der reifen rein muß, dann passt der reifen auch!

Wenn man dagegen den alten reifen mißt/da abliest, ist nicht gesagt, dass der neue dann passt, was wiederum einfach für ausmessen spricht!
Normal!

einfach messen, mit ZOLLSTOCK und dann einbauen.

viel Erfolg!

Fehlt da der Smiley? Die 0,8 mm werden wohl kaum eine Rolle spielen...


Bei meinem Rad ist der Einbau an der größeren Höhe der Big Apple gescheitert. Bitte nicht unterschätzen: wenn du z.B. vorher 37 mm Reifen hattest und jetzt 50mm, wandert die Kontur an den Seiten um ca. 6,5 mm nach außen, aber nach oben sind es die vollen ca. 13mm.

Da musst du genügend Luft unter dem Schutzblech haben oder die Möglichkeit, es entsprechend höher zu montieren.

Gruß
Helmut